Autoliikkeiden kuntotarkastukset

[p0ks]

Onko kokemuksia muilla noista tarkastuksista, onko hyödyllisiä vai huuhaata?
Omakokemus on että 24h auton toimituksen jälkeen ilmeni että 530xd f11 etuvetarit paskana, ulompi ja sisemmät päät.
Sekä 7päivän sisään adaptiivisen takapään iskari muuttunnut kovaksi ja paukuttaa.
Luulisi että tarkastuksessa löytyisi tuommoiset viat mikäli ne tehdään kunnolla?
Tässä tapauksessa vaikuttaisi pelkältä mainoskikalta...
Nyt sitten liikkeen kanssa keskustelua korjauksista tai auton palautuksesta(14pvä etämyynnin palautus oikeus)

[MikeDry]

Mun muutama kokemus, toiset eivät tarkista edes välttämättä kiertäen autoa kokonaan ympäri ja koajo on parkkipaikkaa ympäri.
Toisissa paikoissa ei edes katotan muita kun paperi että olet auton omistaja.

Eli pientä johtopäätöstä voi vetää, sinne viedään myös paskaa, jotkut peittelee vikoja jne. Jäi kirjoittamatta, että hyvä olisi tarkistuttaa auto jossain, ennen kauppoja tai heti kaupan jälkee ulkopuolisella

[Kikottaja]

Muista tarkastuksista ja niiden laajuudesta en tiedä. Tuulilasi -Youtube kanavalla on melko paljon videoita Autotohtorin tekemistä tarkastuksista, ja niissä kyllä ilmenee melko kattavasti yleisimmät vikapaikat.

[ruupanen]

Porukoille ostettiin Laakkosen kuntotarkastama 118ia, Vm 2017, ajettu 47 000 km. Se oli kyllä tarkastettu perinpohjin ja huomattu asioita mitä ei itse edes huomattu, vaikka auto syynättiin erittäin tarkasti läpi. Oli tarkastaja huomannut, että vasemman takaoven tiivisteessä on halkeama, jota piti itse oikein etsimällä etsiä löytääkseen. Tiiviste vaihdettiin takuuseen.
Eli ainakin Laakkosen tarkastuksesta jäi erittäin positiivinen kuva.

[fransesco]

Itse suhtaudun noihin autoliikkeiden tarkastuksiin aika skeptisesti. Jokin aika sitten olin "asiantuntijana" mukana ostamassa ystävälleni sporttisempaa autoa. Auto aika uusi, vähän ajettu ja siihen olisi saanut vielä myyjältä 6kk lisätakuun kaupan päälle. Liike mainosti autoa täydellisellä huoltokirjalla ja pdf-tiedostona olevana tarkastuspöytäkirjana joka vaikutti paperilla ihan hyvältä.

Lähdimme koeajamaan autoa ja aina kiihdytettäessä kuului semmoinen kova vihellys josta ystäväni huolestui. Takaisin liikkeeseen ja konepelti auki, jolloin sieltä paljastui semmoinen teinituning-mallinen vapaavirtaussuodatin joka oli aivan likainen. No, joku voisi pitää tuota filtteriä jopa bonuksena, mutta täydellisen huoltokirjan mukaan se olisi tietenkin pitänyt olla originaali/vaihdettu omassa kotelossaan tai vähintäänkin puhdas eli oikein huollettu. Väittäisin, että tässä vaihtoautotarkastuksessa ei oltu edes avattu konepeltiä, koska muuten tuo hirvitys olisi havaittu. No, ei sen puoleen, sitten huomasimme että siinä tarkastuspöytäkirjassakin oli ihan toisen merkkisen auton vin-koodi joten sen arvo oli täysi nolla.

Auto jäi ostamatta koska haussa oli sporttinen, mutta vakiomallinen auto luotettavaan pitkänmatkan työmatka-ajoon. Mietin vaan miten tuo heidän takuu olisi toiminut jos auto olisi hyytynyt suodattimen mentyä tukkoon tai imenyt ne p*skat siitä sisään moottoriin. Käytännössähän tien päällä tilannehan olisi mennyt jotenkin niin, että autolle hinuri, auto merkkiliikkeeseen ja merkkiliikkeen mekaanikot katsovat ensimmäisen mahdollisen syyn auton vikaan. Siitä sitten selvittämään kenen vastuulla tuo on ja varmaan kukaan ei myönnä että se tuningfiltteri oli siellä jo ostettaessa, tarkastuspöytäkirjaa tehdessä ja kun takuu olisi myönnetty.

PS. Itselläkin on K&N suodatin ja tietyissä tilanteissa pidän sitä ihan hyvänä ideana, mutta vain harrasteautossa.

[Urpo_rotta]

Onko kokemuksia muilla noista tarkastuksista, onko hyödyllisiä vai huuhaata?
Omakokemus on että 24h auton toimituksen jälkeen ilmeni että 530xd f11 etuvetarit paskana, ulompi ja sisemmät päät.
Sekä 7päivän sisään adaptiivisen takapään iskari muuttunnut kovaksi ja paukuttaa.
Luulisi että tarkastuksessa löytyisi tuommoiset viat mikäli ne tehdään kunnolla?
Tässä tapauksessa vaikuttaisi pelkältä mainoskikalta...
Nyt sitten liikkeen kanssa keskustelua korjauksista tai auton palautuksesta(14pvä etämyynnin palautus oikeus)

Oliko siihen siis jonkunsortin kuntotarkastus tehty? Vai mietitkö että tässä vaiheessa veisi?
Vie autotohtorille tms. Ei ne huuhaata ole

[naikou]

Ainakin Jotkut liikkeet on ulkoistanut kuntotarkastuksensa katsastuskonttorille, sitten samalla jos autossa on leima menossa umpeen niin lisämaksusta saa senkin hoidettua mikäli auto on katsastustarkastuksen läpäisevässä kunnossa. Ei ne siellä mitään armoa anna myyjä voi toki itse päättää mitä kertoo/jättää kertomatta, voihan yksityinenkin saada huonokuntoisen auton läpi mikäli vähän vähemmän tarkka katsastaja sattuu kohdalle nimimerkillä kokemusta on, useampikin kerta

[p0ks]

Auto myytiin siis kuntotarkastettuna. Samalla oli myös katsastettu, oli jopa katkennut etujousi huomattu mutta siihen se jäi.
Myös takapään puslissa sanomista mistä pitäisi olla ainakin maininta mikäli puhutaan oikeasta kuntotarkastuksesta.
Olisiko ollut A katsastus joka tehnyt tarkastuksen.
Liikkeellä myös erittäin hidas vastaus tahti viesteihin, yrittää varmaan venyttää tällä tavalla että tuo 14pvä palautus oikeus umpeutuu...
Myös yrittää 100km rajaa pitää että jos tuon ylitse ajaa autonluovutuksesta niin palautus oikeus umpeutuu.
Tuo ei vaan ole laillisesti pätevä ja tätä ei haluta myöntää tai ei tiedetä asian laillista puolta. Luulis että ketjulla olisi jotain halua pitää nimensä kunnossa kun on vastaavasta asiasta kerran jo lehtiin päässyt..

[Urpo_rotta]

Auto myytiin siis kuntotarkastettuna. Samalla oli myös katsastettu, oli jopa katkennut etujousi huomattu mutta siihen se jäi.
Myös takapään puslissa sanomista mistä pitäisi olla ainakin maininta mikäli puhutaan oikeasta kuntotarkastuksesta.
Olisiko ollut A katsastus joka tehnyt tarkastuksen.
Liikkeellä myös erittäin hidas vastaus tahti viesteihin, yrittää varmaan venyttää tällä tavalla että tuo 14pvä palautus oikeus umpeutuu...
Myös yrittää 100km rajaa pitää että jos tuon ylitse ajaa autonluovutuksesta niin palautus oikeus umpeutuu.
Tuo ei vaan ole laillisesti pätevä ja tätä ei haluta myöntää tai ei tiedetä asian laillista puolta. Luulis että ketjulla olisi jotain halua pitää nimensä kunnossa kun on vastaavasta asiasta kerran jo lehtiin päässyt..

Kamux vai Saka

[ThemeJ]

Onko kokemuksia muilla noista tarkastuksista, onko hyödyllisiä vai huuhaata?
Omakokemus on että 24h auton toimituksen jälkeen ilmeni että 530xd f11 etuvetarit paskana, ulompi ja sisemmät päät.
Sekä 7päivän sisään adaptiivisen takapään iskari muuttunnut kovaksi ja paukuttaa.

Eikö nuita huomannut koeajolla?

[Kanerv4]

Kamux vai Saka

Kyllä toi palautusjuttu on tiedossa joka liikkeellä, tietäsitte vain millaista porukkaa tossa liikkuu päivittäin niin ette ihmettelisi noita ehtoja. Autosta palaa polttimo niin se on joillekin automaattisesti kaupanpurku. Renkaat on Naapurin mielestä huonot mutta ostettaessa kelpasi kuitenkin ja tarkastettukin, kaupan purku, etc. Tätä listaa voi jatkaa loputtomiin. Ei tässä ketään syytellä mutta niin kauan kuin Suomalaiset ostaa 5-10 vuotta vanhaa uutena ja vaatii jarrupaloja virhevastuuseen tai avainta kun se itse on hukannut niin varmasti yrityksetkin kääntää jokaisen kiven lakipykälien sallimien mahdollisuuksien muodossa on valtuuksia toimia.

Vastahan se kaupanpurku oli vanhemmasta kalliista Jagesta, tiedän tapauksen erittäin läheltä ja kohtuuton korjausaika venyi sen takia koska Englannissa on ainoa paja maailmassa joka niitä vehkeitä säätää ja sielläkin on 3kk jono, sekä käyttäjä virhe tuli jo manuaali ryypyn kanssa joka lyödään päälle ja mennään sisälle vaihtamaan vaatteita, auto vuodelta jotain -60 ja kaasari. Sitten ihmetellään miksi tulpat kastuu. Tästäkin kaupanpurku kun itse sählää vehkeiden kanssa

[p0ks]

Autollecom kyseessä.
En huomannut koeajolla vikoja, ois pitännyt paremmin perehtyä.
Vetari kolisee vasta kun etuveto kytkeytyy renkaat käännettynä, ei tullu reviteltyä tarpeeksi siis.. Ja takaiskari ei plussa keleillä oireillut ja tasasella asfaltti tiellä. Tai sit en tiennyt mikä tuossa adaptiivisessa alustassa on normaalia ja mikä ei.
Jotenkin tuo että mainostetaan kuntotarkastettua autoa ja siinä on jo ostaessa vetarit rikki niin en periaatteesta suostu maksamaan korjausta. Eriasia jos se olisi ilmennyt vaikka 1kk päästä, silloin tyytyisin jakamaan korjauskustannukset.
Toivottavasti ei oo tapa että ottaavat auton takaisin ja yrittävät maksattaa seuraavalla mahdollisella ostajalla. Tuo kyllä varmasti täyttäisi jotkut petoksenkin merkit..
Sekin vielä erikoista että heillä menee vastata reklemaatioon yli 2päivää, luulisi asian selviävän tunneissa.

[ThemeJ]

Autollecom kyseessä.
En huomannut koeajolla vikoja, ois pitännyt paremmin perehtyä.
Vetari kolisee vasta kun etuveto kytkeytyy renkaat käännettynä, ei tullu reviteltyä tarpeeksi siis.. Ja takaiskari ei plussa keleillä oireillut ja tasasella asfaltti tiellä. Tai sit en tiennyt mikä tuossa adaptiivisessa alustassa on normaalia ja mikä ei.
Jotenkin tuo että mainostetaan kuntotarkastettua autoa ja siinä on jo ostaessa vetarit rikki niin en periaatteesta suostu maksamaan korjausta. Eriasia jos se olisi ilmennyt vaikka 1kk päästä, silloin tyytyisin jakamaan korjauskustannukset.
Toivottavasti ei oo tapa että ottaavat auton takaisin ja yrittävät maksattaa seuraavalla mahdollisella ostajalla. Tuo kyllä varmasti täyttäisi jotkut petoksenkin merkit..
Sekin vielä erikoista että heillä menee vastata reklemaatioon yli 2päivää, luulisi asian selviävän tunneissa.

Eli kuntotarkastuksessa ois pitänyt siis joko purkaa vetari ja tarkastaa sen nivelet tai käydä ajamassa pätkä dakaria, sen lisäksi ois pitänyt ennustaa tulevaa iskareiden osalta? Eikö tässä nyt syy ole auton edellisen omistajan joka vei rikkinäisen auton ehjänä vaihtoon eikä autoliikkeen joka todennäköisesti ei autoa montaa viikkoa ole omistanut.

[fransesco]

Eli kuntotarkastuksessa ois pitänyt siis joko purkaa vetari ja tarkastaa sen nivelet tai käydä ajamassa pätkä dakaria, sen lisäksi ois pitänyt ennustaa tulevaa iskareiden osalta? Eikö tässä nyt syy ole auton edellisen omistajan joka vei rikkinäisen auton ehjänä vaihtoon eikä autoliikkeen joka todennäköisesti ei autoa montaa viikkoa ole omistanut.

Toki edellisen omistajan päätökseen viedä auto vaihtoon on voinut vaikuttaa tulevien remonttien kustannukset, mutta sen ei pitäisi olla tämän auton liikkeestä ostaneen murhe, ellei viat ole olleet tiedossa autoa ostettaessa (josta tuskin on ollut tässä tapauksessa kyse).

Kun auto on tuotu vaihdossa liikkeeseen, tyypillisesti liike koeajaa ja katsoo auton läpi ainakin jollain tasolla. Siinä periaatteessa pitäisi havaita mahdolliset piilevät viat. Tässä vaiheessahan liike arvioi auton vaihtohyvitystä ja yleensä pyrkii tuomaan esille kaiken mahdollisen mikä vähentää auton hyvityshintaa heille.

Jos tämän päälle vielä autoliike tekee autoon kuntotarkastuksen, niin luulisi sen tietävän missä kunnossa auto on ja siitä tekee sitten johtopäätökset tuleeko autoa laittaa kuntoon ennen sen myymistä eteenpäin.

Käsittääkseni näiden kuntotarkastusten perimmäinen tarkoitus on vakuuttaa seuraava auton ostaja siitä, että myytävä auto on kunnossa ja että toiminta on läpinäkyvää ja luotettavaa. Tässä viestiketjun autossa näin ei ole ollut.

Onhan se selvää, että autoliike pyrkii toimimaan kannattavasti ja siihen ei kuulu autojen korjaaminen omaan piikkiin yhtään sen pidemmälle kuin on pakko. Voisi ajatella, että tämän auton kohdalla liike ei ole havainnut syystä tai toisesta vikoja tarpeeksi ajoissa ja siitä sitten tehnyt johtopäätökset omalla tavallaan.

Täytyy vain toivoa että viestiketjun aloittaja saa asian päätökseen helpolla ja hyvällä tavalla.

[Tiik]

Itse olen myynyt yhden auton Autolle.comin kautta ja ainakin tällöin tuo "kuntotarkastus" tapahtui myyntihallissa. Eli joku perusjannu katseli auton huoltokirjan läpi, kierteli autoa ympäriinsä ja otti lopulta valokuvat.

Hallissa ei siis ollut edes nosturia, eli auton alla ei käyty lainkaan.