Nettiautosta bongailtua XL
Collapse
This topic is closed.
X
X
-
Tuokin on asia joka tuntui aika turhalta vielä kun teknologia oli tuolla asteella. Nykyään kun on adaptiiviset valot automaattipitkillä niin ei kyllä osais ajatellakaan autoa ilman. Aina näkee joka paikkaan ja ketään ei häikäistä
-
Liekkö kalibraation paikka? -11 ja -16 vuotisissa molemmissa toimineet vallan mainiosti.Originally posted by TheRipper View PostNo eipä niillä kyllä oikein mitään tee kun vaihtelevat ihan miten sattuu. Se on oikeastaan ainoa varuste mitä itse en käytä ja turhaksi todennut.
Leave a comment:
-
Totta. Ehkä ne ovat kehittyneet mutta ainakaan +10v vanhoissa koslissa ei niihin voi sataprosenttisesti luottaa, räpsivät välillä miten sattuu varsinkin ensihämärissäOriginally posted by TheRipper View PostNo eipä niillä kyllä oikein mitään tee kun vaihtelevat ihan miten sattuu. Se on oikeastaan ainoa varuste mitä itse en käytä ja turhaksi todennut.
https://www.nettiauto.com/bmw/125/13258009
Tämäkin rättikatto palasi myyntiin vaikka avo-ajat ovat jo auttamatta ohitse
Leave a comment:
-
Kaikkee zubehöriä löytyy, mutta ei automaattisia kaukovaloja ole ruksittu.
Leave a comment:
-
Kyllä. Epäluotettavin N63 variantti. jättäisin väliin. (jättäisin kyllä muutenkin kun ei edes M-sport).Originally posted by Petri.Kekkonen View Posthttps://www.nettiauto.com/bmw/550/13253438
Vähän jaettu F10 ja varusteitakin löytyy, vaikka niitä nyt en ite niin kaipais. Harmi vaan kun tylsä väri päältä ja sisältä. N63 voi kai levitä jo näillä kilsoillakin?
Leave a comment:
-
https://www.nettiauto.com/bmw/550/13253438
Vähän jaettu F10 ja varusteitakin löytyy, vaikka niitä nyt en ite niin kaipais. Harmi vaan kun tylsä väri päältä ja sisältä. N63 voi kai levitä jo näillä kilsoillakin?
Leave a comment:
-
Kaveri pääs tuommosesta eroon viime syksynä.Originally posted by Vibex View PostNyt oli hyvä ilmoitus
3 vuotta huollatti siellä täällä ja tuolla ja aina 20k€ lasku ja auto hajoaa ekalla kilometrilla. Toi toisen generaation F1 vaihteisto on ihan järkyttävän epäluotettava ja suomessa ei ole tahoa joka sais sen vaihteiston korjauksen jälkeen tehtyä kalibroinnin (ei ole osaamista tai sitä ferrarin vanhaa tietokonetta millä se pitää tehdä) missä vaihdelaatikko oppii kytkentäkohdan ni mikään raha ei täällä pusikossa tuommosta korjaa.
Tulee oikeen mieleen se oma E36 M3 3.2 SMG1 lodjulla josta painajaiset on tehty ja oli laakkosella kerta toisensa jälkeen viikkoja pelti auki ja mitään ei osattu siihen maailman aikaan sille tehdä. Laakkosen vika hinta-arvio huollolle ennenku myin oli 10000€+ vuonna 2006. Sitten kun ajettiin taasen frendin E46 M3 englantiin euroopan läpi ja vikana ajoyönä se jätti toistuvasti motarin varteen englannissa, ni paikallinen M paja: ”joo sieltä hajoaa hydrauliyksikön kyljestä usein ne jouset, tuo tänne” vaihtotyön hinta 20£.
Syy miksi Suomessa ei kannata omistaa erikoisempaa autoa ei välttämättä ole edes verotus vaan se että maksat omistajana huoltamoiden oppirahat korkojen kera..
Leave a comment:
-
Baldi BB5, ihan törkeen söpö pompannappi.
https://www.nettiauto.com/muu-merkki/muu-malli/13249954
Taustalla myös hieno Grumman LLV.
Leave a comment:
-
Ei tämä ollut se pointti mistä tiedot halutessaan löytäisi vaan se, että myyjä tietää nyt että runko on varmasti suora vaikkei edes ostaessa tiennyt auton olleen kolaroitu. Ehkä on suora tai sitten ei, tuskin on täyttä varmuutta asiasta.Originally posted by Remotion View Postcarfax, vinwiki jne
https://www.nettiauto.com/bmw/335/13200780
Perusbongona yli 500hv E92
Leave a comment:
-
Onhan näissä semmoista arvovaltaa mitä ei nykyautoissa rahalla saa. Etenkin noilla vanteillaOriginally posted by janne30 View Posthttps://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/13067149
En tiie mikä näissä farkku lankuissa viehättää… :think
Leave a comment:
Leave a comment: