Originally posted by primerap10gtr
View Post
Tempes GT
Collapse
X
-
Katoin vasta noi linkit ku aiemmin lueskelin kännykällä foorumia. Melko heikkoja aikoja saatu golffille
Varttimaililla saa näilläkin pikku vireillä loppunopeudeksi yli 160 ja menee 13s puolelle, että ei ne oikein vastaa totuutta.
-
En taida viitsiä dynokäyriä tänne levitellä.Originally posted by Antza View PostHyvin jaksaa vielä kolmosellakin. Lukemat samaa tasoa kuin M3 CSL, eli luultavasti autosi speksit ovat luokkaa 1350-1400kg/360-370hv? Kiva olis nähdä dynokäppyrät.
Huipputehoa on vielä hieman ehkä kateissa, mutta vakion huipputehot ylitetään jo suht hyvissä ajoin. Se tuntuu näemmä merkitsevän jo aika paljon.
Paino on noilla nurkilla, ei ole päässyt kuin 50kg tarkkuudella näyttävälle vaa`alle.
Leave a comment:
-
Guest repliedKivasti vetää vapariksi.Originally posted by //M View PostEi ihan noin pitkälle, mutta tuommoinen löytyy aavistuksen huonommalla lähdöllä:
Leave a comment:
-
Hyvin jaksaa vielä kolmosellakin. Lukemat samaa tasoa kuin M3 CSL, eli luultavasti autosi speksit ovat luokkaa 1350-1400kg/360-370hv? Kiva olis nähdä dynokäppyrät.Originally posted by //M View PostEi ihan noin pitkälle, mutta tuommoinen löytyy aavistuksen huonommalla lähdöllä:
Leave a comment:
-
Guest repliedEi sulla ois pitempää logia tuosta kiihtyvyydestä. Esim. 0-200km/h?Originally posted by //M View PostJuu siitähän se. Nopeus tieto tulee tosiaan vakio paikasta ja on korjattu oikeaksi.
280km/h vauhdissa heittää noin yhdellä, en tosin muista kumpaan suuntaan.
Leave a comment:
-
Juu siitähän se. Nopeus tieto tulee tosiaan vakio paikasta ja on korjattu oikeaksi.Originally posted by bemu2000 View Postonko toi piikki tullut, kun on renkaat sutinut kakkosta vaihtaessa?
280km/h vauhdissa heittää noin yhdellä, en tosin muista kumpaan suuntaan.
Leave a comment:
-
Kyllähän toi ihan oikein on.Originally posted by primerap10gtr View PostOho. Ripeesti kyllä menee jos toi pitää lähellekkään paikkaansa.
Onkos tossa miten voimaa ja onko kevennetty?
Voimaa on vähän vakiota enemmän, tehoalue on parantunut roimasti ja painoakin poistettu kohtalaisesti.
Leave a comment:
-
Guest repliedOho. Ripeesti kyllä menee jos toi pitää lähellekkään paikkaansa.Originally posted by //M View PostEi ole tämäkään tempesillä mitattu, mutta kaipa sopii sekaan.
Autona vähän piristetty e36 m3 3.2 ja mittaus auton elektroniikkaa käyttäen.
Onkos tossa miten voimaa ja onko kevennetty?
Leave a comment:
-
-
Kyllähän tuosta 2-litran tfsi pannusta on helposti kutiteltavissa sellaisia lukemia, että ämmilläkin on vaikeuksia pysyä mukana.
Esim. pelkällä REVOtechnikin lastulla n. 260hv/400Nm penkitetty, hintaa alle 1000e. Yhdistettynä DSG-lootaan ja kohtuulliseen (~1400kg) painoon tekee paketista vähintäänkin ripeän.
Leave a comment:
-
Toi 240 on boxin valmistajan vähimmäislupaus. Oikeasti taitaa olla n 250-260hp. 80-120 väli menee nopeasti dsgn ansiosta, se vaihtaa tuossa välissä kolmoselle. Tempes antaa tuolle välille ajaksi vedosta riippuen 2.7-3.3s, eli pikku heittoa on. Ajo vedetty ihan tasaisella ja varttimaili menee ihan radalla myös tuohon samaan. Autoa keventämällä vielä vähä alle.
Leave a comment:
-
Guest repliedParhaimmillaan 2.94s todellista 80-120km/h. Noissa vedoissa "mutuillen" vähän päälle 3s.Originally posted by HC91 View PostJa tämähän oli se "vähän" eli 200+ kW
Käppärästä tihrustettuna ja sutimiset extrapoloiden oiottuna yli kolmen sekunnin menee 80-120km/h? Edelleenkin olen sitä mieltä että golffissa on oltava >200kW tai sitten on ajettu hirveeseen alamäkeen.
Oon kyl samaa mieltä että joko Tempes näyttää positiivisia lukuja taikka golffissa on oikeesti voimaa.
Satelliittien määrähän vaikuttaa huomattavasti Tempeksen tarkkuuteen...
Leave a comment:
Leave a comment: