Tempes GT

[Petri.Kekkonen]

En kyllä oikein päässyt optimituloksiin kun kytkin luistaa niin tajuttomasti, joten ei kovinkaan vertailukelpoista matskua
Tän paremmaks en päässy onnistuneimmalla repäsyllä, enkä ottanu ku pari vetoa, kävi niin kytkin säälittämään

Onko se kytkin rikki vai mikä? Mulla luisti vain renkaat vaikken ole edes sitä CDV:tä poistanut.

[JamBBa]

Onko se kytkin rikki vai mikä? Mulla luisti vain renkaat vaikken ole edes sitä CDV:tä poistanut.

Pahoin pelkään että kytkin on särki. Ei nimittäin kuivalla suoraan kiihdyttäessä saa edes noilla kitkoilla vilkuttamaan luikkarin valoa. Kytkimestä ei vaan loydy pitoa yhtään ykkösellä, eikä vielä kakkosellakaan.

[Petri.Kekkonen]

Työkaverin eka yritys 0-100 km/h 6,1s hiukan piristetyllä -03 Imppu WRX:llä. Vähän harjottelee niin kohta sillä on joku 5,x aika...

[JTMD]

Sain vihdoinkin hommattua nuo jutut jee...
M3 -93
Ihkauudet 50km ajetut kesänakit alla ja vettä satoi rankasti ja 2:lla ei pitoa joka laittoi auton sladiin

tulos 0-100 oli 7,2 sek
Tehtaan antama on hikiset 6.0... Mutta kokeillaan kuivalla kunhan keretään.

Näppärä ohjelma

[Tctic]

Muutama testi lumisateessa. Aika hemmetin hankala oli lähteä kunnolla, aina joko suti tai keuli. Ajoneuvona yamaha xjr1200sp -97, 118rwhp ennen viimeisiä modauksia. Pitää testata lisää kunhan kelit lämpenevät.

0-100 km/h: 5,0 s (paras 4,4s)
0-300 m: 9,2 s (en uskaltanut ajaa 0-400m )
0-300 m: 171,4 km/h

0-10 km/h: 0,3 s (suti)
0-20 km/h: 1,4 s
0-30 km/h: 1,7 s
0-40 km/h: 2,1 s
0-50 km/h: 2,4 s (keuli)
0-60 km/h: 3,4 s
0-70 km/h: 3,9 s
0-80 km/h: 4,4 s
0-90 km/h: 4,7 s
0-100 km/h: 5,0 s
0-110 km/h: 5,3 s
0-120 km/h: 5,7 s
0-130 km/h: 6,1 s
0-140 km/h: 6,5 s
0-150 km/h: 7,1 s
0-160 km/h: 7,8 s
0-170 km/h: 9,0 s

0-100 m: 5,2 s
0-200 m: 7,2 s
0-300 m: 9,2 s

0-10 km/h: 0 m
0-20 km/h: 6 m
0-30 km/h: 11 m
0-40 km/h: 16 m
0-50 km/h: 20 m
0-60 km/h: 38 m
0-70 km/h: 52 m
0-80 km/h: 65 m
0-90 km/h: 78 m
0-100 km/h: 92 m
0-110 km/h: 105 m
0-120 km/h: 123 m
0-130 km/h: 142 m
0-140 km/h: 163 m
0-150 km/h: 191 m
0-160 km/h: 227 m
0-170 km/h: 289 m

0-100 m: 105,8 km/h
0-200 m: 153,2 km/h
0-300 m: 171,4 km/h

Peak: 177 km/h

0-60 mph: 4,9 s (paras 4,1 s)

Kunhan tuon lähdön oppii ja saa keulan pysymään edes suurinpiirtein maassa, lähtee ajasta kohtuu helposti sekunti pois.


Vielä lisäyksenä. Kaverin 1.2i b-corsa meni 0-100km/h 20,5s. Siinä tunsi jo kiihtyvyyden riemua.

[trisuh]

Tulipa testattua tuota tempesiä kahdella autolla.

E36 328i (paska kytkin, 2 henk)

0-100 km/h: 8,1 s

0-10 km/h: 0,8 s
0-20 km/h: 1,8 s
0-30 km/h: 2,7 s
0-40 km/h: 3,5 s
0-50 km/h: 4,2 s
0-60 km/h: 4,8 s
0-70 km/h: 5,4 s
0-80 km/h: 6,1 s
0-90 km/h: 6,9 s
0-100 km/h: 8,1 s

0-100 m: 6,8 s

0-10 km/h: 1 m
0-20 km/h: 6 m
0-30 km/h: 16 m
0-40 km/h: 27 m
0-50 km/h: 38 m
0-60 km/h: 50 m
0-70 km/h: 63 m
0-80 km/h: 81 m
0-90 km/h: 104 m
0-100 km/h: 138 m

0-100 m: 88,2 km/h

Peak: 108 km/h

0-60 mph: 7,6 s

E39 530d automaatilla (3 henk)

0-100 km/h: 7,9 s

0-10 km/h: 0,7 s
0-20 km/h: 1,7 s
0-30 km/h: 2,4 s
0-40 km/h: 2,9 s
0-50 km/h: 3,4 s
0-60 km/h: 4,0 s
0-70 km/h: 4,7 s
0-80 km/h: 5,6 s
0-90 km/h: 6,7 s
0-100 km/h: 7,9 s
0-110 km/h: 9,4 s
0-120 km/h: 11,1 s

0-100 m: 6,2 s
0-200 m: 9,6 s

0-10 km/h: 2 m
0-20 km/h: 9 m
0-30 km/h: 17 m
0-40 km/h: 26 m
0-50 km/h: 35 m
0-60 km/h: 47 m
0-70 km/h: 62 m
0-80 km/h: 83 m
0-90 km/h: 112 m
0-100 km/h: 146 m
0-110 km/h: 192 m
0-120 km/h: 249 m

0-100 m: 85,8 km/h
0-200 m: 111,3 km/h

Peak: 124 km/h

0-60 mph: 7,4 s

[JTMD]

Muutama testi lumisateessa. Aika hemmetin hankala oli lähteä kunnolla, aina joko suti tai keuli. Ajoneuvona yamaha xjr1200sp -97, 118rwhp ennen viimeisiä modauksia. Pitää testata lisää kunhan kelit lämpenevät.

Kunhan tuon lähdön oppii ja saa keulan pysymään edes suurinpiirtein maassa, lähtee ajasta kohtuu helposti sekunti pois.

Tota... Keula pikkasen pystyssä kiihtyy mopo kyllä kovempaa kun ei ole etufillari maassa aiheuttamassa lisää kuormaa ja kitkaa...

[Tctic]

Tota... Keula pikkasen pystyssä kiihtyy mopo kyllä kovempaa kun ei ole etufillari maassa aiheuttamassa lisää kuormaa ja kitkaa...

Pikkuisen kyllä, mutta jos se uhkaa nousta taivaalle, niin on pakko löysätä hetkeksi. Nyt ois kelit mitä parhaimmat lisätesteihin, mutta armoton flunssa estää ajamisen.

[Keimo]

Onko kukaan testannut esim. G-Tech Pro;ta vastaan tuota ohjelmaa? Kuinka tarkka se on?

[Petri.Kekkonen]

Onko kukaan testannut esim. G-Tech Pro;ta vastaan tuota ohjelmaa? Kuinka tarkka se on?

Kumpikaan näistä nyt ei ole tietenkään näin kolmannen käden tietona erityisen luotettava, mutta työkaveri oli tossa vasta lukenu jostain Subaru-foorumilta jonkun tollasen vertailun tulokset ja oli siinä muistaakseni jonku parin-kolmen-neljän kymmenyksen heitto varttimailin ajassa. Mutta suuruusluokka kuitenkin oikein. Itekin luin joskus jonkun jutun jossa joku väitti verranneensa Tempes aikaa muistaakseni viralliseen varttimailin kellotukseen ja ero oli mitätön. Luulisin että tohon oli linkkikin tässä threadissa. :think

EDIT: No eipä näkyny tässä threadissa tollasta.

[PekkaR]

Alastarolla testasin pari vetoa.

Viralliset laitteet:
1. 14.965 150.3km/h
2. 14.539 152.9km/h

Tempes GTi:
1. 15.0 149.1km/h
2. 14.5 150.4km/h

[Petri.Kekkonen]

Alastarolla testasin pari vetoa.

Viralliset laitteet:
1. 14.965 150.3km/h
2. 14.539 152.9km/h

Tempes GTi:
1. 15.0 149.1km/h
2. 14.5 150.4km/h

Noihan onkin juuri se mitä tässä kaivattiin. On kyllä ihmeen tarkat noi ajat, vaikka toinen loppunopeus heittääkin.

[PekkaR]

Itsekin yllätyin tarkkuudesta.

[sirkus]

E39 530dat -02 Vakiona oli Karalanpenkissä 197hp 405Nm nyt on samanpenkin mukaan 238hp 550Nm.

Vakio 0-100 8.8sek 2x 100kg kyydis
Vmail 16.3

Nyt ohjelmoituna paras satanen 7.7sek ja Vmail 15.5 samoilla kyyditettävillä. Aika paljon muuten heittää käsikellotus 100-160km/h kun tempest näyttää 11.9sek niin mittarinopeuksista käsikellotuksella menee 10.2sek

Paremmalla lähdöllä ja 1 päällä vois mennä nopeemminki ku nyt sutii 1 läpi vakiona ei ollut tätä ongelmaa.

[gangsta]

Paremmalla lähdöllä ja 1 päällä vois mennä nopeemminki ku nyt sutii 1 läpi vakiona ei ollut tätä ongelmaa.

Leveempää rengastusta alle vaan