Löytyykö Suomesta harvinaisia "Bemareita"?

[Daa Daa]

Mulla on jemmassa suomen ainoa e30 korinen Schnitzer S3 turbo, pelastin tuon 2004 erään kuusen alta. Tarviisin ainakin yhden vanhanliiton neliovisen korin tuon harvinaisuuden kunnostamiseksi. Saa ilmoittaa jos tietää sopivia yksilöitä..

Juttu Tuulilasi lehdestä vuodelta 1984. Sivu 1 ja sivu 2.

[bmw323it]

E46-korinen 323iT on Suomessa harvinainen, koska Touringia ei myyty Euroopassa 323i-tekniikalla. Suomesta löytyvät yksilöt on siis tuotu kauempaa.

Tiedossani on kaksi yksilöä.

samantyyppinen harvinaisuus myös E36 323i Cabrio. Ainakin yksi Suomessa.

[leksii]

Inttikaveri mälläs vissiin ton L7 joskus muinoin, ainakin puheli että tollasella ois käyny vähä hassusti.

Etelähelsingissä ois yks e28 alpina myynnissä

http://www.bmwclassic.ee/forum/viewt...076873e92da74a :think

[///Jone]

Mulla on jemmassa suomen ainoa e30 korinen Schnitzer S3 turbo, pelastin tuon 2004 erään kuusen alta. Tarviisin ainakin yhden vanhanliiton neliovisen korin tuon harvinaisuuden kunnostamiseksi. Saa ilmoittaa jos tietää sopivia yksilöitä..

Juttu Tuulilasi lehdestä vuodelta 1984. Sivu 1 ja sivu 2.

Ei pöllömpi jemma mikä lie tarina kuusen alle joutumisen takana.

[GameOver]

Ja löytyyhän suomesta yksi MST-Wiesmann E39. Vai joko se on unohtunut?

[micke_]

Etelähelsingissä ois yks e28 alpina myynnissä

http://www.bmwclassic.ee/forum/viewt...076873e92da74a :think

Niinno, ei se mikään Alpina kyllä ole vaan ihan perus tekniikanvaihto.

[leksii]

Niinno, ei se mikään Alpina kyllä ole vaan ihan perus tekniikanvaihto.

Juujuu, en sen kummemmin tutkinu muutaku osu silmään toi ilmotus

[Tonton]

Olikos camberin e30m3 perus m3 vai hartgen h35-24?

[Bmw Master]

Olikos camberin e30m3 perus m3 vai hartgen h35-24?

Perus.

[-Dobermann-]

Mulla on jemmassa suomen ainoa e30 korinen Schnitzer S3 turbo, pelastin tuon 2004 erään kuusen alta. Tarviisin ainakin yhden vanhanliiton neliovisen korin tuon harvinaisuuden kunnostamiseksi. Saa ilmoittaa jos tietää sopivia yksilöitä..

Juttu Tuulilasi lehdestä vuodelta 1984. Sivu 1 ja sivu 2.

Tätä samaa autoa tuli itsekin käytyä katsomassa noihin aikoihin, oli ainakin silloin Isolahdessa. Korihan oli aika murheellisessa kunnossa, mutta osaavissa käsissä tehtävissä. Missä hapessa tuo tekniikka on? Korin osiahan saa mistä vaan, mutta itse moottorin osat jne. voivat olla aika kiven alla jos ihan OEM hifistelyä meinaa... Kyllä se aika menee hirveällä vauhdilla, tuostakin on jo toistakymmentä vuotta aikaa. Toivottovasti maltat tehdä auton arvoiseensa kuntoon !

[Daa Daa]

Ei pöllömpi jemma mikä lie tarina kuusen alle joutumisen takana.

Moottorista suli yksi mahlen valmistama spessu takomäntä ja auton silloiselta omistajalta loppui mielenkiinto tuon kunnostamiseen, eikä moottori ollut ainoa huomiota kaipaava paikka. Myös kori olisi vaatinut pientä kunnostusta kun ruoste oli päässyt iskemään ja vanhoja kolarikorjauksia olisi joutunut korjaamaan uudestaan. (kolmesti ajettu lunastukseen)
Auto oli seisonut jo muutaman vuoden apparin ovi auki kuusen alla odottamassa lopullista tuomiotaan, lattiat lainehti vettä ja takaluukussa kasvoi sieniä.

[ritariässä]

Moottorista suli yksi mahlen valmistama spessu takomäntä ja auton silloiselta omistajalta loppui mielenkiinto tuon kunnostamiseen, eikä moottori ollut ainoa huomiota kaipaava paikka. Myös kori olisi vaatinut pientä kunnostusta kun ruoste oli päässyt iskemään ja vanhoja kolarikorjauksia olisi joutunut korjaamaan uudestaan. (kolmesti ajettu lunastukseen)
Auto oli seisonut jo muutaman vuoden apparin ovi auki kuusen alla odottamassa lopullista tuomiotaan, lattiat lainehti vettä ja takaluukussa kasvoi sieniä.

Näyttäs omaavan kissan 7 henkeä tämä yksilö. Ehdottomasti kuntoon.

[Valfrid]

Mulla on käyttöautona BMW/ALPINA B10 3.3 touring -99, valmistusmäärä 70 kpl. Tämä yksilö on nro. 009. Suomessa näitä on ainakin 4 kappaletta, ehkä enemmänkin.

Harrastekalustostani voisi mainita M 535i -80. Näitä on tosin tehty melkoisen paljon jos mukaan lasketaan myös Etelä-Afrikassa valmistetut autot, peräti 3066 kpl. Näitä Saksassa tehtyjä valmistui kaikkiaan 1410 kpl, ja minun kärry on niistä #112. Suomessa en tiedä olevan muita kokonaisia yksilöitä omani lisäksi. Obelman- nimisessä ylöjärveläisessä firmassa oli vielä v. -98 myynnissä valmistenumerolla 730 oleva tax free- kampe josta oli jo myyty joitakin osia, mm. taka-akselisto, vetopyörästö, etuistuimet ja urheiluohjauspyörä. Minun vierailun jälkeen autosta puuttui myös etu -ja takaspoilerit. En tiedä mikä auton kohtaloksi sitten muodostui, pelkäänpä pahoin että sulattoon meni.

[Remotion]

M1 ProCareja ei taida olla suomessa yhtään, mutta onko ikinä edes käynyt suomessa kisaamassa tuollaista?

Tässä muuten muutama hieman erikoisempi bemari: https://www.youtube.com/watch?v=ruNyGf9f_MM

[Homer]

Mulla on käyttöautona BMW/ALPINA B10 3.3 touring -99, valmistusmäärä 70 kpl. Tämä yksilö on nro. 009. Suomessa näitä on ainakin 4 kappaletta, ehkä enemmänkin.

Harrastekalustostani voisi mainita M 535i -80. Näitä on tosin tehty melkoisen paljon jos mukaan lasketaan myös Etelä-Afrikassa valmistetut autot, peräti 3066 kpl. Näitä Saksassa tehtyjä valmistui kaikkiaan 1410 kpl, ja minun kärry on niistä #112. Suomessa en tiedä olevan muita kokonaisia yksilöitä omani lisäksi. Obelman- nimisessä ylöjärveläisessä firmassa oli vielä v. -98 myynnissä valmistenumerolla 730 oleva tax free- kampe josta oli jo myyty joitakin osia, mm. taka-akselisto, vetopyörästö, etuistuimet ja urheiluohjauspyörä. Minun vierailun jälkeen autosta puuttui myös etu -ja takaspoilerit. En tiedä mikä auton kohtaloksi sitten muodostui, pelkäänpä pahoin että sulattoon meni.

Onko tämä e12 punainen väriltään? Aikanaan sellainen seisoi samalla asuinalueella kun omistaja ilmeisesti opiskeli Jyväskylässä.Kaveri sillä kehui ajaneensakkin silloin.:think