ALPINA keskustelua.

[Masatus]

Nonni avataanpas tänne tälläinen alpina keskustelu, kun monia noi kiinnostaa mutta aika vähän nuista juttua täällä kuitenkin on.
Eli offit sallittuja jopa toivottuja.

Oisin mahdollisesti(isolla M:llä) :think tarkoitus laittaa tuollainen e46 koriin perustuva Alpina B3 3.3.
Miten näissä huolto/varaosa/remontti pelaa kun jostakin luin että lähin "huolto" tukholmassa...mutta eikös moottori perustu 330 m54? vai 328 m52? kumpaakin "tietoa" löytyy netistä.
Niin silloinhan tuota B3:a osaa korjata lähes joka putiikki. Onko apulaitteet (startti, laturi, yms. nämähän ne yleensä ensin porsii) samat jotka on tuossa alkup. motissa?

[Juhaska]

Kun itse alunperin ajattelin hommata alpina b10 v8 mallin joka perustuu tuohon e39 540i malliin niin itsekkin tuskailin juuri tämän kanssa että miten tuollaisen huolto. Ja ainakin alpinan kotisivulla www.alpina.de oli tälläinen kysymys jollain ihmisellä.

Tässä on suora lainaus sivulta:
Kysymys:May I go to any BMW agent for service on my BMW ALPINA, or must I exclusively visit a BMW ALPINA agent?

Vastaus: Every BMW agent is capable of performing service and repair on BMW ALPINA automobiles

En kuitenkaan alpinaa hommannut mutta ehkä sitten seuraavaksi autoksi.:think

[Masatus]

Tässä on suora lainaus sivulta:
Kysymys:May I go to any BMW agent for service on my BMW ALPINA, or must I exclusively visit a BMW ALPINA agent?

Vastaus: Every BMW agent is capable of performing service and repair on BMW ALPINA automobiles

No tuo hulto homma onki sit selvä. mutta mihin koneeseen tämä 3.3 perustuu onko se tuo 330 m54 vai se 328 m52... löytyykö esim öljyn suodatin tai jäähdytin järjestemän osat ihan bmw huollosta tai tarviketorilta vai joutuuko tuollaisiakin osia odottelemaan aina(tarpeen tullen) pari viikkoa saksanmaalta.

[Juhaska]

No ole 100%:sen varman mutta 330i malliin se kait perustuu. Ainakin järjen mukaan.

[Masatus]

No ole 100%:sen varman mutta 330i malliin se kait perustuu. Ainakin järjen mukaan.

Joo näin se voi kyllä olla mutta tulin vaan lukeneeksi netistä kahdenlaista tietoa mut se vanhempi korimalli perustuu varmaan tuohon 328 kun eihän sillon ollut vielä 330:stä. niin miksipä alkaa isontaan 2.8litraista jos on 3.0litrainenkin.

[Juhaska]

Joo näin se voi kyllä olla mutta tulin vaan lukeneeksi netistä kahdenlaista tietoa mut se vanhempi korimalli perustuu varmaan tuohon 328 kun eihän sillon ollut vielä 330:stä. niin miksipä alkaa isontaan 2.8litraista jos on 3.0litrainenkin.

Näin minäkin sen uskon menevän, kun onhan se paljon yksinkertaisempi muutos tuolle 3.0l koneelle mitä tuolle pienemmälle.:think

[eeki]

Toisaalta 3,2-litrainen moottori on täsmälleen sama kuin E36 B3 3,2:ssa. www.m5board.com/alpina kertoo että 3,3 pohjautuisi tuohon mottiin, mutta tiedä sitten.

Niin, ja E46 330i on esitelty B3 3,3:n jälkeen..

[edit]
Kuvassa 3,3:n seuraajan B3 S:n moottori, näyttäisi olevan yhdellä vanoksella:

[Masatus]

Niin, ja E46 330i on esitelty B3 3,3:n jälkeen..
Kuvassa 3,3:n seuraajan B3 S:n moottori, näyttäisi olevan yhdellä vanoksella

Mielenkiintoinen homma tuo 3.3 moottorin alkuperä.
Juu en oo vielä hirviästi ehtiny perehtyä näiden "jatkeiden" sielunelämään niin mikä VANOS ja miten näet sen tuosta kuvat kun luulin et se on joku lohkon sisäinen homma Niin ja taitaa olla tuossa 330 ja b3 3.3 jakopää ketjulla eikä hihnalla? vai onko se kaikissa bemarin koneissa ketjulla?

[eeki]

Mielenkiintoinen homma tuo 3.3 moottorin alkuperä.
Juu en oo vielä hirviästi ehtiny perehtyä näiden "jatkeiden" sielunelämään niin mikä VANOS ja miten näet sen tuosta kuvat kun luulin et se on joku lohkon sisäinen homma Niin ja taitaa olla tuossa 330 ja b3 3.3 jakopää ketjulla eikä hihnalla? vai onko se kaikissa bemarin koneissa ketjulla?

Jos tuo kone olisi uudempi M54 tuplavanoksella, tuo venakopan etuosa olisi tasainen. Tuon kopan kyömyn takana on imunokan vanos. Ketjullahan nämä kuutoskoneet ovat 70/80-luvun M20-pataa lukuunottamatta. Neloskoneissakin ainut "hairahdus" taisi olla M40?

Sinänsähän tuolla alkuperällä ei taida tässä vaiheessa kauheasti olla merkitystä, kylläpä se selviää kun auto on pihassa, kummassakin tapauksessa kyse on kuitenkin kohtuullisen yleisestä moottorista (M52 vs M54).

[edit]
Ja tosiaan tässä vaiheessa vaikuttaisi erittäin vahvasti M52-pohjaiselta ratkaisulta.

[Tibexe]

Käsittääkseni tuo 3.3 perustuu 3.2:seen, joka perustuu M52B28:n. Eli tuo 2.8 on molempien perustana.

[pmtk]

Voisko tähän topicciin keräillä myös Alpina-aiheisia linkkejä, kellä niitä on tiedossa? Itseänikin kiinnostaa, vaikken just ole hankkimassakaan.

[T3]

Se on ALPINA, ei siis Alpina, tai alpina

[Juhaska]

Itseäkin kiinnostaisi linkit varsinkin käyttäjä kokemuksia olisi kiva lukea.
Onhan noita tietoja alpinan kotisivultakin mielenkiintoista lukea ja testaajien mielipiteet ovat hyviä myös. Mutta tälläinen "kuluttajan" näkökulma eri versioista olisi kaikkein parhain ainakin minun mielestä.

Jos vielä joku päivä sen b10:in saisi laitettua.:think
Varsinkin se n.280km/t huippunopeus kiinnostaa. Vaikka sitä tuskin tulisi koskaan ajettua mutta onhan se hyvä tietää että kyllä kerkeää jos on tarvis.

[Masatus]

Voisko tähän topicciin keräillä myös Alpina-aiheisia linkkejä, kellä niitä on tiedossa? Itseänikin kiinnostaa, vaikken just ole hankkimassakaan.

Joo mulle ainakin passaa siksi otsikko onkin ... keskustelua

Itseäkin kiinnostaisi linkit varsinkin käyttäjä kokemuksia olisi kiva lukea.
Jos vielä joku päivä sen b10:in saisi laitettua.:think
Varsinkin se n.280km/t huippunopeus kiinnostaa. Vaikka sitä tuskin tulisi koskaan ajettua mutta onhan se hyvä tietää että kyllä kerkeää jos on tarvis.

Nimenomaan Juu kyllähän tuolla netissä jonkin verran juttua on näistä autoista mutta aina mukavampi lukea suomea kieltä ja kotimaan ilmat yms huomioiden... ja niitä verotietojakin saa laittaa vaikka tuolla onkin jo offtopicci noille veroille mutta jos tänne laittas sitte pelkästään ALPINOIDEN vero hässäkät.

[Juhaska]

En muista minkä vuoden ja kuukauden verotiedot oli kerran tullin sivulla mutta jäi mieleen, kun joku oli tuonut b10:in ilmoittanut auton näin: bmw 540i alpina b10.
Verot oli samaa luokkaa mitä perus bemareissa eli siinä 6500-8500€. Ja jos joku hakee (ja jos minäkin vielä joku päivä) jonku ALPINA mallin niin noinhan se on varmaan paras ilmoittaa? Eli bemarina mihin se auto pohjautuu ja sitten ALPINA b10,b3,b12 jne.