Viikon munakuski

[Purni]

Mun tietääkseni jos on joku aisa perässä niin se on max 80/kmh. Toki voin muistaa väärin.

Edit: Ja muutenkin jo oot vaunun kanssa niin ei yleensä ole kiire mihinkään ja toisekswi miks kaahata ku kuluu polttoainetta reilusti enemmän. Itseäänkin vituuttaa noi vaunut mut talla pohjaan ja ohi ei muuta ihmeempää.

[BeamR]

Kukas itsemurhakandidaatti teki äsken aivan idioottiohituksen tummansinisellä, madalletulla E39:llä 8-tieltä Pirttijoen suuntaan käännyttyämme? 80-alue, aivan pimeä vasen mutka, meillä oli se 80 vauhtia ja menit lentämällä vastaantulijan kaistaa kapealla tiellä ohitse. Eikö sulla v*tun lippispäällä oikeasti ole mitään älliä päässä, vai oliko pakko päästä näyttämään perhefarmarille kuinka kiisseli kulkee. Jos sieltä olisi joku tullut vastaan niin et olisi ehtinyt tekemään mitään tilanteen korjaamiseksi ja mekin olisimme osunteet siihen samaan kasaan. Jos tunnistat itsesi niin mee itsees äläkä enää ikinä vaaranna mun kyydissä olleen lapseni terveyttä. Mulkku.

[Ville.]

haaparannan puolella ajettiin hiasteeseen jossa suojatie, 50 alue, ensin vilahtaa valoton skootteri naaman eestä ja perässä joku kilvetön monttupyörä. vähänki enempi ois ollu vauhtia niin..

[Antti O]

Eilen oli hyvin mielenkiintoinen tilanne kun edessä ajava auto pysähtyi pääväylälällä täysin paikalleen väistämään kiihdytyskaistalla matelevaa toista autoa joka yritti liittyä liikenteeseen. Mielestäni olin varautunut reilulla turvavälillä mutta meinasin silti ajaa perään. Sitten siinä 5-10 sek liikenne seisoi ja porukka arpoi mitä tekee kukakin.

Only in Finland

[mulletti]

Eilen oli hyvin mielenkiintoinen tilanne kun edessä ajava auto pysähtyi pääväylälällä täysin paikalleen väistämään kiihdytyskaistalla matelevaa toista autoa joka yritti liittyä liikenteeseen. Mielestäni olin varautunut reilulla turvavälillä mutta meinasin silti ajaa perään. Sitten siinä 5-10 sek liikenne seisoi ja porukka arpoi mitä tekee kukakin.

Only in Finland

Kyllä, nämä kiihdytyskaistalla urveloivat papparaiset Avensiksillaan aiheuttavat ainakin meikäläisessä välitöntä ROAD RAGEa. Eivät vaan tajua että KIIHDYTYSkaistalla haetaan se motarin nopeus ja sitten puikataan sinne muun liikenteen sekaan...

[Smistik]

Legendaarinen Keravan ramppi etelään nelostiellä. Eka on pari sataa metriä kiihdytyskaistaa ja sitten siinä ylämäessä liittyy se toinen tie, jolta tuleville on kolmio. Kyllä sieltä aina pusketaan eteen 30km/h kun muut on jo saaneet malmikasansa vähintään kahdeksaan kymppiin. ***** että ********.

[Simo]

Viikon munakuski, näitähän riittää ihan jokaiselle päivälle ja vielä jokaiselle sormelle ja varpaalle.

Ei vittu oikeesti näitä ihmisiä liikenteessä, hyvä esimerkki tänä aamuna töihin mennessä kehä 1:llä joku torspo tekee tahallaan ruuhkaa ajamalla kuorma-auton vieressä 323 mazdallaan 70 mittarin mukaan, takana n. kilometrin verran kaistat tukossa, edessä tyhjä tie

Ei nyt onneksi pyörällä töihin mennessä hirveästi menoa haittaa, mutta nostaa kyllä kyrpää otsaan melko lailla kun kattelee tuota menoa:think

[Das///MTre]

Legendaarinen Keravan ramppi etelään nelostiellä. Eka on pari sataa metriä kiihdytyskaistaa ja sitten siinä ylämäessä liittyy se toinen tie, jolta tuleville on kolmio. Kyllä sieltä aina pusketaan eteen 30km/h kun muut on jo saaneet malmikasansa vähintään kahdeksaan kymppiin. ***** että ********.

Se moottoritien nopeusrajoitushan alkaa vasta sen toisen liittymän jälkeen.
Sulla on 60 rajotuksena vielä siinä kohtaa, että eipä tuo ihmekkään ole jos tilanteita tulee.

[Kroeger]

Motarin kyyrät saa kyllä verisuonet pullistumaan otsassa kun ohittaavat autoja samalla vauhdilla kun ne ohitettavat ajaa.. Siinä sitten itselle kerääntyy autoja perään vilkuttelemaan pitkiä valoja. Lopulta kun tämä kyyrä väistyy ohituskaistalta poies ja siitä mennään ohi niin näkyy keskisormea ikkunassa..

[GameOver]

Tänään oli sellainen olo, että huvitti perseillä aivan totaalisesti liikenteessä.

Ollessani liikennevaloissa kuudentena autona jonossa aloin soittamaan torvea välittömästi, kun valo punaselta vaihtu pois. Lisäksi kyrpämäisiä kaistanvaihtoja (luonnollisesti ilman vilkkua) kanssa-autoilijoiden eteen ja väleihin ja puikkelehtimista päästäkseni mahdollisimman epätaloudellisesti ja muka jouhevasti ajamaan.

Ylinopeutta bussikaistaa pitkin muista ohi, valojen vilkuttelua, perseessä hiillostamista ym, ym. ja olipas kivaa.

Ai perhana... enhän mä toiminnallani kylläkään edes erottunut millään lailla muista pääkaupunkiseudun autoilijoista... :think

[Smistik]

Se moottoritien nopeusrajoitushan alkaa vasta sen toisen liittymän jälkeen.
Sulla on 60 rajotuksena vielä siinä kohtaa, että eipä tuo ihmekkään ole jos tilanteita tulee.

Aivan sama, niillä on kolmio. nimim. sakot saanut vuosia sitten, kun liityin sivarien eteen turhan tiukkaan paikkaan. Eri paikassa tosin.

[Das///MTre]

Aivan sama, niillä on kolmio. nimim. sakot saanut vuosia sitten, kun liityin sivarien eteen turhan tiukkaan paikkaan. Eri paikassa tosin.

No ei se nyt aivan sama kyllä ole että tuletko sä sieltä 60 vai 100++
Ei ihan oikeasti pitäs olla kovin ylivoimanen tehtävä ymmärtää.
Siinä on senkin jälkeen varmaan 500 metriä matkaa kiihdyttää, niin en ymmärrä miks pitää lähtee kepittää sitä vaihdeaskia läpi heti kun kaista alkaa?
Kyseisessä kohdassa se rajotus vaihtuu 120:iin vasta siellä sivuliittymän jälkeen ihan syystä.
Kyllä muakin vituttaa vastaavat liittyjät ihan yhtä lailla monessa paikassa ja ymmärrän pointtisi kyllä, mutta ko kohdassa olet vain yksinkertaisesti väärässä. Siis oletan että toimit juuri vähän niin kuin yllä esitin, ainakin alkup viestistäs sai sen kuvan.
Ei mitään henkilökohtaista.

Edit: Se sivutieltä liittyjä kun todennäköisesti katsoo että olet kaukana ja vielä arvio nopeutes väärin, koska kiihtyvän kulkuneuvon nopeutta on perkeleen vaikea arvioida.

[tsbmw]

Motarin ramppi onkin aika erikoinen paikka!
Jos poistut moottoritieltä alkaa perusnopeusrajoitus - yllätys yllätys - siitä katkoviivasta hidastuskaistan rajalta 80km/t. Myöhemmin sitten se 60km/t joka useimmiten on rajoituksena taajamien sisääntuloteillä.

Tieliikennelain ja vahvistetun sakotusrajan määräämä tapa ajaa moottoritiellä on:
- 127km/t (+3km) moottoritiellä.
- Siiryttäessä rampille kun auton painopiste osuu katkoviivalle on nopeuden oltava 87km/t (+3km), koska 80km/t nopeusrajoitus alkaa tuosta kohdasta!
- Koska em. nopeuden muutos ei ole mahdollista äärettömän lyhyellä matkalla on tieliikennelain edellyttämä tapa: jarrutus moottoritiellä 127km/t => 87km/t juuri ennen rampille siirtymistä, olkoonkin vaikka millainen jono takapuskurissa kiinni! (Autohan pitää aina pystyä pysäyttämään tien vapaana näkyvällä osalla!)

[174000]

Legendaarinen Keravan ramppi etelään nelostiellä. Eka on pari sataa metriä kiihdytyskaistaa ja sitten siinä ylämäessä liittyy se toinen tie, jolta tuleville on kolmio. Kyllä sieltä aina pusketaan eteen 30km/h kun muut on jo saaneet malmikasansa vähintään kahdeksaan kymppiin. ***** että ********.

Kyllähän tuossa kohtaa pystyy hyvissä ajoin näkemään, että onko sieltä toisesta liittymästä mahdollisesti tulossa ketään eteen. Siis jos vähän malttaa ajella sitä ramppia eteenpäin...

Ja kuitenkin se itse motari on niin jumissa, että joutuu taas jarruttelmaan. Näin ainakin kahdeksan jälkeen.

[Smistik]

No joo annetaan siimaa vähän, mutta ei se välttämättä tiedä sieltä tullessaan mikä on jo tiellä olevien rajoitus. Jos sieltä tulee autoja, oli vauhti mikä tahansa, niin väistämisvelvollisuus säilyy. Tarkoitin lähinnä sitä, että sieltä tullaan eteen oli tilanne mikä tahansa. Samaa näkee moottoritiellä. Oikealta vasemmalle kaistalle pieneen väliin, vaikka yhden tai kahden auton odottamalla voisi vaihtaa kaistaa turvallisesti ja ns. kiilaamatta eteen. Kuten herra koppalakki sanoi sakotustilanteessa: "koska sulla on kolmio, niin sun pitää olla valmis vaikka pysähtymään, jos tilaa ei ole"

Eikä siinä mulla ole tarkoitus askia läpi käydä, ihan normaalin liikenteen mukana muiden vauhtia. Yleensä tuossa on rekkaa ja muuta isompaa aina seassa, niin kyllä ne siihen kääntyessään lähtee kiidyttämään ylämäkeen niin paljoin kuin auto vetää. ja lepo vaan