Veropäätösten käsittelytilanne / pohdintaa uudesta verotusarvosta ja veroprosentista

[teropa]

Tullin taulukot männä kuukausilta nyt saapuneet.

http://www.tulli.fi/fi/yksityisille/autoverotus/taulukot/index.jsp

Oman M5:eni verotusta pohtiessa pisti nämä autot kesäkuun taulukossa silmään.

Tulli on nähtävästi verottanut oheisen kuvan ylimmän ja alimman auton sen omamassan mukaan (1825kg -> vero% 28.9%), ja keskimmäisen ainoastaan oikein eli kokonaismassan mukaan (2290kg -> vero% 35.3%). On tuo Tullin touhu kyllä melkoista arpapeliä! Taidanpa laittaa veropäätöksen tultua heti valitusta menemään, että haluan autoni verotettavan omamassan mukaan, kun se on kerran mahdollista.

Tero

[Hasardi]

Tullin taulukot männä kuukausilta nyt saapuneet.

http://www.tulli.fi/fi/yksityisille/autoverotus/taulukot/index.jsp

Oman M5:eni verotusta pohtiessa pisti nämä autot kesäkuun taulukossa silmään.

Tulli on nähtävästi verottanut oheisen kuvan ylimmän ja alimman auton sen omamassan mukaan (1825kg -> vero% 28.9%), ja keskimmäisen ainoastaan oikein eli kokonaismassan mukaan (2290kg -> vero% 35.3%). On tuo Tullin touhu kyllä melkoista arpapeliä! Taidanpa laittaa veropäätöksen tultua heti valitusta menemään, että haluan autoni verotettavan omamassan mukaan, kun se on kerran mahdollista.

Tero

Tulli on näillä sompauksilla tehnyyt itsestään pellen. Pellet vartioi Suomen rajoja, ettei tuoda vaan halpoja autoja kateellisille moukille metsissä ja kivenkoloissa. Pellet arvioi sun jenkeistä tilaaman pakoputkenjatkeen rahallisen arvon ja lätkäsee verot päälle. jne jne.

Tulli on itseasiassa organisaationa sellainen jäänne Breshnevin "nousukaudelta", ja niiltä ajoilta kun vielä saimme katsoa viiksekkäitä itä-saksalaisia naiskuulantyöntäjiä..osa niistä naisista taisi tulla Itä-Saksan kaaduttua Suomeen tullille duuniin..

Kohta teen valituksen tullista, ja vaadin Suomen suomalaisille...

[Jonsku]

Perskeles, nyt se sitten tapahtui. Nimittäin tänään pamahti ~1700€ tilille vuonna 2004 tuomastani autosta. Verovalituksen jätin 2006, H-O käsitteli sen 2007 ja nyt Tulli vihdoin maksoi rahat takaisin.

Minkäänmoista ilmoitusta tuosta ei tosin ole tullut H-O päätöksen jälkeen, joka kovasti kummastuttaa. Eli tällä hetkellä minulla ei ole minkäänmoista laskelmaa nähtävillä minkä perusteella tuo rahasumma on maksettu. Täytyy siis (jälleen kerran) soitella Tulliin..

[Hasardi]

Eli tällä hetkellä minulla ei ole minkäänmoista laskelmaa nähtävillä minkä perusteella tuo rahasumma on maksettu. Täytyy siis (jälleen kerran) soitella Tulliin..

HAHAHAH, sama pää kesät ja talvet, sama meno jatkuu jne.
PELLET, TULLI HEI; TE OOTTE PELLEJÄ!!

[HJP]

Onkos tässä myös kyseessä jotain säätöä noiden painojen kanssa? Kyseessä kaksi saman korimallin mersufarkkua:

Päätös kesäkuussa: MERCEDES-BENZ C32 AMG 260kW 08/2001 112tkm, markkina-arvo 29042.95 - Vero 9438.95
Päätös heinäkuussa: MERCEDES-BENZ C 32 AMG 260KW 11/2001 117tkm, markkina-arvo 28509.05 - Vero 11318.09

Millä muulla perusteella pienemmän markkina-arvon omaava auto saa 2000e suuremman veropäätöksen?

[teropa]

Onkos tässä myös kyseessä jotain säätöä noiden painojen kanssa? Kyseessä kaksi saman korimallin mersufarkkua:

Päätös kesäkuussa: MERCEDES-BENZ C32 AMG 260kW 08/2001 112tkm, markkina-arvo 29042.95 - Vero 9438.95
Päätös heinäkuussa: MERCEDES-BENZ C 32 AMG 260KW 11/2001 117tkm, markkina-arvo 28509.05 - Vero 11318.09

Millä muulla perusteella pienemmän markkina-arvon omaava auto saa 2000e suuremman veropäätöksen?

Aika pelottavaa että ne voi sekoilla näiden kanssa näin paljon. Rahasummat on kuitenkin nelinumeroisia, niin ei ole ihan "pieni" tuo merkitys, eli minkä mukaan verotetaan.

Noh, Tullilla riittää soppaa selvitettävänä. 4/2009 voimaantullut muutos, jossa ALV poistettiin ja autovero korotettiin sen 22% niin sisältää myös vakavan epäkohdan, josta Suomi ja Tulli joutuvat vielä vastaamaan: Kahdessa samanlaisessa samanikäisessä autossa on eri määrä AUTOVEROA jäljellä, riippuen onko se verotettu pre ALV-muutos vai sen jälkeen. Tämä on EU-lakien mukaan laitonta.

Tero

[bayern]

Aika pelottavaa että ne voi sekoilla näiden kanssa näin paljon. Rahasummat on kuitenkin nelinumeroisia, niin ei ole ihan "pieni" tuo merkitys, eli minkä mukaan verotetaan.

Noh, Tullilla riittää soppaa selvitettävänä. 4/2009 voimaantullut muutos, jossa ALV poistettiin ja autovero korotettiin sen 22% niin sisältää myös vakavan epäkohdan, josta Suomi ja Tulli joutuvat vielä vastaamaan: Kahdessa samanlaisessa samanikäisessä autossa on eri määrä AUTOVEROA jäljellä, riippuen onko se verotettu pre ALV-muutos vai sen jälkeen. Tämä on EU-lakien mukaan laitonta.

Tero

Tota kans mietin et miten ne meinaa laskea oikein ton uuden veron.
Näyttäis kuitenkin et laskevat vaan markkina-arvoa alaspäin niin paljon että uusi vero jää alle autoveron, joka on ollut ilman alvia ennen.
Valituksia tulee varmasti, koska ei toi laskentatapa vielä huomioi kunnolla arvonalenemaa, kun autoveron määrä pysyy suunnilleen samana nyt kuin mitä se on ollut 2-3 vuotta sitten. Eli Tullin laskennalla auton arvo ei ole tippunut juuri lainkaan 2-3 vuodessa?
Mikäs se tullin virallinen laskumalli arvon alenemalle/vuosi on, tietääkö kukaan?

Itekin odottelen veropäätöstä kun vihdoin sain auton hommattua ja palasin ruotuun, täytyy pistellä sit showroomiin dataa kun valtio on mut ryöstänyt:think

[bayerman]

Mites tommonnen toin vm. 2000 330D manuaali touringin ja olen miettinyt että kannattaako se verottaa painon vai päästöjen mukaan? Vaatimuksenmukaisuustodistuksen joutunee katsaria varten kuitenkin hommaamaan.

[teropa]

Mites tommonnen toin vm. 2000 330D manuaali touringin ja olen miettinyt että kannattaako se verottaa painon vai päästöjen mukaan? Vaatimuksenmukaisuustodistuksen joutunee katsaria varten kuitenkin hommaamaan.

Selvitä kokonaismassa, katso taulukosta paljonko tulee sillä veroprosentiksi. Selvitä CO2 päästöt, ja katso mitä sillä tulee (onhan CO2 tieto myös saatavilla virallisesti, eli löytyy CoC:stä?). Sitten verotat halvemman mukaan .

Tero

[olaus]

Mites tommonnen toin vm. 2000 330D manuaali touringin ja olen miettinyt että kannattaako se verottaa painon vai päästöjen mukaan? Vaatimuksenmukaisuustodistuksen joutunee katsaria varten kuitenkin hommaamaan.

Tämähän on helppo tarkistaa kun otat selvää paljonko on päästögrammat ja sitten vaan
vertaat taulukosta kummalla laskentatavalla on pienempi prosentti.

edit: ja Tero ehti ensin



Taitaa jäädä alv palautukset tulematta tämän vuoden puolella....?

[Dualfun]

Vuonna 2003 tuomastani E30 Touringista hain ALV osuutta takaisin muun valituksen ohessa, ja päätös ALV:n palauttamiseksi tarkkoine summineen tuli toukokuussa minulle.

Nyt kävin hakemassa saman paperivihon Postista oikein kirjattuna kirjeenä? :think Mitähän hittoa ne säätää, samat laput toiseen kertaan jotka on jo tulleet kertaalleen kotiin. Vai oliko nämä nyt ne lopulliset paperit, kun en tehnyt valitusta aiempaan Anyway, aika hassua.

Rahoja ei ole tullut. Ensi kuu menee vielä marginaaliin lupauksesta, sen jälkeen kävelen käymään paikan päällä

Millä muulla perusteella pienemmän markkina-arvon omaava auto saa 2000e suuremman veropäätöksen?

Eri vero-%, joka todennäköisesti johtuu siitä, että toinen on verotettu painon mukaan ja toinen todistuksella päästöistä. TAI sitten painot on menneet sekaisin, kuten Tero aiemmin viittasi.

edit: Selviääkö jostain että kyseessä on kaksi farkkua, ettei ois farkku ja sedan?

[teropa]

Aloin jo pähkäilemään, että onko tässä nyt kyse täysin ja ainostaan siitä, mitä verovelvollinen on autoveroilmoituksessa ilmoittanut itse kuulakynällä auton kokonaismassaksi.

Otetaan skenaario: verovelvollinen katsoo tullin konttorilla saksalaista rekisteriotetta, ja etsii sieltä kohdan, jossa lukee painot. Katsoo numerot ja toteaa, että kumpihan näistä on oikea kun ei oikeen tuo saksa taivu. Otetaan pienempi varuilta (saa pienemmän veron), ja raapustetaan paperiin, kyllä tullin setät sitten korjaa tuon jos on väärin.

Tullin setä ottaa paperit ja marvossa arvotaan autolle hintaa. Prosentti katsotaan taulukosta suoraan ... verovelvollisen ilmoittaman painon perusteella, ja vot! Päätös on valmis.

Tero

[Dualfun]

Otetaan skenaario:

Lienee melko selvää tämän jälkeen miten kannattaa toimia

[HJP]

edit: Selviääkö jostain että kyseessä on kaksi farkkua, ettei ois farkku ja sedan?

Selviää, molempien mallimerkintä oli tyyliin MERCEDES-BENZ C32 AMG 260kW 5D STW, itse vaan tein tuon lyhennetyn mallin tuohon viestiini. Toisessa veroprosentti on siis n. 32 kun toisessa se on 39,7%. C32 amg sedan laskee ilmaan päästöjä noin 280g, jolloin veroprosentti olisi karkeasti tuo 32? Tuskin farkku tuosta hirveästi poikkeaa, joten kysymykseksi jää millä ihmeellä veroprosentin saa noinkin korkeaksi kuin 39,7%... Tämä siksi kun kaverilla on veropäätös tulematta lähes vastaavasta autosta, tietää siis mitä ei ainakaan suostu maksamaan.

[Dualfun]

Selviää, molempien mallimerkintä oli tyyliin MERCEDES-BENZ C32 AMG 260kW 5D STW, itse vaan tein tuon lyhennetyn mallin tuohon viestiini. Toisessa veroprosentti on siis n. 32 kun toisessa se on 39,7%. C32 amg sedan laskee ilmaan päästöjä noin 280g, jolloin veroprosentti olisi karkeasti tuo 32? Tuskin farkku tuosta hirveästi poikkeaa, joten kysymykseksi jää millä ihmeellä veroprosentin saa noinkin korkeaksi kuin 39,7%... Tämä siksi kun kaverilla on veropäätös tulematta lähes vastaavasta autosta, tietää siis mitä ei ainakaan suostu maksamaan.

Juuh, johtaja H.:n autoa tietty pohdit

Tossa minusta homma on aika selkeä, 39,7% on varmaankin juuri kokonaismassan mukaan tuleva vero-% = ns. oikea. Voit tietty kaivella sen lukeman jostain niin katsotaan mätsääkö. Tässä tapauksessa aika selvää, että kannaisi osoittaa Tullille päästöt, ja verottaa auto sen mukaan.