Veropäätösten käsittelytilanne / pohdintaa uudesta verotusarvosta ja veroprosentista

[Dualfun]

Tiedoksi:

MAHTI:ssa ei vaikuta rek. kuukausi verotusarvoon lainkaan. Ainoastaan rekisteröintivuosi vaikuttaa (siis näistä ajallisista kriteereistä, toki ajomäärä ja malli vaikuttaa myös ).

Tero

Onko tämä vain käpy vai onko "pysyvä ratkaisu", osaako joku sanoa? Periaatteessahan tässä muodostuu kiinnostuksen kohteeksi "12/XX" -> vm. XX+1. Faceliftien ym. kanssa ei sen enempää kannata pohtia, ne ei edelleen vaikuta hintaan millään tavalla omien havaintojen mukaan MAHTI:ssa.

[Cor_Major]

Sorry, jouduit justiin suomen hienoimman kusettamaksi. MAHTI:ssa nuo verotusarvot on poljettu todella alas, ja jos käy niin huono säkä, että marvon kautta joudut peruskinnerin verottamaan, niin silloin käy juuri kuten sulle kävi. Asiantuntijat tietysti väittää, että marvon käyttämät referenssiautot on samoja, mistä MAHTI:nkin kanta muodostuu, mutta ei se vaan ole yks yhteen. On tullut huomattua.

Tero

Joo tätä osasin odottaakin mutta silti vaikea tajuta miten voi olla noin pöljää väkeä, että kuvittelevat tämän menevän läpi noin vaan. Laitoin vielä mukaan MAHTI-tositteen 525d:n arvosta sekä oman käsitykseni tilanteesta, eikä MITÄÄN vaikutusta asiaan. Ei se mulle sen n.500e extraveron päälle ole muuten kuin periaatteen takia Onneksi nykyään vero menee CO2-pohjaisena, siinä peruskinneristä on jonkun verran etua

[MajorDrake]

Onko tämä vain käpy vai onko "pysyvä ratkaisu", osaako joku sanoa? Periaatteessahan tässä muodostuu kiinnostuksen kohteeksi "12/XX" -> vm. XX+1. Faceliftien ym. kanssa ei sen enempää kannata pohtia, ne ei edelleen vaikuta hintaan millään tavalla omien havaintojen mukaan MAHTI:ssa.

No noinhan tuo on ollut jo iät ja ajat. Vuosimalli ei vaikuta ellei auto muutu seuraavaan malliin siten että "sarja" tai esim. koneteho muuttuu.

Eli mm. E60/61 sarjassa facelift näkyy verotusarvossa kun niille molemmille löytyy LCI:lle omat verotusarvonsa. Erona on vain koneteho (530/535d).

Muinoin E61 530DTA -06 (k-otto 9/05) verotettiin vanhemman 2005 mallin mukaan mutta verotusarvoa korotettiin noiden mallien hintaerolla uutena Saksassa vuonna 2006...

[teropa]

Onko tämä vain käpy vai onko "pysyvä ratkaisu", osaako joku sanoa? Periaatteessahan tässä muodostuu kiinnostuksen kohteeksi "12/XX" -> vm. XX+1. Faceliftien ym. kanssa ei sen enempää kannata pohtia, ne ei edelleen vaikuta hintaan millään tavalla omien havaintojen mukaan MAHTI:ssa.

Pysyvä. Noin se ainakin on ollut alusta lähtien. Mutta tuo "nyky+ed vuosi vaikuttaa myös rek kk" skenaario oli mullekin uutta.

Tero

[teropa]

No noinhan tuo on ollut jo iät ja ajat. Vuosimalli ei vaikuta ellei auto muutu seuraavaan malliin siten että "sarja" tai esim. koneteho muuttuu.

Eli mm. E60/61 sarjassa facelift näkyy verotusarvossa kun niille molemmille löytyy LCI:lle omat verotusarvonsa. Erona on vain koneteho (530/535d).

Muinoin E61 530DTA -06 (k-otto 9/05) verotettiin vanhemman 2005 mallin mukaan mutta verotusarvoa korotettiin noiden mallien hintaerolla uutena Saksassa vuonna 2006...

Niin ja siis tarkennettuna.

MAHTI ei katso vuosimalleja tai muutoksia auton sisällä määrätyn vuoden sisällä Ellei auton moottori tai mallisarjan tunnus muutu siellä vuoden sisällä toiseen.

Katsoo yhden moottori+kori+laatikko+vetotapa kombinaation sisällä näissä >2v vanhemmissa siis vain ensirekisteröintiVUOTTA.

Valmistus KK autolle ei myöskään vaikuta (muuta kuin erikseen siitä esim MARVO:lle kitisemällä). Ainoastaan se, minä herran vuonna on auto ekan kerran liikennekäyttöön rekisteröity Jossain.

Tero

[HC91]

Kyse oli samasta autosta (sama k-otto/vuosi ja km-lukema).
Tullinhan pitää tasoittaa noita hinta-arvioita,
jos samasta yksilöstä on useita hintapyyntejä niin niistä huomioidaan vain halvin -> ts. hintojen nousu ei pitäisi noin voimakkaasti näkyä. Ja 10% hintojennousu parissa kuukaudessa on kyllä aika utopiaa jos puhutaan yli 30 tonnin autosta...

mikä lie sitten se aikaikkuna mistä nuo havainnot kerätään ja montako hintapistettä pitää tietylle mallille saada, jotta se voidaan MAHTI:iin laittaa? Tuskin noita nyt ihan nyt ihan satamäärin per kuukausi käytettynä liikkeissä myydään, yksityisten kaupathan eivät käsittääkseni ole mukana aineistossa. Marginaalisesti vaikuttaa myös se että lisääkö kilometrejä hakuajankohtien mukaan vai ei.

[teropa]

mikä lie sitten se aikaikkuna mistä nuo havainnot kerätään ja montako hintapistettä pitää tietylle mallille saada, jotta se voidaan MAHTI:iin laittaa? Tuskin noita nyt ihan nyt ihan satamäärin per kuukausi käytettynä liikkeissä myydään, yksityisten kaupathan eivät käsittääkseni ole mukana aineistossa. Marginaalisesti vaikuttaa myös se että lisääkö kilometrejä hakuajankohtien mukaan vai ei.

Onko tosi, ettei yksityisten kaupat/pyynnit ole mukana?

Muistelen, että omassa marvon verottamassa M5:ssa oli mukana nettiautosta senhetkisiä pyyntejä, joista osa oli yksityisten autoja... :think. Enpä oo tosin satavarma.

Tero

[_nixu_]

Onko tosi, ettei yksityisten kaupat/pyynnit ole mukana?

Muistelen, että omassa marvon verottamassa M5:ssa oli mukana nettiautosta senhetkisiä pyyntejä, joista osa oli yksityisten autoja... :think. Enpä oo tosin satavarma.

Tero

Niin MARVOn päätökset voi olla pelkästään nettiautosta, yllä oli puhe MAHTIin kelpaavista hinnoista :think

[teropa]

Niin MARVOn päätökset voi olla pelkästään nettiautosta, yllä oli puhe MAHTIin kelpaavista hinnoista :think

Samaa asiaa. Ei se Tulli nyt lähteitään vaihda oli kyse Mahtista vai Marvosta.

Tero

[_nixu_]

Samaa asiaa. Ei se Tulli nyt lähteitään vaihda oli kyse Mahtista vai Marvosta.

Tero

No ei varmasti ole

MARVO nyt on yksi arpaijaisryhmä joka selaa nettiautoa päivät pitkät ilman mitään lähdekritiikkiä. Niille kelpaa vaikka yksi tekaistu ilmoitus veropäätökseen

[JiiP]

Pitääkö auto olla ns. rekisteröintikatsastettu ennen kuin veropäätöstä voi tulla? Nykyään ei ajoluvassa ole enää mainintaa siitä, että katsastus pitää aloittaa kymmenen (?) päivän kuluessa verotuksen aloituksesta. Itsellä oli/on ruotsin katsastus voimassa niin en pitänyt kauheaa kiirettä.. ja nyt on 3kk ajolupa täynnä.

[Polar]

Pitääkö auto olla ns. rekisteröintikatsastettu ennen kuin veropäätöstä voi tulla? Nykyään ei ajoluvassa ole enää mainintaa siitä, että katsastus pitää aloittaa kymmenen (?) päivän kuluessa verotuksen aloituksesta. Itsellä oli/on ruotsin katsastus voimassa niin en pitänyt kauheaa kiirettä.. ja nyt on 3kk ajolupa täynnä.

Ei pitäis olla merkitystä sillä katsastamisella sen veropäätöksen saamiseen. Ne on kikkaillu siellä jotain muuta.

[Juhis]

ja nyt on 3kk ajolupa täynnä.

Ei muuta kuin uutta ajolupaa hakemaan. Eli Tullissa käyt täyttämässä "ilmoitus käyttöönotossa" lomakkeen, otat siihen leiman ja uudet siirtotarrat joko samasta paikasta tai katsastusasemalta. Katsastus täytyy olla tehty ennen rekisteröintiä, veropäätöksen saamiseen sillä ei ole merkitystä.

[JiiP]

Joo. On mulla tuossa tuo Del 1 joka pitäisi toimittaa tulliin myös.. eli varmaan on siis siitä kiinni. Oon vaan ottanut siis vähän maksuaikaa.

[teropa]

Ja semmonen knoppitieto myös, että se 10pv:n katsastukseenvienti sääntö on nykyisin historiaa. Eli autolla voi ajella maahantulon jälkeen vaikka siihen saakka kun veropäätös on tullut, edellyttäen että sillä on edellisessä kotimaassa voimassaoleva katastus ja luonnollisesti joko vanhat ulkomaan siirtokilvet taikka kotimaan siirtokilvet ja liikennevakuutus voimassa.

Ennen vanhaanhan jos et 10pv sisään suomalaisen siirtoluvan ottamisesta aloittanut rek. katsastusta, niin siirtolupa päsähti voimasta ja auto muuttui laittomaksi miinaksi ajaa.

Tero