Veropäätösten käsittelytilanne / pohdintaa uudesta verotusarvosta ja veroprosentista

[MarttiKK]

Onko kukaan tehnyt vielä tuomion purkuhakemusta KHO:lle ennen vuotta 2005 suoritetusta verotuksesta, jossa mahdollinen valitusaika on mennyt jo umpeen?

[teropa]

Ja lisää vettä myllyyn Tullin isoimmalta keisarilta:

http://www.talouselama.fi/uutiset/article322161.ece?s=k&wtm=talouselama/-28082009?s=k

Tämä ei ole eka kerta kun Erling kommentoi asiaa näin. Eikä varmaankaan viimeinen. Tarkastusviraston raportin ja tämän jälkeen asia on kovinkin pöydällä. Harmi vain, että meidän VVM ja Hallitus paskat piittaavat tämmösistä pikku tutkimuksista ja vähäpätöisen Tullin pääjohtajan "pakinoista".



Tero

[928 GTS]

Onkos tässä myös kyseessä jotain säätöä noiden painojen kanssa? Kyseessä kaksi saman korimallin mersufarkkua:

Päätös kesäkuussa: MERCEDES-BENZ C32 AMG 260kW 08/2001 112tkm, markkina-arvo 29042.95 - Vero 9438.95
Päätös heinäkuussa: MERCEDES-BENZ C 32 AMG 260KW 11/2001 117tkm, markkina-arvo 28509.05 - Vero 11318.09

Millä muulla perusteella pienemmän markkina-arvon omaava auto saa 2000e suuremman veropäätöksen?

Kesäkuun auton paperit viety tulliin 19.-31.3. ja heinäkuun auton 1.4. tai sen jälkeen? Nuo 19.-31.3. aikana viedyt menee ilman ELV:iä mutta kuitenkin vanhalla veroprosentilla ja 1.4. alkaen verotetut menee ELV:iä vastaavalla määrällä korotetulla prosentilla.

Tullin taulukot laahaa kuukaisia jäljessä kun niissä autot on listattu veropäätöksen tekopäivän perusteella eikä papereiden vientipäivän perusteella. Verot lasketaan kuitenkin papereiden vientipäivän mukaan. Tästä johtuen saman kuukauden taulukossa saattaa ylimenovaiheessa olla kaikilla kolmella veron laskentatavalla tehtyjä päätöksiä. 18.3. asti tuoduissa autovero+ELV, 19.-31.3. tuoduissa pelkkä autovero ja 1.4. alkaen pelkkä korotettu autovero. Esimerkiksi oma automaatti GTS on viety verolle halvan ELV:ittömän autoveron aikana mutta sen veropäätös näkyy vasta toukokuun tilastoissa. Muita vastaavia tapauksia on vielä ainakin kesäkuun taulukossa.

[teropa]

Kesäkuun auton paperit viety tulliin 19.-31.3. ja heinäkuun auton 1.4. tai sen jälkeen? Nuo 19.-31.3. aikana viedyt menee ilman ELV:iä mutta kuitenkin vanhalla veroprosentilla ja 1.4. alkaen verotetut menee ELV:iä vastaavalla määrällä korotetulla prosentilla.

Tullin taulukot laahaa kuukaisia jäljessä kun niissä autot on listattu veropäätöksen tekopäivän perusteella eikä papereiden vientipäivän perusteella. Verot lasketaan kuitenkin papereiden vientipäivän mukaan. Tästä johtuen saman kuukauden taulukossa saattaa ylimenovaiheessa olla kaikilla kolmella veron laskentatavalla tehtyjä päätöksiä. 18.3. asti tuoduissa autovero+ELV, 19.-31.3. tuoduissa pelkkä autovero ja 1.4. alkaen pelkkä korotettu autovero. Esimerkiksi oma automaatti GTS on viety verolle halvan ELV:ittömän autoveron aikana mutta sen veropäätös näkyy vasta toukokuun tilastoissa. Muita vastaavia tapauksia on vielä ainakin kesäkuun taulukossa.

Joo mutta tämä ei selitä tuota ylempänä postaamaani M5 verojen eroja. Siellä on selkeästi sotkettu painot.

Tero

[928 GTS]

Joo mutta tämä ei selitä tuota ylempänä postaamaani M5 verojen eroja. Siellä on selkeästi sotkettu painot.

Ei niin. Taulukot sisältää niin paljon muitakin ihmeellisyyksiä ettei mitään rajaa. Esim. omasta tuonnista on kadonnut tarkentava mallimerkintä johonkin sisään vietyjen parereiden ja taulukon välissä. Taulukosta ei käy malli muuten ilmi kun kW lukemasta. Sinäänsä tällä ei ole suurta väliä mutta helpottaisihan oikea mallitieto taulukoiden käyttöä. Vielä parempi jos tiedot olisi samalla tavalla hakukoneella haettavissa kun esim. http://www.ottoauto.de kautta. Ei luulisi olevan ylitsepääsemättömän vaikea tehtävä mutta näköjään on kun kyseessä on julkisen sektorin toimija.

[Dualfun]

julkisen sektorin toimija.

= suuri virhemarginaali, pieni tieto siitä mitä todellisuudessa tekee, sopiva palkka. TULLI <3

[Nixon777]

= suuri virhemarginaali, pieni tieto siitä mitä todellisuudessa tekee, sopiva palkka. TULLI <3

Juuri näin. :think Suomen Tulli on paikka, missä ketään ei kiinnosta tehdä mitään. Metsälän Tulli on ainoa paikka Suomessa missä olen saanut Tullin roskalaatikosta edes asiallista muistuttavaa palvelua.

Offtopik sikseen, mitä tehdä nyt kun alv-palautuksia ennen 1.4.2009 tuodusta autosta ei ole tullut? Ei ole tullut edes ilmoitusta että alvia tulisi takaisin? Yksityishenkilönä toin 2005-2008 välisenä aikana 2 autoa.

[Dualfun]

Offtopik sikseen, mitä tehdä nyt kun alv-palautuksia ennen 1.4.2009 tuodusta autosta ei ole tullut? Ei ole tullut edes ilmoitusta että alvia tulisi takaisin? Yksityishenkilönä toin 2005-2008 välisenä aikana 2 autoa.

Ei sille oikein mitään voi tehdä, jos ei ennestään olevaa asiaa ole vireillä Tullissa (=lue: tehtyä verovalitusta, jolla on asianumero), ei kukaan osaa sanoa sieltä mitään. Lupauksena on ollut maksaa ALV osuuksia takaisin vielä tämän vuoden aikana, mutta sehän saattaa muuttua jos eivät ehdi.

[ka00z]

Tuskinpa kerkeävät tuolta maksella edes jouluski niitä. Välillä kyllä tulee tuosta touhusta hiukan outo fiilis, vaikken nyt mitenkään itse halua hyökätä ko. laitosta kohtaan.

Turun tullissa arvioitiin oman auton vaurioita ja tarkastaja sanoi, että esim. painaumasta lokarissa saa maksimissaan 20€ pois, samoin sisustan virheistä maksimissaan sen vaikuttaa verotuksessa.

Noh olihan se todella lähellä, kun valitus tehtiin niin vero tippui 1600 -> 1450€.
Toisilla on hieman eri käsitys taskurahoista

[bayern]

Entinen tullin renki pistää aikaa kylmää tekstiä, Grey-Hen:

http://www2.grey-hen.com/index.php/Kaytettyjen-autojen-monitahoinen-hintamaailma.html

Ihan hyvää dataa liitettäväks mukaan autoverovalitukseen kaikille joille se on ajankohtaista (autoverosta kannattaa aina valittaa, vaikkei olis ajankohtaista, IMHO)
Muutama lainaus tekstistä (tiivistettynä "jäsen":n toimesta tuulilasin foorumilla):
1. Jotta vähänkään merkittävälle osalle automalleja voitaisiin laskea hinnat aritmeettisina keskiarvoina, havaintotietokannan koon pitäisi olla miljoonia autoja. Vielä silloinkin iän ja ajomäärän vaikutus hintoihin olisi valtaosalle autoja huteralla pohjalla.
2. Internetistä haetut hintahavainnot keskittyvät voimakkaasti yleisimpien merkkien yleisimmille malleille. Puolet kaupoista tehdään kuitenkin autoilla, jotka eivät kuulu tähän joukkoon.
3. Onhan joulukuinen auto yli kymmenen prosenttia tammikuista kalliimpi.
4. Internet-aineistoissa on lisäksi merkittävä virhe, koska niistä puuttuvat nopeasti myytävät autot, jotka ovat tyypillisesti keskimääräistä halvempia.
5. On myös tavallista, että internetin keskimääräistä kalliimmat auto lopulta myydään paljonkin pyyntihintoja halvemmalla.
6. Toisin sanoen keskimääräistä kalliimmat autot ovat internetissä yliedustettuna.
7. Epätarkkuudet ovat auttamatta liian suuria, jotta tuloksia voitaisiin vakavassa mielessä hyödyntää autojen hinnoittelussa.

Aika hyvin on viime aikoina tullu löylyä ton autoveron niskaan, täytyy vissiin pitää itekin valitukset tuoreina

[olaus]

Löysin laatikosta vanhan autoveropäätöksen vuodelta 2004
josta tulli on tehnyt automaattisesti autoveronpalautuspäätöksen 2006 koskien
veroprosenttia.

Voiko tästä jälkimmäisestä palautuspäätöksestä valittaa vielä elvin osalta
vai onko peli pelattu tämän päätöksen suhteen?

[Dualfun]

...

Hiton hyviä pointteja ja todella pistää jo tavan ihmisetkin miettimään onko Nettiautosta kerätyt verokkeet riittävän hyvä katsaus Suomen automarkkinoihin ja hintatasoon!

Löysin laatikosta vanhan autoveropäätöksen vuodelta 2004
josta tulli on tehnyt automaattisesti autoveronpalautuspäätöksen 2006 koskien
veroprosenttia.

Voiko tästä jälkimmäisestä palautuspäätöksestä valittaa vielä elvin osalta
vai onko peli pelattu tämän päätöksen suhteen?

Peli on valitettavasti pelattu, mikäli veropäätöksen päiväys on ennen 2.1.2006 ja et ole tehnyt valitusta. ALV palautus koskee automaattisesti ainoastaan tämän jälkeisiä päätöksiä. Vanha vero-% muutos todella tulee kuitenkin automaattisesti (ellei jo ole tullut).

[928 GTS]

Hiton hyviä pointteja ja todella pistää jo tavan ihmisetkin miettimään onko Nettiautosta kerätyt verokkeet riittävän hyvä katsaus Suomen automarkkinoihin ja hintatasoon!

KHO on tehnyt päätöksen jossa se alensi mersun verotusarvoa n. 10% koska sille löytyi muistkaakseni 13 kpl verrokkeja. Pitivät määrää liian pienenä jotta arvoon voisi täysin luottaa ja sen takia alensivat sitä. Edelleenkin tulli kuitenkin tekee pahimmassa tapauksessa vain yhden yksittäisen Nettiauton ilmoituksen perusteella veropäätöksiä.

Pyytäkää tullilta lista minkä myynti-ilmoitusten perusteella veropäätös on tehty ja tehkää valitus jossa vaaditte sitä suurempaa varmuuskerrointa mitä pienemmän aineiston perusteella verotusarvo on muodostettu.

Peli on valitettavasti pelattu, mikäli veropäätöksen päiväys on ennen 2.1.2006 ja et ole tehnyt valitusta. ALV palautus koskee automaattisesti ainoastaan tämän jälkeisiä päätöksiä. Vanha vero-% muutos todella tulee kuitenkin automaattisesti (ellei jo ole tullut).

Peli ei ole täysin pelattu jos into riittää valituksen tekoon. Tulli tietenkin katsoo pelin olevan selvä eikä itse muuta päätöstään mutta aina voi yrittää hallinto-oikeuden kautta saada muutoksen aikaan.

Voi tuntua turhalta valittaa muutamien satasten takia mutta samalla kannattaa miettiä missä tilanteessa edelleen oltaisiin jos kukaan ei olisi vaivautunut valittamaan asiasta. Käytettyjen verot olisi edelleen vähintään 90% uuden vastaavan auton veroista ja tullissa yksi virkamies päättäisi mielivaltaisesti mikä on tuodun auton uusi vastine.

[bayern]

Ja lisää vaan hyvää dataa:
Varmaan aika moni jo on lukenut tästä valtiontalouden tarkastusviraston autoveroraportista? Linkkeinä:
Itse raportti
Talouselämän artikkeli

Ja muutama poiminta raportista, kylmää faktaa:

• Käytettyjen tuontiautojen verotus maksaa Suomessa lähes 30 kertaa niin paljon kuin uusien autojen verotus.
• Valtiovarainministeriön johdolla Suomeen on kehitetty tehoton ja kallis käytettyjen tuontiautojen verojärjestelmä, joka ei edes toimi kunnolla.
• Etenkin EY-oikeuden vaatimat muutokset autoverotukseen ovat edenneet hitaasti ja jääneet yksityisten kansalaisten aktiivisuuden varaan, koska valtiovarainministeriö on ryhtynyt ”sopeuttamistoimiin” vasta EY-tuomioistuimen langettavien tuomioiden velvoittamana.
• Yksityisiä käytettyjen autojen tuojia on kohdeltu Suomessa pitkään kuin rikollisia, eikä viime vuoden alussa käyttöön otettu päästöpohjainen autovero ratkaise kaikkia ongelmia.

Kannattaa lukea toi koko juttu, jos ei ole jo lukenut.

Kuitenkin, valtiovarainministeriö on onnistunut syöttämään paskaansa niin syvälle tohon tarkastusvirastoon, että julkaisevat VM:n paskapuheita virallisessa raportissaan.
Onneksi kilpailuviraston Jan Nybondas on ollut hereillä ja kysynyt asiaa suoraan Brysselistä, pisteet Jan:lle!
Täältä löytyy Brysselin vastaus, ja osoitus siitä että paskapuhetta löytyy...:

http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/vtvn-raportissa-vaaraa-tietoa-eusta-ja-autoverosta

[Janzki]

Hmm..

Eli siis hetkinen, koitin tässä tätä thrediä läpi lueskella mutta niin paljon on shaibaa välissä että vähemmästäkin menee sekaisin.

Asiaan, onko siis niin, että nyt kannattaisi autoa verotella noiden päästöjen (co2) mukaan? Mistäs tuon näkee mitä co2-arvoa / prosenttia tulli käyttää kullakin autolla?
Entäs sitten massapohjaisen verotuksen taulukot?

Sitten moni porisee tästä maksetusta alv:stä verojen yhteydessä, mikäs juttu tämä? Ja tämäkö on nyttemmin korvattu jollain ELV:llä joka käytännössä tarkoittaa poskettoman korkeaa autoveroa?
Itse olen aikaisemmin yhden auton tuonnut ja nyt toisen..Toinen tosiaan joskus 2007 josta sain silloin mielestäni ihan kohdilleen osuneen päätöksen, mutta voiko tästäkin nyt sitten jotain rahoja takaisin vinkua?

Jos joku jaksaa hiukan selventää niin olisin kiitollinen, dänks !