Eisenmann vai Supersprint

[Janza182]

Senverta sotken soppaa että kyllä sen läpi näky valo mut ei nyt ihan suoraan eli kyllä siellä jotain välissä oli

[tomippa]

Myönnettäköön sen verran, että enhän minäkään jokaiseen malliin olevaan eisenmannin race versiota ole nähnyt, mutta niissä jotka olen nähnyt on ollut reiätön putki vaimentajan kuorissa eli tosiaankin ihan vastaava kuin suoran putken laittaisi.

Otappas tomippa kuva noiden pönttöjen sisuksista niin nähdään, että poikkeus vahvistaa säännön.

Ottelen tässä vkl aikana sisäpuolelta kuvaa. Ainakin jokainen, jota oon käsitellyt(kymmeniä) noissa race ja sport versioissa, niin on reiät vaimentajan sisällä. Racessa on pienemmillä/tiheämmillä reijityksillä, kuin sport versiossa. Jokunen race malli on tullut tässä jo hypisteltyä ja kaikissa sama juttu, ei ole vain kiinteää suoraa putkea, vaan reikiä löytynyt jokaisen sisäpuolelta.

Noissa raceissani myös näkyy selkeästi tiheätä reijitystä sisäpuolella, kun fikkarilla katsoo.

[Maza]

Tämä väite ei pidä millään tavalla paikkaansa, että race versiossa menisi vain suora putki.

Myönnettäköön sen verran, että enhän minäkään jokaiseen malliin olevaan eisenmannin race versiota ole nähnyt, mutta niissä jotka olen nähnyt on ollut reiätön putki vaimentajan kuorissa eli tosiaankin ihan vastaava kuin suoran putken laittaisi.

Otappas tomippa kuva noiden pönttöjen sisuksista niin nähdään, että poikkeus vahvistaa säännön.

[tomippa]

Jos haluaa samanlaisen soundin ku eisenmannin race versioissa 99% halvemmalla niin laittaa pelkät suorat putket tilalle.

Eroa eisenmannin normi / race pöntöissä on tasan sen verran, että race versiossa menee suora putki pöntön läpi, kun taas normiversiossa reikäputki.

Tämä väite ei pidä millään tavalla paikkaansa, että race versiossa menisi vain suora putki.

[Silvio]

Jos haluaa samanlaisen soundin ku eisenmannin race versioissa 99% halvemmalla niin laittaa pelkät suorat putket tilalle.

Eroa eisenmannin normi / race pöntöissä on tasan sen verran, että race versiossa menee suora putki pöntön läpi, kun taas normiversiossa reikäputki.

Pääsiäisen kunniaksi tyhmä kysymys, mutta käsitinkö oikein että eisenmannin race-pöntöt on käytännössä vain suorat putket vaimentajan näköisessä kuoressa? Ei siinä, tuntuu vain entistäkin hullummalta laittaa se 6 hunttia "pelkkään" suoraan putkistoon.

[tomippa]

Eisenmann Race 4x90mm

Tuossa pari surkeata kännykällä napattua kuvaa vaimentimista...

[Jampsu87]

Se taitaa riippua ihan auton mallista mitä osia vaatii asennukseen. Jotku on vissin ihan cat-backeja, joissaki on mukana tommonen putkenpätkä ja näköjään osassa tulee pelkkä takavaimennin.

Kyllä noissa manneissa on kaikki kyseiseen autoon asennukseen tarvittavat osat mukana. Itselläkin vaimennin kävi heittämällä paikoilleen noihin auton kiinnikkeisiin.

[-Peltsi-]

Itsellä (auto e36 318is) homma meni suurin pirtein näin:

Katalysaattorilta lähtevä väliputki sopivasta kohtaa poikki- Vanha vaimennin pois- eisenmann tilalle- puskurin takadiffuusorista piti leikata palat pois- mukana tullut väliputki ja holkit mallailtiin paikalleen ja sitten hitsaten kiinni.

Mul ei ainakaa mitään holkkeja mukana tullut, eikä väliputkea, pelkkä pönttö mistä lähti kaks putkee katille päin..

[Kuqi]

Jos sitä täältäki päin saatas jotain ääninäytettä ens viikolla puoltamaan Eisenmannia :think

[Maza]

Jos haluaa samanlaisen soundin ku eisenmannin race versioissa 99% halvemmalla niin laittaa pelkät suorat putket tilalle.

Eroa eisenmannin normi / race pöntöissä on tasan sen verran, että race versiossa menee suora putki pöntön läpi, kun taas normiversiossa reikäputki.

Itse kysymykseen:

E34 M5:een ostin supersprintin rst catback putkiston. Kyseessä oli tüv hyväksytty putki, joten ääntä ei ollut juuri ollenkaan. Loppujen lopuksi tulikin sitten poistettua välivaimennin kokonaan ja takapöntöstä puolet villoista lensi roskiin. Senkään jälkeen äänet ei ollut todellakaan mitenkään kovat.

Noista vaihtoehdoista valitsisin kyllä eisenmannin racen (yllämainitusta tosiasiasta huolimatta). Kyllähän sitä hieman ääntäkin pitää kuulua. Supersprinttikin oli kyllä laadultaan ihan ok, mutta aiiiiivan liian hiljainen omaan makuun.

[Jampsu87]

Itsellä (auto e36 318is) homma meni suurin pirtein näin:

Katalysaattorilta lähtevä väliputki sopivasta kohtaa poikki- Vanha vaimennin pois- eisenmann tilalle- puskurin takadiffuusorista piti leikata palat pois- mukana tullut väliputki ja holkit mallailtiin paikalleen ja sitten hitsaten kiinni.

[Janza182]

Tietoa ei varsinaisesti ole mutta aika kumma jos reilun 600e:n pönttö pitää kiinnittää niin että vanha putkisto joudutaan pilkkomaan? Jopa tuo miun simons istui paikoilleen ihan suoriltaan.

Ei mun tarvinna vanhaa putkee pilkkoo. Tai sori.. piti.. Oli pultit juminu niin rälläkällä ne läks

On olemassa catback putkia ja pelkkiä pönttöjä ja itellä jälempi kun ei tohon zetoriin taida catbackia saada. Ja jos vähänkin hitsipilli pysyy kourassa niin ei tuo väliputki mikään ongelma ole. Veikkaisin että 30minuutissa sais vakion paikalleen jos haluis..

[Tomba87]

Tietoa ei varsinaisesti ole mutta aika kumma jos reilun 600e:n pönttö pitää kiinnittää niin että vanha putkisto joudutaan pilkkomaan? Jopa tuo miun simons istui paikoilleen ihan suoriltaan.

[-Peltsi-]

eks muute nää pöntöt kiinnitetään siten, että vakiopöntön putket poikki, eisenmann tilalle ja putkien liitokseen jotai sitä pakoputki kemikaalii? vai miten?

Ja kysyn ny viel samal et eihä pönttöö vaihtaes tarvi tehä mitään muita muutoksia kun vaihtaa pelkän pöntön että on heti käyttövalmis sen jälkee ilman mitää säätämisiä -kyllä

poijjaat mättähällä hjelppejä

[tomippa]

Heh!

Eisenmann Race + BMW V8 =

Täytyypä katsella, jos laittaisi ensiviikolla ääninäytettä tänne, miltä kuulostaa eisenmann race customoituna (eisenmannilla customoitu special race soundi) V8 koneessa.. Tällä viikolla tai ensiviikon alussa pitäisi tuikata kiinni.