530D välijäähdytin...

[rahami00]

Joo...päivän hinkannu välijäähdytintä puhtaaksi...
Kaikennäköisiä liuottimia ja paineilmaa niin prkl:sti.
Tulin siihen tulokseen, että ens kerralla ostan uuden välärin ennen kuin alan putsaamaan sitä.
Onkohan kellään mitään "hyvää" konstia kyseiseen prokkikseen?

[PARONI]

Onkohan kellään mitään "hyvää" konstia kyseiseen prokkikseen?

noup...

[Mauritius]

Pesin omani puhtaaksi painepesurilla tietysti järkeä käyttäen. Ensi asfaltti liuotinta muutamaksi tunniksi päälle ja sen jälkeen vain painepesurilla varovasti jäähdytin puhtaaksi. Välijäähdyttimestä tuli kuin uusi ja hyvin toimii mutta kyllähän se menee uudelleen tukkoon ku on niin pahassa paikassa.

Välijäähdyttimen etupuoli oli kokonaan peitossa noin 1cm paksusta hiekka/öljy kerroksesta.

[Janek]

Painepesuria ja liuottimia tosiaan niinkuin edellä sanottiin, eipä siihen paljon helpompaa konstia löydy, tuskin tuo silti vaikeaa on.

[Luntti]

Lopuksi hyttysverkkoa eteen. Ei ainakaan hyttyset tuki sitä enään.

[opl21]

Joo...päivän hinkannu välijäähdytintä puhtaaksi...
Kaikennäköisiä liuottimia ja paineilmaa niin prkl:sti.
Tulin siihen tulokseen, että ens kerralla ostan uuden välärin ennen kuin alan putsaamaan sitä.
Onkohan kellään mitään "hyvää" konstia kyseiseen prokkikseen?

Siihen pitää käyttää miesmallin liuotinta ei mitään joutsenmerkillä varustettua paskaa,ja kyllä muuten lähtee.

[rahami00]

Kiitti vinkeistä.
Pitää kokeilla vielä tuota painepesuria jos sillä sais ne viimeisetkin muruset pois niistä väleistä. Ja hyttysverkko kehiin.

[AkiV]

mites tuon välijäähdyttimen saa esille? Jossain repsikan puolen etulokarin edessa vai missä olikaan?

Purkuohjeita kaipaa hän

ei ole varmaan mulla koskaan putsattu, noh..ei ainakaan mun kahden vuoden omistuksen aikana

[Thuppu]

mites tuon välijäähdyttimen saa esille? Jossain repsikan puolen etulokarin edessa vai missä olikaan?

Purkuohjeita kaipaa hän

ei ole varmaan mulla koskaan putsattu, noh..ei ainakaan mun kahden vuoden omistuksen aikana

Se löytyy keskeltä keulaa, rekisterikilven alapuolelta sieltä muoviritilän takaa. Taitaa jopa saada jotenkuten pestyä mitään purkaamatta.

[rahami00]

Ite irrotin välärin niin se on helpompi putsata ja näkee kunnolla niihin väleihin. Irottaminen on aika simppeli juttu. Voin kirjoitella ohjeita myöhemmin jos kiinnostaa.

[AkiV]

Ite irrotin välärin niin se on helpompi putsata ja näkee kunnolla niihin väleihin. Irottaminen on aika simppeli juttu. Voin kirjoitella ohjeita myöhemmin jos kiinnostaa.

pistä ihmeessä ohjetta tulemaan jos jaksat vaan naputtaa

[Mauritius]

Tein omalle 530d:lle vesipumpun/termostaatin + hihnojen kiristimien/rullien vaihdon ja samalla huomasin tuon välijäähdyttimen olevan aivan tukossa. Se oli helppo irrottaa kun jäähdytin oli pois tieltä ja sen sai vaan ottaa klipsuista irti ja työntää taaksepäin niin se tuli helposti pois.

[rahami00]

Joo, palataan aiheeseen kun loppui loma ja on taas aikaa töissä kirjoitella .

Ei lähteny painepesurillakaan pikku kivet jäähdytysripojen välistä, mutta muuten kyllä tuli puhtaampi. Nyt näkyy jo läpikin .

Epävirallista ohjetta välijäähdyttimen irroittamiseen (mitä muistan vielä...):

1. Irroita pienemmät sisälokasuojat. Olikohan muistaakseni 5 pultilla kiinni.

1.2 Irroita jarruille tulevan jäähdytysilman "tunnelit".

2. Irroita (orkkis) puskuri. Sumuvalojen vieressä on muoviritilät, jotka ovat kiinni kahdella muovinippelillä (nippelit sijaitsee ritilän yläosassa). Itse käytin meisselin kärkeä ja pihtejä, joilla sain nippelin keskeltä irtoavan tangon pois ja sitten lähteekin nippeli irti. Tämän jälkeen ritilät lähtevät nykäisemällä. Kun ritilät on irroitettu, niiden alta paljastuu puskurin kiinnitys torx -pultin kannat (1 molemmilla puolilla). En muista torxin kokoa, mutta se on aika iso.
Pyöritä pultit pois ja puskuri lähtee vetämällä poispäin autosta. Tässä vaiheessa kannattaa laittaa jokin tuki puskurin alle, jotta se ei tipahda johtojen (jos on pysäköintitutka) ja pesurinletkun varaan kun sitä vedetään pois.
Kun puskuria on vedetty sen verran, että kädet mahtuvat väliin irroitetaan pesurinletku ja johdot. Johtojen liittimet irtovat antureista, kun puristetaan liitintä oikeasta kohdasta ja vedetään pois anturista. Pesurin letku irtoaa vasemmalla olevasta liitoskohdasta, jossa
painastaan liitoksessa oleva muovinippeli pohjaan asti. Liitoskohta on lukittuna kun muovisokka on kolossaan, mutta ei ihan pohjassa. Tämän jälkeen puskurin voi vetää pois paikaltaan.

3. Irroita auton alla olevasta suojamuovista etummaiset kiinnitysruuvit, jotta muovin etupää tipahtaa maahan.

4. (En tiedä onko pakollinen). Irroita konehuoneesta flektin ympärillä olevan muovin kiinnitysnippelit 2 kpl, jotka sijaitsevat muovin yläosassa. Muovi pääsee nyt liikkumaan jonkin verran.

5. Välijäähdytin sijaitsee syylärin alapuolella. Irroita välijäähdyttimelle tulevat paksut putket 2kpl. Irroita klemmari ja väännä meisselillä vähitellen putkea pois paikoiltaan sekä samalla toisella kädellä liikuttelet putkea, jotta se irtoaa. Kun putket on irti kannattaa putken päät
ja välijäähdyttimen putkiaukot tukkia vaikka paperilla, ettei sisään menee mitään ylimääräistä.

6. Kun putket on irti, asettele flektin ympärillä oleva muovi siten, että se olisi kaikista vähiten edessä kun väläri irroitetaan.

7. Jäähdytin on kiinni kahdella muovinipsulla jäähdyttimen yläosasta, sekä kahdella muovinipsulla alaosasta. Yläosan nipsut lähtevät irti, kun nipsuja levittää meisselillä.
Alaosan nipsut irtoavat vääntämällä nipsuja alaspäin. Jäähdytin lähtee irti työntämällä sitä auton perää kohti.
Irroitus on hieman ahtaanoloinen, mutta kyllä se sieltä tulee kun vähän aikaa jaksaa väännellä.

8. Sitten kun väläri on irti voi sitä alkaa putsaamaan parhaalla näkemällään tavalla. Sisäpuhdistuksesta en tiedä, mutta itse ainakin varoin
ettei vettä mene jäähdyttimen sisään...

(Itse leikkasin flektin suojamuoviin aukon välijäähdyttimen kohdalle, jotta ilma pääsee paremmin virtaamaan jäähdyttimen läpi. En tiedä onko tästä hyötyä tai haittaa johonkin auton toimintaan, mutta auton tehot ovat ainakin vähintään samanlaiset kuin aiemminkin.)

[Cell]

Hehee, olisit ottanut pohjapanssarin (muutama pikakiinnike) ja flektin muovikotelon irti (kaksi muovitappia), niin ei olisi tarvinnut irroittaa kun ahtoletkut ja liu'uttaa jäähy pois. No, kukin tavallaan, onhan se tietysti virkistävää purkaa keula

Taustamuovin silpominen huonontaa viskon jäähdytystehoa ja voi sekoittaa sen toiminnan.

[-Tapi]

olisit ottanut pohjapanssarin (muutama pikakiinnike) ja flektin muovikotelon irti (kaksi muovitappia), niin ei olisi tarvinnut irroittaa kun ahtoletkut ja liu'uttaa jäähy pois.

Ja flekti sekä sen kehys. Aikaa 530d:n välijäähdyttimen irrotukseen voi kuluttaa 20 minuuttia, loppu on ollut varmaan nautiskelua