Nettiautosta bongailtua XLIII

[mikko]

https://www.nettiauto.com/bmw/525/15486086

M20 back to basics, kova aihio olisi vähä päästötön E34, K24 turbo?

[asse21]

https://www.nettiauto.com/bmw/525/15486086

M20 back to basics, kova aihio olisi vähä päästötön E34, K24 turbo?

Ai että tuota sisustaa. Joskus kauan sitten näin tuollaisen sport sisustan. Niitä ei taida enää olla missään

[mikko]

https://www.nettiauto.com/bmw/750/15495229
tuossakin aika mellevä swappi, pitkään ollut pois ajosta, liekö kuin mätä.
eikö 1991 pitäis olla jo airbag

[Haju69]

https://www.nettiauto.com/bmw/750/15495229
tuossakin aika mellevä swappi, pitkään ollut pois ajosta, liekö kuin mätä.
eikö 1991 pitäis olla jo airbag

Kyllä tuossa airbag on uutena ollut.

[Petri.Kekkonen]

https://www.nettiauto.com/bmw/440/15512414

Kerrankin hyvä väri. Mikä lie tuo tyyppivikana korjattu kannen vesilaippa.

[Petri.Kekkonen]

https://www.nettiauto.com/bmw/m3/14540016

Etupuskuri ja/tai ajovalo ei jotenkin istu ainakaan kuskin puolelta?

[ritariässä]

https://www.nettiauto.com/bmw/m3/14540016

Etupuskuri ja/tai ajovalo ei jotenkin istu ainakaan kuskin puolelta?

Eiköhän toi oo pienin murhe s65 tekniikkaisen ajoneuvon kohdalla.

[Zeta]

Kohtuukilsat mutta SOH vain 57% eikös yleensä ole sanottu, että jos SOH on alle 70% niin alkaa olla akku vaihtokunnossa (suositukset), tässä jo selvästi tuon alempana...

https://www.nettiauto.com/bmw/330/15458012

[Kanerv4]

Kohtuukilsat mutta SOH vain 57% eikös yleensä ole sanottu, että jos SOH on alle 70% niin alkaa olla akku vaihtokunnossa (suositukset), tässä jo selvästi tuon alempana...

https://www.nettiauto.com/bmw/330/15458012

Toi on vähän kakspiippuinen juttu, toi 70% on akkutakuun uusimisen raja ja tottakai sitä kaikki haluaa että noissa olisi se +70% mutta kuten tiedettyä. Auto kuluu kuten myös akkukin, esimerkiksi mitsuissa en edes uskalla tota lukemaa ottaa kun 90% vanhemmista on alle 50%. Siis edullisiahan noi ovat mutta siinä pitää ajatella se minun mielestä niin että jos se auto toimii niin bensaa tankkiin ja vetoja, ei tolla uudellakaan akulla pääse kuin terveiset niin tokkopa sillä nyt enää herranvuonna -26 on väliä (itselle ainakaan) meneekö se nyt sitten sähköllä sen 10 vai 20km. Tässä ollaan monesti mietitty miten tohon nyt suhtaudutaan kun tulee vaihdossa auto ja tiedät että jos se soh on paska niin se ei kelpaa kellekään mutta ei se auto nyt huonokaan ole, eikä siinä ole edes vikoja mutta sitten hyvitys ja myyntihinta sekä tuo 70% pinnan haamuraja tekee siitä todella vaikeaa. Tää on sellainen yhtälö missä kaikki on kussut omaan nilkkaan kun on sanottu että ei kelpaa vaihdossa jos on alle 70% jossain 200 ajetussa 10 vuotta vanhassa niin onhan se jo loppu koko auto mutta suomi, kuluttujat, autoliikeet, hybridien viat ja niin edespäin ette edes usko mitä joutuu puimaan monesti noiden kanssa vaikka loppupeleissä sulle olis tulossa ehjä ja vaikka siisti auto vaihdossa mutta akku on 55%. Mitä tossa nyt tekee, ei se sitä tonnillakaan anna eikä niitä tonnilla saa mistään päin maailmaa.

[protoni]

57% on kyllä finito. Varmaan helppo myydä tuolla sohilla. Rinta-Jouppi teki taannoin ihan ok tarjouksen omasta sähkäristä. Ehtona oli kuitenkin että SOH oltava vähintään 85%. Jos on alle, niin eivät ota.

[TheRipper]

Kyllä kohta on romurautaa paljon tarjolla kun noita 10v vanhoja hybridin romuja alkaa olla joka tuutti täynnä akut loppu ja vaihto maksaa kaksi kertaa auton arvon.
Hieno keksintö ja kyllä luonto pelastuu!

[Zeta]

Toi on vähän kakspiippuinen juttu, toi 70% on akkutakuun uusimisen raja ja tottakai sitä kaikki haluaa että noissa olisi se +70% mutta kuten tiedettyä. Auto kuluu kuten myös akkukin, esimerkiksi mitsuissa en edes uskalla tota lukemaa ottaa kun 90% vanhemmista on alle 50%. Siis edullisiahan noi ovat mutta siinä pitää ajatella se minun mielestä niin että jos se auto toimii niin bensaa tankkiin ja vetoja, ei tolla uudellakaan akulla pääse kuin terveiset niin tokkopa sillä nyt enää herranvuonna -26 on väliä (itselle ainakaan) meneekö se nyt sitten sähköllä sen 10 vai 20km. Tässä ollaan monesti mietitty miten tohon nyt suhtaudutaan kun tulee vaihdossa auto ja tiedät että jos se soh on paska niin se ei kelpaa kellekään mutta ei se auto nyt huonokaan ole, eikä siinä ole edes vikoja mutta sitten hyvitys ja myyntihinta sekä tuo 70% pinnan haamuraja tekee siitä todella vaikeaa. Tää on sellainen yhtälö missä kaikki on kussut omaan nilkkaan kun on sanottu että ei kelpaa vaihdossa jos on alle 70% jossain 200 ajetussa 10 vuotta vanhassa niin onhan se jo loppu koko auto mutta suomi, kuluttujat, autoliikeet, hybridien viat ja niin edespäin ette edes usko mitä joutuu puimaan monesti noiden kanssa vaikka loppupeleissä sulle olis tulossa ehjä ja vaikka siisti auto vaihdossa mutta akku on 55%. Mitä tossa nyt tekee, ei se sitä tonnillakaan anna eikä niitä tonnilla saa mistään päin maailmaa.

En tiedä näistä hybridiautoista juuri mitään, mutta jos tuo akku menee ihan tsippiin niin toimiiko auto pelkällä bensalla? Meinaan että onko se akku joka tapauksessa vaihdettava siinä kohtaa vaikkei ajaisikaan sähköllä yhtään?

[IiroU]

Kohta löytyy hyvin varaosa-autoja, kun alkaa hybridit mennä purkuun…

Mutta eiköhän se akkujen vaihto ala myös helpottumaan ajan myötä.

[Kanerv4]

En tiedä näistä hybridiautoista juuri mitään, mutta jos tuo akku menee ihan tsippiin niin toimiiko auto pelkällä bensalla? Meinaan että onko se akku joka tapauksessa vaihdettava siinä kohtaa vaikkei ajaisikaan sähköllä yhtään?

Ei jos se on oikeasti rikki, mutta ihan normaalisti se toimii sen mitä toimii vaikka soh olis 20%. Ei se kulje kuin Auris sähköllä. Kummasti noi mitsut ainakin menee eteenpäin vaikka range on 14km tai jotain sinnepäin. Bensaa tankkiin vaan ja latailee kun jakselee. Ei noille oikein muuta neuvoa ole, tai sitten ostaa käytetty akku jossa sama homma että sekään ei enää täydessä terässä ole.

[ritariässä]

Ei jos se on oikeasti rikki, mutta ihan normaalisti se toimii sen mitä toimii vaikka soh olis 20%. Ei se kulje kuin Auris sähköllä. Kummasti noi mitsut ainakin menee eteenpäin vaikka range on 14km tai jotain sinnepäin. Bensaa tankkiin vaan ja latailee kun jakselee. Ei noille oikein muuta neuvoa ole, tai sitten ostaa käytetty akku jossa sama homma että sekään ei enää täydessä terässä ole.

Heh, kyl Bemarit jo isommillakin soh prosenteilla yhtä sun toista syntax erroria pukkaa.

Rikki mikä rikki, range 5km ja varsinkin kylmäkulutukset tapissa kun akulta irtoa edes ohjaamon vastuksen kuumentamiseen virtaa.