Z4 vs. Z3

[bemu2000]

kellään real life kokemuksia molemmista? Z3:n keula todella hieno, mutta perä Z4:ssä hienompi... entäs ajettavuus? itsellä Z3:stä vain kokemuksia. saako Z4:llä mitään lisää? taitaa Z3M roadsterin saada halvemmalla mitä halvimman mopo Z4:n. mielipiteitä? :think

[BeamR]

Z3 on räyhähenkisempi ajella kuin Z4, ja tähän varmasti vaikuttaa alustageometrian kivikautisuus (esim taka-akseli on käytänössä suoraan E30.stä). Samaten kolmonen tuntuu pienemmältä ja pirteämmältä. Sähkökatot on aika harvassa. Kannattaa ehdottomasti etsiä yksilö, jossa on sporttipenkit! unohda pikkukoneet, 2,8 on lähtötaso, muuten alkaa vielä ottamaan tehon puute päähän.

Z4 on parempi ajettavuudeltaan ja samalla sivistyneempi (=ei välttämättä niin hauska, mutta yllätyksetön), vähän tilavampi (ainakin tuntuu siltä), mutta 2,2-2,5 moottorit tuntuu vähän puhdittomilta. Eli 3.0 olisi mulla aloituskoko, mutta hintakin pomppaa sitten jo vähän ylemmäs. Sähkökatto on melkein kaikissa, itse jättäisin väliin manuaalikaton. Näissä on sporttipenkit jostain syystä käsittämättömän harvinaisia, mutta jos sellainen osuu kohdalle, niin kannattaa ehdottomasti ottaa.

Ulkonäkö: joko tykkää tai sitten ei. Z3 on vielä alkuperäisen konseptin mukaisesti pieni, pippurinen ja luonteikas sportti mutta omaan silmään facelift on ihan ehdoton valinta. Z4 on kulmikas ja "jollamainen" ulkonäöltään, tässä tosin pre-faceliftissä on paremman näköiset takavalot (se faceliftin matala ja leveä peruutusvalo tuntuu vaan lätkäistyn siihen paikalleen).

Uusinta Z4:sta en ole kokeillut (ihan luonnollisista syistä..), se tosin ainakin näyttää perhanan isolta autolta, eli siinä on tultu oletettavasti vielä yksi askel poispäin alkuperäisestä ajatuksesta, mutta siinä alkaa noi moottorit olemaan jo ihan asiallisia.
Ulkonäkö: minä tykkään! siinä on samoja muotoja kuin Z3:ssa ja vähän hainnaamaisuuttakin siellä pyöreissä muodoissa. Jos vaan olis 80k€ ylimääräistä...

[Karva]

Z3:ssa on kylkilinja matalemmalla. Ehdoton plussa uudempiin avoihin verrattuna.

[Janza182]

Molempia ajanut ja toisen omistavana :
Kuten yllä mainittiin Z3 on ajajan auto ja Z4 on sitten sivistynyt bulevardisportti. Molemmissa hyvät että huonot puolet. Z4:n jälkeen Z3:n kojelauta tuntuu kivikautiselta mutta jotenkin itsestä Z4:n kojelauta tuntui muovisemmalta vaikka toisenkin kojelauta muuta olekkaan

Tietysti tässäkin verrataan autoja joitten ikäero on n.10v

Z4 Coupe ei toimi 2-paikkaisena farmarina. Eli Z3:ssa on koiraverkkokin että koira voi kulkea mukana mut Z4:ssa en kyllä konttiin koiraa tunkisi mistään hinnasta!

[Dualfun]

Ajettavuutta uskallan kommentoida, molempia jonkin verran ajaneena.

Z3 on räyhähenkisempi ajella kuin Z4, ja tähän varmasti vaikuttaa alustageometrian kivikautisuus (esim taka-akseli on käytänössä suoraan E30.stä).

Kyllä, alustaltaan vehkeet on aivan eri planeetalta. Siinä missä Z3 on verrattavissa ajettavuudeltaan jonnekin E30/E36 maastoon, on Z4 enemmän sivistynyt ja vähemmän yllätyksellinen. Kornisti vertaisin sitä tässä 3er kategoriassa E46. Hyvin samantyyppisiä merkkejä molemmissa havaittavissa.

[BeamR]

Kyllä, alustaltaan vehkeet on aivan eri planeetalta. Siinä missä Z3 on verrattavissa ajettavuudeltaan jonnekin E30/E36 maastoon, on Z4 enemmän sivistynyt ja vähemmän yllätyksellinen. Kornisti vertaisin sitä tässä 3er kategoriassa E46. Hyvin samantyyppisiä merkkejä molemmissa havaittavissa.

btw: on aika pitkälti E36 compactin alustaratkaisut tuossa Z3:ssa...

[MarQu]

Ite en oo ajanu Z3 vaan kaverin Z4:lla ja kyllä se on ainakin todella hyvä ajaa ja suoritus kykyäkin löytyy kun siinä on tuo 3.0 litranen kones. Ehdottomasti Z4 jos on valittavissa.

[c0fein]

^ Samat on mietteet.

Itsellä jäänyt Z3 ajamatta, mutta Z4:sta tullut aika paljonkin ajeltua. Loistava auto ja hymy kyllä korvissa ajellessa Ainoa mikä autossa itseäni häiritsee on esim. moottoritiellä jatkuva ratin puristus ettei auto lähde viertämään jonnekkin. Tämä poistunee vaihtamalla RunFlatit pois?

Z4 Coupé omaan silmään paljon hienompi, mutta sitä tässä ei taidettu hakea.

Ens kuussa uuden Z4 esittely

Edit: ja kone mielellään 3.0si tai M.

[Tomi T]

Minäkään en ole Z3:sta ajanut, Z4:sta pari kertaa, ja oli kyllä aivan mahtava kokemus! Ja Z4:n ulkonäkö toki aivan eri luokkaa, ja sisusta myös.

Z3 roadsterissa minua häiritsee se, että kuljettaja näyttää monesti olevan lähes auton ulkopuolella.. näyttää typerältä. Tyyliin näin: http://www.bmwclub.fi/images/cars/e36-7/e36-7_03.jpg

[bemu2000]

tällanenhan mulla olikin viime kesänä ja nyt pitäisi taas kohta kesäautoa suunnitella. http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=145993

toi perus musta ilman metallihohtoa oli kyllä aivan mahtava väri... sääli että suurin osa Z4:sta on tylsän harmaita

tässä olis pari aika nättiä vaihtoehtoa... alkaa olla kova kuume kohta, pitäis varmaan käydä ottaa liikkeestä koeajoon Z4 niin tulis selvyys siihenkin sitten.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=112154095&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=52&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=147&minPowerAsArray=KW&vehicleCategory=Car&segment=Car&maxPrice=17501&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&colors=BLACK&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=1

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=109441238&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=52&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=147&minPowerAsArray=KW&vehicleCategory=Car&segment=Car&maxPrice=17501&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&colors=BLACK&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=1

[mupelo]

Sori mää ny nostin tän muutaman päivän takaisen topicin pystyyn taas, mutta kun tuossa tuli hieman privaattiviestitse juttua Bemu2000:n kanssa noista Zetoista, niin mites Porsche Boxteria voi verrata noihin Zetoihin? Hinnat eivät ole mitään järkyttäviä jos puhutaan reilut 100 000 ajetuista Boxtereista. Eihän noi mitään raketteja ole, mutta hieman laitettuina ihan nättejä kesäkiesejä.

http://www.nettiauto.com/porsche/boxster/2205044

Vai olenkomanut aivan hakoteillä?

Semmoinen huomio vielä, että noiden Zetojen hyvä puoli on se, että niitä ei tule joka päivä vastaan. Pelkästään eilen bongasin vajaan 10km kotiintulomatkalla kolme suhteellisen uutta Porschea, pari Audi TT:tä ja pari Adi S5:ta. Mersun SLK:takin näkee suhteellisen usein, mutta on siitä vähintään pari kolme viikkoa kun olen viimeksi nähnyt esim. Z3:sen.

[petrolhead]

Sori mää ny nostin tän muutaman päivän takaisen topicin pystyyn taas, mutta kun tuossa tuli hieman privaattiviestitse juttua Bemu2000:n kanssa noista Zetoista, niin mites Porsche Boxteria voi verrata noihin Zetoihin? Hinnat eivät ole mitään järkyttäviä jos puhutaan reilut 100 000 ajetuista Boxtereista. Eihän noi mitään raketteja ole, mutta hieman laitettuina ihan nättejä kesäkiesejä.

http://www.nettiauto.com/porsche/boxster/2205044

Vai olenkomanut aivan hakoteillä?

Semmoinen huomio vielä, että noiden Zetojen hyvä puoli on se, että niitä ei tule joka päivä vastaan. Pelkästään eilen bongasin vajaan 10km kotiintulomatkalla kolme suhteellisen uutta Porschea, pari Audi TT:tä ja pari Adi S5:ta. Mersun SLK:takin näkee suhteellisen usein, mutta on siitä vähintään pari kolme viikkoa kun olen viimeksi nähnyt esim. Z3:sen.

Jos hinta otetaan mukaan niin pitää katsoa ylläpitokulujakin , mutuna heitän että huolto-osat ja kulutusosat lienee Boxsteriin melkoisesti kalliimpia.
Lukkoperää niissä muistaakseni ei ole eikä edes saatavana.

[Petri.Kekkonen]

Semmoinen huomio vielä, että noiden Zetojen hyvä puoli on se, että niitä ei tule joka päivä vastaan. Pelkästään eilen bongasin vajaan 10km kotiintulomatkalla kolme suhteellisen uutta Porschea ...

Täällä Oulussa on kai erilainen autokanta kun Zetoja näkee mun mielestä paljon useammin kuin Porscheja (Z4 ei montaa liiku, mutta niitäkin näkee jopa talviajossa). Tai sitten silmät harittaa BMW:n suuntaan...

[BeamR]

Boxster -kokemukset rajoittuu yhteen viikonloppuun jonka sellainen oli ajossa, mutta silloinkin tuli ajettua sellaiset 800km sillä.

Porsche on aivan käsittämättömän hyvä ajettava; looginen ja johdonmukainen, lisäksi boxsterissa on pitoa aivan loputtomasti. Viimeistely on todella upeaa ja hallintalaitteet on saksalaisella täsmällisyydellä suunniteltu. lisäksi Possussa on aina ihan oma fiiliksensä, koska se vaakuna on siinä oman nenän edessä. Boxsterin ongelma vaan on siinä, että koska se on possu, niin kaikki muut olettaa sen kulkevan. Ja esim 2,5:lla se ei tod vielä kulje. Mutta eipä sitä kukaan kilpa-autoksi ostakaan! Sellainen fiilis tosin tuli, että possulla ajavaan suhtauduttiin liikenteessä huomattavasti ymmärtäväisemmin kuin bemaristiin (siis kun ajelee Z3:lla).

Itse ottaisin Boxsterin joka tapauksessa mieluummin kuin Zetan, mutta ainakin vielä toistaiseksi hyväkuntoiset possut on merkittävästi vastaavanikäisiä ja -kuntoisia Zetoja kalliimpia.

Esim 99-> malliset 2,5 litraiset possut on alkaen 25k€ (ja tää on siis ihan hinnat alkaen malli), kun vastaavasti 2,8 zetoja saa valita vapaasti alle 20k€ (puhumattakaan esim 2,0 ja 2,2 malleista).

[mupelo]

Juu, thanks for the memories, tuon kaltaista selvitystä vähän hainkin tuosta Boxterista. Eli vaikka Boxter onkin Z3:sta kalliimpi, ei rahnat ihan susihukkaan mene. Suorituskykykin on suhteellista, omistamani 2.8l Z3 on luultavasti tehokkain ajamani auto ja eipä oikein tässä vaiheessa tunnu olevan tarvetta tehokkaammalle pelille, mutta jos vaikka joku Z3M olisi viikonlopun käytössä, saattaisi ääni muuttua sekuntikellossa.

Minulla Boxterin tahi muun laitteiston hankkiminen ei ole ainakaan pariin vuoteen ajankohtaista, mutta jos nyt pohtisin Z3:sen ja Z4:sen väliltä, ottaisin huomioon myös Boxterin. Ellei sitten nuo ylläpitokulut aivan taivaisiin pomppaisi, kuten tuossa joku uumoili.