Tulli vaatii autoveron lakkauttamista

[NokiLeka]

Niin, voi kamala jos suomessa 500 eurolla saataisiin koko autovero pois polttoaineveroihin koskematta. Nykyisin makseataan se 100euroa käyttömaksua, eli 400 euroa lisää ja vero pois.

Näinpä.

Jos taas ajatellaan että poistettaisiin autovero SEKÄ ajoneuvovero, niin pikaisien laskelmien mukaan se tarkoittaisi 0,29€/l korotusta polttoaineveroon nykyisillä hinnoilla, eli vajaat 40%. Tämän maksutavan hyvä puoli on se, että se ottaa kantaa ainoastaan siihen paljonko ajat. Jos haluat säästää, niin hankit vähemmän kuluttavan auton tai karsit turhat ajot pois. Tallissa seisovasta autosta ei tällöin tarvitse maksaa, eli omistamisen verottaminen poistuisi autoilusta ja autojen hinnat laskisivat. Myös käytettyjen sekä uusien autojen valinnanvara kasvaisi kun tuonnin este poistuisi.

[Hebbu ///M3]

convertible.

Jos vaikka opiskelija saa lahjaksi ukiltaan auton jolla pörräilee sitten kaupungilla, niin tälläiselle kaverille parempi on se 100e maksaa veroo vuoteen kun, ei se uutta autoo oo kuitenkenkaan ihan heti hankkimassa.

Aattelen tässä itteeni, mutta kun ei sitä työpäivän jälkeen enää hirveenä jaksa lähtee kylille bemarilla törmäilee, ja se on lähinnä pihakoriste viikolla niin on siinä mullekki merkitystä maksaako se koriste 500e vai 100e vuoteen pelkkä vero.

[jani]

convertible.

Jos vaikka opiskelija saa lahjaksi ukiltaan auton jolla pörräilee sitten kaupungilla, niin tälläiselle kaverille parempi on se 100e maksaa veroo vuoteen kun, ei se uutta autoo oo kuitenkenkaan ihan heti hankkimassa.

Aattelen tässä itteeni, mutta kun ei sitä työpäivän jälkeen enää hirveenä jaksa lähtee kylille bemarilla törmäilee, ja se on lähinnä pihakoriste viikolla niin on siinä mullekki merkitystä maksaako se koriste 500e vai 100e vuoteen pelkkä vero.

a : opiskelija pörrää hieman vähemmän kaupungilla, tarkoittaa vuodessa noin 4 tankillista bensaa

tai

b : ukki voi sponsoroida käyttömaksun helposti opiskelija pojalla, kun autoveron lakkauttumisen takia uusi bmw on ollut 15000e halvempi ostaa. Tuolla 15000e ukki maksaakin sukulaispojan käyttömaksut siihen asti kun sukulaispoika pääsee itsekkin eläkkeelle ja on ukki iässä

[Nyrbba]

a : opiskelija pörrää hieman vähemmän kaupungilla, tarkoittaa vuodessa noin 4 tankillista bensaa

tai

b : ukki voi sponsoroida käyttömaksun helposti opiskelija pojalla, kun autoveron lakkauttumisen takia uusi bmw on ollut 15000e halvempi ostaa. Tuolla 15000e ukki maksaakin sukulaispojan käyttömaksut siihen asti kun sukulaispoika pääsee itsekkin eläkkeelle ja on ukki iässä

Eihän tässä ollut puhe että ukki uuden auton ostaa?

[NokiLeka]

Aattelen tässä itteeni, mutta kun ei sitä työpäivän jälkeen enää hirveenä jaksa lähtee kylille bemarilla törmäilee, ja se on lähinnä pihakoriste viikolla niin on siinä mullekki merkitystä maksaako se koriste 500e vai 100e vuoteen pelkkä vero.

Sullehan tuo polttoaineen verotus auto- ja ajoneuvoveron sijaan olisi ihan taivaanlahja, ei tarvitsisi pihassa seisovasta autosta maksaa mitään..

[khan]

Mä arvelen että Suomesta autovero poistuu ja tännekin tulee ns Ruotsin malli käyttöön jossain muodossa. Jos se kerran 8 miljoonan asukkaan pohjoisessa valtiossa toimii, niin miksei sitten 5 miljoonan ihmisen naapurivaltiossa? Ollaanhan nyt jo otettu askelia siihen suuntaan kun verotus muuttui päästöpohjaiseksi. Eikös ensi vuodelle ole jo tiedossa vuotuisen käyttömaksun porrastus päästöjen mukaan?
Tällä hallituskaudella ei enää mitään radikaalia tulla tekemään tämän suhteen, autoveron poisto lienee seuraavan hallituksen heiniä.

Ihmettelen joidenkin foorumilaisten kielteistä suhtautumista tähän. Ei Ruotsissakaan autoilulle mitään stoppia tullut ja siellä sentään olosuhteet sekä väestörakenne ovat melko samat kuin täällä.

[Hebbu ///M3]

Jos tuon vanhan pirssin pidän niin käyttövero pois, säästän 100e vuoteen mutta maksan polttoaineesta enemmän. Sitten jos käyttövero 500e ja pa hinta ennallaan maksan 400e lisää. Sitten kun hankin vähän tuoreemman pirssin ja saan sen tonnin halvemmalla ja pidän sitä 4-5vuotta niin käyttömaksuna tuokin on hävitty. Sitten jos polttoaineeseen tulee veronkorotus niin mun 10tkm vuosi ajomäärällä n.10l keskikulutuksella niin nyt tulis n. 1300e/v ja korotuksella n.30senttiä olis 1600e/v
Yritänpä neroilla hieman, elekää puukottako heti jos menee päin v**

Nyt. Auto 6te pitoaika 4v vero 4x100e= 400e polttoaineet 5200e =11600e

esim 1. auto 5te pito 4v vero 4x500e= 2000e pa 5200e =13200e

esim 2. auto 5te pito4v vero 0e pa 6400e = 11400e

Oho! Kyllä vaan näyttää että polttoaineessa jos on tuo vero, niin mulle se oliski edullisin ratkaisu,tiijä sitten pysyykö noin maltillinen että 30sentin korotus ja tuleeko kilometri maksuja päälle. Mieluusti sitä silti uudempaa autoa ajais mutta mun kohdalla 2-4vuotiaan hankinta taitaa jäädä.

Se vaan että kaikki kustannukset nousee jos polttoaineen hintaa nostetaan, varsinkin raskaan kaluston, maajussien ja näitten kautta elitarvikkeitten, että onko sekään hyvä.

Pittääpä sedän, joka on corolla tuulipuku kansaa ja vaihtaa parin vuoden välein toyotaa, jutella miten sen elämään vaikuttaa nämä vaihtoehdot. Mulla ei riitä äly enää muulta kantilta aattelee ku omalta...

[Hebbu ///M3]

Hämmennänpä vielä soppaa, menee jo vaikeeks.

Eli nyt tuo veron maksu uuden auton hankinnassa on vapaa ehtoinen, eli hankit uuden auton maksat veron siitä, muttei sitä autoa kuitenkaan oo pakko hankkia??
Sitten tuo isompi käyttömaksu tai korotettu polttoaine vero, ei olekkaan niin vapaaehtoinen, koska kuitenkin on auto oltava ja sillä ajettava. Eli vaikket autoo vaihtaisi joudut sitten maksamaan tuota veroa lisää joka tapauksessa kun auton omistat ja sillä ajat.
Pitäiskö tämä vero olla suhteessa tuloihin mitä meinaatte??

Uuden auton ja siitä tulevan veron maksu on kuitenkin vapaa ehtoinen valinta, sitten tavallaan rangaistaan niitäkin ketkä haluavat tai joutuvat vanhalla autolla ajamaan.

Vähän tuntuu että köyhät köyhtyy ja varakkaat ei niin paljoa...

[Thuppu]

Tuo käyttövero olis tosiaan hyvä jos olis suhteutettu tuloihin. Alle 1000e kuussa tienaavilta 0%, yli 10000e/kk 50%, muut siitä väliltä tai jotain.

[Juke]

[QUOTE=Nyrbba;1627006]Joo, tulkaa teki laphin.

Duuni matka 100km suuntaansa, ja lähempää ei oo tietoakaan.
Julkiset menee kerran päivässä suuntaansa, eikä oikein osu työaikoihin.
/QUOTE]

Ihmettelen kuka jaksaa tuhlata elämästään työmatkoihin 200km päivässä:think
Itse kyllä oisin jo harkinnut sitä muuttoo vähän lähemmäs työpaikkaa tai sit suosiolla etelämmäs pysyvästi. Enkä tarkota millään pahalla.

Luulis että tähän autoverotukseen löytyis tuolta maailmalta enemmän tai vähemmän toimivia malleja roppakaupalla.

[jani]

Tuo käyttövero olis tosiaan hyvä jos olis suhteutettu tuloihin. Alle 1000e kuussa tienaavilta 0%, yli 10000e/kk 50%, muut siitä väliltä tai jotain.

Näinhän se menee jo nykyäänkin.

[Hemi]

Sullehan tuo polttoaineen verotus auto- ja ajoneuvoveron sijaan olisi ihan taivaanlahja, ei tarvitsisi pihassa seisovasta autosta maksaa mitään..

Mutta sen vähänkin ajaessa, makselee polttoaineessaan osan suoraan sille kenellä on varaa käydä ostamassa uusi auto....

[Snow Dog]

Mutta sen vähänkin ajaessa, makselee polttoaineessaan osan suoraan sille kenellä on varaa käydä ostamassa uusi auto....

tuolta voisi löytyä ymmärrystä tälle kommentille:

http://www.skp.fi/

[Nyrbba]

[quote=Juke;1628830]

Joo, tulkaa teki laphin.

Duuni matka 100km suuntaansa, ja lähempää ei oo tietoakaan.
Julkiset menee kerran päivässä suuntaansa, eikä oikein osu työaikoihin.
/QUOTE]

Ihmettelen kuka jaksaa tuhlata elämästään työmatkoihin 200km päivässä:think
Itse kyllä oisin jo harkinnut sitä muuttoo vähän lähemmäs työpaikkaa tai sit suosiolla etelämmäs pysyvästi. Enkä tarkota millään pahalla.

Luulis että tähän autoverotukseen löytyis tuolta maailmalta enemmän tai vähemmän toimivia malleja roppakaupalla.

Joo jos olisin yksin minä, niin mikäs se olisi muuttaa :/
Ja etelämmäs olisi tarkoitus, mutta aika nihkeen näköstä tämä työtilanne, niin etelässä kuin lapissakin.

[Thuppu]

Näinhän se menee jo nykyäänkin.

Siis täh?