avoauto haussa

[barbaarian]

Eli tarkotus ois tässä toukokuun aikana hankkia avoauto. Kaikki muut mallit niin rumia niin helppo oli päätyä 3-sarjan bemariin.

320 tai 325 lähinnä kiinnostaa, olis nettiautossa pari 318 myynnissä myös mutta olis se mukavaa jos jonkun verran tehoakin löytyis.


Mitenköhän eroaa kulutuksissa 320, 325 ja 325 automaattivaihteistolla?

Ja mitä tärkeää olisi syytä tarkkailla ostohetkellä tai mitä kannattaa miettiä avon hankinnassa, katto ainakin maksaa paljon eli sen olisi ainakin varmaan hyvä olla kunnossa.


Budjetti on siinä 5 tonnin paikkeilla (pitäähän sitä pensaankin jäädä vähän ) eli kyllä siihen hintaan ainakin nettiautossa löytyy useampia vaihtoehttoja tosin kaikki melkeen 80 luvun puolelta. Uskaltaako tollasta yli 20 vuotta vanhaa ostaa?


Kokemuksia myös avoilusta, varsinkin bemari avoilusta voi laittaa. Itellä ei oo bemareista muuta kokemusta muuta kuin että viimekesänä oli 520 joka oli bensasyöppö romu.

[shakes]

avoilui on kivaa, kannattaa vain muistaa, että hiukset likaantuu

E: http://www.btcf.fi/forum/showpost.ph...5&postcount=14

[barbaarian]

avoilui on kivaa, kannattaa vain muistaa, että hiukset likaantuu

E: http://www.btcf.fi/forum/showpost.ph...5&postcount=14

En olekkaan miettinyt tota melua ja viimaa ollenkaan. Olen vain ajatellut että katto pitää olla kunnossa että pitää vettä. Kaverilla vanha lava-auto jossa tuuli suhisee sisälle aika pirusti vauhdin ollessa yli 60km/h, toivottavasti avossa ei ole niin.


Kertokaapas vielä noista kulutuksista? Automaatti toki kiinnostaa aika paljon mutta tuohon budjettiin on aika heikosti tarjontaa ja vissiin kuluttaakin enemmän pentsiiniä?

[siksta]

En olekkaan miettinyt tota melua ja viimaa ollenkaan.

Äläkä mieti, jos/kun on oot avoa ostamassa.

[GameOver]

En olekkaan miettinyt tota melua ja viimaa ollenkaan. Olen vain ajatellut että katto pitää olla kunnossa että pitää vettä. Kaverilla vanha lava-auto jossa tuuli suhisee sisälle aika pirusti vauhdin ollessa yli 60km/h, toivottavasti avossa ei ole niin.


Kertokaapas vielä noista kulutuksista? Automaatti toki kiinnostaa aika paljon mutta tuohon budjettiin on aika heikosti tarjontaa ja vissiin kuluttaakin enemmän pentsiiniä?

Joo tuulet suhisee ja rengasäänet, viereisten autojen pörinät jne meluisuus tulee kyllä taatusti huomattua vaikka ajaisit katto päällä. Jotkut uudemmat avovehkeet taitaapi olla jo hiljasempia, mutta budjetin pitää olla jotain ihan muuta siinä tapauksessa.

Normaalissa sekalaisessa ajelussa kulutus kaiketi jossain kympin ympärillä. Nurkissa/räpätessä enemmän. Entinen E30 320cabi oli ainakin turhan janoinen siihen nähden, mitä se "kulki". Eli ota melkein se 2.5, niin ei kaduta tehonpuute jälkeenpäin.

[Kiimaremmi]

Mun reidelle paskansi varpunen ku katto alhalla lähin kylän grilliltä . Kannattaa olla haulikko valmiina takapenkillä ku avolla ajelee

Naisen lepakkoluolaaki avobemarilla irtoaa hyvin, nimimerkillä en oo enään neitsyt

[Kuqi]

Naisen lepakkoluolaaki avobemarilla irtoaa hyvin, nimimerkillä en oo enään neitsyt

pics or it didn't happen.

Joo, kyllä musta on ainaki ihan hirveetä ajella ku on meteliä. Ja tupakkiakaan ei voi polttaa ajossa ku tuhkat tulee silmille.

HALOO

[Tomi T]

E30 Cabrio on kyllä erittäin jees. Tekniikkapuolen tarkkailtavat asiat löytyy haulla, ja kyllähän ne ihan maalaisjärjelläkin keksii suurinpiirtein: että auto kulkee suoraan, ei kilise ja kolise, kone käy nätisti, lämmöt pysyy keskellä myös pidempään tyhjäkäynnillä ollessa, voimansiirto ei ujella jne

Tuulisuoja kannattaa ehdottomasti ostaa, ellei auton mukana sitä tule. Tuulisuojan kanssa ajelee helposti auringon paistaessa lähes nollakelillä.

Muita ei tosiaan kannata edes harkita kuin 325i, jos suorituskyky yhtään kiinnostaa. Keskikulutus on ajosta riippuen jotain 8-15l luokkaa varmaan.. Kympillä menee jos ajat yhtään järkevästi etkä hirveästi pörrää keskustassa.

[MarQu]

Jep jep hyviä pointtia on tullu. Moottorin koko nyt on se ikuisuus kysymys eli ota se joka tuntuu hyvälle sun mielestä.

Mut 3 cabriota omistaneena voin sanoa, että katto on HYVÄ olla kunnossa. Vituttaa kun sateella kastuu ihan sama onko katto päällä vai ei. Nyt tuossa mun paholaisessa on huono katto

Tuulisuojaa voin suositella mutta ei se välttämätön ole ilmankin pärjää. Ja jos se on kiinni ei takapenkillä voi istua kukaan.

Ehkä viat mitä itse katsoisin on: perus ruosteet, alusta, katon toimivuus ja sekä muut e30 korille olevat heikot kohdat

[tuumas]

Melkein kaikki oleellinen on jo sanottu paitsi että 5 tontulla et saa muuta kuin projektin. Ota huomioon autojen ikä ja e30 cäbeissä on vielä aika kova pyynti.

[Matti_83]

Joitakin asioita kannattaa katsoa osto hetkellä

-Katon tiivisteet ja itse rätti varsinkin etureunan tiiviste
-Ovien alareunat ja saumat
-Konehuoneesta akkukotelon ympärys ja jarruputkien läpivienti kohdat
-Taka iskari tornit/takakotelot ja peränkiinnitys pisteet
-Sisustan kunto uudet osat maksaa seteli rahaa

Itse kun etsin avoa niin vaatimukset oli seuraavat

-Sportti nahkat
-Facelift malli
-1.8i tai 2.5 2l pikkukutonen oli poissa kuvioista suoritus arvot ei pärjää1,8i:lle
-Vuosimalli yli -90

Onhan tuossa 2.5 huomattavasti enempi tehoa kuin 1.8i:ssä mutta hienosti tuolla pärjää muun liikenteen joukossa ja kulutus maantiellä 6-8l ja ei nouse yli 10l missään vaiheessa. Poikkeuksetta isompi koneisesta joudut maksamaan 2-2.5k€ enemmän kuin 1.8:sta ja auton kunto harvoin on parempi kuin pienemmällä koneella olevan.

[Antti O]

Itsellä oli sama kuume viimekesänä ja piti valita joko 80 luvun kulahtaneen ja vanhan auton tai uudemman ja vähemmän ajetun väliltä.
Nyt minun avoauto on myynnissä sentakia että saisin vaihdettua tuon nykyisen käyttöauton uudempaan.

http://www.nettiauto.com/peugeot/306/2551465

Kannattaa myös noita muun merkkisiä harkita (Mx-5, fiat barchetta).. Itelläkin tuli se väkisin vastaan että 2000 luvun bmw avoon olisi pitänyt pistää 15ke lisää hintaa.
5000e budjetilla en lähtisi edes avoautoa ostamaan, sillä ei kyllä saa kun korjauskuntosia vanhoja autoja.

Kokemuksia olen 5000km verran kerännyt ja todellakin tuulisuoja on pakollinen varuste, tolla tarkenee ajella vaikka nyt näillä +7 keleillä katto auki kun on tuulisuoja paikallaan.
Ja mitä pösöön tulee onhan se ranskis, mutta noilla kilsoillla toiminut todella hyvin ja taitaa olla vähävikaisin meidän autoista.

[Jonsku]

Itse jonkin verran noita E30 cabrioita räpeltäneenä sanoisin että kesäautoksi sopiva on facelift 318i tai 325i. 320i on väliinputoajamalli, tosin jos löytyy oikein hyväkuntoinen kannattaa semmoinen ostaa koska äkkiähän tuommoiseen moottorin vaihtaa jos tehonpuute alkaa vaivaamaan.

Tämän hetken hintatasoa en tiedä mutta 5ke kuulostaa äkkiseltään varsin pieneltä budjetilta. Toki sillä saa liikkuvan auton mutta kannattaako semmoista "tuhat pikkuvikaa" - vehjettä ostaa? Riippuu toki omista taidoista ja fiksaushalusta. Katon vaihto on päivän homma, maksavat noin 500e kun saksasta ostaa. Katto- ja ovitiivisteet ovat kalliita.
Toki kyse on 20v vanhasta autosta joten pikkukorjauksia ja -vikoja tulee aivan varmasti eteen, siihen on hyvä varautua.

Tuli hieman selailtua nettiautoa ja kyllä vaan noita saakin viidellä tontulla, esim tästä 318 4,5ke http://www.nettiauto.com/bmw/318/2564166 mutta about siistikuntoinen 325 cabrio onkin jo tuplahintainen http://www.nettiauto.com/bmw/325/2540597

Eli, etsi siistikuntoinen 318i cabrio, kyllä siinäkin pääsee avoilufiilikseen

[petrolhead]

Uskaltaako tollasta yli 20 vuotta vanhaa ostaa?

Jos sitä tarvitsee kysyä niin ei . Tämä siis ilman vittuilua.

[Muurahainen]

avoilui on kivaa, kannattaa vain muistaa, että hiukset likaantuu

E: http://www.btcf.fi/forum/showpost.ph...5&postcount=14

No niin pitihän se tähänkin vetää että en pidä avoista

Voisin vieläkin mainita muutaman huonon puolen mutta sanomistahan siitä tulee jos niin teen.