BMW Japanista

[Laku]

Taisi noista ac vanteista puhua ja kohtuu helposti reunat kiillottaa uudestaan jos niistä jonkun 500eur saisi, itellä taitaa yhdet tollaset olla kanssa mutta niin rumat etten ole vaivautunut. Ei se japanissa vanteeseen merkitty naarmu tarkoita mitään kissanpään kokoista reikää, vaan jotain sellaista mitä ei edes auton ostaja yleensä huomaa.

Mulla on vähän sama mielikuva siitä että nyt on sellainen "vääränlainen" ostaja liikkeellä, eli riskejä on ja ne on vaan otettava.

Mutta sä rakennatkin uutta autoa japanin halvimmasta kasissa (no ei se halvin ollut)

Jep, puhuin samasta ACS-vanne-esimerkistä.

Ei siitä uutta eikä virheetöntä tullut, mutta tekniikassa oli kyllä työtä ja hommaa - sekä alustassa .

oliko toi 850 sun mielestä huono kauppa kun nyt jälkikäteen mietit?
olisiko kannattanut ostaa silloin enemmin saksasta?

Hyvä kysymys. Moni saattaisi vastata, että oli. Itse en kadu ainakaan kauppaa. Se oli sen hetken päätös, auto on todella priima koriltaan ja alustaltaan. Sisäverhoilun joutui uusimaan (katto, a- ja c-pilarit kattoluukkuineen), takapäähän lähes kaikki alustanosat ja eteen paljon osaa, pyöränlaakerit, peränhuolto, kansiremontti ja käynti- sekä sytytysongelmat noin esimerkkeinä. Lisäksi kaikki perushuollot tietysti. Korille ei ole tehty muuta kuin todella työläs myllytys saastelaskeumaepäpuhtauksien vuoksi sekä omien vaatimuksien takia ulkonäkösyistä ALPINA-etuhelma ja etupuskuri maalattu. Myös konepellin etureunan lista maalattu ja taakse ostettu Csi diffuusori. Nuo nyt äkkiä tulivat mieleen

Myös mikae34 on rakentanut omaansa vuosia ja on aivan palasina. Jonkinasteisena ongelmana kummallakin perfektionismi.

Tuollaisena se tuli eli Eurasta suoraan alkuun Turkuun ajettuna pesemättä ja likaisena (oliko v. 2010? elokuu):



Lähes vuotta myöhemmin myllytettynä ja lähes valmiiksi kunnostettuna 2011 kesäkuussa:



Uusi kattoverhoilu:




Olen ehdottomasti sitä mieltä, ettei olisi kannattanut ostaa mieluummin Saksasta. Csi:ni on alunperin Saksasta, km:t aivan toista luokkaa, kolhittu ja räpelletty aivan pilalle. Toki se oli halvin myynnissä oleva aikanaan.

[BeamR]

Jos ahtaaja ei ole saanut pillua pitkään aikaan niin kyllä siinä helposti menee 4-8 autoa maalaukseen hujauksessa ja pari tonnia lisää kuluja. Ei ole vitsi kun näinkin on käynyt.

Aika vähän kuitenkin, 20/1000 suhteella ehkä tuollaisia maalaamisen arvoisia naarmuja konteissa, ro-ro:n kanssa ei olla huomattu.

ja yks oiottu kattoklonttu

[Zoui]

tuleeko näihin yleensä paljon kuljetuksessa vaurioita?

Jos ahtaaja ei ole saanut pillua pitkään aikaan niin kyllä siinä helposti menee 4-8 autoa maalaukseen hujauksessa ja pari tonnia lisää kuluja. Ei ole vitsi kun näinkin on käynyt.

Aika vähän kuitenkin, 20/1000 suhteella ehkä tuollaisia maalaamisen arvoisia naarmuja konteissa, ro-ro:n kanssa ei olla huomattu.

[599gtb]

Mistä sitä tietää ro-ro:n puolestakaan kun joku puolalainen ahtaaja niitä runttaa laivasta sisään ja ulos, mutta keskimäärin vähemmän peltivahinkoja niissä on ollut ainakin meillä.

Kyllä se konttikuljetuksessa hiukan heikottaa kun auton alla on vaikka 20" aidot brabus vanteet ja renkaista otetaan kuitenkin sielut pois ennen konttiin laittoa ja ulos purettaessa suomessa ahtaaja voi vedellä sen kontista ulos ja 200m siinä asfaltilla lähes pelkällä vanteella.

tuleeko näihin yleensä paljon kuljetuksessa vaurioita?

[BeamR]

.

T: Sigun Kasini on Zouin kautta uitettu ja hänen toimittamilla kuvilla ja tiedoilla ostettu. Rahaa kunnostukseen on mennyt enemmän kuin tax free-hinta Eurassa oli.

niin on muuten mennyt täällä noihin seiskoihinkin.

eikä harmita, tää on harrastusta ja samanlaisia autoja ei olisi muualta saanut yhtä järkevään hintaan.

[Zoui]

oliko toi 850 sun mielestä huono kauppa kun nyt jälkikäteen mietit?
olisiko kannattanut ostaa silloin enemmin saksasta?

Tuossa pitää muistaa että ei sitä silloinkaan japanista ostettu vaan suomesta, eli suomalainen autokauppa otti siitä omansa myös. Nyt ainakin tässä topikissa on pääasiassa puhuttu siitä itse japanista ostamisesta.

[599gtb]

Taisi noista ac vanteista puhua ja kohtuu helposti reunat kiillottaa uudestaan jos niistä jonkun 500eur saisi, itellä taitaa yhdet tollaset olla kanssa mutta niin rumat etten ole vaivautunut. Ei se japanissa vanteeseen merkitty naarmu tarkoita mitään kissanpään kokoista reikää, vaan jotain sellaista mitä ei edes auton ostaja yleensä huomaa.

Mulla on vähän sama mielikuva siitä että nyt on sellainen "vääränlainen" ostaja liikkeellä, eli riskejä on ja ne on vaan otettava.

Mutta sä rakennatkin uutta autoa japanin halvimmasta kasissa (no ei se halvin ollut)

ok ei ole arvokkaat luulin että maksavat enemmän

[Zoui]

että jos tulee roro rahtina?tuleeko sit ilman naarmuja? ja ton seiskan vanteista olisi voinut saada varmaan aika paljon jos olisi myynyt ne suomesssa? laitanut jotkut halvemat tilalle ja auto myytiin

Mistä sitä tietää ro-ro:n puolestakaan kun joku puolalainen ahtaaja niitä runttaa laivasta sisään ja ulos, mutta keskimäärin vähemmän peltivahinkoja niissä on ollut ainakin meillä.

Kyllä se konttikuljetuksessa hiukan heikottaa kun auton alla on vaikka 20" aidot brabus vanteet ja renkaista otetaan kuitenkin sielut pois ennen konttiin laittoa ja ulos purettaessa suomessa ahtaaja voi vedellä sen kontista ulos ja 200m siinä asfaltilla lähes pelkällä vanteella.

[599gtb]

Eiköhän ne vanteet ole helposti kunnostettavissa kuitenkin ?

Topikkia seuranneena olen kyllä sitä mieltä, että sinun ei kannattaisi ostaa Japanista autoa, koska et pääse virheitä näkemään etukäteen. Suosittelen Saksaan tai Ruotsiin menemistä ja itse hakemista. En sano pahalla, vaan neuvoksi, koska vaatimuksesi ovat niin yksityiskohtaiset ja suuret. Japanista ostaessa on vaan hyväksyttävä riski ja ostettava sika säkissä.

T: Sigun Kasini on Zouin kautta uitettu ja hänen toimittamilla kuvilla ja tiedoilla ostettu. Rahaa kunnostukseen on mennyt enemmän kuin tax free-hinta Eurassa oli.

oliko toi 850 sun mielestä huono kauppa kun nyt jälkikäteen mietit?
olisiko kannattanut ostaa silloin enemmin saksasta?

[Zoui]

Eiköhän ne vanteet ole helposti kunnostettavissa kuitenkin ?

Topikkia seuranneena olen kyllä sitä mieltä, että sinun ei kannattaisi ostaa Japanista autoa, koska et pääse virheitä näkemään etukäteen. Suosittelen Saksaan tai Ruotsiin menemistä ja itse hakemista. En sano pahalla, vaan neuvoksi, koska vaatimuksesi ovat niin yksityiskohtaiset ja suuret. Japanista ostaessa on vaan hyväksyttävä riski ja ostettava sika säkissä.

T: Sigun Kasini on Zouin kautta uitettu ja hänen toimittamilla kuvilla ja tiedoilla ostettu. Rahaa kunnostukseen on mennyt enemmän kuin tax free-hinta Eurassa oli.

Taisi noista ac vanteista puhua ja kohtuu helposti reunat kiillottaa uudestaan jos niistä jonkun 500eur saisi, itellä taitaa yhdet tollaset olla kanssa mutta niin rumat etten ole vaivautunut. Ei se japanissa vanteeseen merkitty naarmu tarkoita mitään kissanpään kokoista reikää, vaan jotain sellaista mitä ei edes auton ostaja yleensä huomaa.

Mulla on vähän sama mielikuva siitä että nyt on sellainen "vääränlainen" ostaja liikkeellä, eli riskejä on ja ne on vaan otettava.

Mutta sä rakennatkin uutta autoa japanin halvimmasta kasissa (no ei se halvin ollut)

[599gtb]

Eiköhän ne vanteet ole helposti kunnostettavissa kuitenkin ?

Topikkia seuranneena olen kyllä sitä mieltä, että sinun ei kannattaisi ostaa Japanista autoa, koska et pääse virheitä näkemään etukäteen. Suosittelen Saksaan tai Ruotsiin menemistä ja itse hakemista. En sano pahalla, vaan neuvoksi, koska vaatimuksesi ovat niin yksityiskohtaiset ja suuret. Japanista ostaessa on vaan hyväksyttävä riski ja ostettava sika säkissä.

T: Sigun Kasini on Zouin kautta uitettu ja hänen toimittamilla kuvilla ja tiedoilla ostettu. Rahaa kunnostukseen on mennyt enemmän kuin tax free-hinta Eurassa oli.

on totta kaikki helposti kunnostetavissa mutta aina parempi jos tulee ehjänä
joo tiedän ton riskin ja se kannataa ottaa vaan jos hinta on kohdallaan
ja kysymyksiä on siksi paljon kun en ole ennen ostanut japanista autoa
haluan vaan tietää on siinä järkeä tai onko se kannatavaa

[Laku]

kyllä vanteiden naarmuilla on merkitystä ihan sikana

Eiköhän ne vanteet ole helposti kunnostettavissa kuitenkin ?

Topikkia seuranneena olen kyllä sitä mieltä, että sinun ei kannattaisi ostaa Japanista autoa, koska et pääse virheitä näkemään etukäteen. Suosittelen Saksaan tai Ruotsiin menemistä ja itse hakemista. En sano pahalla, vaan neuvoksi, koska vaatimuksesi ovat niin yksityiskohtaiset ja suuret. Japanista ostaessa on vaan hyväksyttävä riski ja ostettava sika säkissä.

T: Sigun Kasini on Zouin kautta uitettu ja hänen toimittamilla kuvilla ja tiedoilla ostettu. Rahaa kunnostukseen on mennyt enemmän kuin tax free-hinta Eurassa oli.

[BeamR]

että jos tulee roro rahtina?
tuleeko sit ilman naarmuja? ja ton seiskan vanteista olisi voinut saada varmaan aika paljon jos olisi myynyt ne suomesssa? laitanut jotkut halvemat tilalle ja auto myytiin

ne ei kait nyt sentään, ihan perusvanteet joissa ei ole mitään ihmeellistä. jos nyt jonkun satasen. ennemmin tekee niistä talvivanteet ja laittaa kesäksi jotain muuta, koska toiset vanteet joudut ostamaan anyway.

jos ois jotkut hardirittit tai OEM 21" niin vois tilanne olla harmittavampi, mutta aivan satavarmasti et löydä montaakaan käytettyä autoa joiden vanteissa ei olisi jotain naarmua, EDES SUOMESTA. Jos säästät tuolta tilaamaalla tuhansia euroja vs. jostain muualta, niin noi vanteiden naarmut nyt on se kaikkein pienin paha. Jos se häiritsee, niin lienee syytä miettiä auton ostamista Laakkoselta.

[599gtb]

Tuskin tuon seiskan tapauksessa... ja jos jotain possua orkkisvanteilla uitat suomeen ja laitat neljä samaan merikonttiin niin aika lottovoiton saat jos tulevat naarmuitta perille asti

No enivei, http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u89308999

Japanin "ebaystä" 17"bbs setti osta heti 900eur tai huutokauppaa 300eur ylöspäin, tuollaisia alle 500eur sarjoja muutaman sieltä ostanutkin, vaikka jako usein on 5x114,5

että jos tulee roro rahtina?tuleeko sit ilman naarmuja? ja ton seiskan vanteista olisi voinut saada varmaan aika paljon jos olisi myynyt ne suomesssa? laitanut jotkut halvemat tilalle ja auto myytiin

[599gtb]

niin siis se valkoinen joka oli mun päivän ekassa postauksessa ylempänä. vai mikä tän tarkoitus oli?

joo tästä kyse
kysyn vaan sitä että tarkoitaako toi punainen reserve hintaa? ja se punainen hinta näkyy tuolla jpc trade sivulla