BMW Japanista

[BeamR]

Noh noh, pari perjantain tasottavaa ja illemmalla vähintään löysä tarjous sisälle tästä ac schnitzer kaunokaisesta

noo... toi on mulla ollut kyllä watch-listillä, mutta toi pelkääjän kyljen värivamma häiritsee. lisäksi siinä on schnitzeriä kyllä takana ja alla, mutta keulasta ne himmelit puuttuu joten hieman on puolinainen auto. eikä sitä schnitzerin pönttöäkään ole enää. kai tosta voi jonkun 150k tarjota mutta ei kyllä jeniäkään enempää. silloinkin restaurointi maksaa maltaita...

[Zoui]

Tai tonnin riipaista vajaa moottorisen kimppuun?



Laittaa nyt edes pari satasta tuollaiseen kengurun väriseen seiskaan?

[Zoui]

näyttäis olevan tää viikko sitten taputeltu, kaikki mielenkiintoinen on jo myyty... ma-aamuna varmaan sitten taas seuraavan kerran, lauantaille kun on jäänyt enää keräilyeriä

Noh noh, pari perjantain tasottavaa ja illemmalla vähintään löysä tarjous sisälle tästä ac schnitzer kaunokaisesta

[BeamR]

näyttäis olevan tää viikko sitten taputeltu, kaikki mielenkiintoinen on jo myyty... ma-aamuna varmaan sitten taas seuraavan kerran, lauantaille kun on jäänyt enää keräilyeriä

[ka00z]

Vähän huonosti rakennettu tuo esimerkki linkki muuten...

Jos nyt vaikka otan 745i mallin yhdeksi kun siihen aikaisemmin viittasin. Japan-partnerin sivuilta hausta ensin ruksimaan Market Price (past auctions) 3kk, sitten valikoi kaikki viikonpäivät.

Sen jälkeen Maker - BMW ja Model, 7 series ja BMW 7 series

Paina tämän jälkeen Search nappia.

Kun tulokset on tullut esille, avaa välilehti Advanced ja valitse Types, GL44 ja GN44

Tulokseksi saat kätevästi http://www.japan-partner.com/car-auc...3m#mainContent

Tuon pohjalta lähdin arvioimaan mitä "löysiä tarjouksia voisi heitellä ja katsoa jos vaikka kävisi munkki", esimerkiksi se valkoinen värinvaihto hetki sitten.

Muutenkin kannattaa opetella nuo korikoodit niistä malleista mitä on ostamassa, ECR33, HCR32, JZA80, BNR32, 129066, 129076 etc. Kun tuntuu että japanissa kaikki menee noiden mukaan, tilastoissa ja lokeroituu huutokaupoissa. Noilla koodeilla autoja löytää Others sektorilta ja väärien merkkien seastakin, näiden hiukan hukassa olevien yksilöiden kanssa voi myös päästä poimimaan halvalla kun ei välttämättä kaikki niitä löydä.

Juu Tojotan ja Nismon koodit on tiedossa ja niitä olen käyttänytkin. Aika hyvä löytö toi 6speed twiniSupra tuohon 250k+ hintaan kyllä ollut.

Tuntuu, että pelkästään ko. askista saa vähintään tuon nykyään varaosana


Miten noita auction sheetin japaninkielen natiiveja merkkejä olisi helpompi tulkita? Tai siis olisi kiva tietää, jos löytyy vaikka aftermarket-palikkaa tms...
Konehuoneesta kun ei ole kuvia, korkeintaan kuskin penkiltä ja ei aina siitäkään. Näkeehän siitä nyt onko siellä oem 5-puolaset 16" alla vai Workit - mutta kuitenkin...

[Zoui]

on se silti aika jäätävän näköinen...

No siis ehdottomasti ihan hirveän näköinen, en toista kertaa päin ajatellut katsoa. Japanilaiset osaa pääasiassa ihan hyvin tuon "VIP" tyylisen auton rakentelun, mutta sitten on näitä missä on mennyt turkkilaista siementä hiukan roiskeena sekaan ja tulos on tuollainen kebab-tuning köpöstely.

[BeamR]

Siinä on Lorinzerin aito korisarja ja aidot vanteet, veikkaan että vanteet ja korisarja maksaa uutena 8x enemmän kuin tuo koko auto nyt.

Olet varmaan huomannut että japaninautoissa ei ole x-tra lippejä alla, 400eur arvoisessa autossa voi olla alla aidot nitserit tai muutaman tonnin autossa japanilaiset kasattavat vanteet mitkä uutena maksaa 4-5 tonnia kierros.

on se silti aika jäätävän näköinen...

[Zoui]

herrajumala tollanen nollakakkonen hirviö grade 3.5/C ei voi enää paljon maksaa

Siinä on Lorinzerin aito korisarja ja aidot vanteet, veikkaan että vanteet ja korisarja maksaa uutena 8x enemmän kuin tuo koko auto nyt.

Olet varmaan huomannut että japaninautoissa ei ole x-tra lippejä alla, 400eur arvoisessa autossa voi olla alla aidot nitserit tai muutaman tonnin autossa japanilaiset kasattavat vanteet mitkä uutena maksaa 4-5 tonnia kierros.

[Zoui]

Jees, tämä vastasi kysymykseen :-) kiitos!

Vähän huonosti rakennettu tuo esimerkki linkki muuten...

Jos nyt vaikka otan 745i mallin yhdeksi kun siihen aikaisemmin viittasin. Japan-partnerin sivuilta hausta ensin ruksimaan Market Price (past auctions) 3kk, sitten valikoi kaikki viikonpäivät.

Sen jälkeen Maker - BMW ja Model, 7 series ja BMW 7 series

Paina tämän jälkeen Search nappia.

Kun tulokset on tullut esille, avaa välilehti Advanced ja valitse Types, GL44 ja GN44

Tulokseksi saat kätevästi http://www.japan-partner.com/car-auc...3m#mainContent

Tuon pohjalta lähdin arvioimaan mitä "löysiä tarjouksia voisi heitellä ja katsoa jos vaikka kävisi munkki", esimerkiksi se valkoinen värinvaihto hetki sitten.

Muutenkin kannattaa opetella nuo korikoodit niistä malleista mitä on ostamassa, ECR33, HCR32, JZA80, BNR32, 129066, 129076 etc. Kun tuntuu että japanissa kaikki menee noiden mukaan, tilastoissa ja lokeroituu huutokaupoissa. Noilla koodeilla autoja löytää Others sektorilta ja väärien merkkien seastakin, näiden hiukan hukassa olevien yksilöiden kanssa voi myös päästä poimimaan halvalla kun ei välttämättä kaikki niitä löydä.

[ka00z]

Japanin agentin nettisivuilta, samaa dataa ne silti kaikki sisältää.

http://www.japan-partner.com/car-auction/list.html?p=1&a=39,41,45,47,51,52,36,37,29,32,34,35,38,50,30,31,40,43,44,46,48,33,42,184&mk=14&md=866,867&ys=&ye=2004&ds=&de=&ms=&me=&ps=&pe=&gr=&t=&tr=&r=&ls=&le=&l=0&ta=&m=3m#mainContent

Kokeilen miten toi linkki seiskoista/kaseista toimii, hiukan mista niitä halpoja hakee. Nuo julkaistut average hinnat on täysin hyödyttämiä, kun suomeen on tarkoitus ostaa sieltä mediaanin alapäästä ja hajonta kun on esimerkiksi 200.000jpy - 1.800.000jpy, keskiarvolla 1.100.000jpy. Tilastoissa ei käsitykseni mukaan ole noita "negotion sold" autoja, mitkä on taas yleensä niitä halvimpia kauppoja.

Jees, tämä vastasi kysymykseen :-) kiitos!

[BeamR]

herrajumala tollanen nollakakkonen hirviö grade 3.5/C ei voi enää paljon maksaa

[Zoui]

Zoui mistä katsot luotettavia toteutuneita kauppahintoja? Japan-partnerilla ne tuntuvat olevan aikalailla suurimman mukaan, ei tuolla niitä alle tonnin kauppoja juuri näy listassa.

Japanin agentin nettisivuilta, samaa dataa ne silti kaikki sisältää.

http://www.japan-partner.com/car-auction/list.html?p=1&a=39,41,45,47,51,52,36,37,29,32,34,35,38,50,30,31,40,43,44,46,48,33,42,184&mk=14&md=866,867&ys=&ye=2004&ds=&de=&ms=&me=&ps=&pe=&gr=&t=&tr=&r=&ls=&le=&l=0&ta=&m=3m#mainContent

Kokeilen miten toi linkki seiskoista/kaseista toimii, hiukan mista niitä halpoja hakee. Nuo julkaistut average hinnat on täysin hyödyttämiä, kun suomeen on tarkoitus ostaa sieltä mediaanin alapäästä ja hajonta kun on esimerkiksi 200.000jpy - 1.800.000jpy, keskiarvolla 1.100.000jpy. Tilastoissa ei käsitykseni mukaan ole noita "negotion sold" autoja, mitkä on taas yleensä niitä halvimpia kauppoja.

[ka00z]

Zoui mistä katsot luotettavia toteutuneita kauppahintoja? Japan-partnerilla ne tuntuvat olevan aikalailla suurimman mukaan, ei tuolla niitä alle tonnin kauppoja juuri näy listassa.

[Zoui]

RUF on tehnyt autoja omalla VIN:llä ja konvertoinut Porschen VIN:llä olevia. Tuo näyttäisi olevan Porschen VIN:llä eli voi olla myös täysi replika jossa vaan muutama palikka on aitoa asiaa. Joka tapauksessa hinnat on kovassa nosteessa ja 10 miljoonaa viittaisi kyllä aitoon. Josta se on nykyisin jopa naurettavan halpa hinta.

Ollut rekisterissä vuodesta -93 lähtien RUF merkkisenä, niin hirveän iso mahdollisuus replika kötöstelyyn ei ole oikein olemassa.

[928 GTS]

RUF on tehnyt autoja omalla VIN:llä ja konvertoinut Porschen VIN:llä olevia. Tuo näyttäisi olevan Porschen VIN:llä eli voi olla myös täysi replika jossa vaan muutama palikka on aitoa asiaa. Joka tapauksessa hinnat on kovassa nosteessa ja 10 miljoonaa viittaisi kyllä aitoon. Josta se on nykyisin jopa naurettavan halpa hinta.