Bemun myymisen sietämätön vaikeus..

[teropa]

Noh, ei tuota kyllä alle 7:lla mistään kuitenkaan saa, ja perus suomalainen kun haluaa tingata sen 500€, niin vara on pakko pitää hinnassa tai kauppoja ei jästipäitten kanssa synny kuitenkaan. Täällä kun voi joitakin järjen miehiä olla, niin BTCF:n ilmossa lukeekin että käteisostajalle hinta sorvataan kohdalleen. Tosin kohta tuo lähteekin myynnistä, ja ajelen sillä itse talven. On se sentään takapotku.

Ja siltikin ihmettelen tuota kyselyjen määrää, sillä entisissäkin autoissa on aina ollut pyynti suht. samalla tapaa linjassa muihin verraten. Ehkäpä tuo sitten on niin tavispeli ettei sen takia herätä kenessäkään ostohaluja. Ainoa millä auton saisi vielä paremmaksi, kun jaksaisi heittää orkkis-alut alle. Valitettavasti kumit vain on noilla törkyrumilla fondmetaleilla niin taidanpa vain odotella sen aikaa että joutuu ostamaan uudet kumeksit ja heittää ne sitten orkkis-aluille.

Näissä halvemmissa E39:ssä alkaa olla semmonen ilmiö, että Suomen ja Saksan (verottomat) hinnat lähenee toisiaan. Sen luulisi auttavan Suomi-autojen myyntiä, mutta kuinka ollakaan jengi katselee sitten ennemmin noita halvempiakin Saksasta kun sieltä saa todella samaan rahaan tai vähän päälle yksinkertaisesti paremmin varusteltuja yksilöitä.

Tuon mainitun auton myynti lie vaikeaa siksi, että on mopoimmalla koneella, ja varustukseltaan karvalakki. Unohtamatta tietenkään sitä, että 200k on jo rikki.

En usko, että pyynnit/myynnit menee lineaarisesti 520-525-530 siten, että seuraava moottorivaihtoehto on aina saman verran kalliimpi. Luulen, että hyppy esim 520 ja 525 välillä on suurehko, ja koska noita 525:iakin saa sinne 8-9 tonnin pintaan, niin tuo mopokoneinen ei varmaan liki 8:lla yksinkertaisesti enää kelpaa. Itse kannatan aina isoja pyyntihintoja, jos auto on kunnoltaan sen ansainnut. Eli ihan ok taktiikalla olet liikenteessä, ja eihän se tarvi kuin sen yhden ostajan joka nappaa auton käsistä heti kun hinta on hänen mielestä speksissä. Ruokahalun kasvattajana pitääkin ilmoitus olla joitakin viikkoja, jopa kuukausia ja sitten sopivalla hetkellä kun tiedät, että autolla on seuraajia niin hinta kohalleen ja auto pois näpeistä.

Veikkaan, että 6500-7000 on tuon auton myyntihinta.

Tero

[Juppe]

Mitä mieltä tästä, hinta kohdallaan yms? En kyllä tajua itsekään miksi olen luopumassa hyvästä käyttöautosta johon olen upottanut aika paljon rahaa viimeaikoina.. mutta jostain iski Audi TT mk2 kuume

Toi alkaa kyllä olla ihan tontillaan. Hain juuri mesen saksasta ja jos tuo olisi ollut ennen sitä myynnissä olisin saattanut tulla katsomaankin. No toisaalta jälkikäteen ajateltuna ajan mielummin vuoden vanhemmalla vähän vähemmän ajetulla C220-avantgarde farkulla. Toi vajaa 20ke alkaa olla ongelmallinen hintaluokka, kun sillä rahalla alkaa löytyä vähän kaikenlaista mielenkiintoista. Varasinkin jos itse lähtee reissuun etsimään. Sinänsä toi on kyllä ykköseksi harvinaisen järkevästi hinnoiteltu, kun ottaa varusteet huomioon. Jos haluat tuosta nopeasti eroon, niin veikkaan että aika pian katoaa jos tonnin kehtaat sivaltaa pois hinnasta. Noilla ekoilla ykkösilläkin alkaa olla jo ikää. Lisäksi noiden pienten laadukkaiden autojen sarjassa taitaa A3 sportback jyllätä. Nykyään kun on niin helvetin muodikasta ajaa rinkelivolsulla.

[bimmerE34]

Noniin, arvon kaikkitietävät kanssabemaristit.


Haukkukaa nyt pystyyn, senhän te osaatte.

Mitä parantaisitte?

http://www.nettiauto.com/bmw/325/4312149

A. Hintaa ei ole, eikä tule. Auto on myynnissä, mutta niin akuutisti ei ole perse auki että se olisi väkisin hävitettävä.

B. Kuvat ovat vanhoja, tiedän.

Onko ilmoituksessa tarpeeksi selvästi, että auto ei ole uusi, auto ei ole virheetön, ei ruosteeton eikä muutenkaan museokilpiin saa ko. laitosta.

[Paabo]

Noniin, arvon kaikkitietävät kanssabemaristit.


Haukkukaa nyt pystyyn, senhän te osaatte.

Mitä parantaisitte?

http://www.nettiauto.com/bmw/325/4312149

A. Hintaa ei ole, eikä tule. Auto on myynnissä, mutta niin akuutisti ei ole perse auki että se olisi väkisin hävitettävä.

B. Kuvat ovat vanhoja, tiedän.

Onko ilmoituksessa tarpeeksi selvästi, että auto ei ole uusi, auto ei ole virheetön, ei ruosteeton eikä muutenkaan museokilpiin saa ko. laitosta.

Isoin ongelma tuossa minusta on juurikin tuon hinnan puuttuminen. Ainakin itseäni se ekana pistää silmään, kun ei tuollaisesta saa käsitystä minkä arvoinen laite kyseessä. Toisen mielestä tuon arvo voi olla tuhansia ja joku toinen näkee, että paaliin joutava kori?:think Tämä varmasti vähentää yhteydenottoja.

[wuoma]

Isoin ongelma tuossa minusta on juurikin tuon hinnan puuttuminen. Ainakin itseäni se ekana pistää silmään, kun ei tuollaisesta saa käsitystä minkä arvoinen laite kyseessä. Toisen mielestä tuon arvo voi olla tuhansia ja joku toinen näkee, että paaliin joutava kori?:think Tämä varmasti vähentää yhteydenottoja.

Juu, samaa mieltä. Ei tuossa hinnan poisjättämisessä ole kyllä mitään järkeä, tuskin kukaan ihan aikuisten oikeasti luulee lottovoiton saaneen valopään tulevan tästä 5000€ tarjoamaan.
Mikä ihme siinä hinnan ilmoittamisessa on niin vaikeaa, jos tulen tarjoamaan euro kerrallaan alkaen ykkösestä niin varmaankin se raja menee tietyssä kohdassa rikki jolla auto omistajaa vaihtaa. Tämän luvun plus joku satanen siihen ilmoitukseen voisi siis varmaan laittaa? Tiedän välittömästi 2-3 kaveria + itseni jotka vaikkapa tästäkin voisivat olla kiinnostuneita, mutta koska hintaa ei ole, eipä ole intoakaan...

Ja ymmärrän, että myyjällä on tämä hinnan poisjättö ilmoituksesta varmasti ihan tietoinen päätös, en vaan voi käsittää tätä asennetta kun jo niin monesti on todettu sen karsivan oikeita potentiaalisia ostajia.

[bimmerE34]

Pistetäämpä sinne siis hinta, tinkikööt paikanpäällä jos osaa..

Onkos se nyt sit ok?

[jaki]

Ja ymmärrän, että myyjällä on tämä hinnan poisjättö ilmoituksesta varmasti ihan tietoinen päätös, en vaan voi käsittää tätä asennetta kun jo niin monesti on todettu sen karsivan oikeita potentiaalisia ostajia.

Samaa mieltä. Iteä ärsyttää nämä "v*&tu oo mikään pakko myydä" tyyppiset jutut. Ei sitten myy lainkaan, jos on niin vaikeaa.
Tuo ei siis tarkoita etteikö nyt tuossa ilmoitettu hinta voisi jopa olla hehtaarilla, mutta pääasia on asenne.
Autosta: tuossahan tuo kone on parasta. Olisiko mahdollista käydä penkittämässä sitä? Voisi helpottaa myyntiä.

[bimmerE34]

Samaa mieltä. Iteä ärsyttää nämä "v*&tu oo mikään pakko myydä" tyyppiset jutut. Ei sitten myy lainkaan, jos on niin vaikeaa.
Tuo ei siis tarkoita etteikö nyt tuossa ilmoitettu hinta voisi jopa olla hehtaarilla, mutta pääasia on asenne.
Autosta: tuossahan tuo kone on parasta. Olisiko mahdollista käydä penkittämässä sitä? Voisi helpottaa myyntiä.

Moottori ja paperit on parasta, sekä voimansiirto. Jollekkin kuka lelun haluaa, tässä on helpolla sellainen. Kukaan ei 5-paikkaiseksi käyttikseksi tätä osta varmasti.

Penkitys on mahdollista, jos vain kerkeän penkittää.

Yhteydenottoja tullut parissa päivässä varmaan yhteensä n.20kpl.

Tätä kun miettii järjellä, niin eihän tuota kannata pois myydä, kun itselle siitä on enemmän iloa sillon kun kerran talvessa sillä käy ajamassa, eikä tuossa nyt niin paljoa rahaa ole kiinni että sillä pääsisi rikastumaan. Tällä ajan takaa sitä, että tuolla rahalla minkä tuosta saa, en tiedä että onko siitä itselle vastaavasti mitään hyötyä vai onko kannattavampi pitää se raudassa kiinni, jolla ei kyllä silläkään ole käyttöä.

Autoon on tehty kuitenkin kalliit huollot vasta, mutta se EI nosta auton hintaa, se on vain myyntiä edes auttava tekijä ja auto on siis teknisesti kunnossa.

No katsotaan, ei tässä jäniksen selässä olla. Pitäisi käydä ensitöikseen vaan tuo öljypohja laittamassa kiinni ja ajaa auto kotia, niin helpottaisi huomattavasti myyntiä. Katsojia olisi tulossa muutama, mutta omat aikataulut ovat nyt liian kiireisiä siihen että joutaisin auton hakemaan pois 60km päästä.

[Juppe]

Hinnattomuudesta tulee ekana mieleen, että se on kuitenkin yli odotusten, kun ei oo kehdattu edes laittaa. Tästä seuraa se, että en viitsi edes soittaa/ottaa yhteyttä.

[tomppah]

Toi alkaa kyllä olla ihan tontillaan. Hain juuri mesen saksasta ja jos tuo olisi ollut ennen sitä myynnissä olisin saattanut tulla katsomaankin. No toisaalta jälkikäteen ajateltuna ajan mielummin vuoden vanhemmalla vähän vähemmän ajetulla C220-avantgarde farkulla. Toi vajaa 20ke alkaa olla ongelmallinen hintaluokka, kun sillä rahalla alkaa löytyä vähän kaikenlaista mielenkiintoista. Varasinkin jos itse lähtee reissuun etsimään. Sinänsä toi on kyllä ykköseksi harvinaisen järkevästi hinnoiteltu, kun ottaa varusteet huomioon. Jos haluat tuosta nopeasti eroon, niin veikkaan että aika pian katoaa jos tonnin kehtaat sivaltaa pois hinnasta. Noilla ekoilla ykkösilläkin alkaa olla jo ikää. Lisäksi noiden pienten laadukkaiden autojen sarjassa taitaa A3 sportback jyllätä. Nykyään kun on niin helvetin muodikasta ajaa rinkelivolsulla.

Ihan totta. No nyt on ollut jo jonkin aikaa myynnissä, joitakin kyselyjä on tullut mutta ei mitään tosiostajia. No, laskimpas sitten vielä hieman hintaa, tosin alkaa olla jo sillä tasolla että seuraavaksi lähtee kyllä jo liikkeeseen.

Onkohan autokaupassa nähtävillä nyt piikkiä ennen vuodenvaihdetta kun autovero nousee ja myös vaihdokkien hinnat tulevat hieman nousemaan jollakin aikavälillä... hmm.

[Erh4be]

Ja muutenkin e39, ei ole kokemusta myynnistä. Mutta jotenkin kuvittelisin kuitenkin pääasiassa ostajakunnan lukeutuvan joko teineihin tai harrastajiin. Valtaosa teineistä skippaa auton heti "onhan se vaan 520", ei edes nahkoja. Harrastajat pääosin arvostaa varusteita, erikoisuutta, kuntoa ja tekniikkapuolta, se siitä. Iältään alkaa olla niin vanha, että tavallinen "kansanautoilija" ei käsiään enään likaa vaan ostaa vuoden vanhan nissanin tai corollan.


Kaikki ylläoleva on siis pelkkää spekulaatiota ja mielipidettä, todellisuudessa ei vaadi kuin sen yhden ostajan.

Kyllä noitakin löytyy, jotka ei viitsi autoon laittaa paljoa rahaa ja ostavat E39:n esim. normi perheautoksi ja haluavat tiettyä saksalaista laatua. Eikä varusteillakaan aina niin väliä.

Itse myin yllättävän helposti oman E39:n viime kesänä noin 40v herrasmiehelle, myynnissä kerkes oleen 2 viikkoa ja ensimmäinen joka tuli katsomaan lähti myös sillä pois. Auto siis 523i -98 ja rahaa sain pikkasen vajaa 7000e. Varusteet oli perus "Suomiauton" karvalakki, ilmastointi tosin löytyi mutta ei juuri muuta.

[ComaWombat]

Itse myin yllättävän helposti oman E39:n viime kesänä noin 40v herrasmiehelle, myynnissä kerkes oleen 2 viikkoa ja ensimmäinen joka tuli katsomaan lähti myös sillä pois. Auto siis 523i -98 ja rahaa sain pikkasen vajaa 7000e. Varusteet oli perus "Suomiauton" karvalakki, ilmastointi tosin löytyi mutta ei juuri muuta.

Kolmessa vuodessa aika monta varustetta pudonnut matkan varrelle:

http://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=1416130&postcount=1737

[jumbo]

Itse myin yllättävän helposti oman E39:n viime kesänä noin 40v herrasmiehelle, myynnissä kerkes oleen 2 viikkoa ja ensimmäinen joka tuli katsomaan lähti myös sillä pois. Auto siis 523i -98 ja rahaa sain pikkasen vajaa 7000e. Varusteet oli perus "Suomiauton" karvalakki, ilmastointi tosin löytyi mutta ei juuri muuta.

Kolmessa vuodessa aika monta varustetta pudonnut matkan varrelle:

http://www.btcf.fi/forum/showpost.ph...postcount=1737

Koitin selailla tuota edellistä kesksutelua, mutta en löytänyt miten Lowflyerin ja Erh4ben autot liittyvät toisiinsa?

[Zeta]

Koitin selailla tuota edellistä kesksutelua, mutta en löytänyt miten Lowflyerin ja Erh4ben autot liittyvät toisiinsa?

Kyseessä lienee nimmarin vaihto...

[ddude]

Pyynnit kohdilleen niin kyllä ne liikkuu.

Nimim. 330iA tunti nettiautossa = myyty.