Tuontiauto tappaa

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Zeta
    replied
    Originally posted by ///MJ View Post
    Lie tuolla noita civikki foorumeita netissä :think
    /offtopic

    On. http://www.dynamiitti.com/forum/index.php

    Leave a comment:


  • Driver22
    replied
    Liekkö bemarien paska maine jäänyt noista e36:sta joita on tehty kuitenkin vuoteen 1998 asti, ja joka tunnetusti ei ole merkin turvallisin malli. Aina jostain putkahtaa se "uutinen" että 97-mallin bemu ei saanut kuin yhden euro-ncachandicap tähden joten kaikki nykybemarit on vaarallisia

    Leave a comment:


  • Dualfun
    replied
    Omakohtainen mielipide on kyllä, että nämä 32x i ei ole paras mahdollinen valinta kokemattomalle kuljettajalle. Siinä mielessä olen itsekin huolissani nykykehityksestä, jossa ensiautona on ns. tehokas takaveto.

    Siitä huolimatta en lähtisi noin rankasti kärjistämään - Varsinkaan että auton tulisi olla uudenkarhea että se olisi jotenkin parempi ja turvallisempi. Taitaa ongelma olla enemmän siinä, joutuuko auton kanssa varallisiin tilanteisiin kokemattomuuttaan. :think Auton merkillä ei siinä ole mitään tekemistä, turhaa pahennuksen lietsontaa kirjoittajalta.

    En väitä, että olisin itse tehnyt kaiken oikein, mutta 4v aikajakso tavan-316 alla oppi yllättävän hyvin auton käyttäytymisestä tärkeitä asioita, joista on ollut iloa moottoritehon kasvaessa
    Last edited by Dualfun; 09-06-2011, 14:15.

    Leave a comment:


  • Juhis
    replied
    Kamalaa luonnonvarojen tuhlausta tuollaisten uusien autojen osto, ei pysty kannattamaan sitten millään moista toimintaa. Ostaisit sinäkin miehekkään 20-25 vuotta vanhan oldskool-menopelin, etkä mitään pokemon-autoa. Siinä vasta ympäristöteko! Vielä kun poistaa turhat katalysaattorit ja korvaa suorilla putkilla. Katalysaattorihan nostaa polttoaineenkulutusta ja sitä kautta lisää CO2-päästöjä.

    Leave a comment:


  • Ishvan
    replied
    Originally posted by bemu2000 View Post
    kerro mulle mitä teet BMW foorumilla yleensäkään? kitiset vanhoista bemareista ja ajelet uudella riisikipolla, kun ei ole varaa ostaa uutta bemaria?
    Joskus muinoin E34:lla ajelin. Tuolta synkältä ajalta olen tänne jäänyt palstaa lukemaan. Ei riittänyt rahat kuin riisikippoon vuosi sitten. Onneksi viime kuussa riitti jo tuplaten kalliimpaan Ruotsalaiseen verrattuna riisipulkkaan. Olihan se Bemarikin yksi vahva vaihtoehto. Mutta vajaa 60 tonnia kolmesatasesta bemarista alkoi olemaan auton kokoluokka/varusteet nähden jo liikaa. Siksi päädyin vieläkin eri merkkiin vaikka Bemareitakin ihan "suht" kelpo autoina pidänkin .

    Leave a comment:


  • Ishvan
    replied
    Tupla

    Leave a comment:


  • pmv
    replied
    Kovia hintoja se huutelee E36 325:sta. 8000 eurolla taitaa saada jo E46:ia vaikka minkämoisia. On niissäki tehoja kohta 200, mutta myös turvalaitteita ja ominaisuuksia, ikää reilut 10 vuotta.

    Leave a comment:


  • kansipahvi
    replied
    Anterohan vastaa itse itselleen:

    Jos autoon laitetaan vaikka 8000 euroa rahaa, niin sillä saa hyvin erilaisia tuotteita: sillä saa madalletun, viritetyn, 200-hevosvoimaisen vanhan tuontiauton, tai vaihtoehtoisesti uudenkarhean, vähemmän kuluttavan, turvallisemman ja parempikuntoisen, eikä niin helposti hullutteluun houkuttelevan auton", Lammi tähdentää.

    (Persoonallinen, kiinnostava, sporttinen) / (ihan v**n tylsä)

    Mitäs ihmettä tuossa on, antaa Anteron ajaa Almeralla.
    Auton hankintaperuste(et) ovat niin erilaiset näiden kahden ryhmän välillä, että ymmärrystä ei voi ollakkaan. Itse otan tämmöisten vajakkianteroiden kommentit väsyneinä provoina. Huomiota on haettu ja sitä on saatu.

    Leave a comment:


  • Scattman
    replied
    Originally posted by dieseljussi View Post
    Noissa testeissä on paha puute se, että niissä törmätään kiinteään esteeseen, kun tosielämässä törmätään toiseen autoon. Vaikka pikkuauto saisi kovat pisteet Euroncap-testissä, se voi silti olla nokkakolarissa vaarallinen, koska sen pienen massan turvin on hankala jyrätä vastaantulijaa. Jos nokkakolarin osallisina on yhden tähden Scania ja viiden tähden Kia, ei liene epäilystä, kumpi kuskeista kävelee kolarin jälkeen ulos omin voimin ja kumpi otetaan irti purkinavaajalla.
    Tätä ei tietenkään mainosteta missään "turvallisuusvalistus"videossa, koska se kannustaisi ostamaan hulluttelemaan yllyttäviä norsuja Saksasta.
    Eikä noi tulokset ole vertailukelpoisia keskenään, koska pisteytys ja arviointi on muuttunut ko. kolaritestissä.

    Leave a comment:


  • ///MJ
    replied
    Originally posted by bemu2000 View Post
    kerro mulle mitä teet BMW foorumilla yleensäkään? kitiset vanhoista bemareista ja ajelet uudella riisikipolla, kun ei ole varaa ostaa uutta bemaria?
    Samaa miettiny itekki. Lie tuolla noita civikki foorumeita netissä :think

    Nämä Anterot vois laittaa ihan muihin tehtäviin. Olen aina ajanut Saksan tuonti bemuilla ja vielähän tuo henki pihisee...

    Tuontiauto tappaa = about kaikki Suomessa olevat autot

    Leave a comment:


  • bemu2000
    replied
    Originally posted by Ishvan View Post
    Uusi on aina uusi. Siellä ei oo mikään lippispää pieriskellyt vielä penkkejä vasten

    kerro mulle mitä teet BMW foorumilla yleensäkään? kitiset vanhoista bemareista ja ajelet uudella riisikipolla, kun ei ole varaa ostaa uutta bemaria?

    Leave a comment:


  • dieseljussi
    replied
    Originally posted by smo83 View Post
    http://www.euroncap.com/tests/bmw_5_series_1998/49.aspx
    Find Euro NCAP latest ratings for recently tested vehicles sorted by publication date, star rating and make with standard equipment or safety pack

    edit lisätääs yks pikku auto
    http://www.euroncap.com/tests/fiat_500_2007/298.aspx
    Noissa testeissä on paha puute se, että niissä törmätään kiinteään esteeseen, kun tosielämässä törmätään toiseen autoon. Vaikka pikkuauto saisi kovat pisteet Euroncap-testissä, se voi silti olla nokkakolarissa vaarallinen, koska sen pienen massan turvin on hankala jyrätä vastaantulijaa. Jos nokkakolarin osallisina on yhden tähden Scania ja viiden tähden Kia, ei liene epäilystä, kumpi kuskeista kävelee kolarin jälkeen ulos omin voimin ja kumpi otetaan irti purkinavaajalla.
    Tätä ei tietenkään mainosteta missään "turvallisuusvalistus"videossa, koska se kannustaisi ostamaan hulluttelemaan yllyttäviä norsuja Saksasta.

    Leave a comment:


  • smo83
    replied
    Find Euro NCAP latest ratings for recently tested vehicles sorted by publication date, star rating and make with standard equipment or safety pack

    Find Euro NCAP latest ratings for recently tested vehicles sorted by publication date, star rating and make with standard equipment or safety pack

    edit lisätääs yks pikku auto
    Find Euro NCAP latest ratings for recently tested vehicles sorted by publication date, star rating and make with standard equipment or safety pack
    Last edited by smo83; 09-06-2011, 10:32.

    Leave a comment:


  • Tommy T
    replied
    Mulla iski eniten tuosta tekstistä silmään tuo turvalaitteiden puute. Esimerkkinä ensimmäinen Bemarini oli 325 IX -86, kuinkahan monessa muussa tuon ikäisessä autossa on ABS-jarrut vakiona? Ja eiköhän noissa uudemmissa ole turvavarusteita vieläkin sen verran mitä pykälät vaatii, osassa enemmänkin.

    Leave a comment:


  • Rikke
    replied
    Originally posted by racing02 View Post
    Kaverin ajatusmaailma on kuin peilikuva omastani. Olen aina ihmetelly miksi kukaan ostaa uuden Corollan tai Yariksen tms. kun samalla rahalla saa pari vuotta vanhan oikean auton.
    Kuten myös.

    Itse kun keväällä autoa katselin niin huvikseni vilkaisin mitä uutta olisi saanut budjetilla. Fiiattia ja joitain erinnäisiä korealaisia nuudelikuppeja. Nauratti -Ei kiitos!

    Ennemmin se 8vuotias BMW jossa on riittävästi varusteita, MOOTTORI ja Ajettavuuskin aivan toiselta planeetalta,
    kuin se pokemonin/mopoauton/pallon näköinen kippo ilman mitään ekstraa litraisella starttimoottorilla.

    Leave a comment:

Working...