e30 + m50b25 617hv ja 870mn osina tallissa
-
-
Kyllä noista tehoista huudellaan, kanava vaan on hieman eri. Ei tänne ole tarvetta dynolappuja alkaa postailemaan. Saa toki, jos haluaa.Originally posted by Sami. View PostKärryn kanssa?
No joo vähän ehkä turhan karkeasti laitoin, mut jotenki vaan huvitti koko topikin otsikko ja tuskinpa nuo suurempien tehojen miehet/naiset noista laitteistaan pahemmin netissä edes huutelee. Yhtään penkkilappua ei oo muuten vielä näkyny
On a long enough timeline. The survival rate for everyone drops to zero.Comment
-
Dynolappu on ollut pitkään esillä omassa topikissa:
Current: Modified Subaru WRX Sti '05
EX: BMW E39 M5
Performance Mods: Hartge headers/Supersprint exhaust :: ALPHA-N by EVOLVE-ECU Evolve Power remapped
Performance: 417hp/542Nm :: 0-100km/h 4,7s :: 1/4 mile 13.005s @ 181km/h
(Currently fastest N/A M5 E39 in Finland @ 1/4 mile. Values without ALPHA-N + Power remap)
Suzuki GSX-R 1070 K5
Performance Mods: Lot
Performance: 200mph/322kph@1mile
(First N/A, no NOS, under 1100cc bike in Finland to reach 200mph @ 1 mile)Comment
-
Hahaa mitä
Minullakaan ei ole lappua +2000hp tehoista. Se on ihan matematiikkaa. 60l/min menee nyt moottoriin ja hieman laihalla 
Mutta lappu on 2 kehitysversiota taakseppäin. 7l ja melkein vakio moottori:
Nykyään on vähän eri setti. Muttei suomessa enää tommosia voi jarrutella.. Maailmalla olisi penkkejä muttei tarvitse enää todistella
- 2006 Mustang cabriolet
- Sleekcraft Enforcer 28'Comment
-
Onko Santalalla mitattu?Originally posted by wj View PostHahaa mitä Minullakaan ei ole lappua +2000hp tehoista. Se on ihan matematiikkaa. 60l/min menee nyt moottoriin ja hieman laihalla
Mutta lappu on 2 kehitysversiota taakseppäin. 7l ja melkein vakio moottori:
Nykyään on vähän eri setti. Muttei suomessa enää tommosia voi jarrutella.. Maailmalla olisi penkkejä muttei tarvitse enää todistellaComment
-
Tähän topikkiin ei oikeen löydy omia vehkeitä laittaa mutta olis viel mielenkiintosempaa jos tehojen perässä olis kokonaispaino
Ei se 400hp mihkään liikuta jos on tonnitolkulla painoa
Tai no onhan mulla yli 400hp...
1xE30 M50 1xE36 M42 1xA4 1.6 ADP
190+140+100=430Hp
Comment
-
Tolla kaavallahan mullakin on yli 400 hp pihassa... 2xe36(192+193), Ruohonleikkuri(13hp) ja joku hondankopioaggregaatti(5hp) = 403hp
Comment
-
Originally posted by wj View PostHahaa mitä Minullakaan ei ole lappua +2000hp tehoista. Se on ihan matematiikkaa. 60l/min menee nyt moottoriin ja hieman laihalla
Mutta lappu on 2 kehitysversiota taakseppäin. 7l ja melkein vakio moottori:
Nykyään on vähän eri setti. Muttei suomessa enää tommosia voi jarrutella.. Maailmalla olisi penkkejä muttei tarvitse enää todistella
Itse olin aikoinani "jarruttelemassa" Wärtsilän Turun Moottoritehtaalla lukemia jotka olivat viisinumeroisia kilowateissa puhumattakaan kortteleita siirtävästä väännöstä. Kaikkihan ne myllyt koeajettiin pitkän kaavan mukaan ja osa laakereista tutkittiin koeajon jälkeen. Laivadieselithän on tarkoitettu ikuisiksi.
Että kyllä täällä Suomessa vehkeitä piisaa...Mikä laulaen tulee, se tulee.
BMW E39 M5, vm. 2002Comment
-
Kyllä muuten liikkuu liikkuu..Originally posted by Osku View PostTähän topikkiin ei oikeen löydy omia vehkeitä laittaa mutta olis viel mielenkiintosempaa jos tehojen perässä olis kokonaispaino
Ei se 400hp mihkään liikuta jos on tonnitolkulla painoa
Comment
-
vaikuttaa myös onko momentin muunninta vai ei:thinkOriginally posted by -challenger- View Post
Comment
-
N54B30 + E90 + virit = 429hv, arkiajossa 403hv. Enempi tässä teholuokassa kiinnostaa keskikulutus: 8.3l/100km 15tkm matkalta mitattuna.E30 "339" 1380hv - E30 "316" 749hv - E36 328T 505hv - 335i N54 464hv - Vette C3 LS TT 1210hv - Vette C6 TT 1022hv- R-MotorsportComment
-
OT: Kerroppas Saku hieman tosta 339:stä.. Koskas viivalla ja mihin luokkaan tulossa? Todella upea laite kylläOriginally posted by Saku View Post
-AnssiComment
-
oisko tosta muusta kalustosta infoaOriginally posted by Saku View Post
On a long enough timeline. The survival rate for everyone drops to zero.Comment
Comment