E53 X5 "laatikkovika", kamux vaatii korvauksia (homma ok!)

[Juhis]

Nyt menee vielä puurot ja vellit sekaisin. Kolaroitu ja joltain osin uudelleen maalattu on kaksi eri asiaa. Vai onko autosi entinen kolariauto, jos joku tekee avaimella koko repsikan kyljen mittaisen naarmun ja se joudutaan maalaamaan.. ?

[*PexU*]

Tottahan toki mä Juhis sen tiedän, kunhan kiusaan vaan myyjää

Kai sä Pexu tiedät, että tuollaiset todistukset on ihan huuhaata. Ei ne voi siellä autoliikkeessä mitenkään tietää, onko auto oikeasti kolaroimaton. Vessapaperia saa rullastakin.

[MajorDrake]

Nyt menee vielä puurot ja vellit sekaisin. Kolaroitu ja joltain osin uudelleen maalattu on kaksi eri asiaa. Vai onko autosi entinen kolariauto, jos joku tekee avaimella koko repsikan kyljen mittaisen naarmun ja se joudutaan maalaamaan.. ?

No eihän sellaista oo kukaan väittänytkään.

Kolaroimattomaksi voi kohtuu varmasti auton sanoa jos maalinpaksuusmittari näyttää että autoa EI ole maalattu.

Mutta se ei siis ole käänteinen asia. Maalattu voi olla kolaroimaton...

[Juppe]

Eikös erään pääkaupunkiseudulla toimivan tuontiautotrokarin ihan normi setti oo se, että tuodaan rekallinen autoja ja ennen liikkeeseen ajoa kaikki käyvät reissun maalarilla. Häkkipihan löydöistä jalostuu helmiä Saadaan niitä halpoja ja hyvä saksantuonteja.

[Juhis]

No eihän sellaista oo kukaan väittänytkään.

Kolaroimattomaksi voi kohtuu varmasti auton sanoa jos maalinpaksuusmittari näyttää että autoa EI ole maalattu.

Mutta se ei siis ole käänteinen asia. Maalattu voi olla kolaroimaton...

Seli seli. Jos autoon on vaihdettu esim. tehdasuusi etulokasuoja, etuovi, takaovi, molemmat puskurit ja konepelti sekä maalattu merkkiliikkeessä ammattitaitoisesti ilman sävyeroja tai maalausvirheitä ja myllytetty roskat pois, niin kuinka pystyt maalinpaksuusmittarillasi sanomaan varmuudella, mitä kyseisestä autosta on kolaroitu ja mitä osia maalattu?

Maalinpaksuusmittari ei vastaa kysymykseen onko autoa maalattu. Se jää täysin mittarin käyttäjän ja auton tarkistajan vastuulle. Jos et ymmärrä, mitä tarkoitan tällä kommentilla, niin meidän on turha jatkaa tätä keskustelua.

Ystävällisin terveisin yli 12 vuotta autoja Saksasta tuonut sekä Suomen suurimman autoliikkeen suurimman toimipisteen entinen korikorjaamon työnjohtaja.

[MajorDrake]

Jos autoon on vaihdettu esim. tehdasuusi etulokasuoja, etuovi, takaovi, molemmat puskurit ja konepelti sekä maalattu merkkiliikkeessä ammattitaitoisesti ilman sävyeroja tai maalausvirheitä ja myllytetty roskat pois, niin kuinka pystyt maalinpaksuusmittarillasi sanomaan varmuudella, mitä kyseisestä autosta on kolaroitu ja mitä osia maalattu?

Maalinpaksuusmittari ei vastaa kysymykseen onko autoa maalattu. Se jää täysin mittarin käyttäjän ja auton tarkistajan vastuulle. Jos et ymmärrä, mitä tarkoitan tällä kommentilla, niin meidän on turha jatkaa tätä keskustelua.

Mitäköhän ne kalvopaksuudet mahtaa olla kun pinnat maalataan käsin?
Olen kyllä ollut siinä uskossa että ei hyvällä pinnalla päästä lähellekkään robottimaalausta eli ~120 myyn pintaan, vaan pinnoista tulee väkisinkin paksumpia...

[MNi]

Siinä on tehty askiremontti lyhyemmän kaavan mukaan. Autosta on varmaankin turbiini lauennut (jyrinää ja tärinää, ehkä motiivina myös kardaanin etunivelen vaihtoon?) ja askia avatessa on löydetty lisää sattumia. Masterkit sisältää täydellisen tiivistesarjan ja kitkalevyt, piston kit noita kitkapakkoja käyttävät männät. Ihan perussettiä. Tunteja en epäilisi, toi on todella aikaavievää puuhaa, etenkin tuntitaksalla. Alan firmat laskee tunneille useimmiten urakkahinnan. Vaimennin lienee vaan ollut paska, liike yrittää nyt senkin maksattaa sinulla.

Mun mielestä toi lasku on ihan ok eikä sitä ole syytä epäillä. Saatavilla olevan tiedon valossa ainoastaan maksajan osoite on täysin väärä. Toi aski on tehtäväänsä täysin alimitoitettu eikä BMW:n longlife-politiikalla voida muuta odottaakaan kuin pahinta, joka voi tulla myös täysin yllättäen, eli skenaario on ihan uskottava.

Laatikon varaosien hintaa voi arvioida esim. täältä.

[Juhis]

Mitäköhän ne kalvopaksuudet mahtaa olla kun pinnat maalataan käsin?

Maalarista riippuen voi olla kaikea 120 - 500 välillä. Mulla on ollut sellaisia autoja, joissa on ollut maalatuissa kohdissakin 80 - 100 välillä. Ne onkin ollut maalauksen jälkeen reilusti myllytetty ja ei lainkaan kittiä yms maalipinnan alla.

Olen kyllä ollut siinä uskossa että ei hyvällä pinnalla päästä lähellekkään robottimaalausta eli ~120 myyn pintaan, vaan pinnoista tulee väkisinkin paksumpia...

Eipä se paksuus ole uusissa autoissakaan mikään vakio. Samasta autosta voi olla eri kohdista mitattuna kaikkea 80:n ja 200:n väliltä. Olen meinaan noita maalipinnanpaksuuksia joutunut aikoinaan mittailemaan aika useastakin autosta..

[Diodi]

Oi olismpa lukenut tämän ketjun ennenkuin sotkeuduin ko puljuun.. :/
Tiedoksi vain kaikille että sama linja jatkuu epäasiallinen käytös kaupan jälkeen ja mitään ei haluta korvata eikä sopia, kuluttajansuoja asiamiehen kautta puretaan hommaa taas -.-

[MarQu]

Oi olismpa lukenut tämän ketjun ennenkuin sotkeuduin ko puljuun.. :/
Tiedoksi vain kaikille että sama linja jatkuu epäasiallinen käytös kaupan jälkeen ja mitään ei haluta korvata eikä sopia, kuluttajansuoja asiamiehen kautta puretaan hommaa taas -.-

Jätin kans kaupat tekemättä ko puljun kanssa.

[Hattis]

Onneksi tuli luettua ja ei seottua k.o puljuun.
MajorDraken avustuksella tein kaupat, joita ei ole ainakaan vielä tarvinnut katua.
Kiitokset vain hänelle avustamisesta.

[*PexU*]

Kas, tämähän on taas noussut esiin
Tosiaan, tämä oli kyllä "ikimuistoinen" keissi meikäläisellä, ja täytyy vielä kerran kiittää erästä klubilaista joka oli ainakin tuolloin duunissa Kamuxilla, hän nimittäin välitti tämän ketjun kys.om. puulaakin tj:lle, ja vasta tämän jälkeen sain lyhyen ja erittäin ytimekkään puhelun auton myyneeltä myyjältä, "revi se lasku", ja tämän jälkeen ei ole ainakaan minulla mitään asiaa kys.om ketjun liikkeisiin..

Koitin nimittäin itsekin soittaa&meilata, ja useasti tj:lle, täysin nolla tuloksella, mutta nähtävästi merkkifoorumin mahdollsten ostajaehdokkaiden häipynen ainakin hetkeksi käänsi tj:n pään:think

[Mikki_32]

muokattu

[Juhis]

Itse taas tein kaupat Kamux:n kanssa ja olen ollut tyytyväinen saamaani palveluun.

PS. Käytetty auto ei ole uusi tai virheetön. Uusia autoja saa kyllä myös autoliikkeestä, mutta ei samaan hintaan.

[bemu2000]

Itse taas tein kaupat Kamux:n kanssa ja olen ollut tyytyväinen saamaani palveluun.

PS. Käytetty auto ei ole uusi tai virheetön. Uusia autoja saa kyllä myös autoliikkeestä, mutta ei samaan hintaan.

Kamuxin toiminta on ollut kyllä joustavaa minunkin kokemusten perusteella. Automyyjiä on toki erilaisia, kun on useita liikkeitä ja ei ne hommat aina voi millään mennä juuri niin kuin ostaja toivoo/kuvittelee. Suomessa ostajat monesti kuvittelee että saa täyden takuun automaattisesti jollekin 150-200tkm ajetulle käytetylle autolle, eikä ole ongelma tapauksissa itsellä mitään vastuuta.