Neste Pro Diesel (myynti aloitettu 9.9.2012)

[3 Fast]

Vahvaa faktaa sherlock
Mode voi puolesta pistää liirumlaarumit roskiin.

Tuskin tästä kukaan odotti mitää über erikoista dieseliä mutta positiivista tässä on tuo pakkas kestävyys, toki se vie korjaamoilta töitä joltain osin pois talven tullessa.

Joopajoo, sen vaan sanon että suomessa talvisin myydään kahta diesel -laatua, enempää en viiti vihjailla.

[JS-]

Joopajoo, sen vaan sanon että suomessa talvisin myydään kahta diesel -laatua, enempää en viiti vihjailla.

jaaniin että VTT testit olisi puutaheinää?

[jva]

Jos tunnette jonkun säiliöyhdistelmän kuljettajan, niin tiedustelkaapa vähän mistä oljysatamasta hakevat kuorman, hakeeko eri firmojen autot samasta säiliöstä, ja kuinka paljon lisäaineistusta käytetään. Saatatte yllättyä

No, ehkei niitä polttoaineita mittareille tosiaan satamasta välttämättä haeta, mutta tuo kommentti on muuten ihan totta. Yksi kuski, joka ajoi bensaa jakelupaikkojen mittareille kertoi että ihan samasta hanasta menee Shellin mittareille säiliöautosta V-Power ja ST1:sen mittareille 98.. Sitä en tiedä, mikä tämän dieselin kohdalla asia on, mutta ainakin tuon V-Powerin ja ST1:sen 98:n kohdalla tilanne on kertoman mukaan tuo. Mutta se nyt tosin on tiedossakin, että Shell muutti V-Powerin koostumusta jossain vaiheessa, eli V-Power on joskus ollut jotain muuta kuin ST1:sen 98:ia.

[peto2]

No, ehkei niitä polttoaineita mittareille tosiaan satamasta välttämättä haeta, mutta tuo kommentti on muuten ihan totta. Yksi kuski, joka ajoi bensaa jakelupaikkojen mittareille kertoi että ihan samasta hanasta menee Shellin mittareille säiliöautosta V-Power ja ST1:sen mittareille 98.. Sitä en tiedä, mikä tämän dieselin kohdalla asia on, mutta ainakin tuon V-Powerin ja ST1:sen 98:n kohdalla tilanne on kertoman mukaan tuo. Mutta se nyt tosin on tiedossakin, että Shell muutti V-Powerin koostumusta jossain vaiheessa, eli V-Power on joskus ollut jotain muuta kuin ST1:sen 98:ia.

juu niinhän se v-power on ollu 98:a pian pari vuotta ihan datasheettienkin perusteella

vissiin siitä lähtien kun st1 osti shellin polttoainejakelun suomessa.

[teme[[]

No ei aina haeta satamasta, mutta jäi kertomatta että asun lapissa, ja kaikki myytävä polttoaine oulusta pohjoiseen päin tulee ajoksen öljysatamasta. Eteläsuomesta en tiedä.

edit: poislukien seon autot ne tulee lapin asemillekin jostain oulun eteläpuolelta, en tiedä mistä...

[teme[[]

jaaniin että VTT testit olisi puutaheinää?

Ihan tosissaan samasta säiliösta tulee eri ketjujen aineet suurimmaksi osaksi, nesteen autoissa ainakin on futura- lisäaineistusjärjestelmä, mutta määrät on aika pieniä, kyllä sekäytännöss on ihan sama miltä asemalta diesel autosi tankkaat.
Nuo kulutuserot on niin mitättömän pieniä että niitä ei voi normaaliajossa edes luotettavasti mitata, jo pelkkä sään vaihtelu, auton kyydissä olevien henkilöiden matkatavaroiden, määrä ym. vaikuttaa jo paljon enemmän, kun vaikkappa nesteen diesel vs. teboilin samasta säiliöstä tuleva diesel vaikuttaa. Eihän vedetä herneitä

Mua ei tarvi uskoa, mutta menkää vaikka kiikareilla kurkkimaan johonki ölysatamaan.

[_nixu_]

Niin siis Nesteen jalostamoilta tulee suurin osa myytävistä polttoainesta. Ja sieltä lähes kaikki ketjut hakee tavaransa. Mutta silti laaduissa on eroja ja erilaisia lisäainestuksia. On tuo prodieseli ihan omaa eräänsä aina..

[BemariAndy]

No niin, eka tankkia pro dieselillä mennään ja kilsoja vasta vajaat 200 km. Kulutuksen suhteen ei mitään dramaattista, mutta reippaammalta meno tuntuu eli olisiko hieman vääntöä lisää ja moottori sekä vaihteisto toimivat joustavasti. Elikä persdynollakin mitattuna on aineessa silti jotain. Tämä kone ei ainakaan lisäaineista tuntunut tykkäävän yhtään

[smo83]

No niin, eka tankkia pro dieselillä mennään ja kilsoja vasta vajaat 200 km. Kulutuksen suhteen ei mitään dramaattista, mutta reippaammalta meno tuntuu eli olisiko hieman vääntöä lisää ja moottori sekä vaihteisto toimivat joustavasti. Elikä persdynollakin mitattuna on aineessa silti jotain. Tämä kone ei ainakaan lisäaineista tuntunut tykkäävän yhtään

pers dynoon vaikuttaa mielikuva parempaa ainetta tankissa. tm tai tuulilasi vois testata tuota rullilla:think

[Daylight]

Pro-diesel kului tankista paljon hitaammin, mitä ABC:n oma. Matka ajoa pääosin. Ja runtua annoin ihan samalla mitalla.

[Supa]

Kai tuota voisi mahtidieseliin lorauttaa tankillisen, eihän se tee onneksi kuin vaan 150 euroo
Kulutus nyt ei niinkään kiinosta mutta jos kone käy puhtaampana niin eipä tuo ainakaan haittane mitään.

[Daylight]

Saakos tätä muuten kylmä-asemilta? Ei kiinostais yhtää vinguttaa 1000 euron edestä 20 euron palkkiolla...

[Smistik]

Joku ohjelmointia autoonsa suunnitteleva voisi dynota tällä ja kattoa antaako paremmat käyrät...?

[Järppä]

Eilen tampereelle ja takasin.
Mennessä (pro diesel) 135 km/h vakkarin mukaan vauhtia, vaihdelaatikkon mukaan 126 km/h kulutus 7,0-7,5 l
Takasin tullessa ABC:lta tankiin perus daiselia sama vauhti kulutus 6,0-6,5l väliin. Keskikulutus 6,0 l auton mukaan.

Tänään näkee johtuuko meno kulutus "ylämäestä" kun sama reissu eessä.

Lukemat on autosta, ei käsin lasketut.

Daylight: ei saa kylmä-asemilta mutta onhan perus asemallakin automaatti.

[174000]

Iteki tuli lorautettua tätä tankillinen. Kylmäasemilta tätä ei saa. Täälläpäin noin 6snt kalliimpaa versus kylmäaseman kamaan, saapa nähdä arpooko ajotietokone pienempää lukemaa tällä. Selkeä tehoero on ainakin huomattavissa.:think