Originally posted by Veeksi
View Post
Ite asiassa 11 vuotta 
. Välttäsin edelleen noin suhteellisiä määritelmiä kuin sanaa edullista. Ja ainakaan nopealla selailulla en kyllä nettiautosta löydä parin tonnin lisällä mitää vastaavan tyyppistä e91. 5000 euroa lisäämällä rupee jo melkein vastaavin varustein kyllä löytymäänkin e91 320:ejä. Ja voin kyllä sanoa että ei takuulla ole käytännössä noin suuret kulutuserot...ja jos niin tarkkaa on talouden kanssa, että pitää desilitra eroja laskeskella, niin sit o myös viisasta miettiä montako vuosikymmentä menee tuon 5000 euron kuolettamiseen sillä erolla.
Itse tein aikanani valinna juuri vimpan päälle e46:n ja karvalakki e92:n välillä ja jälkimmäisestä tuli kyllä sellane tunne, että mokomaan kikottimeen en sorru ikinä. Isäukolla on edelleen e91 325d ja sillä tulee silloin tällöin ajeltua ja valitettavasti e46 ei häpeä varsinkaan laatuvaikutelman tai ajettavuuden tai edes ajomukavuuden kannalta pätkääkään uudemmalle huonommin varustellulle. Ei tosin tarvitse alkaa e9x-sarjaa puolustelemaan, koska en minä mitään antipatiaa sitä korimallia kohtaan tunne. Varmasti kunnon varusteilla loistava peli, mikä on minullekin potentiaalinen seuraava automalli. Yks juttu myös mihin kaikki/kunnon bemarimiehet ei koskaan sorru on neloskone mikä raksuttaa 320d:n keulilla kuin pahaisessa Octaviassa.
En yritä väittää, että sinä olet väärässä ja minä oikeassa, vaan yritän kertoa, että ko. auton hinta on ihan ok, jos arvostaa tiettyjä asioita autossa, mitä joku toinen taas ei voi ymmärtää. Se ei minua ärsytä ettet kenties ymmärrä e46:n päälle, mutta se harmittaa tässä(kin) topicissa, että tuntuu ainakin että äänessä olevien mielestä autojen pitäis olla sekä upeimmin varusteltuja että halvimpia. Jos hintaa kauhistellaan, niin olis hyvä että se perustellaan (kuten nyt teitkin) ja ehkä niissä perusteluissa olis syytä ottaa huomioon että verrataan samoja arvoja sisältävään autoon (esim. toisia kiinnostaa se, että on _KAIKKI_ varusteet ja toisia se pieni kulutus). Muuten pian kaikki KIAa kalliimmat leimataan ylihintaisiksi.
. Välttäsin edelleen noin suhteellisiä määritelmiä kuin sanaa edullista. Ja ainakaan nopealla selailulla en kyllä nettiautosta löydä parin tonnin lisällä mitää vastaavan tyyppistä e91. 5000 euroa lisäämällä rupee jo melkein vastaavin varustein kyllä löytymäänkin e91 320:ejä. Ja voin kyllä sanoa että ei takuulla ole käytännössä noin suuret kulutuserot...ja jos niin tarkkaa on talouden kanssa, että pitää desilitra eroja laskeskella, niin sit o myös viisasta miettiä montako vuosikymmentä menee tuon 5000 euron kuolettamiseen sillä erolla. Itse tein aikanani valinna juuri vimpan päälle e46:n ja karvalakki e92:n välillä ja jälkimmäisestä tuli kyllä sellane tunne, että mokomaan kikottimeen en sorru ikinä. Isäukolla on edelleen e91 325d ja sillä tulee silloin tällöin ajeltua ja valitettavasti e46 ei häpeä varsinkaan laatuvaikutelman tai ajettavuuden tai edes ajomukavuuden kannalta pätkääkään uudemmalle huonommin varustellulle. Ei tosin tarvitse alkaa e9x-sarjaa puolustelemaan, koska en minä mitään antipatiaa sitä korimallia kohtaan tunne. Varmasti kunnon varusteilla loistava peli, mikä on minullekin potentiaalinen seuraava automalli. Yks juttu myös mihin kaikki/kunnon bemarimiehet ei koskaan sorru on neloskone mikä raksuttaa 320d:n keulilla kuin pahaisessa Octaviassa.
En yritä väittää, että sinä olet väärässä ja minä oikeassa, vaan yritän kertoa, että ko. auton hinta on ihan ok, jos arvostaa tiettyjä asioita autossa, mitä joku toinen taas ei voi ymmärtää. Se ei minua ärsytä ettet kenties ymmärrä e46:n päälle, mutta se harmittaa tässä(kin) topicissa, että tuntuu ainakin että äänessä olevien mielestä autojen pitäis olla sekä upeimmin varusteltuja että halvimpia. Jos hintaa kauhistellaan, niin olis hyvä että se perustellaan (kuten nyt teitkin) ja ehkä niissä perusteluissa olis syytä ottaa huomioon että verrataan samoja arvoja sisältävään autoon (esim. toisia kiinnostaa se, että on _KAIKKI_ varusteet ja toisia se pieni kulutus). Muuten pian kaikki KIAa kalliimmat leimataan ylihintaisiksi.
Yritän tässä sanoa että e46 on vanha, diesel ostetaan jos tulee paljon kilsoja. Sitten kun tuolla vedetään pari vuotta ja 60-70tkm lisää mittariin niin hinta on enää nelinumeroinen ja lähempänä viittä kuin 10 kiloa. Kukin tyylillään, mutta väitän silti että tuo on myymättä juurikin em. Syistä.
Lisätään vielä kysymys että miksi autosta jossa on varusteita pitäisi olla valmis maksamaan lähes 100% enemmän euroja kuin yleinen hintataso?
)
Comment