Keskustelua autojen designista

[intfreak]

Mielestäni bmw:n all-time onnistunein ja silmiä hivelevin muotoilu löytyy Henrik Fiskerin piirtämästä Z8 mallista. Tästä autosta on vaikea löytää kuvakulmaa jossa se ei näyttäisi hyvältä tai linjakkaalta. Myös sisusta on hieno, eikä vähiten siksi että siinä ei ole mitään elementtiä muista malleista.

Asiahan on ollu tiedossa, että Henkka on Z8:a suunnitellu, mut nyt kun näki kuvan ni heti hyppäs jotain tutun näköstä silmille, nimittäin tuo kantti ovenkahvan alla. Samoin pyöränkaarissa jotain tuttua.


Aftermarket osilla tuosta saa kyllä jo ihan nätin kioskin...

[Juhaska]

http://img69.imageshack.us/img69/8738/a48gzi4a.jpg

Tämä toimii avona ja umpikorisena itselle.

Ajattoman tyylikäs auto.

[Esca]

http://esca.1g.fi/kuvat/201303301523342750.jpg

[Laku]

http://esca.1g.fi/kuvat/201303301523342750.jpg

Odotin, että Esca tulee postamaan E36:a, BMWPunisher E28:a ja Duuk E34:ta . Petyin .

[petrolhead]

Odotin, että Esca tulee postamaan E36:a, BMWPunisher E28:a ja Duuk E34:ta . Petyin .

Harvemmin saksalaiset on mitään muotoilun ihmeitä mielestäni.

[Peltsii]

Harvemmin saksalaiset on mitään muotoilun ihmeitä mielestäni.

[piippu]

Tuollainenkin Saksalainen muitoilun helmi löytyy tallista (tosin vielä raatona), ja luonnossa aika komia, vaikka itse sanonkin! Eli VW Karmann Ghia....

[PatarautaE34]

Hienoja ovat ultrahienojen keräilykappaleurheiluautojen design ja samalla tavallisen kuolevaisten palkansaajien taivaallisen ulottumattomissa. Vähän arkisemman auton muotoilun luokassa perhesedan; kunniamaininnan saakoon malli Entwicklung 34. Ajamisen iloa, ajattoman iloa silmälle ja iän tuomaa karismaa. Suokaa anteeksi, mutta tähän eivät pysty mitkään japaninkipponit omistamisen iloa aiheuttamaan. Tuli huomattua käytyäni tänään ACS:ssa.
PS
Hieno oli BTCF:n osasto!!!

[Janza182]

Omaan makuun autossa pitää olla muotoja tai jotain millä erottuu edukseen.
Jostain syystä eniten omaan makuun on autot, joissa konepelti on isohko ja kuski istuu lähellä taka-akselia. kategoriaan menee esim. morgan aero8, wiesmann, datsun Z (vanhat). Melkein laskisin Z3 Coupenkin tuohon.

Vanhemmiten tulee kyllä katsottua kaikkia automerkkejä ihan eritavalla kuin esim. 10v. sitten. löytyisi mieleistä vanhaa japanista, jenkeistä että euroopasta

Oma seuraava harrastekäyttis on joko taas brittien tuotantoa tai sitten amerikan ihme. Mutta automaku voi vielä muuttua.

BMW:llä uudehkoissa ei oikein sellaista säväyttäjää ole. Z8 viimeisiä muotoilun helmiä Tai yleisesti uusissa autoissa ei sellaista WOW efektiä tule miltään merkiltä lukuunottamatta eksoottiset merkit.

[jones50]

Tässä oli jotain , mikä miellytti kun auton ostin aikanaan Ruotsista.

[j0ker]

Täytyy kompata aiempia kommentoijia, että Z8 ja 911 on kyllä hienoja ja klassisen kauniita pelkistettyjä korimalleja. Tykkään <3<3<3!.

Komppaan myös, 911 kautta aikojen hienointa mitä Saksanmaalta on lähtenyt!
Z8:ssa sitten onkin lukemattomia TODELLA hienoja yksityiskohtia ja ratkaisuja. Saisivat ko. merkin nykyiset muotoilijat ottaa hieman mallia.. Vaikka onhan sieltä lähivuosina luultavasti tulossa tuotantoonkin jtn hienoa..

Ja mitä tulee Bmw:n farkkuihin, niin onhan ne parantunut huomattavasti...ainakin ulkonäöltä IMO. Ei monenkaan muun merkin farmarimalleihin ole panostettu yhtä paljon.

[PatarautaE34]

Kyllähän sitä vois tuollakin ajella Elviksenä tirolilaishattu päässä

[petrolhead]

Harvemmin saksalaiset on mitään muotoilun ihmeitä mielestäni.

Huomaa Peltsii mitä kirjoitin, harvemmin. Eikä se nyt ole välttämättä huono asia jos saksalainen keskittyy tekemään etupäässä toimivia autoja, siinä missä Alfa Romeon inssit lähinnä muotoilee ja stailaa niitä ropposiaan. Noi italianvehkeet ei taas teknisesti toimi
Kyllä väittäisin että vähempi saksalaisista löytyy mitään kovin mielenkiintoisen näköisiä autoja erikoismallien/supersporttien ulkopuolelta.

Mä voisin ottaa tämmösen ihan ulkomuodon takia käyttölintaksi, ja vähät siitä jos siinä lakkaa sähköt toimimasta kun veden mainitseekin:



Ja tietysti tommonenhan jää mahastaan kiinni lumeen jos sitä on yli puoli senttiä..

[Veeksi]

80-luvun lopun muotoilun ihmelapsi. Ajaton ja järkevä lookki siitä huolimatta, että muotoilun ansiosta aerodynamiikka oli erityisen kova (kokonaisilmanvastuskerroin (0,26) oli pienin sarjavalmisteisessa autossa oleva ilmanvastus aina vuoteen 2000 asti). Voittikin aikanaan automuotoilun palkintoja ihan reilusti. Valitettavasti hyvät yksilöt on jo nykyään harvinaisia. :(

Omasta mielestäni ehdottomasti puhdaslinjaisin coupe, mitä on valmistettu. Keula on vähän tylsännäköinen ja sisusta valitettavasti suoraan Vectrasta.

[Remotion]

Taitaa olla todella harvassa jo hyvät yksilöt onko suomessa yhtään raiskaamatonta tai paalaamatonta edes? Lapsuudessa kävelin koulumatkoilla joka päivä pihan ohi missä tollanen Calbra oli parkissa.

Itse kans tykkään näistä breadvaneista,
Alkuperäinen innoittaja monelle niistä seka camtail urheiluautoille, ja kaikkein suorimmin tolle mahtavalle Viper GTS:lle on Daytona Coupe: