Lapsuutesi autot joita ei näe enää liikenteessä.

[StreetA]

Pentuna oli juuri tämmönen pelto-autona.Ei kyllä vaan muistu että oisin ikinä missään nähäny samanlaista..Mites muut?:think

No nämähän oli vallan mainioita pelejä
Käytettiin 2000-luvun alussa äänenpaine hommissa näitä pandoja, tuli ajamalla käytyä suomen kisojen lisäksi ruotsissa ja hollannissa. Joitain kymmeniä tuhansia kilometrejä tuli mittariin eikä ikinä mitään vikaa..

[JermuS]

Mullaki oli kans joskus peltoautona juurikin tuommonen vaaleansininen peltimaskinen panda. ja 9v vanhana ostin ekan autoni, Talbot Horizonin, niitäkään ei enää näe.

[Iemel]

Mullaki oli kans joskus peltoautona juurikin tuommonen vaaleansininen peltimaskinen panda. ja 9v vanhana ostin ekan autoni, Talbot Horizonin, niitäkään ei enää näe.

Talbotit AKA talousbotit on kyllä hävinneet liikenteestä, itsekkin muistan ne lähinnä peltoralleista. Muistan kun kaveri lasketteli diesel talbottiin pö:tä käsipumpulla kun me muut lähdimme mopoilla hakeman kyliltä bensaa

Toinen minkä olen huomannut kadonneen on ns. pätkänokkaiset hiacet. Itse käytän näistä sanontaa timanttiporarihiace, joskus kun työmaalle piti odottaa timanttiporaria, pystyi oleman varma että sieltä tulee kuppainen 90-luvun alkupuolen hiace.

[Remotion]

Joo muistuu kyllä lapsuudesta tuollainen paloauto minkä alustalle tuo tehty, yhden Jaakon isä oli palomiehenä 1900-luvun alussa ja esitteli meille näitä..kovasti tälläisiä tuli kuolattua..siitä se kiinnostus autoihin kait heräsi.. ekaksi autoksi valikoitui perintörahoilla ostettu vm. 1912 Lion-Peugeot Type V4C3 vähän ajettuna ja tehdastakuuta vielä muutama kuukausi voimassa, oli raitilla pojat kateellisia kun itse ajoivat 1800-luvun loppupuolen romuilla..

Nuo Lion-Peugeot Type V4C3 aika hyvin kyllä kadonnut katukuvasta..:think

Tuollaisia oli NYC Fire Museumissa, mutta itsellä taas joku pervo kiinnostuksen kohde ennemmin 60-80lukujen pitkäkeulaisiin. Niitä tuolla ei taas ollut ja muutenkin oli ehkä kehnoin museo nycissä...
ÖÖ.. jotenkin topikkiin sovitettuna niin noita Jyry sisuja, scanioita yms pitkäkeulaisia kuorma-autoja ei muutenkaan näe enää ns koskaan.
Silloin kun minä olen ollut lapsi 80-luvulla niin bulldog malliset oli melkein ennemmin poikkeus.

Yksi mikä kanssa hävinnyt, jos kohta ei koskaan olleet yleisiä ovat WV Golf Safari ja Countryt. Sellaiset kun perus golfi mutta karjapuskureilla, härskeillä grafiikoilla, reilusti korotetulla alustalla, rumemmilla puskureilla ja nelivedolla varustetut. Ne oli jo sillon 80-90luvulla todella rumia.

[Banned]

Tämmöinen oli peltoautona ala-asteella. Isä halusi vähän hillitä vauhtia ja kielsi meitä ajamasta kolmosta isommalla vaihteella. Tämän seurauksena kone keitti, kun työnnettiin rajotinta vasten Kytkin haisi kamelinkarvalle vielä tunti ajamisen jälkeen.

[jluoma]

Isällä ja hänen veljellään oli tommoset, kun minä olin pieni. Nykyään ei datsunia kummallakaan, mutta japseissa ovat pysyneet.

[racing02]

Heh, kaksi edellistä postausta täsmää hyvin muistoihin. Amisaikoina ajettiin tuollaisen oranssinpunaisen Skodan perässä valoristeykseen. Valot vaihtui mutta pappa ei saanut Skodaa liikkeelle. Mentiin katsomaan mikä vaivaa - takapyörät oli ihan lukossa. Ei liikkeelle konevoimin eikä työntämällä ja vaihdekeppi oli jotenkin juntturassa. Taidettiin nostaa sitä vähän sivuun ja muistaakseni heitettiin pappa kotiin
Isän jo edesmenneellä veljellä taas oli sekä Finn että 100A ja juuri noissa väreissä.

[Elfving]

Tuosta kadetista tuli kans mieleen C Ascona, sellanen oli meilläki joskus aikoinaan 90-luvun loppupuolella, jollai reissulla se kosahti jonnekki korpeen ja seiso varmaan ~4-vuotta kotipihassa kunnes lähti vissii paaliin

Hep, mun eka auto oli äidin vanha c ascona hatchback. Oli oikein chromikehillä olevat mangelsin vanteet. Kaasua painaessa tuli niin sininen savu ettei aurinkoisella kelillä meinannut taakse nähdä. Ekoista kesätyörahoista aikoinaan ostin sit e30 bemarin ja ascona meni veljelle pellolle.

-95/96 ja kahdellakymmenellä markalla kirkkaanpunainen 1,6D Ascona oli laskettu kulkevan noin X km kylänraittia. Tarkassa laskussa oli siihenaikaan kilometrit ja parkkiin laitettiin,kun vähänkin väliaikaa tuli.

Hycotella koetettiin tummentaa takasivulaseja ja poppikoneetkin oli rakennettu antaumuksella...niistä mitä varastosta löytyi.

Se oli Pasin Ascona.

[Turder]

Noita Fiat Pandoja on Italian ja Kreikan pikkukylät täynnä. Varsinkin vuoristoalueilla Italiassa suosittu kun sai nelivetona. Tosiaan joskus ihmettelin, että mikä näiden juttu on kun muita tuota ikäluokkaa olevia ei näy niin paljon kuin Pandoja. Mutta ehkä olleet halpoja, myyty paljon ja jos kestää niin siinähän se.

[Rockford]

-95/96 ja kahdellakymmenellä markalla kirkkaanpunainen 1,6D Ascona oli laskettu kulkevan noin X km kylänraittia. Tarkassa laskussa oli siihenaikaan kilometrit ja parkkiin laitettiin,kun vähänkin väliaikaa tuli.

Hycotella koetettiin tummentaa takasivulaseja ja poppikoneetkin oli rakennettu antaumuksella...niistä mitä varastosta löytyi.

Se oli Pasin Ascona.

-90-luvun lopussa ja 2000-taitteessa tuli harrasteltua enemmän ja vähemmän Opeleita, Toyotien lomassa 3kpl C-Kadetteja, A-Manta, B-Manta yms. Jossain kohtaa pihassa kävi myös C-Ascona. Varsinkin C-Kadetteihin tuli rakenneltua poppivehkeitä sen ajan hengessä. Kävi monta legendaarista Jensenin subbaria 10-15" refleksikoteloissa. King Audion ja Nippon - merkkisten C-kasettisoittimien pauhatessa Ensimmäinen kasettisoitin johon sai CD-vaihtajan tai jopa mankan korvaaminen kokonaan CD-soittimella, sillä sai kunnioitusta

Noita Fiat Pandoja on Italian ja Kreikan pikkukylät täynnä. Varsinkin vuoristoalueilla Italiassa suosittu kun sai nelivetona. Tosiaan joskus ihmettelin, että mikä näiden juttu on kun muita tuota ikäluokkaa olevia ei näy niin paljon kuin Pandoja. Mutta ehkä olleet halpoja, myyty paljon ja jos kestää niin siinähän se.

Jep, sama tuli huomattua hiljattain Sisiliassa. Mm. 500 & 600 Fiat tuntui olevan yleisempi siellä vrt. meillä vaikka Corollaan. Lisäksi muita kääpiöautoja näkyi tasaiseen tahtiin ja syykin selviää nopeasti, kun ajelee vaikka vähän Etnalla ja lähistön pikkukylissä.
Harmi kun ovat meillä katukuvasta kadonneet tyystin. Kesällä vastaantuleva, vaikkapa 500 Fiat (puhutaan nyt siis -60-luvun pompannapin edeltäjästä, eikä uusituotannosta) piristäisi päivää kummasti

[Elfving]

-90-luvun lopussa ja 2000-taitteessa tuli harrasteltua enemmän ja vähemmän Opeleita, Toyotien lomassa 3kpl C-Kadetteja, A-Manta, B-Manta yms. Jossain kohtaa pihassa kävi myös C-Ascona. Varsinkin C-Kadetteihin tuli rakenneltua poppivehkeitä sen ajan hengessä. Kävi monta legendaarista Jensenin subbaria 10-15" refleksikoteloissa. King Audion ja Nippon - merkkisten C-kasettisoittimien pauhatessa Ensimmäinen kasettisoitin johon sai CD-vaihtajan tai jopa mankan korvaaminen kokonaan CD-soittimella, sillä sai kunnioitusta

Piti ihan kilauttaa kaverille ja kysyä,että oliko niitä -90 lopun Jensenin subbareita enää jossakin varastossa jemmassa. Ei ollut.

Ja jotkuthan tuota tuntuvat vieläkin ajavan C-Kadeteilla ,kylläkin harrastekäytössä.

[truibeli]

No nämähän oli vallan mainioita pelejä
Käytettiin 2000-luvun alussa äänenpaine hommissa näitä pandoja, tuli ajamalla käytyä suomen kisojen lisäksi ruotsissa ja hollannissa. Joitain kymmeniä tuhansia kilometrejä tuli mittariin eikä ikinä mitään vikaa..

Mullaki oli kans joskus peltoautona juurikin tuommonen vaaleansininen peltimaskinen panda. ja 9v vanhana ostin ekan autoni, Talbot Horizonin, niitäkään ei enää näe.

Vai että äänepainehommiin on panda joutunu Joo ei mullakaan sillo penskana tuolla ajellessa ollu mainittavia vikoja ja bensaa ei syöny kyllä palion mittään Etupenkit oli ainakin vaa omassa pandassa niin montulla ettei pikkupoikana tahtonu nähä ratin yli,siitäkin selevittii ku nakattii pandan penkki mäkkeen,auton rengas lattialle ja muistaakseni saab 900 kuskin penkki siihen renkaan päälle Hurjaa oli ajella kun kaasua painaessa penkki "keuli"

[pazq]

Tossa on kaverilla tallissa a-manta projektina ja sen veljellä 2kpl b-mantoja kultaisen värisenä joista toinen 400:n levikkeillä ja 3 osasilla rs:llä. Takana 11-12" leveinä

[Pikkis85]

Vanha kunnon kupla

[Homer]

En muista olenko aikaisemmin näitä yksilöinyt tänne,mutta eilen tuli youtubessa eteen vuoden 80-81 1000 lakes rally ja sieltä takaveto turbo lancer minkä muistan nuoruudestani kun ralleja tullut käytyä,en ymmärrä miten koska olen vaahtosammuttimen kokoinen ollut tuohon aikaan mutta kuitenkin.90-luvulla varmaan viimeksi kotiseudulla nähnyt sellaisen normiversion viimeksi.Ei ole ollut nettiautossakaan aikoihin.Toinen on takaveto galant.Kaverilla oli aikanaan 2.3 turbodiesel sellainen ja teki vaikutuksen tehoillaan.