Virittäjät@Mika Salo

[racediesel]

ettei nyt vain kävisi sillain että mikä sola ottaa kierroksella kuokkaan,reilusti....

[diffas]

Sen näkee huomenna sit. Voihan siinä kyllä niinkin käydä, Oksa kuitenkin ihan kelpo rattimies sekin.

[Balle]

Vitun hieno Audi! Kesti ehjänä maaliin ja kuskikin osasi ajaa.
Ainoo homma mikä vähän häiritsi oli se että Salolle laskettiin ahtopaineita...eihän se nyt ihan reilu peli ollut.

[diffas]

eihä laskettu

[Nikoh]

On se vaan saatanan hienon kuulonen tuo audin viitonen

[Ishvan]

Katsoin viimeisimmän jakson ja hajosin pahemmin kuin nissani.

Nissani ois saanut jäädä AVK:n huomaan. Hieno auto raiskattu oikeen kunnolla.

[Balle]

eihä laskettu

Eikös ne niin siinä alussa sanoneet?

[diffas]

Eikös ne niin siinä alussa sanoneet?

Sanoo!=tekee

[smo83]

Eikös ne niin siinä alussa sanoneet?

käsittääkseni pelleilivät. tosin salon kierroksen jälkeen virittäjä oli päällään konehuoneessa, vedoten lämpö ongelmiin.

[Balle]

Sanoo!=tekee

Niin aluksi itsekin ajattelin et se oli vaan läppä mut se nopeusero suoran päässä oli niin valtava että päättelin sen ahtopaineen laskemisen olleen ihan tosi juttu.
Siis eihän vaihdemissillä nyt noin isoa eroa tee loppunopeuteen millään. Aikaan sillä tietenkin on isokin vaikutus.

[Tylyttäjä]

Vaikka siinä ei Audia taida olla kuin se, että ulkonäöltään muistuttaa hieman Audia. Tai no, Audin tehtaan kilpa-osia jonkin verran. Putkirunkoinen kilpuri on kyseessä. Uskon, että tulee kovin aika, jos se toimii. Tuo on Super Saloniin rakennettu auto jolla on nyt ilmeisesti viime vuodet ajettu Time Attackia, ja kovaa menee. Tämä pätkä taitaa olla ko. auton rakentamisesta:

http://www.youtube.com/watch?v=H3srqvAe3W0

Eli varsinaisesti tuolla ei ole S2:n kanssa juuri tekemistä. Tuossa myös vähän juttua:
http://timeattack.fi/kuljettajaesitt...i-oksa-audi-s2

Tulihan se kovin aika ja lähes 10s marginaalilla Lotukseen, yllättävän suuri ero! On se vaan huima ero, kun on oikeasti alusta loppuun radalle tehty auto vs semi-katuauto (Lotus).

[Janza182]

Tulihan se kovin aika ja lähes 10s marginaalilla Lotukseen, yllättävän suuri ero! On se vaan huima ero, kun on oikeasti alusta loppuun radalle tehty auto vs semi-katuauto (Lotus).

Muistetaan kumminkin että toinen lähti lentävällä lähdöllä... oliko melkein 50km/h nopeuseroa suoran päässä.. Kylläkin varmasti nopeampi muutenkin mutta vähän eri mittakaavassa.

Minusta ei ihan verrattavissa ajat tästä syystä

Vähän homma kusee tämän takia kun eri säännöillä mennään toisten autojen kanssa..

[Tylyttäjä]

Muistetaan kumminkin että toinen lähti lentävällä lähdöllä... oliko melkein 50km/h nopeuseroa suoran päässä.. Kylläkin varmasti nopeampi muutenkin mutta vähän eri mittakaavassa.

Minusta ei ihan verrattavissa ajat tästä syystä

Vähän homma kusee tämän takia kun eri säännöillä mennään toisten autojen kanssa..

Juu toki näin.. Mitähän siitä voisi tulla eroa, ehkäpä sellainen 4-5s? Silti ero oli yllättävän suuri. Tai oikeastaan ei niin yllättävä, kun katsoo autoja.

Mielestäni kaikilla autoilla kannattaisi ottaa lentävä lähtö. Yleensä kierrosajat kun on tapana mitata näin, ja muutenkin lähdön onnistumisella on liian iso merkitys. Saattaa vielä rikkoakin jotain, ainakin yhdessä autossa oli vissiin lähellä palaa kytkin.

[540iA]

Voimansiirron osia Audiin ei varsinaisesti ole saatavana enää mistään.
Ehtona Virittäjiin osallistumiselle oli ettei lähdetä paikaltaan.
Ymmärrän ainakin itse tämän täysin.
Kytkinakseli meni poikki Botnialla 2011 niin meinas 2012 kausi jäädä kokonaan väliin kun ei vaan ole osia tai jos on niin ei ole myytävänä.

Paineet olivat samat molemmilla ja vaihdemissillä tollaisessa voima-autossa tosiaan häviää todella paljon kiihdytyksessä.

Esim Kemorassa viimeksi vertailtiin dataa niin suoran alussa 0,6s kaasun nosto aiheutti yli 10km/h loppunopeuseron pitkän suoran päässä.

[öpel]

Olisi voinut vähän paremmat pisteet antaa, varmasti vaikea ja pitkä tottuminen tuollaiseen autoon, mutta selvästi nähtiin että mihin se pystyy.

Jakso:

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=uFdllAt2Hu4