Autokuumeilua ja autonvaihtopohdintaa

[T3]

Aivan järisyttävä E30-kuume. Nelisylinterinen pitää tietenkin olla. Saksanreissua varmaan taas pukkaa päälle.

[LUMI]

Nelisylinterinen pitää tietenkin olla

miks ihimeessä
ei saa voimaa vaikka ois 2 baarii ahtoa

[r.w.]

Aivan järisyttävä E30-kuume. Nelisylinterinen pitää tietenkin olla. Saksanreissua varmaan taas pukkaa päälle.

Tämä uutinen tulikin odottamattomana yllätyksenä.

[Tenojono]

Aivan järisyttävä E30-kuume. Nelisylinterinen pitää tietenkin olla. Saksanreissua varmaan taas pukkaa päälle.

Onko pihalta tulosa myyntiin maallisille jotain kenties?

[T3]

miks ihimeessä
ei saa voimaa vaikka ois 2 baarii ahtoa

Siksi, että ostan auton itselleni, omiin tarpeisiini ja omien mieltymysteni mukaisesti.
Noh, ehkäpä mä vaan olen kuljettajana vielä niin nuori ja kokematon, että parempi vaan ajella näillä "mis ei oo tehoo". Taas jos puhutaan E30-korimallin autoista, niin ku(u)sisylinterinen ei ole milläänmuotoa edes vaihtoehto.

[Newbie]

Tekis mieli hakea tällainen: http://www.nettiauto.com/jaguar/xj6/6161264

Onko mitään järkeä? ei mitään kokemusta tuosta merkistä..:think

Jaguari on aina kannatettava ostos, tuosta xj40 ei ole kokemuksia, mutta vanhemmista ja uudemmista on kuuden auton verran, xj300 josta on kokemuksia on koria lukuunottamatta liki sama auto, perustekniikka on pomminvarmaa, mutta sähköt on mitä on, itse en tykkää tuosta tokio by night fiiliksestä joita tuon mallin sähköt ja kojelauta ovat, eikä ne mitään parhaita sähköjensä puolesta mutenkaan ole. Jaguar harrastajien Kissakulmasta kannattaa kysellä lisää, sieltä saat parhaat vinkit.

http://www.jagclub.net/keskustelu/

[Muurahainen]

Aivan järisyttävä E30-kuume. Nelisylinterinen pitää tietenkin olla. Saksanreissua varmaan taas pukkaa päälle.

Luovutatko mulle jotain mukavaa tai tuotko saksasta mukanasi

[Sokeahullu]

Autonvaihtokuume taas nostaa päätänsä, ja jostain helvetin syystä oon nyt lämmennyt Volvon V50:seen...tarkemmin sanottuna T5, nelivedolla ja automaalilla. Kooltaan ehkä pienehkö, mutta jos nyt saa lapattua isot lastenrattaat ja perheen "viikonloppukamat" E36 toukkaan niin luulis siihenkin mahtuvan. Mukavaa siinä olisi teho, neliveto ja jotenkin se on omaan silmään aika menevän näköinen...

Onkos jollain sellaisesta kokemusta?

[Nokkamuki]

http://www.nettiauto.com/bmw/318/6192125

tuolla hinnalla saisi pilaamattomia orkkiksiakin.

Millä tavalla pilattu..?

[Hiace]

Autonvaihtokuume taas nostaa päätänsä, ja jostain helvetin syystä oon nyt lämmennyt Volvon V50:seen...tarkemmin sanottuna T5, nelivedolla ja automaalilla. Kooltaan ehkä pienehkö, mutta jos nyt saa lapattua isot lastenrattaat ja perheen "viikonloppukamat" E36 toukkaan niin luulis siihenkin mahtuvan. Mukavaa siinä olisi teho, neliveto ja jotenkin se on omaan silmään aika menevän näköinen...

Onkos jollain sellaisesta kokemusta?

Joskus koeajoin moisen koeajopäivillä. Mieleen jäi se, että teho tuntui jotenkin vaisulta numeroihin nähden, ehkä neliveto ja volvon vanhahtava automaatti söi sen. Auto vaikutti myös laadukkaalta, hiljaiselta ja oli tosi volvomaisen vakaa kulkija, kuin isompikin auto. Mutta tuosta on yli 5 vuotta aikaa jo.

[r0nx]

Millä tavalla pilattu..?

Vilkut, peilit ja puskuri ainakin näin alkuun.. + takavalot?

[mixout]

Tasaisin väliajoin alkaa autokuume nostamaan päätänsä. Nykyään kilsoja tulee vuodessa n. 40tkm ja nykyinen auto on nimeltämainitsematon japanialainen. Ainoa syy miksi ajan sillä on se, että sitä tarvitsee vain tankata ja öljyt vaihtaa. Ei puslajumppaa, ei sähköherkkuja jotka sekoilee Suomen talvessa, ei turbovikoja, ei rallattavia jakoketjuja. Mutta mutta, onhan tuo aivan hanurista ajaa eikä ole edes vakkaria. Varsinkin penkit ovat ilman säätömahdollisuuksia niin huonot, että on saanut ravata työterveyden fysioterapiassa alaselkävaivojen kanssa (paljon ajoa + istumatyö siihen päälle). Hieman katsellut noita e61 korisia, mutta takaraivossa on muistot edellisestä BMW:stä joka ei kuukautta nähnyt, että jotain palikkaa piti uusia. Tosin e61 comfort penkeillä, hmmm Enkä tiedä millä koneella tuo olisi järkevin ratkaisu, varmaan semmoinen missä jakohiluja ei tarvitse olla repullista mukana kun lähtee reissuun.

[_nixu_]

Joskus koeajoin moisen koeajopäivillä. Mieleen jäi se, että teho tuntui jotenkin vaisulta numeroihin nähden, ehkä neliveto ja volvon vanhahtava automaatti söi sen. Auto vaikutti myös laadukkaalta, hiljaiselta ja oli tosi volvomaisen vakaa kulkija, kuin isompikin auto. Mutta tuosta on yli 5 vuotta aikaa jo.

Ainakin perusmallin V50 oli E39 jälkeen kaikkea muuta kuin hiljainen.. Tosin niin on kaikki muutkin perusautot jos 5/7-sarjaan vertaa

[Tomppa80]

Tasaisin väliajoin alkaa autokuume nostamaan päätänsä. Nykyään kilsoja tulee vuodessa n. 40tkm ja nykyinen auto on nimeltämainitsematon japanialainen. Ainoa syy miksi ajan sillä on se, että sitä tarvitsee vain tankata ja öljyt vaihtaa. Ei puslajumppaa, ei sähköherkkuja jotka sekoilee Suomen talvessa, ei turbovikoja, ei rallattavia jakoketjuja. Mutta mutta, onhan tuo aivan hanurista ajaa eikä ole edes vakkaria. Varsinkin penkit ovat ilman säätömahdollisuuksia niin huonot, että on saanut ravata työterveyden fysioterapiassa alaselkävaivojen kanssa (paljon ajoa + istumatyö siihen päälle). Hieman katsellut noita e61 korisia, mutta takaraivossa on muistot edellisestä BMW:stä joka ei kuukautta nähnyt, että jotain palikkaa piti uusia. Tosin e61 comfort penkeillä, hmmm Enkä tiedä millä koneella tuo olisi järkevin ratkaisu, varmaan semmoinen missä jakohiluja ei tarvitse olla repullista mukana kun lähtee reissuun.

Pistäppä "korvantaakse"M-B w203 -04-->
Oikein naurattaa ajella menemään. Vähällä menee, hiljainen, aika varmaa dieseltekniikkaa. Miinuksena tilat. Tultiin rukalta eilen ja 4 rinkkaa+muut tavarat ja 4 aikusta. Oli ahdasta, mutta mahduttiin.

[mixout]

Pistäppä "korvantaakse"M-B w203 -04-->
Oikein naurattaa ajella menemään. Vähällä menee, hiljainen, aika varmaa dieseltekniikkaa. Miinuksena tilat. Tultiin rukalta eilen ja 4 rinkkaa+muut tavarat ja 4 aikusta. Oli ahdasta, mutta mahduttiin.

Ruostuuko nuo tuon ajan meset kuinka kovasti? Voi olla harhakäsitys mutta oliko jonkin aikakauden meset ruostumisessa jopa pahempia kuin Mazda 6?