Autokuumeilua ja autonvaihtopohdintaa

[Matson^]

mitä mieltä porukka on tosta e61 onko liikaa km tollasessa N52B25A bensa koneessa? :think mitä mieltä hinnasta?

http://www.nettiauto.com/bmw/525/5981600

Tämä on hiljattain (~6kk sisällä) myyty foorumilaiselta eteenpäin, ja nyt oletettavasti tämä uusi omistaja on myymässä. Ainakin osa kuvistakin näyttää samoilta vanhoilta.
Taisi olla nimim pemaristiE60, kun muistaisin kyselleeni noita vanteita, mutta olivat sitten menneet auton mukana.

Itse autohan on makeen näkönen noilla väreillä ja hilppeillä, vaikkei nyt ihan täyteen ladattu olekkaan varusteiden puolesta, mutta on kuitenkin m-sportti, webasto, vimpan päälle vanteet (oma kehu haisee? ) yms

Kilometrejä noikaan tuskin pelkää.. entiseen omistajaan yhteyttä ja e60 ostamassa topickiin kyselyä

[edemcustom]

Tämä on hiljattain (~6kk sisällä) myyty foorumilaiselta eteenpäin, ja nyt oletettavasti tämä uusi omistaja on myymässä. Ainakin osa kuvistakin näyttää samoilta vanhoilta.
Taisi olla nimim pemaristiE60, kun muistaisin kyselleeni noita vanteita, mutta olivat sitten menneet auton mukana.

Itse autohan on makeen näkönen noilla väreillä ja hilppeillä, vaikkei nyt ihan täyteen ladattu olekkaan varusteiden puolesta, mutta on kuitenkin m-sportti, webasto, vimpan päälle vanteet (oma kehu haisee? ) yms

Kilometrejä noikaan tuskin pelkää.. entiseen omistajaan yhteyttä ja e60 ostamassa topickiin kyselyä

kiitos paljon inffosta!

[Matson^]

kiitos paljon inffosta!

Ei mitään, kerrankin sattui meikäläinenkin muistaa enemmän kuin eilisen.
Tuossahan nyt näkyi olevan vielä vanha myynti-ilmokin foorumilla.

[edemcustom]

Ei mitään, kerrankin sattui meikäläinenkin muistaa enemmän kuin eilisen.
Tuossahan nyt näkyi olevan vielä vanha myynti-ilmokin foorumilla.

Hehe hyvä kerrankin näin juu muistit oikein, löysin itse myös kyseisen linkin ja pistin infoa sinne päin.

[Nokkamuki]

Jumaleissöni, päivä päivältä tuntuu löytyvän kiinnostavampi auto.
http://www.nettiauto.com/bmw/316/6206667

[smo83]

Vähän jäi epäselväksi tämä argumentaatio minullekin. Ajovalon sivuilla Volvo ei juuri loista, mutta tuolla Euroncapin sivuilla kyllä Volvo on vetänyt lähes poikkeuksetta parhaita tuloksia luokassaan.

no joo taisin "vähän" nähä punasta. suvussa kun on eräs jonka mielestä hänen ruosteinen yli 300T ajettu volvo s40 on maailman paras auto.

moni muukin merkki on saanut viisi tähteä

http://www.nettiauto.com/plymouth/valiant/6152453

Onko mitään järkeä ostaa käyttöautoksi, kun ei varaosia saa suoraan hyllyltä?

ei kai nuita järjellä osteta jos lompakossa on ylimärästä niin johonki se menee kuitenkin.

eiku käyttikseksi, no joo melekeen vaatis varakipon

[Ganes]

Meikä on tuumaillu jo monta viikkoa ihan tuliterän auton ostoa. Se ei tulis kyllä BMW olemaan, koska siihen ei rahkeet riitä. Oon pikkuhiljaa kyllästyny syytämään rahaa tonnitolkulla vuodessa nähin vanhempiin vehkeisiin.

Tällä hetkellä kahtena vaihtoehtona on: Uus Mazda 6 ja toinen on Tämä faceliftattu uus Opel insignia.

Masaa jo pariin kertaan koeajanu ja ihan suht fixu vehje se on. Tosin rengasmeteli on aikas kovaa motarinopeuksissa. Tilaa siinä on yhtä paljo ku e60 ja noin 100e vähemmän olis käyttökustannukset kuussa vs nykyinen e60.

Tänään ajoin tuota insigniaa ja olihan helkarin hyvä vehje ajaa. Lähes yhtä hiljainen ku e60 vakaa ja pehmeä ajaa. Tosin takapenkkitilat selkeästi pienemmät kuin masassa. Myös tässä äyttökustannukset samaa luokkaa masan kanssa.

Insignian sais pari tonttua halvemmalla ja paljon kattavammalla varustelulla. Hieman vaan arveluttaa Opelin luotettavuus sekä takuun pituus(vain 2 vuotta). Mazdahan on sieltä luotettavimmasta päästä autoja mutta ruostuvat helposti.

Saas nähä valittenko kumpaakaan vaan ajelenko vielä Bemarilla. Tiedossa vaan on ainaki tollanen 1000-2000e jota vuoden sisällä tähän taas joutuis sijoittamaan, jotta pienehköt viat saatais poistettua.

[Veeksi]

Meikä on tuumaillu jo monta viikkoa ihan tuliterän auton ostoa. Se ei tulis kyllä BMW olemaan, koska siihen ei rahkeet riitä. Oon pikkuhiljaa kyllästyny syytämään rahaa tonnitolkulla vuodessa nähin vanhempiin vehkeisiin.

Tällä hetkellä kahtena vaihtoehtona on: Uus Mazda 6 ja toinen on Tämä faceliftattu uus Opel insignia.

Masaa jo pariin kertaan koeajanu ja ihan suht fixu vehje se on. Tosin rengasmeteli on aikas kovaa motarinopeuksissa. Tilaa siinä on yhtä paljo ku e60 ja noin 100e vähemmän olis käyttökustannukset kuussa vs nykyinen e60.

Tänään ajoin tuota insigniaa ja olihan helkarin hyvä vehje ajaa. Lähes yhtä hiljainen ku e60 vakaa ja pehmeä ajaa. Tosin takapenkkitilat selkeästi pienemmät kuin masassa. Myös tässä äyttökustannukset samaa luokkaa masan kanssa.

Insignian sais pari tonttua halvemmalla ja paljon kattavammalla varustelulla. Hieman vaan arveluttaa Opelin luotettavuus sekä takuun pituus(vain 2 vuotta). Mazdahan on sieltä luotettavimmasta päästä autoja mutta ruostuvat helposti.

Saas nähä valittenko kumpaakaan vaan ajelenko vielä Bemarilla. Tiedossa vaan on ainaki tollanen 1000-2000e jota vuoden sisällä tähän taas joutuis sijoittamaan, jotta pienehköt viat saatais poistettua.

Ainakin TUV-raportin mukaan Mazda6 ja Insignia on ihan yhtä hyviä tai huonoja. http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288630975579.html ...luotettavuuden/vikojen osalta.

[Bmw Master]

Meikä on tuumaillu jo monta viikkoa ihan tuliterän auton ostoa. Oon pikkuhiljaa kyllästyny syytämään rahaa tonnitolkulla vuodessa nähin vanhempiin vehkeisiin.

Samaa miettinyt. Skoda Octavia RS ~35k€, olisikohan siinä tarpeeksi murheita paikkaamaan Bemaria?

[HellFire]

Meikä on tuumaillu jo monta viikkoa ihan tuliterän auton ostoa. Se ei tulis kyllä BMW olemaan, koska siihen ei rahkeet riitä. Oon pikkuhiljaa kyllästyny syytämään rahaa tonnitolkulla vuodessa nähin vanhempiin vehkeisiin.

Tällä hetkellä kahtena vaihtoehtona on: Uus Mazda 6 ja toinen on Tämä faceliftattu uus Opel insignia.

Masaa jo pariin kertaan koeajanu ja ihan suht fixu vehje se on. Tosin rengasmeteli on aikas kovaa motarinopeuksissa. Tilaa siinä on yhtä paljo ku e60 ja noin 100e vähemmän olis käyttökustannukset kuussa vs nykyinen e60.

Tänään ajoin tuota insigniaa ja olihan helkarin hyvä vehje ajaa. Lähes yhtä hiljainen ku e60 vakaa ja pehmeä ajaa. Tosin takapenkkitilat selkeästi pienemmät kuin masassa. Myös tässä äyttökustannukset samaa luokkaa masan kanssa.

Insignian sais pari tonttua halvemmalla ja paljon kattavammalla varustelulla. Hieman vaan arveluttaa Opelin luotettavuus sekä takuun pituus(vain 2 vuotta). Mazdahan on sieltä luotettavimmasta päästä autoja mutta ruostuvat helposti.

Saas nähä valittenko kumpaakaan vaan ajelenko vielä Bemarilla. Tiedossa vaan on ainaki tollanen 1000-2000e jota vuoden sisällä tähän taas joutuis sijoittamaan, jotta pienehköt viat saatais poistettua.

Itse olen vähän samanlaista ajatusta pyörittänyt. Monihan kauhistelee uuden auton arvonalennusta, mutta totuushan on, että esim. tuon e60 käyttökulujen ja arvonalennksen summa ei parissa kolmessa vuodessa paljoa eroa siitä, että hakee uuden keskiluokan auton kaupasta ja ajaa sillä saman ajan. Paljonhan tietysti vaikuttaa se, mitä pystyy itse tekemään, mutta siitä huolimatta vanhaan autoon saa olla sitä rahaa syytämässä.
Lisäksi itsellä ei ole kunnon tiloja harrastella, eikä tässä elämänvaiheessa oikein aikaakaan kun on työ, lapset ja jatko-opinnot. Lisäksi itseä ei ainakaan ketuta jos siihen takuun alaiseen autoon jotain vikaa tulisikin, kun sen voi vain viedä merkkiliikkeeseen ja jättää päänsäryn sinne hoitoon ilman kustannuksia.

Mainittakoon vielä, että itse ajan edelleen vanhalla rouskulla, mutta parempi puolisko kurvailee uudella autolla. Oma veri vetäisi edelleen kohti e60/61 535d:tä, mutta järki laittaa kapuloita rattaisiin.

Minusta sinun on turha olla huolissasi jostain Mazdan ruosteista ellei ajatuksen ole sitä autoa paaliin saakka ajaa.

[TJJ]

Samaa miettinyt. Skoda Octavia RS ~35k€, olisikohan siinä tarpeeksi murheita paikkaamaan Bemaria?

Skoda sopivilla varusteilla n. 40k€. Mutta entä ajamisen ilo vs. käytetty F10?

[Petri.Kekkonen]

Oon pikkuhiljaa kyllästyny syytämään rahaa tonnitolkulla vuodessa nähin vanhempiin vehkeisiin.

Tottakai olis kiva ajaa uudella autolla. Silti tulee mieleen että mikähän sitten on tuo käyttökustannusten ja korjausten vähenemisen ja arvonalenemisen lisääntymisen kokonaisvaikutus?

Skoda sopivilla varusteilla n. 40k€. Mutta entä ajamisen ilo vs. käytetty F10?

Tuon RS:n vois kyllä käydä ajamassa joskus, vaikka ei periaatteessa kiinnosta yhtään niin onhan se sellainen tämän hetken järkivalinta ja mittatikkuauto johon voi verrata muita.

[Boiga]

F10 alkanut kuumottamaan mutta välirahat 30d venyy ehkä hieman yli kiinnostuksen ja 20d mallin jakopäävioista tullut luettua liikaakin.... perheellisen kannalta äxä olisi hyvä pitää mutta perus autonvaihto kuume sen suurempaa syytä on vaikea taltuttaa...sopivilla varusteilla ei ole oikein f11 mallisia ollut tarjolla mun rahapussille :-) 520d oli vaan niin jotenkin hieno peli moottoriltaan sekä kulutus kiehtoo verrattuna äxään.. toki kulutus on ainoa argumentti vaihtoon kun muuten luotettavuus ja varusteet sekä tilat menisivät takapakkia..

[Bmw Master]

Skoda sopivilla varusteilla n. 40k€. Mutta entä ajamisen ilo vs. käytetty F10?

Skoda pitäisi ottaa manuaalina, DSG taitaa olla liian epävarma keksintö. Siinäpä se ilo sitten meneekin.

Silti tulee mieleen että mikähän sitten on tuo käyttökustannusten ja korjausten vähenemisen ja arvonalenemisen lisääntymisen kokonaisvaikutus?

Laskin, että olisi kannattanut 2v sitten ostaa uusi F31 eikä tätä e39:siä. Olisi säästynyt rahaa ja hermoja. Jos f31 olisi pysynyt kasassa 10vuotta, olisin säästänyt bensassa 10k€ verrattuna e39:siin.

[Ganes]

Itse olen vähän samanlaista ajatusta pyörittänyt. Monihan kauhistelee uuden auton arvonalennusta, mutta totuushan on, että esim. tuon e60 käyttökulujen ja arvonalennksen summa ei parissa kolmessa vuodessa paljoa eroa siitä, että hakee uuden keskiluokan auton kaupasta ja ajaa sillä saman ajan. Paljonhan tietysti vaikuttaa se, mitä pystyy itse tekemään, mutta siitä huolimatta vanhaan autoon saa olla sitä rahaa syytämässä.
Lisäksi itsellä ei ole kunnon tiloja harrastella, eikä tässä elämänvaiheessa oikein aikaakaan kun on työ, lapset ja jatko-opinnot. Lisäksi itseä ei ainakaan ketuta jos siihen takuun alaiseen autoon jotain vikaa tulisikin, kun sen voi vain viedä merkkiliikkeeseen ja jättää päänsäryn sinne hoitoon ilman kustannuksia.

Mainittakoon vielä, että itse ajan edelleen vanhalla rouskulla, mutta parempi puolisko kurvailee uudella autolla. Oma veri vetäisi edelleen kohti e60/61 535d:tä, mutta järki laittaa kapuloita rattaisiin.

Minusta sinun on turha olla huolissasi jostain Mazdan ruosteista ellei ajatuksen ole sitä autoa paaliin saakka ajaa.

Itellä ihan sama ku sulla, eli emäntä ajaa tuliterällä köh.. Kialla, mutta kyllä sekin vaan niin viattomasti ja vaivattomasti on jo yli vuoden kulkenut. Ja kun on uus nii Ei kitise, kolise, ja hienosti pelittää kaikinpuolin. Oman ku starttaa niin saa jokakerta peljätä, että mikäs valo tauluun pompsahtaakaan tällä kertaa. Ja alkaa tässä jo alustakin tuntumaan aavistuksen väljähtäneeltä, eli kallistelee aika paljon ja montuissa kuuluu vaimeaa kolahtelua, vaikkakaan katsastuksessa ei löytyny mitään mainittavaa.

Sit toisekseen mulla on se, kun en osaa laittaa autoja juuri yhtään, eli aina on varattava aikaa johonkin pajalle ja samalla raotettava lompakkoa.

Bemaria parempaa ajettavaahan saa oikein tosissaan etsiä ja tiedänkin, ettei mulla riitä rahat semmoseen uuteen autoon, jossa ajettavuuspuoli olis parempi ku tällä e60. Mutta tuon Opelin koeajon jälkeen jäi kyllä sen verta virnettä naamaan, että kauheasti huonompi se ei ollut! Mazda taas ei vakuuttanut niin paljo ajettavuudellaan, mutta ulkonäkö ja tila olivat sen ehdotonta plussaa.

Ja noista kustannuksista sen verran laskin, että polttoaine, vakuutus sekä verot kun summaa, niin jo siitä tulee minun ajosuoritteella vuodessa tollanen 1200-1400e enempi pemarille. Ja kyllä tämänkin arvo laskee vielä näin 9 vuotiaanakin aikamoista kyytiä!