E8X (1-sarja) kysymyksiä ja vastauksia (E81,E82,E87,E88)

[Tomi T]

Tankin pumppua se herjasi ja se vaihdettiin. Ei korkeapainepumpusta mitään koodeja.

Olisko siellä EKPS viallinen sitten kuitenkin.

[Scyber]

Olisko viallinen low pressure sensor. Mitenköhän sen testais?

Onko mitään muita oireita?

Eiks noissa oo sytytyspuola + suutinjuttuja? Onko 2.0 koneella?

[siksta]

Onkos näissä paljon havaittu vikaa, että vuotaa dieseliä tankin huohotinputken kautta maahan?
Tänään huomasin läikän tallin lattialla oikean takarenkaan etupuolella ja hiukkasen tuoksahti dieselille.

Sigun E91 vuotaa juurikin tuohon samaan kohtaan. Sen kanssa on jo oppinut tankkaamaan vähän vajaaksi.

Nytkö on hallitukselle opetettava sama?

[rakkuj]

118i mysteerivika

Ko. auto sytyttää satunaisesti välillä moottorivalon ja sammutuksen jälkeen taas ei mitään valoa mittarissa. Oireina samalla "nykiminen" ja välillä käy huonosti kunnes sammuttaa ja käynnistää uudelleen.
Autoa käytetty johdon päässä ja antureita tutkittu, mutta mitään vikaa ei ole löydetty.

Onko kellään ollut samoja ominaisuuksia ja mistä on löytynyt apuja asiaan?

Puolia on aikaisemmin vaihdettu. Nyt myös polttoaineen korkeapainepuolen anturi, mutta ei ollut apuja.

[Zeta]

Ko. auto sytyttää satunaisesti välillä moottorivalon ja sammutuksen jälkeen taas ei mitään valoa mittarissa. Oireina samalla "nykiminen" ja välillä käy huonosti kunnes sammuttaa ja käynnistää uudelleen.
Autoa käytetty johdon päässä ja antureita tutkittu, mutta mitään vikaa ei ole löydetty.

Käytäppä jollain forumilaisella niin varmasti tuolta jotain vikakoodia kunnon vehkeillä löytyy? Melko varmasti vanos solenoidista ainakin.

[rakkuj]

Käytäppä jollain forumilaisella niin varmasti tuolta jotain vikakoodia kunnon vehkeillä löytyy? Melko varmasti vanos solenoidista ainakin.

Kaarinassa tuota ihmetelty ja ei löytynyt vikaa/aiheuttajaa.

[atreezy]

Angel eyes

Uusi omistaja ilmoittautuu joukkoon. Audi vaihtui 118i / E87 2010 mallin bemariin, jonka joku jo tohveliksi risti sen kenkämäisen ulkonäön takia (sivuprofiili hieman muistuttaa lyhytvarrellista kenkää kyllä).

Asiaan: koska vikoja ei vielä ole niin pitää keskittyä ulkonäön paranteluun. Autossa ei ole xenoneja, joten minkälainen operaatio siihen olisi vaihtaa ns. angel eye valot? Olen yrittänyt googletella mutta epäselväksi on jäänyt selviääkö pelkällä polttimon vaihdolla vai pitääkö koko umpio vaihtaa / räpeltää sinne sisälle jotain jälkiasennusrinkuloita? Liitteenä kuva nykyisistä valoista.

[[jo]

Uusi omistaja ilmoittautuu joukkoon. Audi vaihtui 118i / E87 2010 mallin bemariin, jonka joku jo tohveliksi risti sen kenkämäisen ulkonäön takia (sivuprofiili hieman muistuttaa lyhytvarrellista kenkää kyllä).

Asiaan: koska vikoja ei vielä ole niin pitää keskittyä ulkonäön paranteluun. Autossa ei ole xenoneja, joten minkälainen operaatio siihen olisi vaihtaa ns. angel eye valot? Olen yrittänyt googletella mutta epäselväksi on jäänyt selviääkö pelkällä polttimon vaihdolla vai pitääkö koko umpio vaihtaa / räpeltää sinne sisälle jotain jälkiasennusrinkuloita? Liitteenä kuva nykyisistä valoista.

Tuohon emännän e87 laitoin depon v1 umpiot ja olen niihin ollut kyllä tyytyväinen. Näyttävät aikalailla samanlaisilta kuin orginellit xenon umpiot. Tosin ei noihinkaan laillisesti niitä xenoneja saa laittaa mutta ovat projektorilla niin ei sitä kukaan huomaa kun ei häikäise. Edit: Niin ja tosiaan ei paha rasti jos vähän edes jotain saa itse tehtyä.

[atreezy]

Tuohon emännän e87 laitoin depon v1 umpiot ja olen niihin ollut kyllä tyytyväinen. Näyttävät aikalailla samanlaisilta kuin orginellit xenon umpiot. Tosin ei noihinkaan laillisesti niitä xenoneja saa laittaa mutta ovat projektorilla niin ei sitä kukaan huomaa kun ei häikäise. Edit: Niin ja tosiaan ei paha rasti jos vähän edes jotain saa itse tehtyä.

Kiitos selvennyksestä, eli umpiot pitää vaihtaa ja ebayssä näyttäisi olevan 300eur noilla hintaa, joten projekti jää hetkeksi parkkiin kunnes riittävästi rupeaa valot häiritsemään.

[släjä]

Onkos näissä paljon havaittu vikaa, että vuotaa dieseliä tankin huohotinputken kautta maahan?
Tänään huomasin läikän tallin lattialla oikean takarenkaan etupuolella ja hiukkasen tuoksahti dieselille.

Sigun E91 vuotaa juurikin tuohon samaan kohtaan. Sen kanssa on jo oppinut tankkaamaan vähän vajaaksi.

Nytkö on hallitukselle opetettava sama?

Mulla oli ykkösessa sama, meinas olla liukasta aina tankkauksen jälkeen. Taisi vuotoa etsiä 4 eri mekaanikkoa eri osoitteissa ja parhaimmillaan oltiin tankkia vaihtamassa (halkeama tankin kiinnikkeitten alla) ymsyms.. huohotinputken vaihoin ja tadaaaaaa........

[m3iss3li]

Osaisko joku kertoa, mistä löytyis halvalla iskarit E87:aan? On tulossa 40/60 jouset alle, eikä haluisi kivireellä ajella (tällä hetkellä normi-iskarit, ei sport tai m sport). Suomesta tai ulkomailta.

[120e87]

Osaisko joku kertoa, mistä löytyis halvalla iskarit E87:aan? On tulossa 40/60 jouset alle, eikä haluisi kivireellä ajella (tällä hetkellä normi-iskarit, ei sport tai m sport). Suomesta tai ulkomailta.

Ite tilasin Saksasta Bilstein b8:t, löyty eBaystä 500e. Tosi hyvät 30/25 Eibach Pro kit- jousien kanssa

[släjä]

Ite tilasin Saksasta Bilstein b8:t, löyty eBaystä 500e. Tosi hyvät 30/25 Eibach Pro kit- jousien kanssa

Nuo B8:t on erittäin kovat (ja kalliit).
Katastuksessa joustoarvot edessä 11mm eibachin prokit:in kanssa.
Vaikka jämäkkyyttä kaipaan itsekin niin jouduin vaihtamaan tuon setin pois kun takapää tahtoi kokoajan irti, oli siis liian jäykkä.
Nyt alla toista vuotta AP:n korkeussäädettävä, ei ole yhtä (pinta)kova kuin bilstein, hinta alle 300 ja pitoa todella paljon enemmän.
Tokihan noissa on varmasti eroja jäykkyyksissä riippuen millä motilla mennään.

[120e87]

Nuo B8:t on erittäin kovat (ja kalliit).
Katastuksessa joustoarvot edessä 11mm eibachin prokit:in kanssa.
Vaikka jämäkkyyttä kaipaan itsekin niin jouduin vaihtamaan tuon setin pois kun takapää tahtoi kokoajan irti, oli siis liian jäykkä.
Nyt alla toista vuotta AP:n korkeussäädettävä, ei ole yhtä (pinta)kova kuin bilstein, hinta alle 300 ja pitoa todella paljon enemmän.
Tokihan noissa on varmasti eroja jäykkyyksissä riippuen millä motilla mennään.

No joo kalliit ehkä mutta ei missään nimessä ainakaan mun 120:ssä liian kovat omasta mielestä

[m3iss3li]

Nuo B8:t on erittäin kovat (ja kalliit).
Katastuksessa joustoarvot edessä 11mm eibachin prokit:in kanssa.
Vaikka jämäkkyyttä kaipaan itsekin niin jouduin vaihtamaan tuon setin pois kun takapää tahtoi kokoajan irti, oli siis liian jäykkä.
Nyt alla toista vuotta AP:n korkeussäädettävä, ei ole yhtä (pinta)kova kuin bilstein, hinta alle 300 ja pitoa todella paljon enemmän.
Tokihan noissa on varmasti eroja jäykkyyksissä riippuen millä motilla mennään.

AP? Alle 300? Nyt alkaa kuulostaa hyvältä. Pistäpä linkkiä.