bmw e30 316 farmari vm 91 muutokset

[Tonton]

Hmm niitä lappujahan tulee sitten aivan järjettömästi jos kaikki täytyy dokumentoida
Eiköhän riittänee kun moottorin alkuperästä ei ole mitään muuta tietoa kun että on E30 325i 85-87 mallista :think

Konttorilta saa myös kaavakkeen johon voi täyttää osanumerot omasta autosta ja verrokki autosta, kannattaa hakea se ja täytellä kotosalla. Jos en väärin muista niin siihen tarvii merkkiliikkeestä tai maahantuojalta allekirjoituksen

[bimmerrr]

mitäs eroa on e34 m20 koneessa verrattuna e30 m20 koneeseen vae onko sama

[Keksa87]

mitäs eroa on e34 m20 koneessa verrattuna e30 m20 koneeseen vae onko sama

Ei oo muuta eroo ku koneen korvat ja öljytikku eripaikas


Saattaa tulla ongelmii auton katsastamises jos autos on vähäpäästönen ja tuleva kone on ei vähäpäästösest autos. Itellä töppäs oman e30 katastus m20 koneelle siihen :think niin pitää sitte tiputta m50 pannu keulille

[bimmerrr]

kuis se siihen tökkäsi

[bimmerrr]

ja kuinka paljon koneen korvat eri paikassa ja millä saisi muutettua että sopii e30

[Dre-]

Taitaa onnistua vaihtamalla koneen korvat E30 mallista, öljytikulla tuskin suurta merkitystä

[bimmerrr]

Juu öljytikulla ei oo väliä

[bimmerrr]

Onko jollain varmaa tietoa että riittää koneen korvien vaihto?

[jr66]

En muista mutta mitenkä öljypohja ?

[bimmerrr]

Öljypohjastakin joku voisi kertoa että sopiiko

[bimmerrr]

asialla olisi hiuka kiiree

[Rocla]

Touring on aina isoilla etutolpilla, ellei autosi ole korinvaihto tms hässäkkä. Jos autossa on ABS:t valmiina, ei alustalle tarvitse tehdä periaatteessa mitään.

Absittomassa m40 moottorisessa touringissa on pikkutolpat ajankohtaan 9/89 asti. Realoem kyllä väittää että kyseiseen autoon on saanu 45mm abs tolppaa, muistaakseni Marko on myös kertonut hänellä olevan moiset tolpat, itse uskon kun näen ja sitä ennen epäilen.

Öljypohja käy sekä e34 että e30 malleista, öljytikku pitää sitten laittaa öljypohjaa vastaava.

Koneenkorvat e30 malliset eikä tarvi muuttaa mitään muuta, toki koneen kumityynyt pitää olla m20 malliset.

E34 moottori käy e30, mutta e30 moottori ei käy e34, lohkossa pieni, mutta ratkaiseva ero, puuttuu valusta ne korvakon paikat.

[bimmerrr]

kiitos paljon vastauksesta miten tuo vauhtipyörän kevitys operaatio onko jotain isoakin hyötyä?

[T3]

Absittomassa m40 moottorisessa touringissa on pikkutolpat ajankohtaan 9/89 asti. Realoem kyllä väittää että kyseiseen autoon on saanu 45mm abs tolppaa, muistaakseni Marko on myös kertonut hänellä olevan moiset tolpat, itse uskon kun näen ja sitä ennen epäilen.

Aah, joka päivä oppii uutta. Olen ollut siinä käsityksessä, että touringit on aina isoilla etutolpilla. Tarkistuksen jälkeen näköjään ehtivät valmistaa touringeja 4kk pikkutolpilla 45mm ABS etutolpat oli ainakin yhdessä purkamassani 318i 4D:ssä. Tolppia ei mulla enää ole, mutta myin ne nimimerkille Tonton. Hän varmaan voi vahvistaa tiedon.

Onko niin, että ABS:llä varustettu auto on aina isoilla jarruilla (tuuletettu levy), vaikka oliskin pikkutolppa, kuten purkamani em. 318i. Taasen M-technik alustalla oleva 4-koneinen on isoilla tolpilla, mutta pienillä jarruilla, jos ei ole ABS:iä, kuten kesäkäyttiksenä oleva 318i -88.

[Rocla]

Aah, joka päivä oppii uutta. Olen ollut siinä käsityksessä, että touringit on aina isoilla etutolpilla. Tarkistuksen jälkeen näköjään ehtivät valmistaa touringeja 4kk pikkutolpilla 45mm ABS etutolpat oli ainakin yhdessä purkamassani 318i 4D:ssä. Tolppia ei mulla enää ole, mutta myin ne nimimerkille Tonton. Hän varmaan voi vahvistaa tiedon.

Onko niin, että ABS:llä varustettu auto on aina isoilla jarruilla (tuuletettu levy), vaikka oliskin pikkutolppa, kuten purkamani em. 318i. Taasen M-technik alustalla oleva 4-koneinen on isoilla tolpilla, mutta pienillä jarruilla, jos ei ole ABS:iä, kuten kesäkäyttiksenä oleva 318i -88.

Mene ja tiedä, löytyisihän ne luettelosta kun jaksaisi lukea.

Mutta bilsteinin ylösalaisin patruunaa on saanut myös pikkutolppaan, mihin alustaan se sitten kuulunee?