E30 mittaristosta

[Tonton]

Joo eli en jaksa ny ruveta lukemaan koko topikkia eli kysyisin että mistä kohtaa ja monellako ruuvilla mittaristo on kiinni? ja pitääkö siinä mitään muita kikkoja tehdä?

ratin alus pahvi pois sieltä käsin kopeloimalla kaksi mutteria jotta saat ratin edestä peitelevyn pois sen takana mittariin 2 ruuvia ja kaks kehykseen sitten kehyksen yläreunasta 2 ruuvia. kehys pois ja siellä ylhäällä 2 ruuvia mittaristossa.
aluksi saattaa vaikuttaa ahtaalta mutta kyllä se sieltä tulee pois ratti paikallaan. liittimissä on lukot älä riko väkisin vetämällä.

[DerMeister]

Okei. ja semmosta vielä kysyisin noista akkujen vaihdosta että pitääkö ne kolvata siitä irti vai lähteekö ne jotenki muuten siitä?

[pmtk]

Okei. ja semmosta vielä kysyisin noista akkujen vaihdosta että pitääkö ne kolvata siitä irti vai lähteekö ne jotenki muuten siitä?

Tuossa aikanaan napattu kuva omasta. Oli aika jämäkästi kiinni tommosella massalla/liimalla.

[DerMeister]

Tuossa aikanaan napattu kuva omasta. Oli aika jämäkästi kiinni tommosella massalla/liimalla.

Mulla ei tuota liimaa löytyny yhtää mutta ei täs vissii muu auta ku ottaa kolvi käteen ja ottaan akkuja irti..

[zJark]

Tachometer meinaa kierrosta, mutta tässä kuvassa ei ole ihan kaikkea mitä tarvitaan sen selvittämiseen. Eli jos löytys sellainen kuva missä olis moottorinohjauksen ulos tulot. Tai mittariston sisään tulot.

325i motronic purkissa - Engine speed output pin6 , johto musta, Tulee instrument cluster pin A7. Noin nopeesti tulkattuna

[DerMeister]

Tuli tässä mieleen että onko kukaan laittanut koskaan normaaleja 1.2V sormipattereita noiden ''akkujen'' tilalle vai onko aivan mahdoton ajatus?? :think

[Skarpa]

Tuli tässä mieleen että onko kukaan laittanut koskaan normaaleja 1.2V sormipattereita noiden ''akkujen'' tilalle vai onko aivan mahdoton ajatus?? :think

Kyllä nuo "akut" ovat ihan akut. Sormipattereita en laittaisi. Ylikuumenevat ja räjähtävät vielä, kun niitä ei ole suunniteltu ladattaviksi. Sormipattereiden jännite muuten on 1,5V, akkujen 1,2V. Itse kävin kaupasta hakemassa AA -mallisia akkuja ja juotin niihin mittaristosta irrotettujen akkujen korvakkeet.

[JD]

Tachometer meinaa kierrosta, mutta tässä kuvassa ei ole ihan kaikkea mitä tarvitaan sen selvittämiseen. Eli jos löytys sellainen kuva missä olis moottorinohjauksen ulos tulot. Tai mittariston sisään tulot.

2.0 L-Jetronicin moottorinohjausboksilla olevan irtoliittimen musta/sininen piuhan (TD signaali) kun yhdistin mittariston sinisen liittimen mustaan piuhaan niin kierroslukumittari heräsi eloon.

Mutta koska mittaristo on -88 318i (M40) niin se näyttää liikaa, olisko kellään myydä 2.0 koodipalikkaa? Palikan sijainti mittariston etureunassa oikealla alhaalla.

[Jamppa1983]

Mites muuten mittariston sielunelämä? Eli tuleeko nopeus suoraan anturilta, lämpö ja polttoaine myös suoraan antureilta. Ainakin näin vois äkkiä kuvitella, että mitä vittua se motronic purkki siitä polttoaineen määrästä välittää. Vai lyökö se jonkun ekonomi ohjelman pirttiin kun bensiini alkaa olla lopussa! Ja kaksi anturia lämmölle, siis toinen moottorinohjaukselle ja toinen mittaristolle?

Korjatkaa hurjat väitteeni. En oo vielä jaksanu rueta sähkökuvia tarkemmin syynää, tutkiskellaan kun keretään.

[zJark]

Mites muuten mittariston sielunelämä? Eli tuleeko nopeus suoraan anturilta, lämpö ja polttoaine myös suoraan antureilta. Ainakin näin vois äkkiä kuvitella, että mitä vittua se motronic purkki siitä polttoaineen määrästä välittää. Vai lyökö se jonkun ekonomi ohjelman pirttiin kun bensiini alkaa olla lopussa! Ja kaksi anturia lämmölle, siis toinen moottorinohjaukselle ja toinen mittaristolle?

Korjatkaa hurjat väitteeni. En oo vielä jaksanu rueta sähkökuvia tarkemmin syynää, tutkiskellaan kun keretään.

Kulutus mittari Fuelrate output Motronic pin 32 -> Mittariin pin a11.
A18 (sininen liitin) öljynpaine anturilta
A26 lämpö anturilta
B4 ja B5 (valkoinen liitin) Tankin anturilta
B8/12 nopeus singnaali anturilta

Motronic ei kaiketi oo kiinnostunu bensan määrästä mutta iso bc tarvii siitä tiedon jotta voit sen siitä tarkistaa.

[Jamppa1983]

Ja lämpötila-anturi ilmeisesti se 1-pinninen? 2-pinninen moottorin ohjaukselle.

[zJark]

Ruskee - violetti johto ja yksi siitä lähtee.

[Dark angel]

ongelma

elikkäs auto on e30 316 -86 ja mittaristo on kellollinen vdo. Noh ostimpa sitten 325 mittarin tohon (vdo) ja eihän siihen nyt käynykkään se "koodikku" aivan kuin siitä kohtaa puuttuis jotain?? saanko ton 325 mittariston jollain konstin toimiin tossa mulla? täs olis vähän kuvaaki..
alinmainen mittaristo on neloskoneesta,keskimmäinen 325 ja ylin (vissii) m3
toisessa kuvas mittarit takaa ja valkonen on 4-koneisen ja sin o 325

[crockett]

elikkäs auto on e30 316 -86 ja mittaristo on kellollinen vdo. Noh ostimpa sitten 325 mittarin tohon (vdo) ja eihän siihen nyt käynykkään se "koodikku" aivan kuin siitä kohtaa puuttuis jotain?? saanko ton 325 mittariston jollain konstin toimiin tossa mulla? täs olis vähän kuvaaki..
alinmainen mittaristo on neloskoneesta,keskimmäinen 325 ja ylin (vissii) m3
toisessa kuvas mittarit takaa ja valkonen on 4-koneisen ja sin o 325

Kokeileppa laittaa tuo ympyröity valkea palikka tuosta m3 mittaristosta siihen kutoskoneisen mittaristoon. tuo 316 tikku ei käy kun koodipalikka löytyy jo etuosassa.

[Dark angel]

Kokeileppa laittaa tuo ympyröity valkea palikka tuosta m3 mittaristosta siihen kutoskoneisen mittaristoon. tuo 316 tikku ei käy kun koodipalikka löytyy jo etuosassa.

mitäs sen sit pitäs auttaa? toimisko tolla sit toi 325 mittaristo 4-koneisessa bemmis??