A = Austauch---> Tehdaskorjattu vaihto-osa
4 80 ---> Viikko 4 Vuosi 80, kun asentaja on ko. moottorin auton keulalle nostanut.
323EK ---> E21 323i moottori, tai ainakin alakerta.
Ne pelkät numerotkin olisit voinut antaa. Yleensä siihen on meistetty (tai ainakin olis pitänyt) alkuperäisen moottorin numero.
Kiitoksia tästä.. Selkesi tuosta se kun hommasin tuollaisen E30 320i bemarin, ja alkoi epäilyttää kun otin suuttimet pois ja suutinten numerosarjan perusteella olis 323 suuttimet..
Mistä tuon 323 yläkerran tunnistaa?
Ja vähän off-topic mutta mikä on 323 ja 320 suutinten ero, sopiiko 320 suuttimet tuohon?
Ja vähän off-topic mutta mikä on 323 ja 320 suutinten ero, sopiiko 320 suuttimet tuohon?
Yläkertaa ei periaatteessa tunnista mistään, se on sama kuin 320i ainakin 150 hv. versiossa 9/84 asti.
Myös suuttimet on samat mutta Laihialta tulee tähän täydellisempi vastaus ?
Suuttimet mulla on ainakin numerolla 0 280 150 208, kai tosta joku viisaampi osaa sanoa jo mikä ruutta tossa on?
Pieni ongelma myös on ton kanssa kun tuo hihnalinja ei oikein ole kunnossa, eli vesipumppu ja laturi on samassa linjassa mutta kampiakselin siivapyörä ainakin sentin lähempänä jakopäätä, tästä tulee iso pykällys ja hihna menee poikki aina tai kääntyy ympäri... Eli onko tuossa E21 kampiakselin siivapyörä ja muut laitteet E30, vai toisinpäin? Pitäis tuo saada jotenkin suoraan että pystyy autolla edes ajamaan..
Comment