E30 takakelkan puslien vaihto

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • petrolhead
    replied
    Originally posted by billy View Post
    Takakelkan puslien"hattuprikat" onko kukaan laittannut m3 kuppimaisia prikkoja orgkkiksien tilalle?
    Originally posted by Skarpa View Post
    On kyllä. M3 mallin prikat tukee puslaa ja ehkäsee sen elämistä aika paljon. Ihan hyvä modi vakiopuslilla. Ei sovi powerflexien kanssa.
    Köyhempi tee se itse-mies saattaa laittaa alkuperäiset lätkät prässiin ja painaa kupiksi ne.

    Leave a comment:


  • _racing_
    replied
    Originally posted by Julle View Post
    Katkesi toisesta puslasta se alumiiniholkki korin sisään... Onko kellään käyny näin ja onko mitään näppärää kikkaa millä holkin pätkän sais napattua pois? Holkki katkes pohjan tasalle, ei saa putkipihdeilläkään kiinni.

    Itellä kävi samoin toisen puslan kanssa. Otin porakoneeseen popniittiterän ja porasin holkkiin kaksi reikää vastakkaisille puolille niin palaset tipahti lattialle.

    Leave a comment:


  • jouni.325
    replied
    sisältä löy sopivalla meisselillä pois. pari kertaa joutunut saman tekemään.

    Leave a comment:


  • andhu
    replied
    Hakkaa kunnon taltan ja lekan kanssa sen paskaks.

    Leave a comment:


  • Julle
    replied
    Katkesi toisesta puslasta se alumiiniholkki korin sisään... Onko kellään käyny näin ja onko mitään näppärää kikkaa millä holkin pätkän sais napattua pois? Holkki katkes pohjan tasalle, ei saa putkipihdeilläkään kiinni.

    Leave a comment:


  • petrolhead
    replied
    Originally posted by Lehtafi View Post

    Mikä helvetti noissa on kun ei kestä? viimesimmätkin muistan kierretangolla puristaneeni paikalleen ja siis mitään repeytymiä niihin ei tullut. Eli asennusvirheeseenkään en usko.

    Rupee kyllästyttään jo tua homma

    Kauanko muilla nuo kestäneet?

    Mites kestäiskö uretaaniset paremmin? kannattaako niitä perus käyttö autoon laittaa?
    Rupesin ajattelemaan semmosta kun vieteri on karkeesti puolivälissä kynkkää niin joustossa tuleva isku pyörään vetää takapalkkia aina alaspäin. Just nyt ei matikkapää riitä pyörittelemään että onko kovemmalla jousella palkkiin tai heloihin kohdistuva isku kovempi..

    Äkkiäkö heloihin saa repeämän alun aikaiseksi asennusvaiheessa jo, jos paininkappale painaa koko helan alapäätä ml. keskiholkki? Kai sitä pelkästään ulkokehältä pitäisi painaa.

    Leave a comment:


  • hellion
    replied
    Originally posted by Harri G View Post
    ...Siinä on muuten metallinpalalla hinta kohdillaan, jos marmorilta menet hakemaan
    Totta puhut. Oli kalleimmat prikat, jotka oon ikinä jättäny ostamatta. 35€ kappale. Motorsport

    Leave a comment:


  • Harri G
    replied
    Originally posted by billy View Post
    Takakelkan puslien"hattuprikat" onko kukaan laittannut m3 kuppimaisia prikkoja orgkkiksien tilalle?
    Minä laitoin. Meni paikoilleen hienosti, etua en ole vielä kunnolla päässyt testaamaan. Ei varmaan merkittävää vaikutusta mutta pienet purot tekevät isot järvet. Katso tuolta minun projektitopikista, sieltä löytyy kuvatkin millainen ero on. Siinä on muuten metallinpalalla hinta kohdillaan, jos marmorilta menet hakemaan

    Leave a comment:


  • Skarpa
    replied
    Originally posted by billy View Post
    Takakelkan puslien"hattuprikat" onko kukaan laittannut m3 kuppimaisia prikkoja orgkkiksien tilalle?
    On kyllä. M3 mallin prikat tukee puslaa ja ehkäsee sen elämistä aika paljon. Ihan hyvä modi vakiopuslilla. Ei sovi powerflexien kanssa.

    Leave a comment:


  • billy
    replied
    Takakelkan puslien"hattuprikat" onko kukaan laittannut m3 kuppimaisia prikkoja orgkkiksien tilalle?

    Leave a comment:


  • jannmann
    replied
    Originally posted by Lehtafi View Post
    Aikaisemminkin olen tässä topikissa kysellyt tuosta puslien vaihdosta.

    Noh nyt sitäkin harjoteltu jo kaksi kertaa neljän vuoden aikana:think

    Ensimmäiset 2kpl ostin tarvikkeet. No ne kesti sen vuoden kun roikkuivat jo alhaalla, seuraavat 2kpl ostin marmorilta. Nyt taas kun tutkin niin makaavat alhaalla nämäkin, kestihän ne peräti sen kaksi vuotta!

    Mikä helvetti noissa on kun ei kestä? viimesimmätkin muistan kierretangolla puristaneeni paikalleen ja siis mitään repeytymiä niihin ei tullut. Eli asennusvirheeseenkään en usko.

    Rupee kyllästyttään jo tua homma

    Kauanko muilla nuo kestäneet?

    Mites kestäiskö uretaaniset paremmin? kannattaako niitä perus käyttö autoon laittaa?
    Mulla 70tkm ajoa kolmosella, useita ratapäiviäkin takana ja edelleen on ehjät. Etanalla tuli vedettyä yli 200tkm noilla ja edelleen oli ehjät.
    Joku juttu asennuksessa ei nyt ole kohdallaan jos noin hajoaa. Prikat jne. oikein paikoillaan? Mites iskarien ja perän kannatinkumin kunto?

    Leave a comment:


  • Lehtafi
    replied
    jep. eikös kunnossa ollessaan sen pitäisi jossain sentin päässä olla siitä ala levystä

    Leave a comment:


  • jr66
    replied
    Makaa alhaalla eli kumi irti keskiholkista ?

    Leave a comment:


  • Lehtafi
    replied
    Aikaisemminkin olen tässä topikissa kysellyt tuosta puslien vaihdosta.

    Noh nyt sitäkin harjoteltu jo kaksi kertaa neljän vuoden aikana:think

    Ensimmäiset 2kpl ostin tarvikkeet. No ne kesti sen vuoden kun roikkuivat jo alhaalla, seuraavat 2kpl ostin marmorilta. Nyt taas kun tutkin niin makaavat alhaalla nämäkin, kestihän ne peräti sen kaksi vuotta!

    Mikä helvetti noissa on kun ei kestä? viimesimmätkin muistan kierretangolla puristaneeni paikalleen ja siis mitään repeytymiä niihin ei tullut. Eli asennusvirheeseenkään en usko.

    Rupee kyllästyttään jo tua homma

    Kauanko muilla nuo kestäneet?

    Mites kestäiskö uretaaniset paremmin? kannattaako niitä perus käyttö autoon laittaa?

    Leave a comment:


  • HSuomi
    replied
    Tunti per puoli bemarin omilla työkaluilla. Kyllä oli kätevät vehkeet. Kannattaa hommata jos meinaa puslia vaihdella.

    Leave a comment:

Working...