E30 projektin ongelmia

[T3]

No perkele, ajattelin olevani fiksu ja kävin kattomassa pappakerhon tiedoista mut aina ei voi voittaa

Pappakerhon tiedoissa ei ole mainittu sanallakaan tästä mallista.

[jyrkkis]

Kiitokset T3:lle ja arvataa 316 -88 kaasari M10

[basso72]

318i m10 k-jetillä?

edit: e30 BAUR-cabi 4-ovisena?

[jyrkkis]

Viimeinen valmistettu M10-koneinen E30 on 10/88.
Viimeinen M10-318i on 8/88, vaikka ensimmäinen M40-318i tulikin ulos tehtaalta 9/87.

Tästä onkin hyvä aasinsiltaa käyttäen kysyä, mikä on kaikkien aikojen vähiten valmistettu E30-malli?:think Jos puhutaan normaaleista euromalleista, eikä mistään Hindustanian erikoismalleista.

Ok sönkke daan Taitaa kallistua vaaka tuonne oldskuul --86 puolelle -> jännittää tuo abs. Tosin ETK tarjoaa absia jo -85:een tai sitten mä en vaan osaa

[Xhawk]

No oisko se sillon 316i L-Jetronic.

[M325i]

Vai Facelift E30 M10 L-jet ruiskulla? vai onko edes sellaista mallia..?

[masi300]

M3 Roberto Ravaglia Edition, 25kpl.

[T3]

No oisko se sillon 316i L-Jetronic.

Vai Facelift E30 M10 L-jet ruiskulla? vai onko edes sellaista mallia..?

Nämä kaksi vastausta ovat jo melko lähellä. Pientä viilausta malliin ja millä koneella auto on ollut. Mä lähden nyt töihin ja kerron vastauksen sitten illalla, jos ei joku ennen sitä asiaa ole jo tiennyt.

[ZoMbiE]

Kai se on itekki veikattava, tietoa ei ole, mutta 316 Touring? Siis ei 316i....

[Tuiske]

Kyseessä ei ilmeisestikkään ole e30 facelift m10b18 kaasarikoneella?

[Rocla]

Kyseessä ei ilmeisestikkään ole e30 facelift m10b18 kaasarikoneella?

Noitahan on paljonkin olemassa.

Itse veikkaan myös tuota ennen 5/88 valmistettua 316i:tä.

Sitten O.T.tä lisää, mikä on semmoinen 316 missä ei ole pierburgia? tälläinenkin ihmeellisyys on tavattu, ei ollut edes läpivientejä tulipellissä kaasarin sähköille.

[Eepo]

Sitten O.T.tä lisää, mikä on semmoinen 316 missä ei ole pierburgia? tälläinenkin ihmeellisyys on tavattu, ei ollut edes läpivientejä tulipellissä kaasarin sähköille.

olisko huippu solex merkkinen kaasutin (jos en väärin muista niin oli 1-kurkkuinen), joskus itekkin törmännyt moiseen!

[Väntsä]

Muistaakseni 87 tuli facelift. Searchilla löytyy
- Tämä on ollut tiedossa jo v. -97

Viimeinen e30 m10 8/87 ? Kohta T3 kertoo että näin on ? Tai sitten tietää paremmin...
- Antaapa kertoa, tietoa tarvitaan.

Kyllä M10 on tehty vielä -88 loppuvuodestakin, jolloin auto oli facelift!
Tästä eteenpäin, kaikki taitavat ollakkin ruikki vehkeitä, toki vuonna 88 on saanut myös jo ruiskulla!
- No tätäpä tässä arvotaan kun näitä välillä "pompsahtaa" myyntiin

Motonetin mukaan 8.86 oli viimeinen ei abs malli... Jarrupääsylinterin mukaan... Tota käytin omassa muutoskatsastuksessa.
- Joo eli se siitä faceliftistä sitten, joudutiko vaihtamaan perän ja etupalkin? Palkkihan on sama mutta numero eri...

En vaihtanut palkkia, eikä sitä vaadittukaan. Perän vaihdoin mutta ei siitä mitään mainintaa tullut. Eikä katsonutkaan sinne päin.

[T3]

Noniin...
Vähiten koskaan valmistettu E30-versio on 316iA-Kat 4ov, mutta... Juurikin se 316i-Kat, jossa oli pellin alla M10-moottori. Tämä on facelift malli ja vaikka koneen iskutilavuus olikin 1766cm3, niin mallimerkintä oli 316i.
M10-koneisesta 316i:stä(valmistettu myös ilman Kat:ia) ja 316i-Kat mallista kaikkein harvinaisin versio oli em. 316iA-Kat 4-ovisena. Tätä 4-ovista 316iA-Kat mallia on liukunut ulos tehtaan tuotantolinjalta kokonaiset 22kpl.

M40-koneisia 316i-mallejahan on koko maailma täynnä, joten siihen tuota em. mallia ei sovi sekoittaa.

Käsi ylös, joka on nähnyt alkuperäisen tehtaantekemän M10-koneisen 316i-mallin livenä. Saati sitten vielä Kat-mallin, tai jopa tuon harvinaisen 316iA-Kat-mallin 4-ovisena.

[Tzeimi]

Istun käsien päällä. Ja jos noita on Suomessa, niin voisin veikata paikkakuntaa, mistä löytyy