E30 projektin ongelmia

[jani1632]

Minulla on koneella tallessa eräs mielenkiintoinen sähköposti keskustelu parin vuoden takaa E30 316-325-M30 muutoksesta erään aken tarkastusinsinöörin kanssa.
Hänen mukaansa ABS vaaditaan vasta ->87 eteenpäin valmistetuissa autoissa.
Voin tämän postin välittää sitä oikeasti tarvitsevalle mikäli joku haluaa "eräänlaista faktaa".

Nyt ettei joka jampan tarvisi arvuutella ja kysellä miljoonaa kertaa tuosta ABS asiasta niin voin laittaa tämän käymäni keskustelun sähköpostin sitä haluaville sähköpostilla.

[Rocla]

Nyt ettei joka jampan tarvisi arvuutella ja kysellä miljoonaa kertaa tuosta ABS asiasta niin voin laittaa tämän käymäni keskustelun sähköpostin sitä haluaville sähköpostilla.

Illo_Nenokko(ättä)hotmail.com

Kiitos.

[Maza]

Nyt ettei joka jampan tarvisi arvuutella ja kysellä miljoonaa kertaa tuosta ABS asiasta niin voin laittaa tämän käymäni keskustelun sähköpostin sitä haluaville sähköpostilla.

[email protected]

[makkis]

Nyt ettei joka jampan tarvisi arvuutella ja kysellä miljoonaa kertaa tuosta ABS asiasta niin voin laittaa tämän käymäni keskustelun sähköpostin sitä haluaville sähköpostilla.

marko tuviala (ä) pp inet fi

[jyrkkis]

bmw320is16v ät hotmail piste com

[Tonppa1]

Onko kukaan turbottanut 1.07.87-> rekisteröityä autoa? Miten niiden päästöjen kanssa kävi? menikö katin kuorilla läpi vai pitikö olla jotain saastelappuja? Kokemuksia tänne...

Oma -88 on pelkillä katin kuorilla, eikä päästöjen tarvii olla sen pienemmät kuin aikaisemmin. Katsastuksessa kelpaa normi päästölappu korjaamolta, tai paikanpäällä tehty mittaus.

[jyrkkis]

Oma -88 on pelkillä katin kuorilla, eikä päästöjen tarvii olla sen pienemmät kuin aikaisemmin. Katsastuksessa kelpaa normi päästölappu korjaamolta, tai paikanpäällä tehty mittaus.

Jee, mentiin ristiin Kirjoittelin tuonne sun projekti topicciin ja näköjään vstasit tänne, ei mitn tärkeintä että asiat selviää

[StreetA]

Nyt ettei joka jampan tarvisi arvuutella ja kysellä miljoonaa kertaa tuosta ABS asiasta niin voin laittaa tämän käymäni keskustelun sähköpostin sitä haluaville sähköpostilla.

[email protected]

[Hekoo]

Noniin...
Vähiten koskaan valmistettu E30-versio on 316iA-Kat 4ov, mutta... Juurikin se 316i-Kat, jossa oli pellin alla M10-moottori. Tämä on facelift malli ja vaikka koneen iskutilavuus olikin 1766cm3, niin mallimerkintä oli 316i.
M10-koneisesta 316i:stä(valmistettu myös ilman Kat:ia) ja 316i-Kat mallista kaikkein harvinaisin versio oli em. 316iA-Kat 4-ovisena. Tätä 4-ovista 316iA-Kat mallia on liukunut ulos tehtaan tuotantolinjalta kokonaiset 22kpl.

M40-koneisia 316i-mallejahan on koko maailma täynnä, joten siihen tuota em. mallia ei sovi sekoittaa.

Käsi ylös, joka on nähnyt alkuperäisen tehtaantekemän M10-koneisen 316i-mallin livenä. Saati sitten vielä Kat-mallin, tai jopa tuon harvinaisen 316iA-Kat-mallin 4-ovisena.

Eikös E30 kaksovinen touring ole vielä harvinaisempi jostakin muistan lukeneeni että kyseisiä autoja on huimat 5kpl. Tämä on ei kyllä ole mikään varmatieto joten älkää repikö pelihousujanne jos olen väärässä

[Tatsga]

Jaa tollasta meinaat?


Kellään tarkempaa tietoa tuosta? Joku tehtaan prototyyppi?

[T3]

Eikös E30 kaksovinen touring ole vielä harvinaisempi jostakin muistan lukeneeni että kyseisiä autoja on huimat 5kpl. Tämä on ei kyllä ole mikään varmatieto joten älkää repikö pelihousujanne jos olen väärässä

Eiköhän tässä ole kokoajan puhuttu ihan sarjavalmisteisista, myyntiin päätyneistä malleista.

[jani1632]

Ei toimi osan sähköpostit ja ilman omaa nimeä oleviin sähköposteihin en tietoja lähetä.
Privalla kiitos.