340i??

[Cell]

Saat tämän asian kuullostamaan lähes mahdottomalta. Se ei todellakaan ole mikään paha asettaa keulaan M60b40/30 mosaa. Hyvät ihmiset jotka suunnitelette tällaista projektia niin älkää menettäkö motivaatioita tämän tekstin takia

Mitä siihen swappiin sitten tarvitaan jos se helppoa kerran on? Löytyykö jostain tehdasvalmiit osat (pl. alpina)?

[Freak]

Saat tämän asian kuullostamaan lähes mahdottomalta. Se ei todellakaan ole mikään paha asettaa keulaan M60b40/30 mosaa. Hyvät ihmiset jotka suunnitelette tällaista projektia niin älkää menettäkö motivaatioita tämän tekstin takia

On niitä koneita maailmalla E36:n laitettu, joten kaikki on kyllä mahdollista, mutta jos sen homman haluaa tehdä kunnolla, niin työtä se vaatii. Ja jos jotain hommaa ei tee kunnolla, niin kannattaako sitä tehdä sitten ollenkaan?

Kai ymmärsit kuitenkin pointin?

[Jonsku]

Saat tämän asian kuullostamaan lähes mahdottomalta. Se ei todellakaan ole mikään paha asettaa keulaan M60b40/30 mosaa. Hyvät ihmiset jotka suunnitelette tällaista projektia niin älkää menettäkö motivaatioita tämän tekstin takia

Ehkä tuolla kommentilla koitettiin takoa hieman järkeä taivaanrannanmaalailijoiden nuppiin. Kaikenmoisia haaveilijoita ja "joo mä pistän 4x turbotetun V12 koneen E30:iin" - pioneereja on täällä vuosien saatossa näkynyt mutta suurella osalla suuret puhee mutta pienet teot..

Toki jos ja kun joku tuohon swappiin ryhtyy niin Noita on muutamia maailmalla tehty joten se ei vaadi kuin (taas edellä mainittu kommentti) malttia, taitoa ja rahaa.

Ja lopuksi vielä lainaus: Jos hommaa ei tee kunnolla, niin kannattaako sitä tehdä sitten ollenkaan?

[928 GTS]

Kun öljypohjan muoto on ongelma niin yksi vaihtoehto sen kiertämiseen on rakentaa kuivasumppu. Oma vakio öljypumppu voi toimia edelleen pumppuna joka tuottaa paineen koneelle. Tarvitaan siis vain vakion öljypohjan modaus, mielellään vähintään neljä vaiheinen imupumppu sekä erillinen säiliö öljylle. Tämäkin kuullostaa paljon helpommalta ja halvemmalta kun se loppujen lopuksi on mutta kaikki on mahdollista kun on tarpeeksi tahtoa toteuttaa asia.

[jani]

näppärä kaveri e36ssa siirtää tulipeltiä riittävästi taaksepäin

[jannmann]

Noita 540i/740i saa kyllä todella edullisesti, mutta heti kun haluaa sen sillä 6v manuaalilla tekee pieni valmistusmäärä etsimisestä hankalaa. Samalla nousee myös hinta. Yhtenä vaihtoehtona on tietysti käyttää sitä m60b30 5v laatikkoa, luulisi senkin kestävän kohtalaisesti.

Tai sitten myydä se 8-10ke e36 pois ja käyttää moottorin hankintaan ja rakentamiseen menevät kulut välirahaan aitoon B8 malliin.

[Bouma]

En sanonut että sekään helppoa on ensikertalaiselle mutta ammattimies(en minä) laittaa M60b40 mosan sen aika kivuttomasti e36 keulaan. Nähty tällainen projekti läheltäItse ainakin harkitsen kyseisen koneen laittamista keulaan

Ja katstastusmiehen kanssa on juteltu ja sanottiin että saa menee e36 M60b40 keulalla läpi tietyin muutoksin tietenkin.Mutta täytyy myöntää että myös minä ehkä elän haave maailmassa kyseisen projektin suhteen mutta toivottavasti saan projektin tehtyä tai sitten ostaa suoraan e36 M3.

[Aukes!]

Ja katstastusmiehen kanssa on juteltu ja sanottiin että saa menee e36 M60b40 keulalla läpi tietyin muutoksin tietenkin.

Varmaan hyvä känni ollut katsurilla päällä Ei tota oikein muuten voi selittää.

[Bouma]

K1 katstastus mies kehu että e36 M3 voi käyttää vertailukohteena jos laittaa M60b40. Mutta kyllä se luetteli aika kivat muutokset mitkä pitää tehdä.M60b30 koneen saa paljon helpommin sanoi katastusmies ja aika vähin muutoksin.

[316tic]

Mikä järki on ylipäätään laittaa tota fiasko pataa mihinkään ( m60 / m62 ) 6-syl s-sarjan konetta keulille ja hanaa.

[Bouma]

Mikä järki on ylipäätään laittaa tota fiasko pataa mihinkään ( m60 / m62 ) 6-syl s-sarjan konetta keulille ja hanaa.

Oot kyllä ihan oikeassa.Työtä se vaatii ja aikaa ei kyllä tahdo riittää ku 12h yössä on töissä.Toisaalta tällaisen projektin tekeminen kiinnostaa koska se olis taas vähän erilainen kuin muilla:think

[_nixu_]

K1 katstastus mies kehu että e36 M3 voi käyttää vertailukohteena jos laittaa M60b40. Mutta kyllä se luetteli aika kivat muutokset mitkä pitää tehdä.M60b30 koneen saa paljon helpommin sanoi katastusmies ja aika vähin muutoksin.

Taitaa kaatua siihen teho/painosuhteeseen tuolla 4l koneella. 3l voisi mennä läpi?
http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=111803&page=4
Eli jos ei m3:seen voi laittaa laillisesti tuota konetta niin miten sitten 325:seen?

[Mörökölli]

Mikä järki on ylipäätään laittaa tota fiasko pataa mihinkään ( m60 / m62 ) 6-syl s-sarjan konetta keulille ja hanaa.

Mitä järkeä on ylipäätään missään?

[Bouma]

Taitaa kaatua siihen teho/painosuhteeseen tuolla 4l koneella. 3l voisi mennä läpi?

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=111803&page=4

Eli jos ei m3:seen voi laittaa laillisesti tuota konetta niin miten sitten 325:seen?

Eilen luin ton thredin ja aloin kans miettiin että mitähän se katstatusmies on mulle pölissyt. Niinku Aukes! sano et varmaan aika humalassa!

Täytyy käydä siellä uudelleen mustaa valkosen kanssa.

[TheLate]

K1 katstastus mies kehu että e36 M3 voi käyttää vertailukohteena jos laittaa M60b40. Mutta kyllä se luetteli aika kivat muutokset mitkä pitää tehdä.M60b30 koneen saa paljon helpommin sanoi katastusmies ja aika vähin muutoksin.

Saman vastauksen sain M3 E30 kohdalla monelta konttorilta. Eli voi käyttää vertailumallina, mutta takapiruna on AKE. Kysyppäs sieltä, vastaus on: M3 ei kuulu samaan mallisarjaan. Mukavahan tuota olisi kokeilla ja katsoa mitä AKE tekisi vai tekisikö mitään. :think