Tollanen näkymä vanteen läpi.
-
Aprilia RSV4 -
---
Jarrupornoa...
joko renkaat on neliskanttiset?
----------------
M20B20 ahdistustaComment
-
Hieno pukki ekassa kuvassa
Mutta itse jarruthan ovat todella hienot
Mitenkäs se takapää menee?
ex. 3 x E34 M5 3.8 (Daytonaviolet, Avusblau, Diamantschwarz)
ex. E30 V8 M-Tech 2 Cabrio "Kylpyamme"
ex. Alpina D10 Touring #33/94
... and many moreComment
-
Originally posted by Jonsku View PostHieno pukki ekassa kuvassa
Mutta itse jarruthan ovat todella hienot Mitenkäs se takapää menee?
Pukki ja tulitikut varmuudeksi jos homma ei toimi niin voi polttaa koko paskan
Takapää työn alle vasta kesemmällä. Puuttuu edelleen uudet korvakkeet jarrusatulalle.. Jos sais ne jo pappakerhon ahveniston keikalle.Aprilia RSV4Comment
-
Kyllä hivenen hymyilytti kun oli saanut ajettua levyt ja palat sisään ja ensimmäisiä kertoja painoi jarrua kunnolla.Originally posted by TemeL View PostJarrupornoa...
joko renkaat on neliskanttiset?
Tuntuma on hyvä ja jos haluaa paniikki jarrutusta, niin abs jarrut saa naputtamaan naurettavan helposti 120 nopeudesta.
Saa nähdä koska noille jarruille tulee saataviksi "kisa paloja" nyt saatavana on vain originaalia palaa.Aprilia RSV4Comment
-
Olis jarrut pikkuhiljaa vaihtokunnossa ja tarkoitus olisi päivittää ainakin etujarrut alkuun isommiksi. Mietin samalla mahdollisuutta saada jarrupakettia sisäänpäin, koska Brock B1 8,5x17" ET13 vanne ottaa satulaan kiinni. Jarrupaketin jos saisi ns. isompi offsettisella levyllä sisäänpäin, niin ei tarvitsisi käyttää spaceria (8mm), joka taasen tuo mukanaan tilavuus- ja vetelyongelmat.
Onko ajatuksia...Comment
-
Mittaa nyt ensin miten lähellä vakiolevy on raidetangonpäätä ja alatukivartta.Originally posted by Mörökölli View Post
Sieltä saat levyn maksimi kokonaispaksuuden, sen jälkeen pystyt laskemaan paljonko vanteen ja satulan väliin sellaisella levyllä jäisi tilaa.
Sitten sopivan kokoinen kisalevy kaupasta ja siihen teettämällä sopiva keskiö..Aprilia RSV4Comment
-
Tästä halpa, ilmeisen "bolt on" jarrupäivityspaketti E30:iin 4x100 jaolle. Tarkkoja speksejä noille en tiedä mutta katsotaan mitä jenkki vastailee..ex. 3 x E34 M5 3.8 (Daytonaviolet, Avusblau, Diamantschwarz)
ex. E30 V8 M-Tech 2 Cabrio "Kylpyamme"
ex. Alpina D10 Touring #33/94
... and many moreComment
-
Noihan on ne samat Audi/Corrado levyt kuin "yleensäkin" ja satulan asentamiseksi tarvitaan adapteri.Originally posted by Jonsku View Post
En ostaisi jenkeiltä, tuo adapteri on niin helpon muotoinen, että uudenmantereen lippispäät leikkelee niitä lattaraudasta.
Mieluummin leikkaa itse, saa ainakin sitä mitä tekee.
Mieluummin kanukilta nämä: http://www.r3vlimited.com/board/showthread.php?t=144603Olli.Comment
-
Originally posted by Rocla View Post
Jaa nuo ovatkin vain 280mm levyille, noh onhan sekin toki suurempi kuin vakio mutta samalla vaivalla pistää suoraan isommat.
Tuon adapterin tekeminen ei kummoista rakettitiedettä ole tuossa tapauksessa
ex. 3 x E34 M5 3.8 (Daytonaviolet, Avusblau, Diamantschwarz)
ex. E30 V8 M-Tech 2 Cabrio "Kylpyamme"
ex. Alpina D10 Touring #33/94
... and many moreComment
-
Joo ja nuo rx satulat ei varmaan oo yhtä helpot/halvat hommata täällä päin maailmaa.Originally posted by Jonsku View PostJaa nuo ovatkin vain 280mm levyille, noh onhan sekin toki suurempi kuin vakio mutta samalla vaivalla pistää suoraan isommat.
Tuon adapterin tekeminen ei kummoista rakettitiedettä ole tuossa tapauksessaOlli.Comment
-
mites on meneekö e30 318i jossa jäähdyttämättömät levyt niin jäähdytetyt suoraan tilalle?Comment
-
-
ex. 3 x E34 M5 3.8 (Daytonaviolet, Avusblau, Diamantschwarz)
ex. E30 V8 M-Tech 2 Cabrio "Kylpyamme"
ex. Alpina D10 Touring #33/94
... and many moreComment
Comment