Mitkä kehät niissä on nyt ja mitkä tulossa? Itellä oli alkujaan puoltoistaset, ET11 ja kolmepuolikkaat valmiina jolloin näytti takana tältä:
ei juurikaan mankeloitu kaarta.
Edessä raapii varmaan käännettäessä, tuskin muuten? Sun madalluksista en niin tiedä.
sama puoltoistanen kehä alkujaan ET11 ja tossa kuvassa kolmosen kehä ja kantti käännetty. Pakkasellahan noi offsetit noissa oli, mut en jaksanu oikeen ikinä laskea paljonko. Kumit on hankalat, mut jotn 50-profiilista suosittelen..
Mites on, sopiiko 325 4d -89 malliseen alusta -40/-40, ilman mankelointia tälläiset: eteen 205/45/16 7,5" et20 ja taakse 225/40/16 9" et15? Ja tarviiko pistää spacerit väliin?
Pitäisi sopia, takapää korkeintaan saattaa hieman raapasta jos ihan neitseelliset kaaret. Ainakin cabrioon sopi.
Mites on, sopiiko 325 4d -89 malliseen alusta -40/-40, ilman mankelointia tälläiset: eteen 205/45/16 7,5" et20 ja taakse 225/40/16 9" et15? Ja tarviiko pistää spacerit väliin?
E30 -86 325. Madallusta -60/40. vanteet 16x9 et 15 jokainen. Renkaiksi tulossa 215/40
Nyt on edessä 5mm levityspalat kun muuten vastaa tolppiin.
Kysymys 1: Mahtuuko vanteet pyörimään jos edessä 5mm ja taakse 10mm levityspalat jos kaaret mankeloi?
Kysymys 2: mistä kannattee noita levityspaloja hommata? Nyt nuo edessä olevat on bilteman p*skat jotka täristää.
Kiitos
1.Itsellä pyöri viime kesän avossa juurikin 16x9 et15 edessä 5mm ja takana 10mm lätyillä levitetyillä kaarilla 205/45 renkailla. Auttamatta ulkonäöllisesti liian sisälle jäi. Ens kesäksi tarkoitus eteen 10-15mm lätty ja taakse 15-25mm lätty ja varmaan piakkoin pyöränlaakerien vaihtoa sen jälkeen omat kaaret kylläkin aikas sirpit joten riippunee paljon miten paljon rullailla meinasit kaaria. Itsellä ei ottanut kaariin kiinni vaan ns sisäkaareen tai siis siihen mikä lähtee kaaresta nousemaan pyöräkotelona.
Tuollaiset vanteet tulossa e30 325 9x16" ja rengavalinta harkinnassa "laillinen" 225/40
mahtuuko pyörimään ongelmitta edessä ja takana vaiko onko liian raju renkaan koko eteen? autossa m3 pullistukset.
Leave a comment: