E30 320IA -85 6syl. tyhjäkäynti/mittaristo/kulutus

[spock]

Ostin tuollaisen E30 320IA, vuosimallia 1985 ja 6-sylinterisellä koneella. Vanhahan tuo on, mutta käy tyhjäkäynnillä kovilla kierroksilla (n. 2000-2500) kun on P-asennossa. Heti kun vaihtaa D-asentoon, kierrokset tippuu 1000:n, onko asialle tehtävissä mitään? Kulutus tuntuu kovalta ja kiinnostaisi tietää vaikuttaako tuo letkun sitominen asiaan mitenkään, tai ylipäätä mitenkään koneen toimintaan? Kuva liitteenä.

Mittaristosta toimii hyvin nopeusmittari, kierroslukumittari ja bensamittari, mutta kulutusmittari sekä lämpömittari näyttää vähän miten sattuu. Sama homma mittariston alareunassa olevissa ledeissä/varoitusvaloissa, pimeenä ovat. Ainoastaan öljyvalo ja akku(?)valo vilahtaa käynnistäessä. Onko noille mitään korjausneuvoa?

[RoMuCo]

kannattaa laittaa tohon uus letku. se on alipaine letku jos se on rikki nii se saa väärästä paikasta ilmaa eli voi käydä silloin liian kovin. ja sen letkun kuuluu mennä suoraan eikä mitään nippuside patentteja väliin.

[jr66]

Ostin tuollaisen E30 320IA, vuosimallia 1985 ja 6-sylinterisellä koneella. Vanhahan tuo on, mutta käy tyhjäkäynnillä kovilla kierroksilla (n. 2000-2500) kun on P-asennossa. Heti kun vaihtaa D-asentoon, kierrokset tippuu 1000:n, onko asialle tehtävissä mitään? Kulutus tuntuu kovalta ja kiinnostaisi tietää vaikuttaako tuo letkun sitominen asiaan mitenkään, tai ylipäätä mitenkään koneen toimintaan? Kuva liitteenä.

Mittaristosta toimii hyvin nopeusmittari, kierroslukumittari ja bensamittari, mutta kulutusmittari sekä lämpömittari näyttää vähän miten sattuu. Sama homma mittariston alareunassa olevissa ledeissä/varoitusvaloissa, pimeenä ovat. Ainoastaan öljyvalo ja akku(?)valo vilahtaa käynnistäessä. Onko noille mitään korjausneuvoa?

Teipillä paikattu huohotinletku alip. kellon vas. puolella -> vaihtoon, ja tark. kaikki muut.

[spock]

kannattaa laittaa tohon uus letku. se on alipaine letku jos se on rikki nii se saa väärästä paikasta ilmaa eli voi käydä silloin liian kovin. ja sen letkun kuuluu mennä suoraan eikä mitään nippuside patentteja väliin.

Teipillä paikattu huohotinletku alip. kellon vas. puolella -> vaihtoon, ja tark. kaikki muut.

Kiitän vastauksista, eli tuota letkua saa varmaan haettua Motonetistä? Alipainekello on käsittääkseni tuo mihin menee sini-musta letku?

[antti79]

Mittariston akut ovat loppu, oireet viittaavat siihen, searchilla löytyy varmasti juttua ja vaihto ohjeita. Edit: esim. tässä -> http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=52764
Konehuoneesta kaikki hapertuneet letkut uusiksi, ei mitään teippivirityksiä/nippusiteitä.
Siitä se sitten lähtee.

[spock]

Nyt löytyi lisää edellisten omistajien virityksiä. Kuskinpuoleinen takaiskari on kokonaan irti, eli hakkaa vapaasti siihen yläpään kiinnityskohtaan. Mutterit on kyllä kiinni, joten voiko tuollainen vapaasti irrota vai onko joku mokannu asennuksen? Oli kieritetty johtoa iskarinyläpäähän ääntä vaimentamaan...

[RoMuCo]

Nyt löytyi lisää edellisten omistajien virityksiä. Kuskinpuoleinen takaiskari on kokonaan irti, eli hakkaa vapaasti siihen yläpään kiinnityskohtaan. Mutterit on kyllä kiinni, joten voiko tuollainen vapaasti irrota vai onko joku mokannu asennuksen? Oli kieritetty johtoa iskarinyläpäähän ääntä vaimentamaan...

Sieltä iskarin yläpäästä on varmaan vaimennuskumi hapertunut pois. Et uudet kumit sinne vaan tai sitten ostat uudet iskarit sinne.

[spock]

Sieltä iskarin yläpäästä on varmaan vaimennuskumi hapertunut pois. Et uudet kumit sinne vaan tai sitten ostat uudet iskarit sinne.

Ok, kiitos infosta, varmaan kannattaa suoraan uusi iskari vaihtaa

[JJT]

Ok, kiitos infosta, varmaan kannattaa suoraan uusi iskari vaihtaa

Kumit ei sitten tuu iskarin mukana, pitää ostaa erikseen.

[spock]

Kumit ei sitten tuu iskarin mukana, pitää ostaa erikseen.

Varmaan löytyy ihan perus varaosaliikkeestä?

[JJT]

Varmaan löytyy ihan perus varaosaliikkeestä?

Kylläpä luulis.
Mapco vai mikälie oli ei kestäny vaan kovin kauaa...

[spock]

Kylläpä luulis.
Mapco vai mikälie oli ei kestäny vaan kovin kauaa...

Ok, pitää käydä etsimässä

[spock]

Voisikohan joku neuvoa vähän tuossa mittariston irroituksessa? Ylhäältä ruuvit pois, mitäs sen jälkeen? En siis ole irroittanut rattia kun kuulin ettei se ole välttämätöntä.

[JJT]

Tässäpä

http://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=1748313&postcount=114

Takaisin laitettaessa katso että pitkät ruuvit tulee oikeaan paikkaan, ettet ruuvaa niitä piirilevystä läpi.

[spock]

Tässäpä

http://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=1748313&postcount=114

Takaisin laitettaessa katso että pitkät ruuvit tulee oikeaan paikkaan, ettet ruuvaa niitä piirilevystä läpi.

Kiitoksia, tuolla ohjeellahan se lähtikin irti. Mutta nytten kyselisin sellaista, kun oikealle tulee sininen liitin ja vasemmalle valkoinen, mutta alhaalla keskellä olevaan keltaiseen kohtaan ei tule liitintä, eli kuuluisiko siihen tulla?