S14B23 ja 325 koppa?

[full]

Minkälainen homma olisi saada S14B23 ja E30 325 kilpien väliin täysin laillisesti vai onko edes mahdollista?

Oma järki sanoo näin:
M20b25 176hp + 20%(35.2hp) = 211.2hp
S14B23 = 215hp

eli 3.8 heppaa jää vajaaksi että voisi istuttaa S14:n tuohon 325 koppiloiseen.

vertailupohjanahan ei voi käyttää E30 M3 koska se M Gmbh valmistama eikä BMW? eli ei auta vaikka kuinka lykkisi vastaavaa alustaa tai jarruja E30 325i runkoon.

Onko nyt kuitenkin näin että voisi esim SA 333i mallia käyttää jos tuosta löytyisi dokumentaatiota esimerkiksi joltain ystävälliseltä henkilöltä täältä foorumilta vai löytyykö trafin tietokannasta mahdollisesti jonkun jäljiltä jo vertailupohja tuosta?

EDIT: BMW-club sanoikin että on myös 195hp ja 200hp S14B23 mallit. voineekohan tuota tietoa suoraan käyttää konttorilla jos käykin niin huono tuuri että kone on juurikin tuo 215hp versio? saako tuon selville jostain moottorin sarjanumerosta vai pelkästään koneen avaamalla? silloinhan tuo naitto olisi hyvin yksinkertainen eikä juuri mitään kommervenkkeja tarvita.

[zJark]

e30 320is(s14b20) = 191hv+20% =

[Ile86]

Käyttää vertailumallina 320iS 192hp ni tuu ongelmia.

edit. ja myöhässä

[FroZ]

-hidas-

[petrolhead]

Tai sanoo kirkkain silmin että omavalmiste , M10:n kampuralla alakerta tai jotain. Ja tätä tukeva dynolappu? Vaikka 155,5 hevosvoimaa.


?

[jannmann]

S14B23 on myös 195hv versio, 215hv versiot on aika vitun harvinaisia.

[full]

Asia harvinaisen selvä tältä osin.

Mutta...

Minkäslaista alustaa ja jarrua tuo 320is pitää sisällään? Eli vastaavastko nuo mitenkään 325i kopassa valmiina olevia vai ovatko huomattavasti parempia, isompia ja kehittyneempiä palikoita? ABS on mitä ilmeisimmin pakollinen tässä hommassa?

Lähinnä tässä kyselen kun tuli tilaisuus tuollaseen S14 koneeseen ja visiot alkoivat samantien jylläämään. tokihan tuo olisi hieno laitos 2002 kopassakin mutta lähdetään nyt siitä liikkeelle että auto olisi myös joskus ajossa niin 325 kori on siinä parempi lähtökohta.

Eikä sitä tiedä vaikka tuolla sitten alkaisi kylki edellä ajamaan tai sprinttiä tjsp.

[zJark]

Sama setti alla kun 325 m paketilla+abs. Vakaajat siis 20mm edessä, 14.5mm takana, muuten perus 325 romut.

[petrolhead]

Asia harvinaisen selvä tältä osin.

Mutta...

Minkäslaista alustaa ja jarrua tuo 320is pitää sisällään? Eli vastaavastko nuo mitenkään 325i kopassa valmiina olevia vai ovatko huomattavasti parempia, isompia ja kehittyneempiä palikoita? ABS on mitä ilmeisimmin pakollinen tässä hommassa?

Lähinnä tässä kyselen kun tuli tilaisuus tuollaseen S14 koneeseen ja visiot alkoivat samantien jylläämään. tokihan tuo olisi hieno laitos 2002 kopassakin mutta lähdetään nyt siitä liikkeelle että auto olisi myös joskus ajossa niin 325 kori on siinä parempi lähtökohta.

Eikä sitä tiedä vaikka tuolla sitten alkaisi kylki edellä ajamaan tai sprinttiä tjsp.

Riippunee siitä minkä vuosimallin autoon olet laittamassa moottoria. Eihän se ABS toki huono idea ole tai mahdottoman kallis laittaa..?

[jannmann]

EDIT: BMW-club sanoikin että on myös 195hp ja 200hp S14B23 mallit. voineekohan tuota tietoa suoraan käyttää konttorilla jos käykin niin huono tuuri että kone on juurikin tuo 215hp versio? saako tuon selville jostain moottorin sarjanumerosta vai pelkästään koneen avaamalla? silloinhan tuo naitto olisi hyvin yksinkertainen eikä juuri mitään kommervenkkeja tarvita.

Tuolta löytyy esimerkiksi ne moottorien tyyppinumeroinnit: http://www.e30m3.fi/index.php?option...&id=4&Itemid=5

Sieltä löytyy myös suurimmat erot koneiden väliltä.
Hieno ja vahva moottori kevyessä e30 korissa.

Tyyppimerkintä löytyy lohkosta läppärunkojen alapuolelta.
Onko laatikko myös tulossa kolkista, eli ykkönen alhaalla ?

[M325i]

Riippunee siitä minkä vuosimallin autoon olet laittamassa moottoria. Eihän se ABS toki huono idea ole tai mahdottoman kallis laittaa..?

320IS mallia vastaavaksi muuttamalla pitää ne ABS:ät laittaa, oli kori sitten mikä vuosimalli tahansa.

[full]

Vaihdelaatikosta en ole varma onko edes mahdollista saada mukaan joten tuohon pitää kaivaa jostain sopiva. näytti täällä olevan yksi kytkinkoppa myynnissä joten tuohon perään saanee M10:n perästä getraggia.

No visioidaan lisää ja toivotaan että saadaan asiasta vielä joskus projektiosioon tarinaa

[M325i]

Vaihdelaatikosta en ole varma onko edes mahdollista saada mukaan joten tuohon pitää kaivaa jostain sopiva. näytti täällä olevan yksi kytkinkoppa myynnissä joten tuohon perään saanee M10:n perästä getraggia.

No visioidaan lisää ja toivotaan että saadaan asiasta vielä joskus projektiosioon tarinaa

Huomattavasti järkevempää on laittaa M30 Moottorin iso getrac siihen perään

[petrolhead]

Sport Getrag.

[V W]

Harvemmin on näkynyt M10 perässä pikku-getrakkia irtokopalla.

S14 jatkeeks sporttiloota,sellanen siihen kuuluukin