e30 bensapumpun kunto

[hirvo1]

e30 318i -91, 220tkm. bensaa ei tule ja varmaankin pumpun kunto pitäisi tarkistaa. osaisko joku kertoa miten?

[alaska]

e30 318i -91, 220tkm. bensaa ei tule ja varmaankin pumpun kunto pitäisi tarkistaa. osaisko joku kertoa miten?

moottorin päädystä bensaletku irti ja koita startata mahdat huomata toimiiko pumppu vai ei

[hirvo1]

ei tule bensaa koitin jo. voisko olla joku muu vika kun ei käynnisty? kaivoin pumpun esiin, mistä tiedän esim. onko se rikki? ei viittis turhaa maksaa uudesta 150e.

[Phaedrus]

ei tule bensaa koitin jo. voisko olla joku muu vika kun ei käynnisty? kaivoin pumpun esiin, mistä tiedän esim. onko se rikki? ei viittis turhaa maksaa uudesta 150e.

Kokeile kevysti kopauttaa pumppua, sillä saa pumpun usein toimimaan hetken aikaa. Lisäksi voit mitata yleismittarilla tuleeko pumpulle sähköä. Kilometrilukema on sellainen että siinä vaiheessa alkuperäinen pumppu on saapunut tiensä päähän.

[hirvo1]

Osaatko yhtään tarkentaa tota "hetken aikaa"? Pääseekö esim. 2 km töihin? Ja oon aikas keltanokka noitten mittaustenkaa, siellä on muutamia johtoja yms. mitä sieltä mittaan?

[Phaedrus]

Osaatko yhtään tarkentaa tota "hetken aikaa"? Pääseekö esim. 2 km töihin? Ja oon aikas keltanokka noitten mittaustenkaa, siellä on muutamia johtoja yms. mitä sieltä mittaan?

Ei ole sellaisia ennustajan lahjoja että tietäisi sanoa kauanko pumppu toimii, jos toimii ollenkaan. Pumppu ei yleensä laukea kesken ajon vaan käynnistysvaiheessa, mutta paha on mennä yleistämään. ETM:n mukaan pumpun sähkönsyöttö tulee johdolla GN/VI (vihreä/lila) ja maadoitus on BR (ruskea). Näiden väliltä pitäisi löytyä 12V kun auton starttaa. Muut johdot taitaa olla bensamittarille.

[Gemmi]

Jos ei jaksa mittarienkans kikkailla nii akulta suoravirta, jos toimii nii lähtee kyllä pyöriin

[hirvo1]

ei sanonu mitää ku vähän kopautin. juu käynnistysvaiheessa sano pumppu irti.

[hirvo1]

Jos ei jaksa mittarienkans kikkailla nii akulta suoravirta, jos toimii nii lähtee kyllä pyöriin

vihreä/lila plussaa? ruskea miinuksee?

[Pretoriaani]

vihreä/lila plussaa? ruskea miinuksee?

Ruskea on maa. Vihreestä ja lilasta toinen on jatkuva virta ja toinen ohjausvirta. Ko? Kö?

[Phaedrus]

Ruskea on maa. Vihreestä ja lilasta toinen on jatkuva virta ja toinen ohjausvirta. Ko? Kö?

Vihreä/lila on yksi ja sama johdin, ts. suojavaippa on kaksivärinen. Siihen plussa ja maadoitus ruskeaan. Ja tietysti järki mukana kun pelataan sähköjen kanssa bensatankin vieressä. -Tekisi mieli sanoa asiayhteyden perusteella että pumppu on 99% rikki, mutta testaamalla saa varmuuden.

[hirvo1]

Äsken mitattiin seuraavia asioita

-pumpun syöttöjohdosta(vihreä/lila-ruskea) mitattiin yleismittarilla 12V.
-pumpun sähköjohtojen navoista mitattiin vastus yleismittarilla n. alle 200 ohmia.

Seuraavaksi kokeillaan syöttää suoraan akusta 12V irti otettuun pumppuun. Vaikuttaako asiaan kun pumppu ei ole paikallaan eikä silloin pinnankorkeusanturi ole toiminnassa.

[hirvo1]

Äsken mitattiin seuraavia asioita

-pumpun syöttöjohdosta(vihreä/lila-ruskea) mitattiin yleismittarilla 12V.
-pumpun sähköjohtojen navoista mitattiin vastus yleismittarilla n. alle 200 ohmia.

Seuraavaksi kokeillaan syöttää suoraan akusta 12V irti otettuun pumppuun. Vaikuttaako asiaan kun pumppu ei ole paikallaan eikä silloin pinnankorkeusanturi ole toiminnassa.

[hirvo1]

Täydennystä edellisiin

Testattiin vielä syöttämällä pumpun liittimiin suoraan akusta 12V ja johan pumppasi. Meillä yksi tieto kertomatta eli pumpun liittimissä pumpun kannella oli toinen uros liitin murtunut, joten se on todennäkönen syy tähän koko ongelmaan. Uusi kysymys on että voikohan tuon murtuneen pistokeliittimen uusia siihen pumpun kanteen ? Silloin pitäisi juottaa johdot
uusiksi sinne alhaalla oleville liittimille jonne syötimme sen akkusähkön suoraan kun testasimme ? Onkohan ihan turvallista alkaa touhuamaan tuota liittimen korjausta ?
Löysin motonetin palstoilta vastaavan vikakuvauksen, mutta siinä ei kerrottu kuinka korjattiin, uusi pumppu(hinta reilu 200e) vai liittimen korjaus ?

[alaska]

Testattiin vielä syöttämällä pumpun liittimiin suoraan akusta 12V ja johan pumppasi. Meillä yksi tieto kertomatta eli pumpun liittimissä pumpun kannella oli toinen uros liitin murtunut, joten se on todennäkönen syy tähän koko ongelmaan. Uusi kysymys on että voikohan tuon murtuneen pistokeliittimen uusia siihen pumpun kanteen ? Silloin pitäisi juottaa johdot
uusiksi sinne alhaalla oleville liittimille jonne syötimme sen akkusähkön suoraan kun testasimme ? Onkohan ihan turvallista alkaa touhuamaan tuota liittimen korjausta ?
Löysin motonetin palstoilta vastaavan vikakuvauksen, mutta siinä ei kerrottu kuinka korjattiin, uusi pumppu(hinta reilu 200e) vai liittimen korjaus ?

esität kysymyksiä jotka pitäisi jo järki sanoa? jos fyrkkaa löytyy niin hae uusi pumppu mutta jos vika on johtosarjassa asia ei korjaannu? tottakai touhuat sen liittimen kuntoon!!!!!!!!!!!!!!!!!!