Miten saan turbon luvat e30:n??

[billy]

Taitaa olla kahta eri kansakuntaa kun jakaa mielipiteet abs jarrujen pakollisuudesta. Täällä meilläpäin ollaan sitä mieltä ettei tarvitse abs jarruja mun projektiin, tarkka käyttöönotto pv 1.2.1987. Rekisteriotteessa kylläkin lukee abs jarrut saatava lisävarusteena. Painotettiin että ei kaikissa 325 ole abseja, joka kyllä itsellenikin jo selvä.

[intfreak]

Taitaa olla kahta eri kansakuntaa kun jakaa mielipiteet abs jarrujen pakollisuudesta. Täällä meilläpäin ollaan sitä mieltä ettei tarvitse abs jarruja mun projektiin, tarkka käyttöönotto pv 1.2.1987. Rekisteriotteessa kylläkin lukee abs jarrut saatavana lisävarusteena. Painotettiin että ei kaikissa 325 ole abseja, joka kyllä itsellenikin jo selvä.

Olikohan se joskus x/87 kun ABSit tuli vakiovarusteeksi 325i:hin, sen jälkeen valmistettuihin pitää laittaa ABS jos verrataan 325i.

[Harri G]

Se on 9/86 jonka jälkeen ABS vakiona 325i:ssä ja sillä saletti. Siitä ei ole miitään eri kansakuntia tai teorioita.

[M-T2]

Itelläkin on selvillä, että jos 325 niin pitää olla absit, mutta miten on 318is laita kun teho tavoitteet on huomattavasti pienemmät.

[jr66]

mutta miten on 318is laita kun teho tavoitteet on huomattavasti pienemmät.

Eli ? Öö, hetkinen. Is vakiona 136 hv ja ahdettuna tavoite pienempi kuin 325i vai mitä tässä ollaan tekemässä :think

[M-T2]

Eli ? Öö, hetkinen. Is vakiona 136 hv ja ahdettuna tavoite pienempi kuin 325i vai mitä tässä ollaan tekemässä :think

Sori tuo teho tavoite oli hieman väärin sanottu vaan sitä tässä omalle kohdalle pähkäilen, että mitä käytän vertailu kohteena kun on 1,8 ja ei vähäpäästöinen ja ei ole abs jarruja, että tarviiko niitä abseja samalla tavalla kuin 2,5 kun alustahan on muuten sama.

[Skarpa]

Sori tuo teho tavoite oli hieman väärin sanottu vaan sitä tässä omalle kohdalle pähkäilen, että mitä käytän vertailu kohteena kun on 1,8 ja ei vähäpäästöinen ja ei ole abs jarruja, että tarviiko niitä abseja samalla tavalla kuin 2,5 kun alustahan on muuten sama.

Vertailumalli riippuu tehosta. Sun auton teho on tällä hetkellä papereissa se 136 hv. Jos asennat autoon remmiahtimen, se rinnastuu lakipykälissä siihen, että vaihtaisit autoon tehokkaaman moottorin. Auton tehot kasvavat, ja auton alusta ja jarrut pitää päivittää vastaamaan tehon lisäystä. 318is:stä seuraava tehokkaampi malli on 325i. Autosi alustan pitää muutoskatsastettaessa vastata saman vuosimallin 325:tä. Muutoin alusta on 318is:ssä jo valmiiksi sama mutta tuon vuosimallin 325:sissa on vakiona ABS-jarrut, joten joudut asentamaan sellaiset omaan autoosikin.

[NokiLeka]

Jos tehot kasvavat tuosta IS:n 136hv yhdenkin heposen niin kyllä sen kuuluu silloin vastata kaikilta osin sitä 325i:stä joka on seuraavana vuorossa tehojen puolesta. Remmittämien/ahtaminen rinnastetaan moottorin vaihtoon.

[billy]

Selvittelin asiaa nuista abs pakollisuudesta 325 e30 ja toukokuu 1987 abs tuli pakolliseksi jokseenkin oli jo aijemmin lisävarusteena ja tästä mulle faktaa tulossa leimoineen joten kumoaa tuon "saletti" väitteen että 9.1986 lähtien pakollinen.

[jr66]

Selvittelin asiaa nuista abs pakollisuudesta 325 e30 ja toukokuu 1987 abs tuli pakolliseksi jokseenkin oli jo aijemmin lisävarusteena ja tästä mulle faktaa tulossa leimoineen joten kumoaa tuon "saletti" väitteen että 9.1986 lähtien pakollinen.

Pakollinen missä ? Ja kumoaako mitään jos on vakiona 9/86 lähtien :think

[billy]

Siis sorry joo vakiona 9/86 lähtien abs. eli tuotu myös senkin jälkeen ilman abs jarrujärjestelmää 5/87 muutos, näin itse ymmärrsin.

[Skarpa]

Siis sorry joo vakiona 9/86 lähtien abs. eli tuotu myös senkin jälkeen ilman abs jarrujärjestelmää 5/87 muutos, näin itse ymmärrsin.

Viittaat ilmeisesti siihen, että valmistuspäivämäärä on eri, kuin käyttöönottopäivämäärä? Ei oo koskaan ollu omakohtaisesti tapetilla niin en tiedä kumpaa päivää AKE syynää.

[HärskiH]

isot tolpat eteen, 325 vakaajat, tuuletetut etulevyt, taka-akseli levyjarruin ja sitten muutoskatsastus... siinähän se sitten olikin. ja tehoja saa olla 170+20%, jos muistan oikein...

Eli 318is ja 325 malleihin ei tarvitsis tehdä mitään muutoksia paitsi itse turbotus että saa muutoskatsastettua turbolle?

E:Katsastusmiehen näkökulmasta siis

[jr66]

Eli 318is ja 325 malleihin ei tarvitsis tehdä mitään muutoksia paitsi itse turbotus että saa muutoskatsastettua turbolle?

E:Katsastusmiehen näkökulmasta siis

Jep, paitsi jos ne absit pitää olla.

[Harri G]

Siis sorry joo vakiona 9/86 lähtien abs. eli tuotu myös senkin jälkeen ilman abs jarrujärjestelmää 5/87 muutos, näin itse ymmärrsin.

Tuon voisi itse asiassa joku varmistaa eli meneekö käyttöönottopäivän mukaan tuo abs, eli joissain trafin tapauksissa ainakin valmistusajankohdalla ei ole mitään merkitystä vaan katsotaan käyttöönottopäivää. Mites se on tässä abs-asiassa? Pitääkö olla abs jos käyttöönotettu 9/86 jälkeen?

Jep, paitsi jos ne absit pitää olla.

Ja tämä ei ole vaan yksi hymiön lisääminen lauseen perään Siinä kun alat vaihtaa tolpat ja takavetarit/kynkät sekä vedät uudet jarruputket kun vanhoista loppuu pituus kesken, laitat johtosarjat ja boksit ja valot mittaristoon toimimaan, abs-yksikön jne. Ei ole kuitenkaan ihan niks-naks homma. Toki mahdollinen ja jos tietää mitä tekee niin viikonlopun homma. Ei se sattumalta mullakaan ole 85 tuo projektin vuosimalli