E36 Kysymyksiä ja vastauksia VII
Collapse
This topic is closed.
X
X
-
Kuuluuko m50b20 rajotin olla semmonen hidas moooooooomooooooooomoooooooo kun kaverin m50b25 se on sellanen rätätätätätätä
pahoittelen huonoa selitystä.
Leave a comment:
-
Tietääkseni ei tarvitse koodailla noinkaan "uudessa", vain p/n vaihteelle huijaaminen tarvii tehdä ja pakkivalon katkaisijalle vetää piuhat. Tuo parkille tai neutraalille huijaus tapahtuu vain yhdistämällä kaksi johtoa yhteen vaihdevivun liittimestä, omassani nämä olivat vihreä/harmaa ja ruskea/musta johto.Originally posted by Jansu View Post323i auto-manu swappiasiaa taasen. Eli kun on 97 vuosimallia, tarviiko softapuolella koodata DME-boxia? Jossain jenkkifoorumilla porukka kertoili näin, että DME tarvii koodata "manuaali-tilaan".
Ja sitten tosiaan jos tuota ei tarvitse suorittaa, miten se parkkivaihteen huijaus onnistui, että saa auton myös käynnistymään?
Jos haluaa tuon swapin tehdä täydellisenä niin koneen johtosarja vaihtoon, automaatissa johtosarjaan on integroitu myös automaatin sähköt ja manuaali vehkeen koneen johtosarjassa tätä ei ole, manuaalin johtosarjassa on myös pakkivalon kytkimelle johdot itessään niin näitäkään ei siinä tarvitse vetää uusiksi.
Leave a comment:
-
323i auto-manu swappiasiaa taasen. Eli kun on 97 vuosimallia, tarviiko softapuolella koodata DME-boxia? Jossain jenkkifoorumilla porukka kertoili näin, että DME tarvii koodata "manuaali-tilaan".
Ja sitten tosiaan jos tuota ei tarvitse suorittaa, miten se parkkivaihteen huijaus onnistui, että saa auton myös käynnistymään?
Leave a comment:
-
Kenellekään coupen omistajalle tuttu vika, että etuoven lasi on jollain tapaa kääntynyt sisäänpäin. Vertasin toiseen puoleen ja se on about sentin erilailla
Aiheuttaa sen, että ikkuna vastustaa voimakkaasti oven sulkemista. Täytyy purkaa ja katsoo mekanismi, mutta jos jollain olisi jo faktaa tai mutuaki niin antaa vain tulla.
Leave a comment:
-
alakautta ruuvarilla raotat sitä leukaa... Itse avasin tällä tavalla aika monesti... Tosin,vaatii tunkin
Leave a comment:
-
Konepelti EI AUKEE!
E36 touring 323iA Konepelti tarvis saada auki, kahva puuttuu ja se vaijerin tynkäkin ihan riekaleina.. Saako sitä jotenki sieltä munuaisten kautta tms. auki?
Leave a comment:
-
Tuli tuossa haettua 325 e36 ja tuli kaupanpäälle pikkuvikoja. Kuten mm. ikkunan katkasijat ei toimi, töötti ei toimi ja mittarin valot pimeenä. Ja suurin huoli on kun käynnistää koneen, niin kierrokset nousee hetkeksin n.2000rpm ja siitä laskee sitten 1000rpm, jossa tyhjäkäynti on kokoajan. Onko toi 1000 rpm liian korkea tyhjäkäynti ja mikä tän ja nää muut viat vois aiheuttaa?
Leave a comment:
-
Ei jaksa hakea joten... sopiiko E36 touringin orggis irroitettava vetokoukku kiinnikkeineen ja runkoineen cabrioon?
Leave a comment:
-
Compactin lämmönsäätimien valot sammuivat kun käytin mankan irti. Aiemmin jo kerran sammuivat, nyrkillä kojelaudan kulmaan niin alkoi toimia. On kai siellä nyt useampi kuin yksi poltin? Eli ei varmaan polttimesta ole nyt kiinni. Purin jo jonkun verran tuota hässäkkää ja heiluttelin liittimiä vaikutuksetta. Onko vastaavaa sattunut kellään?
edit: realoemin mukaan siellä on sittenkin vain 1 polttimo, eli eiköhän se ole vain palanut.
Edit2: mistäs johtuu tämä kun (hyvin) satunnaisesti saa sahata normaalia pidempään käyntiin?Lämpimällä koneella. M44B19.Last edited by Tomba87; 28-11-2014, 01:13.
Leave a comment:
-
Ilmeisesti oneblockit on ne missä on valo ja vilkku samaa kappaletta?En oo paljoo perehtyny muutakun nähny jossain,mut seuraavan kerran kun tulee ulosajo ja lamput menee paskaks niin semmoset hommaan.Siitä umpiosta on menny ne klipsit paskaks eikä vilkku pysy paikallaan ja kaiken kruunaa pieni murjominen tarvikelokasuojan kanssa.Siinä on se "ohjurireikä"vilkulle.No eihän se sinne osu kun vähän naamapelti ym on vinossa niin tuli murjastua sitten.Vilkku pysyy nyt ruuvillaOriginally posted by Gemmi View Postnoi oneblockit pitäs kaikki vasaroida paskaks järjestäen, ja niiden suunnittelija lynkata ja polttaa roviolla
.
Leave a comment:
Leave a comment: