Originally posted by jr66
View Post
E36 Kysymyksiä ja vastauksia VII
Collapse
This topic is closed.
X
X
-
Itseltäni se löytyi hansikaslokeron takaa. Ohessa joku netin syövereistä haettu kuva ko. boksista. Omani on hieman erilainen, mutta samassa paikassa kuin kuvassa.Originally posted by Couja View PostEn tiedä. Mutta kerro mulle missä on korin ohjainlaite?
jos joskus tulee tarvetta etsiä se 
Leave a comment:
-
En tiedä. Mutta kerro mulle missä on korin ohjainlaite?Originally posted by Jorre_ View PostLaitan nyt tämän kysymyksen tännekin vaikka ehdin uuden topikin tälle avata. Eli omassa e36 316i vm: 1996:ssa ei toimi kuskin puolen ikkuna. Alaspäin toimii normaalisti, mutta ylöspäin saattaa liikahtaa vain sentin.Painaessa sivuikkunoiden katkaisinta napsahtaa releet korin ohjainlaitteen sisällä niin useasti kuin nappia painaa, mutta ylöspäin painaessa rele napsahtaa vain kerran ja tuntuu tämän jälkeen jäävän jumiin.Netissä mainittua comfort-relettä en löytänyt, mutta korin ohjainlaitteen sisällä ovat seuraavat releet. Onko joku koskaan joutunut vaihtamaan tällaisia vai olisiko vika jossain muualla?
jos joskus tulee tarvetta etsiä se
Leave a comment:
-
Laitan nyt tämän kysymyksen tännekin vaikka ehdin uuden topikin tälle avata. Eli omassa e36 316i vm: 1996:ssa ei toimi kuskin puolen ikkuna. Alaspäin toimii normaalisti, mutta ylöspäin saattaa liikahtaa vain sentin.Painaessa sivuikkunoiden katkaisinta napsahtaa releet korin ohjainlaitteen sisällä niin useasti kuin nappia painaa, mutta ylöspäin painaessa rele napsahtaa vain kerran ja tuntuu tämän jälkeen jäävän jumiin.Netissä mainittua comfort-relettä en löytänyt, mutta korin ohjainlaitteen sisällä ovat seuraavat releet. Onko joku koskaan joutunut vaihtamaan tällaisia vai olisiko vika jossain muualla?
Leave a comment:
-
Mulla kuuluu semmonen tykytys tossa jarrupolkimessa, joka vissii johtuu siitä vesiventtiilistä. Saako tuon tykytyksen jotenki pois? Uudet kumit sinne?
Leave a comment:
-
Vastailenpa tässä itselleni. Prikat on nyt asennettu ilman koko taka-akselin purkamista. Otettiin takapönttö pois, perä kardaanista irti (kettumaisin homma tälleen tehtynä) ja iskarit alapäästä irti ja sen jälkeen apurungon puslien kimppuun. Toinen apurungon etupään pinnapulteista lähti kokonaan irti ja toinen jäi autoon kiinni. 24mm kiintoavaimella saa pinnapultit ruuvattua yläpäästä irti. Tila riitti prikkojen laittoon juuri sopivasti.Originally posted by MikkoJII View PostAsensin autoon Strongflexin puslat taakse ja tottakai multa jäi sitten asennuksen yhteydessä apurungon etupäästä puslien yläpäästä ne isot prikat pois.
Onnistuuko pudottaminen ilman sen kummempaa purkamista, että sais ängettyä ne prikat sinne yläpuolelle? Pakoputken, kardaanin ja iskarit (alapäästä) joutuu pakostakin irrottamaan, mutta voisko tuo onnistua? Kohtalotoveria? Auto kävi suuntauksessa niin en viittis sen takia ruveta purkaan koko katiskaa alas
Sitten varmistan vielä, että eihän niitä orkkis prikkoja (kupilla olevat) tarvi laittaa mihinkään enää?
Perää laskettaessa kannattaa laittaa jarrujen alle myös tunkit ja nostella niitä sopivasti, että kuminen jarruputki ei pääse kinnaamaan liian tiukalle akselia laskettaessa, muitten piuhojen pituus riitti tähän hommaan hyvin. Varmuudeksi otin kuitenki nopeusanturin piuhan irti perästä.
Takaisin laitto on paljon helpompi kuin perän laskeminen. Siihen meni n. 10-15min. Kettumaisin taistelu käytiin tuon perän kanssa. Akselia piti vetää voimalla taaksepäin (takavakaajasta hyvä vetää) takaisin laitossa ja pois ottaessa toisen vääntäessa meisselillä tappeja irti perän laipasta. Kaks riskiä miestä onnistuu tässä kyllä helposti. Jospa tästä jollekin on joskus apuja jos sattuu unohtamaan uretaani puslien prikat apurungon etupään puslien yläpäästä
Over and out.
Leave a comment:
-
Olisit vain iloinen että jäähdytys toimii.Originally posted by truibeli View PostSiis tottakai,ilmasin asian ehkä vähä väärin nyt
Lähinnä siihe vertasin kun nuita muita m40xxx konneita ollu ja ei vielä yksään nui kylymä alavesiletku oo vastaan tullu,kun se tosiaan on oikeasti kylmä.
Tuoho on kyllä tullu vasta laitettua ihka uus syyläri,että jos nuihi muihi rommuihi vertaa mitkä on varmaan ollu syyläriä myöten paskaa täynnä ni mahtaa olla tosiaan ihan normaalia,kunhan tässä vain hättäilen
Ei sinällään nyt mittään vikaa oo ollu,ehkä kovilla pakkasilla mitä viikko takaperin oli ni tunnosti että ei niin kuumaa puhalla mitä esim nyt niin sillä kait sitä mietin.Termarit ja vesipumput sun muut on vasta vaihettu eli niissäkään ei pittäis vikaa olla.
Leave a comment:
-
Siis tottakai,ilmasin asian ehkä vähä väärin nytOriginally posted by Pazi88 View PostSehän pitääkin olla haalea. Sitä kautta palaa syyläriltä koneelle kylmä vesi, eli jos se letku olis kuuma, niin kyllä sulla olis syylärissä vikaa.
Mutta siis ongelma oli mikä?
Lähinnä siihe vertasin kun nuita muita m40xxx konneita ollu ja ei vielä yksään nui kylymä alavesiletku oo vastaan tullu,kun se tosiaan on oikeasti kylmä.
Tuoho on kyllä tullu vasta laitettua ihka uus syyläri,että jos nuihi muihi rommuihi vertaa mitkä on varmaan ollu syyläriä myöten paskaa täynnä ni mahtaa olla tosiaan ihan normaalia,kunhan tässä vain hättäilen
Ei sinällään nyt mittään vikaa oo ollu,ehkä kovilla pakkasilla mitä viikko takaperin oli ni tunnosti että ei niin kuumaa puhalla mitä esim nyt niin sillä kait sitä mietin.Termarit ja vesipumput sun muut on vasta vaihettu eli niissäkään ei pittäis vikaa olla.
Leave a comment:
-
Sehän pitääkin olla haalea. Sitä kautta palaa syyläriltä koneelle kylmä vesi, eli jos se letku olis kuuma, niin kyllä sulla olis syylärissä vikaa.
Mutta siis ongelma oli mikä?
Leave a comment:
-
Hakua koitin käyttää ja löysinki palio keskustelua m42 konneen lämmöistä:mitä mittari näyttää,kui nopiasti lämpiää ymsyms.
Muttamutta,ei mulle ainakkaa silimii sattunu keskustelua että miten muilla nuissa m42 konneissa,ku itellä tunnostaa että alavesiletku ei taho lämmetä ei kirveelläkkää..Tännää tuli tuosa pällisteltyä ja mietittyä että oisko ilimaa järjestelmässä ja siinä lorruuttelin ja lirruuttelin jonku aikaa, sitte pikku lenkki ja kuumaa kyllä puhalti sisälle nii että ei kättä kärsiny pittää suuttimen eessä kauvaa ja lämmöt viisarin verran yli puole välin niiku ne aina napottaa.
Mutta alavesiletku ei silti lämpiä,haalia son kokoaja. :think
Leave a comment:
-
Öljynpainemittari
Itellä jääny ylimääräseks tollanen mittari niin os sillasen tohon 318is e36 heittäis kiinni niin mistä mahtais saada otettua tuon paineen?
Leave a comment:
-
Kun ei noissa missään ohjeissa tunnu olevan tätä kerrottu, niin laitetaan nyt tähänkin yleisesti tiedoksi, jos joku miettii myös 18-nappisen OBC:n asennusta, eikä autossa ole valmiina valkoista liitintä (X1071), niin varaosanumerot sille liittimelle on: liitinrunko 61138364666, kuori 61138364662 ja johdolliset pinnit 61130006663.Originally posted by Laitine View Postkiitoksia.. pittää tässä talven aikana rueta mietiskellee tuota hommaa..
Leave a comment:
-
No hyvä sittenOriginally posted by Pazi88 View PostMullakin tekee samaa. Toinen lamda pelaa hitaasti, eli moottorinohjaus kerkiää korjata seosta jo liikaa, ennenkuin lamda huomaa että nyt ollaan rikkaalla/laihalla. En ole jaksanu tehdä asialle mitään, mutta lamdojen vaihdolla pitäs parantua.
käynyt mielessä jo kaikenlaiset alakerran laakerit jne
Leave a comment:
Leave a comment: