E36 Kysymyksiä ja vastauksia VII

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • nappe74
    replied
    Originally posted by jr66 View Post
    Lonkalta 280 -350 € töineen sis. sen koristelistan sivuille/yläreunaan.
    Mites green stripen kanssa?? sama hinta?? :think

    Leave a comment:


  • jr66
    replied
    Originally posted by Tomba87 View Post
    Missä hinnoissa liikkuu e36 tuulilasin vaihdot tänä päivänä?
    Lonkalta 280 -350 € töineen sis. sen koristelistan sivuille/yläreunaan.

    Leave a comment:


  • Tomba87
    replied
    Missä hinnoissa liikkuu e36 tuulilasin vaihdot tänä päivänä?

    Leave a comment:


  • Jorre_
    replied
    Originally posted by Couja View Post
    En tiedä. Mutta kerro mulle missä on korin ohjainlaite? jos joskus tulee tarvetta etsiä se
    Itseltäni se löytyi hansikaslokeron takaa. Ohessa joku netin syövereistä haettu kuva ko. boksista. Omani on hieman erilainen, mutta samassa paikassa kuin kuvassa.
    Attached Files

    Leave a comment:


  • Couja
    replied
    Originally posted by Jorre_ View Post
    Laitan nyt tämän kysymyksen tännekin vaikka ehdin uuden topikin tälle avata. Eli omassa e36 316i vm: 1996:ssa ei toimi kuskin puolen ikkuna. Alaspäin toimii normaalisti, mutta ylöspäin saattaa liikahtaa vain sentin.Painaessa sivuikkunoiden katkaisinta napsahtaa releet korin ohjainlaitteen sisällä niin useasti kuin nappia painaa, mutta ylöspäin painaessa rele napsahtaa vain kerran ja tuntuu tämän jälkeen jäävän jumiin.Netissä mainittua comfort-relettä en löytänyt, mutta korin ohjainlaitteen sisällä ovat seuraavat releet. Onko joku koskaan joutunut vaihtamaan tällaisia vai olisiko vika jossain muualla?
    En tiedä. Mutta kerro mulle missä on korin ohjainlaite? jos joskus tulee tarvetta etsiä se

    Leave a comment:


  • Jorre_
    replied
    Laitan nyt tämän kysymyksen tännekin vaikka ehdin uuden topikin tälle avata. Eli omassa e36 316i vm: 1996:ssa ei toimi kuskin puolen ikkuna. Alaspäin toimii normaalisti, mutta ylöspäin saattaa liikahtaa vain sentin.Painaessa sivuikkunoiden katkaisinta napsahtaa releet korin ohjainlaitteen sisällä niin useasti kuin nappia painaa, mutta ylöspäin painaessa rele napsahtaa vain kerran ja tuntuu tämän jälkeen jäävän jumiin.Netissä mainittua comfort-relettä en löytänyt, mutta korin ohjainlaitteen sisällä ovat seuraavat releet. Onko joku koskaan joutunut vaihtamaan tällaisia vai olisiko vika jossain muualla?
    Attached Files

    Leave a comment:


  • Juhni
    replied
    Mulla kuuluu semmonen tykytys tossa jarrupolkimessa, joka vissii johtuu siitä vesiventtiilistä. Saako tuon tykytyksen jotenki pois? Uudet kumit sinne?

    Leave a comment:


  • MikkoJII
    replied
    Originally posted by MikkoJII View Post
    Asensin autoon Strongflexin puslat taakse ja tottakai multa jäi sitten asennuksen yhteydessä apurungon etupäästä puslien yläpäästä ne isot prikat pois.

    Onnistuuko pudottaminen ilman sen kummempaa purkamista, että sais ängettyä ne prikat sinne yläpuolelle? Pakoputken, kardaanin ja iskarit (alapäästä) joutuu pakostakin irrottamaan, mutta voisko tuo onnistua? Kohtalotoveria? Auto kävi suuntauksessa niin en viittis sen takia ruveta purkaan koko katiskaa alas

    Sitten varmistan vielä, että eihän niitä orkkis prikkoja (kupilla olevat) tarvi laittaa mihinkään enää?
    Vastailenpa tässä itselleni. Prikat on nyt asennettu ilman koko taka-akselin purkamista. Otettiin takapönttö pois, perä kardaanista irti (kettumaisin homma tälleen tehtynä) ja iskarit alapäästä irti ja sen jälkeen apurungon puslien kimppuun. Toinen apurungon etupään pinnapulteista lähti kokonaan irti ja toinen jäi autoon kiinni. 24mm kiintoavaimella saa pinnapultit ruuvattua yläpäästä irti. Tila riitti prikkojen laittoon juuri sopivasti.

    Perää laskettaessa kannattaa laittaa jarrujen alle myös tunkit ja nostella niitä sopivasti, että kuminen jarruputki ei pääse kinnaamaan liian tiukalle akselia laskettaessa, muitten piuhojen pituus riitti tähän hommaan hyvin. Varmuudeksi otin kuitenki nopeusanturin piuhan irti perästä.

    Takaisin laitto on paljon helpompi kuin perän laskeminen. Siihen meni n. 10-15min. Kettumaisin taistelu käytiin tuon perän kanssa. Akselia piti vetää voimalla taaksepäin (takavakaajasta hyvä vetää) takaisin laitossa ja pois ottaessa toisen vääntäessa meisselillä tappeja irti perän laipasta. Kaks riskiä miestä onnistuu tässä kyllä helposti. Jospa tästä jollekin on joskus apuja jos sattuu unohtamaan uretaani puslien prikat apurungon etupään puslien yläpäästä Over and out.

    Leave a comment:


  • bmw323it
    replied
    Originally posted by truibeli View Post
    Siis tottakai,ilmasin asian ehkä vähä väärin nyt

    Lähinnä siihe vertasin kun nuita muita m40xxx konneita ollu ja ei vielä yksään nui kylymä alavesiletku oo vastaan tullu,kun se tosiaan on oikeasti kylmä.

    Tuoho on kyllä tullu vasta laitettua ihka uus syyläri,että jos nuihi muihi rommuihi vertaa mitkä on varmaan ollu syyläriä myöten paskaa täynnä ni mahtaa olla tosiaan ihan normaalia,kunhan tässä vain hättäilen

    Ei sinällään nyt mittään vikaa oo ollu,ehkä kovilla pakkasilla mitä viikko takaperin oli ni tunnosti että ei niin kuumaa puhalla mitä esim nyt niin sillä kait sitä mietin.Termarit ja vesipumput sun muut on vasta vaihettu eli niissäkään ei pittäis vikaa olla.
    Olisit vain iloinen että jäähdytys toimii.

    Leave a comment:


  • truibeli
    replied
    Originally posted by Pazi88 View Post
    Sehän pitääkin olla haalea. Sitä kautta palaa syyläriltä koneelle kylmä vesi, eli jos se letku olis kuuma, niin kyllä sulla olis syylärissä vikaa.

    Mutta siis ongelma oli mikä?
    Siis tottakai,ilmasin asian ehkä vähä väärin nyt

    Lähinnä siihe vertasin kun nuita muita m40xxx konneita ollu ja ei vielä yksään nui kylymä alavesiletku oo vastaan tullu,kun se tosiaan on oikeasti kylmä.

    Tuoho on kyllä tullu vasta laitettua ihka uus syyläri,että jos nuihi muihi rommuihi vertaa mitkä on varmaan ollu syyläriä myöten paskaa täynnä ni mahtaa olla tosiaan ihan normaalia,kunhan tässä vain hättäilen

    Ei sinällään nyt mittään vikaa oo ollu,ehkä kovilla pakkasilla mitä viikko takaperin oli ni tunnosti että ei niin kuumaa puhalla mitä esim nyt niin sillä kait sitä mietin.Termarit ja vesipumput sun muut on vasta vaihettu eli niissäkään ei pittäis vikaa olla.

    Leave a comment:


  • Pazi88
    replied
    Sehän pitääkin olla haalea. Sitä kautta palaa syyläriltä koneelle kylmä vesi, eli jos se letku olis kuuma, niin kyllä sulla olis syylärissä vikaa.

    Mutta siis ongelma oli mikä?

    Leave a comment:


  • truibeli
    replied
    Hakua koitin käyttää ja löysinki palio keskustelua m42 konneen lämmöistä:mitä mittari näyttää,kui nopiasti lämpiää ymsyms.

    Muttamutta,ei mulle ainakkaa silimii sattunu keskustelua että miten muilla nuissa m42 konneissa,ku itellä tunnostaa että alavesiletku ei taho lämmetä ei kirveelläkkää..Tännää tuli tuosa pällisteltyä ja mietittyä että oisko ilimaa järjestelmässä ja siinä lorruuttelin ja lirruuttelin jonku aikaa, sitte pikku lenkki ja kuumaa kyllä puhalti sisälle nii että ei kättä kärsiny pittää suuttimen eessä kauvaa ja lämmöt viisarin verran yli puole välin niiku ne aina napottaa.

    Mutta alavesiletku ei silti lämpiä,haalia son kokoaja. :think

    Leave a comment:


  • MuuZik
    replied
    Öljynpainemittari

    Itellä jääny ylimääräseks tollanen mittari niin os sillasen tohon 318is e36 heittäis kiinni niin mistä mahtais saada otettua tuon paineen?

    Leave a comment:


  • khor
    replied
    Originally posted by Laitine View Post
    kiitoksia.. pittää tässä talven aikana rueta mietiskellee tuota hommaa..
    Kun ei noissa missään ohjeissa tunnu olevan tätä kerrottu, niin laitetaan nyt tähänkin yleisesti tiedoksi, jos joku miettii myös 18-nappisen OBC:n asennusta, eikä autossa ole valmiina valkoista liitintä (X1071), niin varaosanumerot sille liittimelle on: liitinrunko 61138364666, kuori 61138364662 ja johdolliset pinnit 61130006663.

    Leave a comment:


  • Couja
    replied
    Originally posted by Pazi88 View Post
    Mullakin tekee samaa. Toinen lamda pelaa hitaasti, eli moottorinohjaus kerkiää korjata seosta jo liikaa, ennenkuin lamda huomaa että nyt ollaan rikkaalla/laihalla. En ole jaksanu tehdä asialle mitään, mutta lamdojen vaihdolla pitäs parantua.
    No hyvä sitten käynyt mielessä jo kaikenlaiset alakerran laakerit jne

    Leave a comment:

Working...
X