E36 alustan erot 9/91->5/92 ja 6/92 ->1/95

[Sid]

Mitä E36:n alustassa sitten muuttui -95? Otsikkoon viitaten.

Mulla on AC Schnitzerin vieterit ja vakioiskarit. Tiistaina katsastusinssi kirjaili etuiskareiden kunnoksi 63% ja taakse 75%, tiedä sitten mistä nuo lukemat on peräisin. Jokatapauksessa ajossa tuntuu, että nimenomaan takana saisi olla jähmeemmät vaimentimet. Eli onko -96 alustassa jotain, mikä olisi syytä ottaa huomioon?

[KLoO]

Re: E36 alustan erot 9/91->5/92 ja 6/92 ->1/95

Onnistuu päivitys helposti. Hommaat ne uudemmat yläpään laakerituet ja sit pari prikkaa ja sit sinne konehuoneen puolelle sen uudemman mallin pienemmät muovisuojat siihen iskarin yläpäihin. Omaan tein ton "päivityksen" ja alla on nyt KW:n variantte2:set

tukilaakeri 31331092885 2kpl about 100euroa yhteensä
heppoisempi peltiprikka 31331116983 2kpl
tukevampi prikka 31331110196 2kpl
muovisuojakannet 31311139453 2kpl
ja noi prikat plus suojakannet noin 10euroa yhteensä.

Nyt sit käy noihin uudempiinkin tarkoitetut ratkasut tohon vanhempaan malliin.

KW Footnote 17???:
Bei allen fahrzeugen vor 6/92 müssen grundsätzlich geändere Domlager verwendet werden. ( BMW Teilenr. Domlager 31 331 092 885 + Scheibe 31 331 116 983 + Manschette 31 331 110 196 ) ? :oops:

Jos ottaa FK:n, KW:n jne. alustasarjan tommoseen -->9/91 ni pitää kai pakosti hommata noi uudet yläpään osat, (lukuunottamatta muovisuojia?)vai kannattaako edes kokeilla siihen vanhaan yläpäähän noita tolppia?

[jvakeva]

JYPPE: mäkelän autoonko?

[Jyppe]

mjoo...
sitä tarvis mennä taas rassaamaan illaksi.
jos sais väriä pintaan.

kannattaako edes kokeilla siihen vanhaan yläpäähän noita tolppia?

Eipä paljon kannata.

[jam75]

Vastaan itselleni nyt kun iskarit on vaihdettu. 6 ja 4 koneisissa on erilaiset etuiskarit. Mutta 4 koneellisessa 9/91 malliin käy suoraan 6/92 uudempiin tarkoitetut etuiskunvaimentimet. Mitään muuta eroa ei vaimentajassa ole kun 2 milliä paksumpi kierre huipulla mutta yläpään laakeri on sama. Tosin uusi isompi mutteri on hivenen vaikea kiristää koska 22 millin hylsy ei sovi vanhaan kuppiin joka on tarkoitettu 19 mm :lle. Varaosaliikkeistä ei löytynyt kun yhtä yläpään tukilaakeria liekkö sitten tuohon avarrettu syvennystä, että pystyy paremmin kiristämään ylämutterin 22 hylsyllä.

Jees, tota kierrehommaa mieki muistelin jossakin postauksessa, että ois eroa siis näissä 10/91 lähtien joissa koiranluut tulee kiinni alatukivarteen. Ja se kierreosa ois "tukevoitunu" siinä 6/92 lähtien?

Ainoastaan 6koneisissa on käytetty sitä erilaisempaa tukilaakerihässäkkää alkupään malleissa 6/92 asti ja 4koneissa on jo ollut alusta lähtien tämä "päivitetty" tukilaakeri. Eli vasta 6/92 mitä on tulleet näihin 6koneisiin ylätukilaakeri niin sama osa ois käynyt näihin alkupään 4koneisiinki, varaosa samalla nrolla.

[0100035]

Eli tähän liittyen. Minulla on e36 325, joka on rekisteröity 04/92, eli on tuota vanhempaa mallia. Auto on saksan tuonti ja siihen on asennettu fk:n alustasarja. Auton mukana tuli asennuslappu, jossa luki "FK Tieferlegungsfedern 60/40 BMW E36 6-Zyl. ohne Touring 6.92-". Eli tuon mukaan on uudempaan malliin. Mistä pystyn katsomaan onko tuo "päivitys" tehty?

Onnistuu päivitys helposti. Hommaat ne uudemmat yläpään laakerituet ja sit pari prikkaa ja sit sinne konehuoneen puolelle sen uudemman mallin pienemmät muovisuojat siihen iskarin yläpäihin. Omaan tein ton "päivityksen" ja alla on nyt KW:n variantte2:set

tukilaakeri 31331092885 2kpl about 100euroa yhteensä
heppoisempi peltiprikka 31331116983 2kpl
tukevampi prikka 31331110196 2kpl
muovisuojakannet 31311139453 2kpl
ja noi prikat plus suojakannet noin 10euroa yhteensä.

Nyt sit käy noihin uudempiinkin tarkoitetut ratkasut tohon vanhempaan malliin.

[K.S.]

Itelläni on auto (E36 325i 4D) käyttöönotettu 1/92, eli varmaan vanhaa mallia. Autossa on (ehkä) tehtaan M-sport alusta, jossa alkaa ainakin iskarit olla väsyneitä.
Ja nyt olis uusi alustasarja metsästyksen alla. Luultavasti myös toi iskarien yläpäiden päivitys edessä, jos sitä ei tosta jo löydy. Tosin vähän kummiskin epäilen että ei olekkaan M-sport alustaa, vaan jotkun vanhat kw:t tahi vastaavat, koska auto on takaa niin pirun matala.

Eli mitä alustasarjaa suosittelisitte?
(kestävä,laadukas ja kohtuuhintanen)
Tosta nykysestä ei tarvi auton madaltua ainakaan yhtään..

Niin ja ton eron siis näkee siitä onko 19mm vai 22mm pultti???

[Laakeri]

Mulla on nippu nuita iskareita ja tukilaakereita tallissa. Itse en ole koskaan tavannut 19mm mutterilla olevaa yläpäätä, tallissa on tällä hetkellä 3.0 M3:sen tukilaakeri/jousilautanen ja se uudempi 6syl ylätukilaakeri/jousilautanen ja pari kipaletta nuita vanhantyyppisiä. (ja kaikkiin passaavat iskarit) Kaikissa on samankokoinen mutteri, eli 22mm kannalla.

Jousissa ainakin on eroa, uudemman jouset varmaan menee vanhaan, mutta vanhasta ei mene uuteen. Jousen kierre on liian kapea ylhäältä uuteen lautaseen. Uudemman yläpään jousilautaseen menee -94 4cyl autosta otettu fk:n jousisarja.

Parhaiten tuon muutoksen kyllä näkee yläpäästä, enstenä purettuna toisessa jousilautanen ja tukilaakeri ovat erillisiä osia (uudemmassa) vanhassa taas yhtä könttiä. Samaten iskarin yläpäässä on mittaeroja. Sitten konehuoneesta kun kattoo niin vanhassa on semmonen iso muovikuppi pultinsuojana (peittää koko sen "reijän" mikä iskaritornissa on) siinä iskaritolpassa, kun taas uudessa on semmonen juuri ja juuri iskarin mutterin peittävä pikku läpykkä.

[tepi_]

Mulla on nippu nuita iskareita ja tukilaakereita tallissa. Itse en ole koskaan tavannut 19mm mutterilla olevaa yläpäätä, tallissa on tällä hetkellä 3.0 M3:sen tukilaakeri/jousilautanen ja se uudempi 6syl ylätukilaakeri/jousilautanen ja pari kipaletta nuita vanhantyyppisiä. (ja kaikkiin passaavat iskarit) Kaikissa on samankokoinen mutteri, eli 22mm kannalla.

Jousissa ainakin on eroa, uudemman jouset varmaan menee vanhaan, mutta vanhasta ei mene uuteen. Jousen kierre on liian kapea ylhäältä uuteen lautaseen. Uudemman yläpään jousilautaseen menee -94 4cyl autosta otettu fk:n jousisarja.

Parhaiten tuon muutoksen kyllä näkee yläpäästä, enstenä purettuna toisessa jousilautanen ja tukilaakeri ovat erillisiä osia (uudemmassa) vanhassa taas yhtä könttiä. Samaten iskarin yläpäässä on mittaeroja. Sitten konehuoneesta kun kattoo niin vanhassa on semmonen iso muovikuppi pultinsuojana (peittää koko sen "reijän" mikä iskaritornissa on) siinä iskaritolpassa, kun taas uudessa on semmonen juuri ja juuri iskarin mutterin peittävä pikku läpykkä.

Mitä eroa on e36 4-syl sekä 6-syl iskareissa? Onko 6-sylinterisen paksumpi? Ja jos joku vielä tietäis,että mitkä on 4-syl sekä 6-syl iskarien paksuudet?

[jr66]

Tolpan eli iskarin rungon paksuus on sama, kuulemma, varresta en tiedä.

[bemu2000]

Vastaan itselleni nyt kun iskarit on vaihdettu. 6 ja 4 koneisissa on erilaiset etuiskarit. Mutta 4 koneellisessa 9/91 malliin käy suoraan 6/92 uudempiin tarkoitetut etuiskunvaimentimet. Mitään muuta eroa ei vaimentajassa ole kun 2 milliä paksumpi kierre huipulla mutta yläpään laakeri on sama. Tosin uusi isompi mutteri on hivenen vaikea kiristää koska 22 millin hylsy ei sovi vanhaan kuppiin joka on tarkoitettu 19 mm :lle. Varaosaliikkeistä ei löytynyt kun yhtä yläpään tukilaakeria liekkö sitten tuohon avarrettu syvennystä, että pystyy paremmin kiristämään ylämutterin 22 hylsyllä.

onko tästä nyt kellään fakta tietoa?? onko alunperin saman vai erilaiset ja samaan aikaan tullut muutos 4 ja 6 koneisiin, vai ei? :think

[tepi_]

Mitä eroa on e36 4-syl sekä 6-syl iskareissa? Onko 6-sylinterisen paksumpi? Ja jos joku vielä tietäis,että mitkä on 4-syl sekä 6-syl iskarien paksuudet?

Niin,osaiskohan joku sanoa mitä eroa noilla neloskoneen ja kutosen iskareilla on? Kun pitäisi saada varma tieto noista omista mitkä nyt irrallaan kotona lojuvat...

[tepi_]

Niin,osaiskohan joku sanoa mitä eroa noilla neloskoneen ja kutosen iskareilla on? Kun pitäisi saada varma tieto noista omista mitkä nyt irrallaan kotona lojuvat...

Koitetaan ottaa vielä ylös..

[bemu2000]

nyt löytyi tietoa sakemannien sivuilta! eli vain 318i:ssä on ollut 12.90-10.93 samat iskarit mitä muissa 06/92 alkaen...

edit: ja toisessa paikassa luki, että myös 316i... tiiä sit onko niitä tehty molemmilla

[jyri149]

jouset

entäs sitten jousissa ei varmaa oo mitään eroja..eli autoni on valmistettu alkuvuodesta -92 mut käykö siihen sit uudemman sarjan jouset?