e36 ratti tärisee 80kmh vauhdissa

[Vlttri]

Auton ratti täryyttää ja vispaa 80-90kmh vauhdissa niin maan perkeleesti.. alhaisemmilla nopeuksilla ei mitään ja sitten kun päästään yli 100kmh vauhtiin nii tasaisesti mennään.
Google toiminu illan kaverina kun yrittänyt löytää kohtalotovereita tai tietäjiä tämän ratkaisuun..

Ensin kävi vanteet tasapainotuksessa, ei auttanut. Toiset vanteet uusilla kumeilla auton alle, ei auttanut.. Jarrulevyt varmaan kans vaihtoon seuraavaks, koska pientä tärinää huomaa kovassa vauhdissa jarruttaessa, en usko sen kuitenkaan olevan syypää asiaan. Jarrupalat vaihdettu ja sylinterit tsekattu ettei jumita, aurauskulmat kunnossa jne. Moni moittinut reaktiotankojen aiheuttavan moista täryytystä just 80kmh vauhdissa, mutta löytyykö e36 325i:stä kyseisiä tankoja edestä/takaa? eri nimellä? ...Ite en löytänyt mistään varaosasivustolta näitä
Kärry kävi leimattavana noin 3kk sitten ja silloon ei katsastuskonttorin ukko ainakaan löytänyt moitteita etu- tai takatuennasta.

[Vlttri]

Toisilla vanteilla ja kumeilla ei huomannut muuta eroa kun, että huonommilla kumeilla auto oli uraherkempi ja tahtoi lähteä seilaamaan helpommin.
Vois toki viitata pusliin, mutta miten ne sais aikaan tän maagisen tärinän just 80kmh vauhdissa?

[niko-77]

Jos pääset jonnekin dynolle, levyn kierous selviää sillä hienosti. Eturenkaiden painotuskaan ei hirveitä maksa, jos noista ei löydy niin sitten voi kääntyä alustan puoleen.

[bmw323it]

Toisilla vanteilla ja kumeilla ei huomannut muuta eroa kun, että huonommilla kumeilla auto oli uraherkempi ja tahtoi lähteä seilaamaan helpommin.
Vois toki viitata pusliin, mutta miten ne sais aikaan tän maagisen tärinän just 80kmh vauhdissa?

Tyypillisesti auton jousituksen harmoninen taajuus sattuu 80 km/h nopeutta vastaavalle pyörien pyörimistaajuudelle. Tästä syystä kaikenlainen epätasapaino renkaissa/vanteissa tulee esiin nimenomaan tällä nopeudella esiintyvänä tärinänä. Tässä on kyse samasta asiasta kuin keinumisessa; keinuhan keinuu ainoastaan tietyllä taajuudella, ja vauhdinotto perustuu keinujan painopisteen siirtoon tällä taajuudella. Käytännössä siis epätasapaino renkaissa saa jousituksen värähtelemään kyseisessä nopeudessa.

Jos renkaista/vanteista ei löydy epätasapainoa tai pystypoikkeamaa, niin sitten vika voi olla alustassa. Loppuunkuluneet iskunvaimentimet ja väljyys ripustuksessa herkistävät pyöränripustusta värähtelyyn harmonisella taajuudella. Eli iskarit, puslat yms tarkistukseen.

Ps. tuo vetely loppuunkuluneilla renkailla taitaa kyllä olla varsin yleistä bemareissa, eikä välttämättä merkki mistään viasta.

[Vlttri]

Tyypillisesti auton jousituksen harmoninen taajuus sattuu 80 km/h nopeutta vastaavalle pyörien pyörimistaajuudelle. Tästä syystä kaikenlainen epätasapaino renkaissa/vanteissa tulee esiin nimenomaan tällä nopeudella esiintyvänä tärinänä. Tässä on kyse samasta asiasta kuin keinumisessa; keinuhan keinuu ainoastaan tietyllä taajuudella, ja vauhdinotto perustuu keinujan painopisteen siirtoon tällä taajuudella. Käytännössä siis epätasapaino renkaissa saa jousituksen värähtelemään kyseisessä nopeudessa.

Jos renkaista/vanteista ei löydy epätasapainoa tai pystypoikkeamaa, niin sitten vika voi olla alustassa. Loppuunkuluneet iskunvaimentimet ja väljyys ripustuksessa herkistävät pyöränripustusta värähtelyyn harmonisella taajuudella. Eli iskarit, puslat yms tarkistukseen.

Ps. tuo vetely loppuunkuluneilla renkailla taitaa kyllä olla varsin yleistä bemareissa, eikä välttämättä merkki mistään viasta.

Alustasarja ta techix säädettävä alle vuoden vanha setti, iten en olis uskonu iskareitten aiheuttavan moista.. jos lähetään puslia kattomaan läpi niin mitkä niistä, edestä takaa? Kannattaako ostaa suoraan uusi osa/varsi jossa pusla mukana?
Prässiä ei muuten sitten löydy..

[vekee]

ainaki e39:ssä tatekin alusta aiheutti tärinää lähes vastaavilla nopeuksilla, sehän ei oo kovin laadukas alusta

[jr66]

Ps. tuo vetely loppuunkuluneilla renkailla taitaa kyllä olla varsin yleistä bemareissa, eikä välttämättä merkki mistään viasta.

Tai edessä alle 50-sarjaiset renkaat ja camberit yli -1.

[Vlttri]

ainaki e39:ssä tatekin alusta aiheutti tärinää lähes vastaavilla nopeuksilla, sehän ei oo kovin laadukas alusta

Halvimmasta päästähän kyseinen alustasarja on.. tallissa olis tarvike iskarit, onko järkeä lähteä koittamaan niitä alle vai onko saman kanssa taistelua mikäli iskarit syypäänä?

[haapala]

Hei

Itellä ratti tärrää 80-90 vauhissa kuvaus ehkä parhaiten mäin jos pidän hennosti ratista kiinni niin ratti vispaa aikas paljon mutta kun ratista puristaa kovasti niin ratin pystyy pitämään tärinöittä misä vika? Aluksi ajattelin nostaa alustaaa alustaa bc racing yhen 2-3cm ylöspäin ja vaihtaa auton mukana tulleet jarru levyt mutta entäs sitten jos oire ei hävii?

[Haju69]

Itellä ratti tärrää 80-90 vauhissa kuvaus ehkä parhaiten mäin jos pidän hennosti ratista kiinni niin ratti vispaa aikas paljon mutta kun ratista puristaa kovasti niin ratin pystyy pitämään tärinöittä misä vika? Aluksi ajattelin nostaa alustaaa alustaa bc racing yhen 2-3cm ylöspäin ja vaihtaa auton mukana tulleet jarru levyt mutta entäs sitten jos oire ei hävii?

Renkaiden tasapainotus varmaan kannattaa ihan ensimmäisenä tarkastaa.

[haapala]

Hei

No joo pyörät painotettu kokeiltu toisia vanteita todettu että toinen jarru hiwman laahaa mutta syytä tärinälle ei löydy voisko pyörän napa tai voiko akseli tumppi olla vääntyny? Entäs ne tukivarren puslat???

[truibeli]

No joo pyörät painotettu kokeiltu toisia vanteita todettu että toinen jarru hiwman laahaa mutta syytä tärinälle ei löydy voisko pyörän napa tai voiko akseli tumppi olla vääntyny? Entäs ne tukivarren puslat???

No jos jarru laahaa niin siinähän heti mahollinen syy.

[haapala]

Hei

Jarrut ei laahaa joten missä vika kysytään näin missä vika ei ainakaan ole??

[Muurahainen]

Jarrut ei laahaa joten missä vika kysytään näin missä vika ei ainakaan ole??

Vika ei ole pyörännavassa tai akselitumpissa.


Onko missään väljää? Onko pyöränkulmat säädetty?

[haapala]

Hei

Napaa tossa just katoin mutta ei ainakaa silmin huomaa heittoo. hammastangossa tai sisä raidetangos päissä kun ratti suorassa heiluttaa niin tuntuu pieni kolina kun vähän kääntää samakumpaan suuntaan ja heiluttaa ei kolinaa tunnu syy?