E-36 325 turbo

[Sene]

Siinä se onkin kun ei noita tyyppihyväksyttyjä pakettejakaan oikeen löydy. En ainakaan itse ole nähnyt yhtään.

[ahiltune]

Siinä se onkin kun ei noita tyyppihyväksyttyjä pakettejakaan oikeen löydy. En ainakaan itse ole nähnyt yhtään.

http://www.infinitas-gmbh.de/deutsch/index.htm

4 kiloa kun lappaa eskoja niin sellaisen näkyypi saavan...

[Sene]

Joo kai nuo kaikki on tuolla hyväksyttyjä kun ei erikseen oo mitään mainintoja. Lukee vain:The quality of our Infinitas products is TÜV certified.

edit: näköjään vain SK I kitit voidaan toimittaa tyyppihyväksynnällä
edit2:eli tuo 4k€ kitti ei käy vaan hinta kipuaa yli 6k€
edit3:vielä lisää niin ja nuo on mekaanisia eikä pakokaasuahtimia jos sillä jotain merkitystä on

[TONI_VAAN]

Sairas pikku mieleni kehitteli yhden teorian, mutta en kyllä tiedä mahtaisiko toimia. Luulisi, että jos toimisi, niin joku olisi jo käytellyt. No, jaanpa nyt kuitenkin pikku teoriani.

Eli, saksastahan löytyy tüv hyväksyttyjä paketteja noihin, eikö? Ongelmanahan vain oli teho, kun se ei sovi enää suomen lakien sisään. Mahtaisikohan onnistua tehon rajoitus, ei tietenkään seoksia/hengitystä muuttamalla eikä muutakaan, koska silloin tuo tüv hyväksynnän päästötodistus ei olisi voimassa, vaan rajoittamalla kaasun liikettä.

Ellen nyt aivan väärin muista, uusia moottoripyöriä on kuristeltu rajoittamalla kaasun liikettä, koska kaiken muun muuttaminen olisi vaatinut päästötestaukset (siis olettaen ettei ole kys. vehkeeseen maahantuojan kurisatsia). Eli siis lyhyesti jollain osalla pitäisi rajoittaa tuo kaasun liike (tai sähköisen kaasupolkimen tapauksessa ohjelmallisesti mahdollisesti?), jonka jälkeen penkityksellä todettaisiin laskenut teho. Tämän PITÄISI kaiken järjen mukaan mennä läpi, koska mikään päästöihin vaikuttava ei muutu. Vai?

eiks niitä pirun ahtopaineita vois säätää niih ettei se annakun sen lainvaatimat tehot?? :juo

[Sene]

Sairas pikku mieleni kehitteli yhden teorian, mutta en kyllä tiedä mahtaisiko toimia. Luulisi, että jos toimisi, niin joku olisi jo käytellyt. No, jaanpa nyt kuitenkin pikku teoriani.

Eli, saksastahan löytyy tüv hyväksyttyjä paketteja noihin, eikö? Ongelmanahan vain oli teho, kun se ei sovi enää suomen lakien sisään. Mahtaisikohan onnistua tehon rajoitus, ei tietenkään seoksia/hengitystä muuttamalla eikä muutakaan, koska silloin tuo tüv hyväksynnän päästötodistus ei olisi voimassa, vaan rajoittamalla kaasun liikettä.

Ellen nyt aivan väärin muista, uusia moottoripyöriä on kuristeltu rajoittamalla kaasun liikettä, koska kaiken muun muuttaminen olisi vaatinut päästötestaukset (siis olettaen ettei ole kys. vehkeeseen maahantuojan kurisatsia). Eli siis lyhyesti jollain osalla pitäisi rajoittaa tuo kaasun liike (tai sähköisen kaasupolkimen tapauksessa ohjelmallisesti mahdollisesti?), jonka jälkeen penkityksellä todettaisiin laskenut teho. Tämän PITÄISI kaiken järjen mukaan mennä läpi, koska mikään päästöihin vaikuttava ei muutu. Vai?

eiks niitä pirun ahtopaineita vois säätää niih ettei se annakun sen lainvaatimat tehot?? :juo

Tuossa lihavoidussa taidetaan vastata tuohon...

[Expansion]

Eikö periaatteesa e36 325 vaikka -95 voi turbottaa "laillisesti" ko aina katastuksen ajaks heivaa turbon ja muut hilppeet pois ja heti katastuksen jälkee iskee ne kiinni?

[mailman]

Eikö periaatteesa e36 325 vaikka -95 voi turbottaa "laillisesti" ko aina katastuksen ajaks heivaa turbon ja muut hilppeet pois ja heti katastuksen jälkee iskee ne kiinni?

"Laillista" joo...

[QUASIMODO]

aina katastuksen ajaks heivaa turbon ja muut hilppeet pois ja heti katastuksen jälkee iskee ne kiinni?

Aika rallia

[Zmuli]

Aika rallia

Valintojen maailma!

[QUASIMODO]

Valintojen maailma!

On joo

[Expansion]

Kyllä sitä mielummin käyttää päivän osia irrottamisee/kokoamisee ko maksaa pari tonnia katastuksista ja VTT-mittauksista

[GARFFi]

Kyllä sitä mielummin käyttää päivän osia irrottamisee/kokoamisee ko maksaa pari tonnia katastuksista ja VTT-mittauksista

Kyllä sitä sitten ku nasahtaa poliisille kiinni niin vituttaa ku ei maksanu paria tonnia katastuksista ja VTT-mittauksista.

EDIT: + hylsy siitä enivei tulee, tai ainaki vitun pienet mahkut tuossa VTT-touhussa kuulemma on.

[mailman]

Kyllä sitä mielummin käyttää päivän osia irrottamisee/kokoamisee ko maksaa pari tonnia katastuksista ja VTT-mittauksista

Mitäs sitten jos mälläät auton jonkun kanssa?

[Soiled]

Mitäs sitten jos mälläät auton jonkun kanssa?

Eipä ne siellä pellin alta paljoa katso, kun vaan runkonumeron. Jos vaan vakuutukset voimassa(kasko) niin maksavat rahat vaikka auto ei olisi leimassakaan.
Kytät sitten iskee siihen päälle kertoimia sakkoon sitä mukaa miten laiton auton on. Esim. tuollainen jälkiahdettu auto olisi vain kategoriassa muutoskatsastamaton.

[Jookuj]

Helpoin ois vaan laittaa kirjat haaparannalle ja ostaa ahdettu e36..