BMW e36 318 is Ärsyttävä vika

[Jarmo85]

Eli kun käynnistän auton niin alkaa kierrokset nousta ja laskea ja nousta ja laskea, kylmällä varsinkin todella ärsyttävää kun auto meinaa sammua... Joku mainitsi että vika voisi olla ilmamassamittari tai ilmamäärämittari vai mikä nyt onkaan... Jos jollain tietoa niin ilmoittakaa...

[Valunki]

Alipainesäädin.

[-Tk-]

Mulla teki tollasta, kun oli imuvuoto. Kannattaa kattoa kaikki letkut läpi vaikka kone käynnissä niin huomaa heti jos käynti muuttuu kun letkuja heiluttelee. Varsinkin ilmamäärämittarilta imusarjalle lähtevä kumiputki voi olla halkeillut.

[jouskari318is]

ICL = idle control valve = tyhjäkäyntiventtiili

Uskoisin että tyhjäkäyntiventtiili jumittaa kuten omassakin kiulussa, siellä se majailee imusarjan alla aika vaikeassa paikassa. Huuhtelin tuota itse WD-40:llä ja auttoi, hieman kyllä oireilee jälleen kun nyt kylmät kelit alkanut, mutta ei pahasti. Paranee lienee täysin vaihtamalla tuo uuteen, muistaakseni jossain vaiheessa tekivät tuosta venttiilistä parannellun version, jossa tuon luistin ei pitäisi niin helposti jumittaa.

[Juh4]

mikähän mahtaa olla,että minulla ei kylmänä tyhjäkäynti seilaa,mutta kun koneessa on lämpöjä ja käynnistää auton niin tyhjäkäynti seilaa 0,5-1 väliä n.5 kertaa ja sen jälkeen tasantuu?

[bmwpower]

saattaahan se olla se perinteinen lambda vikakin.omassa autossa tyhjäkäynti heilu siellä 500-1500 kierroksen kieppeillä lamdan vaihdolla käynti korjaantu.

[dumppi]

Millä..

mikähän mahtaa olla,että minulla ei kylmänä tyhjäkäynti seilaa,mutta kun koneessa on lämpöjä ja käynnistää auton niin tyhjäkäynti seilaa 0,5-1 väliä n.5 kertaa ja sen jälkeen tasantuu?

itsellä sama homma:( millä korjaantui?.. Korjaamolla väittivät lambdaa mut tuossa pitäis olla muka uus.. Sit olivat sitä mieltä että ilmamassamittari pitäis vaihtaa mut lambda ja ilmamassamittarit on aika kalliita leluja eikä kehtais turhaan uusia...

[Touring]

Eli kun käynnistän auton niin alkaa kierrokset nousta ja laskea ja nousta ja laskea, kylmällä varsinkin todella ärsyttävää kun auto meinaa sammua... Joku mainitsi että vika voisi olla ilmamassamittari tai ilmamäärämittari vai mikä nyt onkaan... Jos jollain tietoa niin ilmoittakaa...

Ilmeneekö samaa lämpimänä? Onko kulutus kohtuutonta? Jos näin niin itse kallistun Lambdan puoleen.

[scheisse]

Jotkut rempat ne vaan kestää kauemmin kuin toiset, oliskohan jo tullu kuntoon tai mistäs sitä ikinä tietää... -05

[Touring]

Jotkut rempat ne vaan kestää kauemmin kuin toiset, oliskohan jo tullu kuntoon tai mistäs sitä ikinä tietää... -05

Oho . Toivotaan että rupeaa olemaan vika pikku hiljaa ainakin selvillä...

[jkm]

mikähän mahtaa olla,että minulla ei kylmänä tyhjäkäynti seilaa,mutta kun koneessa on lämpöjä ja käynnistää auton niin tyhjäkäynti seilaa 0,5-1 väliä n.5 kertaa ja sen jälkeen tasantuu?

mulla on justiin sama vika. onko löytyny ratkaisua? yritin ettiä sitä tyhjäkäyntiventtiiliä mutta en löytäny? auto on 316 compact -94 m43 kone

[Seve]

Sanokaa ny mikä mulla voi olla vikana. Mitään imuvuotoa ei oo löytyny, lambda uusi, tyhjäkäynnin säätöventtiili uusi ja ilmamäärämittari toimii. Mikä muu voi vielä aiheuttaa tyhjäkäynnin seilaamisen? Autona e36 318iS -92

[Lötkö]

Itsellä myös juuri ostamassa is:ssä ärsyttävä vika,käynti välillä korkeaa ja sitten laskee jonnekkin 400-500 kierroksen tienoille,nykii myös ajossa reilusti. Normaalisti kyllä ottaa jenkaa.

Ilmamäärämittari vikaa oli testerissä edellisen omistajan mukaan näyttänyt,mutta ei uskoltais tuohon pelkästää luottaa ja lähteä uutta ostamaan. Mistä muualta vika voisi löytyy,lisäilmaluistissa ei vika ainakaan voi olla. Voisko vika olla myös sytty puolella,yksi tai useampi puola antaa huonon kipinän?

Olis ihan hyvä lähteä siitä liikkeelle että mitä arvoja mikin laite antaa,mutta mistä löydän kaikille osille ohjearvot?

[jr66]

"lisäilmaluistissa ei vika ainakaan voi olla."

Miten niin ei voi olla, tutkittu ?

[Lötkö]

Ei kai sen pitäs vaikuttaa tuohon veto päällä nykimiseen,eikös se juurikin pelaa vain tuon tyhjäkäynti homman kans. Ja ei ole tutkittu,pitää sitten sekin tuossa irroitella ja ronklata.

Ja sitten löytyis kyllä m20:n lisäilmaluisti että saisikohan sitä sovellettua tuohon mottiin?

Tuota imm vikaa epäilen vahvasti koska korkeilla kierroksilla tasakaasulla ajettaessa ei juurikaan/ollenkaan tunnun nykimistä,vaan kierrosalueella 500-3500:een.