Itse käytin auton Öljyn vaihdossa, tehtiin Forte käsittely ja sisään heitettiin Castrollin öljyt, uudella suodattimella, mutta ei se vaan venttiilien rallatusta aamuisin oo poistanut!
Announcement
Collapse
No announcement yet.
E36 325 nakutus käynnistettäessä, outo ilmiö havaittu!
Collapse
X
-
Originally posted by pyrozJa siis tuo oma yksilö ei kyllä muutenkaan naputtele, kuin satunnaisesti sen normaalin muutaman sekunnin startissa niinkuin kuuluukin, mutta kun tuolla lailla sen saa joskus kokonaan pois.E32 750iA -88
-E36 328iA Coupè M-sport -97
-E36 325i Coupè German looker -93
sigpic
Comment
-
-
Originally posted by mauritiusblauMitennin kuuluu? En usko että kuuluu naksuttaa sen pari sekunttia. Olen nähnyt 325:sen (-93) joka meni käyntiin kuin singerin ompelukone ja käynti oli muuten todella tasaista ja hiljaista, oli seissyt 6viikkoa ja 200t. mittarissa mutta täydellinen huoltohistoria. Ei muuten "kuulu" naksuttaa, vaikka 95% naksuttaakin (mukaanlukien oma kolmekaksfemma).F10 530d semiVOLL
ex. E90 320d M-Sport '06
ex. E39 523i M-Sport '00
ex. E36 325i Coupe '92
ex. E30 316i '89
Comment
-
-
Originally posted by puntaloPäivällä tein tarkoituksella niin, että annoin vain nopean startin niin ettei käynnistynyt ja sitten uusi startti jolla auto käyntiin, eikä taaskaan nakuttanut ollenkaan.
Kertokaa joku viisaampi mistä tämä ilmiö voisi johtua?
Kumma juttu??E32 750iA -88
-E36 328iA Coupè M-sport -97
-E36 325i Coupè German looker -93
sigpic
Comment
-
-
Eikö se ihan täysin johdu kuluneista hydraulinostimista.
Korjatkaa toki jos olen väärässä..
Oma 328i ei naputtanu yhtää kun ostin sen, muistaakseni 0w30 castrolit oli koneessa.
Nyttemmin 5w40 öljyillä aamuisin parisek naputtaa, ite eliminoin tämän siten että pyöräytän starttia kerran ettei kone lähde vielä käyntiin ja sitten vasta starttaa tulille.
Eikä muuten ole ensimmäinen hydraulinostimilla varustettu auto missä tämä vaiva on, edellisestä hävisi kerrasta kun vaihtoi nostimet.
Tohon en kyllä ala 24 nostinta ostamaan.
Comment
-
-
Eilen huomasin, taas uuden äänen aivan melkein samanlainen kuin tuo aamuinen naputus, mut kuului kun kone oli lämmin, varmasti oli lämmin, Oulusta - Iiisalmeen. Ääni kuului vähän aikaa, hieman aikaa hiljaista ja taas ääni kuului vähän aikaa, hieman aikaa hiljaista ja taas ääni kuului vähän aikaa, liekkö sitten lopullisesti joku nostimista menossa tai sitten vaikka perkeleen laakerit? Mikä se oli se toinen Forte aine, jos nyt ymmärsin oikein, että on olemassa toinenkin aine joka lisätään öljyn vaihdon jälkeen?
- Kummia ääniä päivittäin lisää -
Comment
-
-
Originally posted by Ota Musta KiiniEilen huomasin, taas uuden äänen aivan melkein samanlainen kuin tuo aamuinen naputus, mut kuului kun kone oli lämmin, varmasti oli lämmin, Oulusta - Iiisalmeen. Ääni kuului vähän aikaa, hieman aikaa hiljaista ja taas ääni kuului vähän aikaa, hieman aikaa hiljaista ja taas ääni kuului vähän aikaa, liekkö sitten lopullisesti joku nostimista menossa tai sitten vaikka perkeleen laakerit? Mikä se oli se toinen Forte aine, jos nyt ymmärsin oikein, että on olemassa toinenkin aine joka lisätään öljyn vaihdon jälkeen?
- Kummia ääniä päivittäin lisää -
Nim. kokemusta onG30 520d xDrive
EX: F10 520d, Passat 3BG, E34 520i -91
Comment
-
-
Originally posted by puntaloStarttasin autoa ja hipaisin vain avainta sen verran että starttasi mutta ei ehtinyt lähteä käyntiin. Sitten heti uudestaan starttia niin että auto lähti käyntiin, eikä nakuttanut ollenkaan vaikka oli seissyt koko yön ja normaalisti aamulla aina parin sekunnin rallatus kuuluu.
Mistä tämä voisi johtua?
Mulla on varmaan myllyssä jotain vikaa, kun ei rallata kylmänäkään vielä 215tkm:ssakaan...Last edited by dunkelblau; 10-09-2006, 19:50."Se on sitä bemaristin elämää, kuuntelet päivittäin asiantuntevia lausuntoja siitä miten rumia, huonoja, ruostuvia yms. nämä ovat. Asiantuntijalausunnot tulevat usein sellaisten ihmisten suusta, jotka eivät ole edes omistaneet bemaria, saatika sitten ajaneet, mutta heidän tietolähteiden (Essonbaari) luotettavuutta ei missään tapauksessa saa kiistää..." Laxa 25-06-2007
Comment
-
-
Mulla on pahentunut pikkuhiljaa niin, että jos naputtaa pahuksesti ja sit tekee uusintastartin, lakkaa kyllä mutta kun ajaa vaikka 50 metriä eteenpäin niin naputtaa aivan mahdottomasti taas. Puoli vuotta on ollut Castrolin Magnatecit koneessa, tuntuu että Mobilin 1:llä naputti vähemmän. En tiedä, mitä öljyä kokeilisi seuraavaksi. Tuohon naputukseen ei kyllä auta kuin nostajien vaihto. Damn it.
Comment
-
-
Originally posted by alspeOriginally posted by Ota Musta KiiniEilen huomasin, taas uuden äänen aivan melkein samanlainen kuin tuo aamuinen naputus, mut kuului kun kone oli lämmin, varmasti oli lämmin, Oulusta - Iiisalmeen. Ääni kuului vähän aikaa, hieman aikaa hiljaista ja taas ääni kuului vähän aikaa, hieman aikaa hiljaista ja taas ääni kuului vähän aikaa, liekkö sitten lopullisesti joku nostimista menossa tai sitten vaikka perkeleen laakerit? Mikä se oli se toinen Forte aine, jos nyt ymmärsin oikein, että on olemassa toinenkin aine joka lisätään öljyn vaihdon jälkeen?
- Kummia ääniä päivittäin lisää -
Nim. kokemusta on
Comment
-
-
Sehän siinä onkin kun tommoseen alukanteen ei ilman momenttiavainta kannata kovin luujaa kiristää tulppia.
Lanttu : Ootko sä kokeillut Forte-liuotusta? Tai RVS-tököttiä? Mulla ainakin auttoi kyllä. Ölppinä Motonetin omat täyssynteettiset.G30 520d xDrive
EX: F10 520d, Passat 3BG, E34 520i -91
Comment
-
-
En ole ainakaan vielä uskaltanut kokeilla Fortea (kyllä, myönnän nössöilyn). Mikähän näissä BMW:n moottoreissa on niin erilaista, että BMW ei suosittele Fortea? Käsittääkseni joissakin muun merkkisissä autoissa on sallittua käyttää (?).
Lisäksi sellainen huhu on pelottanut, että joillakin olisi lauennut koneita Bemareista käsittelyn jälkeen. Vielä aika hyvässä iskussa tuo moottori muuten, esim. öljyä ei kulu kuin 2-3 dl / 10000 km.
Comment
-
-
Originally posted by LanttuEn ole ainakaan vielä uskaltanut kokeilla Fortea (kyllä, myönnän nössöilyn). Mikähän näissä BMW:n moottoreissa on niin erilaista, että BMW ei suosittele Fortea? Käsittääkseni joissakin muun merkkisissä autoissa on sallittua käyttää (?).
Originally posted by LanttuLisäksi sellainen huhu on pelottanut, että joillakin olisi lauennut koneita Bemareista käsittelyn jälkeen. Vielä aika hyvässä iskussa tuo moottori muuten, esim. öljyä ei kulu kuin 2-3 dl / 10000 km.
Ei se laukeminen ainakaan itseä pelota jos koneella on ajettu + 250 tkm. Remontoidaan sitte kone jos sattuu käymään se maailman huonoin tuuri.
Kaiken järjettömin idea on vanhaan autoon lähteä vaihtelemaan nostajat 24x20€G30 520d xDrive
EX: F10 520d, Passat 3BG, E34 520i -91
Comment
-
Comment